Aeros todavía

Aún
Role Ala de triciclo ultraligera
Tipo de aeronave
Origen nacionalUcrania
FabricanteEros
EstadoEn producción (2013)

El Aeros Still es un ala ultraligera de una sola superficie diseñada y producida por Aeros de Kiev . El ala se utiliza ampliamente en los triciclos de Aeros, así como en otros fabricantes de aviones ultraligeros . [1]

Diseño y desarrollo

El ala Still es un ala tipo ala delta con soportes de cables y equipada con postes de dirección , diseñada como un ala dócil para principiantes y para entrenamiento de vuelo para triciclos de dos plazas. Viene en un solo tamaño, el Still-17, llamado así por su área alar métrica de 17,4 m2 ( 187 pies cuadrados). [1] [2]

El ala está hecha de tubos de aluminio atornillados entre sí , con su única superficie cubierta con tela de Dacron . El tubo transversal del ala está expuesto y tiene un diseño flotante. Su ala de 10,3 m (33,8 pies) de envergadura tiene un ángulo de morro de 122°, una relación de aspecto de 6,1:1 y utiliza una barra de control de cambio de peso con estructura en "A". [1] [3]

Aplicaciones

Especificaciones (Still-17)

Datos de Bayerl y Aeros [1] [3]

Características generales

  • Envergadura: 10,3 m (33 pies 10 pulgadas)
  • Área del ala: 17,4 m2 ( 187 pies cuadrados)
  • Relación de aspecto : 6,1:1
  • Peso vacío: 45 kg (99 lb) peso del ala
  • Peso bruto: 450 kg (992 lb) peso bruto máximo permitido de la aeronave

Actuación

  • Velocidad de crucero: 80 km/h (50 mph, 43 nudos)
  • Velocidad de pérdida: 50 km/h (31 mph, 27 nudos)
  • Nunca exceda la velocidad : 105 km/h (65 mph, 57 kn)
  • límites g: +4/-2
  • Carga alar: 25,9 kg/m2 ( 5,3 lb/pie cuadrado) máxima

Referencias

  1. ^ abcd Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 198. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ Aeros (2005). «Still» . Consultado el 20 de febrero de 2013 .
  3. ^ ab Aeros (2005). «Still Performance» . Consultado el 20 de febrero de 2013 .
  • Sitio web oficial
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