Aeropuerto de Waimea-Kohala Kahua Mokulele o Waimea-Kohala | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Propietario/Operador | Departamento de Transporte de Hawái | ||||||||||
Sirve | Kamuela, Hawái | ||||||||||
Elevación AMSL | 2.671 pies / 814 m | ||||||||||
Coordenadas | 20°00′05″N 155°40′05″O / 20.00139, -155.66806 | ||||||||||
Sitio web | hawaii.gov/mue | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadística | |||||||||||
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Fuentes: Departamento de Transporte de Hawái , [1] FAA [2] |
El Aeropuerto de Waimea-Kohala ( IATA : MUE , ICAO : PHMU , FAA LID : MUE ) es un aeropuerto de uso público de propiedad estatal ubicado a una milla náutica (1,2 mi; 1,9 km) al suroeste de Waimea , una ciudad no incorporada en el condado de Hawaii, Hawaii , Estados Unidos.
Hawaiian Airlines comenzó a ofrecer servicios regulares de pasajeros desde el aeropuerto en noviembre de 1953. [3] A partir de 2016 [actualizar], el único servicio aéreo programado es el de Mokulele Airlines , que ofrece un servicio dos veces al día a Kahului, Maui. [4]
Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados 2021-2025 de la Administración Federal de Aviación , en el que se clasifica como una instalación de servicio comercial no primario. [5]
El aeropuerto de Waimea-Kohala cubre un área de 90 acres (36 ha) a una altura de 2671 pies (814 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene una pista designada como 4/22 con una superficie de asfalto que mide 5197 por 100 pies (1584 por 30 m). [2]
El aeropuerto cuenta con una calle de rodaje y una plataforma de estacionamiento de aeronaves en el extremo oeste de la pista que da servicio a la terminal de pasajeros y a las instalaciones de aviación general . No se dispone de instalaciones de abastecimiento de combustible ni de torre de control del tráfico aéreo . Una instalación de salvamento y extinción de incendios de aeronaves comparte espacio con las instalaciones de mantenimiento del aeropuerto.
Durante el período de 12 meses que finalizó el 30 de junio de 2016, el aeropuerto tuvo 4.178 operaciones de aeronaves, un promedio de 11 por día: 57% de taxi aéreo , 31% de aviación general y 12% militar . En abril de 2022, había 4 aeronaves basadas en este aeropuerto: 2 monomotores y 2 multimotores. [2]
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Aerolíneas | Destinos |
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Aerolíneas Mokulele | Kahului , Kailua-Kona [6] |
Mokulele Airlines opera el aeropuerto con aviones turbohélice de cercanías Cessna 208 EX Grand Caravan. [7]
Anteriormente, Pacific Wings operaba servicios a Honolulu y Kahului . Originalmente subsidiada por el programa Essential Air Service , Pacific Wings comenzó a prestar servicios a Waimea-Kohala sin subsidio el 1 de abril de 2007. [8] Para mayo de 2013, cuando surgieron informes de que la aerolínea estaba terminando todos los servicios en Hawái, la aerolínea ya había dejado de prestar servicios en el aeropuerto de Waimea-Kohala. [9] Mokulele Airlines , Schuman Aviation y Pacific Wings presentaron ofertas al DOT para brindar servicio en el aeropuerto, sin embargo, solo Mokulele y Schuman han propuesto vuelos reales: Pacific Wings sugirió dos autobuses al día a Kona. El 2 de julio de 2013, el DOT de EE. UU. adjudicó el contrato a Mokulele Airlines para el servicio a Kahului. [10] Mokulele comenzó a operar vuelos a Waimea-Kohala el 21 de septiembre de 2013. [11]
Anteriormente, el aeropuerto tenía un servicio regular de aviones de pasajeros operado por Aloha Airlines y Hawaiian Airlines , las cuales se referían al aeropuerto como Kamuela en sus respectivos horarios del sistema durante la década de 1960. En 1966, Hawaiian Airlines operaba un vuelo diario en jet Douglas DC-9-10 con una ruta de Hilo (ITO) - Kamuela (MUE) - Kahului, Maui (OGG) - Honolulu (HNL) y también prestaba servicio al aeropuerto con turbohélices Convair 640 en vuelos a Honolulu, Maui y Kona en ese momento. [12] En 1968, Aloha Airlines operaba diariamente un servicio de jet BAC One-Eleven de British Aircraft Corporation con una ruta de Kamuela (MUE) - Kahului, Maui (OGG) - Honolulu (HNL) y también operaba vuelos con turbohélices Vickers Viscount con un servicio diario sin escalas desde Honolulu con este vuelo continuando hasta Kona (KOA) en ese momento. [13] En 1976, Hawaiian Airlines operaba diariamente un servicio de jet McDonnell Douglas DC-9-30 al aeropuerto con una ruta de ida y vuelta de HNL-OGG-MUE. [14] En 1981, Hawaiian Airlines prestaba servicio al aeropuerto con turbohélices De Havilland Canada DHC-7 Dash 7 en vuelos sin escalas entre Waimea y Kahului, Maui y Honolulu. [15]
Princeville Airways/ Aloha Island Air también operó en el aeropuerto de Kamuela a fines de la década de 1980 y en la de 1990.