Avión a reacción Boero AB-95

AB-95
Aero Boero 95 en el museo de Morón (Argentina)
información general
Tipo	Aviones utilitarios ligeros
Origen nacional	Argentina
Fabricante	Aero Boero SA
Usuario principal	Clubes Aéreos
Historia
Fabricado	1961–1969
Fecha de introducción	1961
Primer vuelo	12 de marzo de 1959
Variantes	Avión a reacción Boero AB-115

El Aero Boero AB-95 es un pequeño avión civil utilitario argentino que voló por primera vez el 12 de marzo de 1959. ^[1] Fue construido por Aero Boero SA de Córdoba . El AB-95 es un monoplano convencional de ala alta construido con estructura metálica recubierta de tela. Tiene tren de aterrizaje fijo. ^[1]

• AB-95 – versión básica de producción. ^[1] Continental C-90-12F de 95 hp
  • AB-95A de Lujo - Motor Continental O-200-A de 75 kW (100 hp) . ^[1]
  • Fumigador AB-95A : avión fumigador de cultivos con motor O-200A, ^[1] y un tanque de productos químicos de 55 galones imperiales (250 litros).
• AB-95B – Versión de 1963 con motor de 112 kW (150 hp).
  • AB-115BS – versión ambulancia aérea equipada con camilla (25 construidas). ^[2]
• AB-95-115 – Motor Textron Lycoming O-235 de 86 kW (115 hp) , carenados de rueda principal y motor más aerodinámicos (se construyeron 45). Posteriormente, se desarrolló para convertirse en el AB-115 . ^[2]

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1965-66 ^[1]

Características generales

• Tripulación: Uno, piloto
• Capacidad: 2 pasajeros
• Longitud: 6,90 m (22 pies 8 pulgadas)
• Envergadura: 10,42 m (34 pies 2 pulgadas)
• Altura: 2,10 m (6 pies 11 pulgadas)
• Área del ala: 16,36 m2 ⁽ 176,1 pies cuadrados)
• Relación de aspecto : 6,5:1
• Perfil aerodinámico : NACA 23012
• Peso vacío: 422 kg (930 lb)
• Peso máximo de despegue: 700 kg (1.543 lb)
• Capacidad de combustible: 110 L (29 galones estadounidenses; 24 galones imperiales)
• Planta motriz: 1 × Continental C90 -8F, motor de 4 cilindros opuestos horizontales refrigerado por aire, 71 kW (95 hp)
• Hélices: Hélice de paso fijo de metal Sensenich de 2 palas, 1,88 m (6 pies 2 pulgadas) de diámetro

Actuación

• Velocidad máxima: 205 km/h (127 mph, 111 nudos)
• Velocidad de crucero: 160 km/h (99 mph, 86 kn) (crucero económico)
• Velocidad de pérdida: 48 km/h (30 mph, 26 nudos), flaps abajo
• Alcance: 960 km (600 mi, 520 nmi)
• Techo de servicio: 5.200 m (17.100 pies)
• Velocidad de ascenso: 5,1 m/s (1000 pies/min)
• Distancia de despegue a 15 m (50 pies): 150 m (490 pies)
• Distancia de aterrizaje desde 15 m (50 pies): 150 m (490 pies)

Desarrollo relacionado

• Avión a reacción Boero AB-115

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Piper PA-12

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Notas

Bibliografía

• Frawley, Gerard. Directorio internacional de aeronaves civiles . Aerospace Publications Pty Ltd, 1997 ISBN  1-875671-26-9
• Taylor, John WR Jane's All The World's Aircraft 1965–66 . Londres: Samson Low, Marston, 1965.
• Mondey, David Enciclopedia de los aviones comerciales y privados del mundo , pág. 9. Nueva York: Crescent Books, 1981.