El AEG G.II fue un avión bombardero biplano alemán de la Primera Guerra Mundial desarrollado a partir del AEG GI , con motores más potentes. El G.II estaba armado típicamente con tres ametralladoras de 7,92 mm (0,312 in) y 200 kg (440 lb) de bombas . El bombardero sufría problemas de estabilidad, y muchos G.II fueron equipados con superficies de cola verticales adicionales a cada lado de la aleta y el timón para mejorar las características de manejo del vuelo. [1]
Este avión fue el segundo encargo del barón von Richthofen antes de convertirse en piloto.
Especificaciones (AEG G.II)
Datos de la aviación alemana de la Primera Guerra Mundial [1]
Características generales
Tripulación: 4
Longitud: 9,1 m (29 pies 10,26 pulgadas)
Envergadura: 16,2 m (53 pies 1,79 pulgadas)
Altura: 3,49 m (11 pies 5,40 pulgadas)
Área del ala: 59 m2 ( 640 pies cuadrados)
Peso vacío: 1.450 kg (3.196 lb)
Peso bruto: 2.470 kg (5.445 lb)
Peso máximo de despegue: 2.464 kg (5.434 lb)
Planta motriz: 2 × motores de pistón en línea Benz Bz.III de 6 cilindros refrigerados por agua, 112 kW (150 hp) cada uno
Actuación
Velocidad máxima: 140 km/h (87 mph, 76 kn)
Alcance: 700 km (434 mi, 377 nmi)
Techo de servicio: 3.000 m (9.800 pies)
Velocidad de ascenso: 1,5 m/s (300 pies/min)
Tiempo hasta la altitud: 1.000 m (3.300 pies) en 11 minutos
Armamento
Armas : hasta 3 ametralladoras de 7,92 mm (0,312 pulgadas)
Bombas: 200 kg (440 lb) de bombas
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
^ abcdef Gray, Peter; Owen Thetford (1970). Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial (2.ª ed.). Londres: Putnam. ISBN0-370-00103-6.
Taylor, John WR y Jean Alexander. "Combat Aircraft of the World" Nueva York: GP Putnam's Sons, 1969 Número de catálogo de la Biblioteca del Congreso 68-25459 (pág. 134-135)
Lectura adicional
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Kroschel, Günter; Stützer, Helmut: Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18 , Wilhelmshaven 1977