Administración Federal de Carreteras
Agencia de transporte por carretera de Estados Unidos

Administración Federal de Carreteras
Descripción general de la agencia
Formado1 de abril de 1967 ; hace 57 años ( 1 de abril de 1967 )
Agencia precedente
  • Oficina de Carreteras Públicas
JurisdicciónGobierno federal de los Estados Unidos
SedeWashington, D.C.
Presupuesto anual46 mil millones de dólares (año fiscal 2019) [1]
Ejecutivos de agencias
  • Shailen Bhatt , administrador
  • Kristin White, administradora adjunta
  • Gloria Shepherd, Directora Ejecutiva
Agencia matrizDepartamento de Transporte
Sitio webwww.fhwa.dot.gov

La Administración Federal de Carreteras ( FHWA ) es una división del Departamento de Transporte de los Estados Unidos que se especializa en el transporte por carretera . Las principales actividades de la agencia se agrupan en dos programas, el Programa de Carreteras con Ayuda Federal y el Programa de Carreteras en Tierras Federales. Su función había sido desempeñada anteriormente por la Oficina de Investigación de Carreteras , la Oficina de Carreteras Públicas y la Oficina de Carreteras Públicas .

Historia

Fondo

Con la llegada de la bicicleta en la década de 1890, aumentó el interés por mejorar las calles y carreteras de Estados Unidos. El método tradicional de dejar la carga del mantenimiento de las carreteras en manos de los terratenientes locales era cada vez más inadecuado. En 1893 se fundó la Oficina de Investigación de Carreteras (ORI, por sus siglas en inglés) federal; en 1905, pasó a denominarse Oficina de Carreteras Públicas (OPR, por sus siglas en inglés) y se convirtió en una división del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos .

Las demandas para que los gobiernos locales y estatales se hicieran cargo de la situación aumentaron. Con la llegada del automóvil, se hicieron esfuerzos urgentes para mejorar y modernizar los caminos de tierra diseñados para el tráfico de carros tirados por caballos. En 1910, se organizó la Asociación Estadounidense para la Mejora de las Carreteras. La financiación provino de la matriculación de automóviles y de los impuestos sobre los combustibles para motores, así como de la ayuda estatal. En 1914, había 2,4 millones de millas de caminos rurales de tierra; 100.000 millas se habían mejorado con nivelación y grava, y 3.000 millas se habían asfaltado de alta calidad. La velocidad cada vez mayor de los automóviles, y especialmente de los camiones, hizo que el mantenimiento y la reparación fueran temas de alta prioridad.

En 1915, el nombre de la OPR se cambió a Bureau of Public Roads (Oficina de Carreteras Públicas) . Al año siguiente, se puso a disposición la primera ayuda federal para mejorar las carreteras postales y promover el comercio en general: 75 millones de dólares en cinco años, otorgados a través de la BPR en cooperación con los departamentos de carreteras estatales. [2] [3]

En 1939, la BPR pasó a llamarse Administración de Carreteras Públicas (PRA) y se trasladó a la Agencia Federal de Obras . Después de que la FWA se aboliera en 1949, la organización volvió a llamarse Oficina de Carreteras Públicas y pasó a depender del Departamento de Comercio . [4]

Entre 1917 y 1941 se construyeron 261.000 millas de carreteras con 3.170 millones de dólares de ayuda federal y 2.140 millones de dólares de fondos estatales y locales. [a]

Creación

La Administración Federal de Carreteras fue creada el 15 de octubre de 1966, junto con la Oficina de Seguridad de Autotransportistas y la Oficina Nacional de Seguridad en las Carreteras (ahora conocida como Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ), como parte del nuevo Departamento de Transporte de los EE. UU . [6] La FHWA asumió las funciones de la Oficina de Carreteras Públicas al año siguiente.

Funciones

El papel de la FHWA en el Programa de Carreteras de Ayuda Federal es supervisar los fondos federales para construir y mantener el Sistema Nacional de Carreteras (principalmente las autopistas interestatales , las autopistas de EE. UU. y la mayoría de las autopistas estatales). Esta financiación proviene principalmente del impuesto federal a la gasolina y se destina principalmente a los departamentos de transporte estatales . [7] La ​​FHWA supervisa los proyectos que utilizan estos fondos para garantizar que se cumplan los requisitos federales de elegibilidad del proyecto, administración de contratos y estándares de construcción.

En el marco del Programa de Carreteras en Tierras Federales (a veces llamado "de alimentación directa"), la FHWA brinda servicios de diseño y construcción de carreteras para varias agencias de gestión de tierras federales, como el Servicio Forestal y el Servicio de Parques Nacionales .

Además de estos programas, la FHWA realiza y patrocina investigaciones en las áreas de seguridad vial, congestión, materiales de carreteras y métodos de construcción, y proporciona fondos a los centros de programas de asistencia técnica locales para difundir los resultados de las investigaciones a las agencias de carreteras locales.

La FHWA también publica el Manual de Dispositivos Uniformes de Control de Tráfico (MUTCD), que utilizan la mayoría de las agencias de carreteras de los Estados Unidos. El MUTCD proporciona normas como el tamaño, el color y la altura de las señales de tráfico , los semáforos y las marcas en la superficie de la carretera .

Programas

Programa de desempeño de pavimentos a largo plazo

El programa LTPP (Long-Term Pavement Performance) es un programa respaldado por la FHWA para recopilar y analizar datos de las carreteras. El programa LTPP fue iniciado por la Junta de Investigación del Transporte (TRB) del Consejo Nacional de Investigación (NRC) a principios de la década de 1980. La FHWA, con la cooperación de la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO), patrocinó el programa. Como resultado de este programa, la FHWA ha recopilado una enorme base de datos sobre el rendimiento de las carreteras. La FHWA y la ASCE celebran un concurso anual conocido como Concurso Internacional de Análisis de Datos LTPP , que se basa en desafiar a los investigadores a responder una pregunta basada en los datos del LTPP . [8]

Iniciativa Cada día cuenta

En 2010, la FHWA lanzó la iniciativa Every Day Counts (EDC) para identificar e implementar innovaciones para reducir el tiempo de entrega del proyecto, mejorar la seguridad y proteger el medio ambiente. [9] [10] [11] [12] EDC es un modelo basado en los estados que implementa rápidamente innovaciones probadas, pero subutilizadas. La FHWA trabaja con los departamentos de transporte estatales, los gobiernos locales, las tribus, la industria privada y otras partes interesadas para identificar una nueva colección de innovaciones para defender cada dos años que amerite una implementación acelerada. Entre los enfoques promovidos por el esfuerzo EDC se encuentran: control de tráfico adaptativo para reducir el consumo de combustible y mejorar la confiabilidad del tiempo de viaje ; diseño de intersecciones alternativas ; elementos y sistemas de puentes prefabricados; tratamientos de superficie de alta fricción; asfalto mezclado en caliente; hormigón de ultra alto rendimiento; participación pública virtual; y estrategias de ahorro de tiempo como el reemplazo rápido de puentes . [13] Desde el inicio de EDC, cada estado ha utilizado 26 o más de las 57 innovaciones y algunos estados han implementado más de 45. Muchas de estas prácticas se han convertido en prácticas generales en todo el país. [14]

Organización

La Administración Federal de Carreteras está supervisada por un administrador designado por el Presidente de los Estados Unidos con el consentimiento del Senado de los Estados Unidos . El administrador trabaja bajo la dirección del Secretario de Transporte y el Subsecretario de Transporte . La organización interna de la FHWA es la siguiente: [15]

    • Oficina de Administración
    • Oficina del Asesor Jurídico Principal
    • Oficina del Director Financiero
    • Oficina de Derechos Civiles
    • Oficina de Carreteras de Tierras Federales
    • Oficina de Infraestructura
    • Oficina de Innovación y Soluciones Laborales
    • Oficina de Operaciones
    • Oficina de Planificación, Medio Ambiente y Bienes Raíces
    • Oficina de Políticas y Asuntos Gubernamentales
    • Oficina de Asuntos Públicos
    • Oficina de Investigación, Desarrollo y Tecnología
    • Oficina de Seguridad

Administradores

RetratoAdministradorSe inició el períodoTérmino finalizado
Piedra de Roy3 de octubre de 189313 de octubre de 1899
Martín Dodge31 de enero de 18991905
Página de Logan Waller19059 de diciembre de 1918
Thomas Harris MacDonald1 de abril de 191931 de marzo de 1953
Francisco Víctor du Pont1 de abril de 195314 de enero de 1955
Charles Dwight Curtiss14 de enero de 1955Octubre de 1956
Juan A. Volpe22 de octubre de 19565 de febrero de 1957
Bertram D. Tallamy5 de febrero de 195720 de enero de 1961
Rex Marion Whitton20 de enero de 196130 de diciembre de 1966
Lowell K. Bridwell23 de marzo de 196720 de enero de 1969
Francisco Turner13 de marzo de 196930 de junio de 1972
Ralph Bartelsmeyer (actuando)1 de julio de 19721 de junio de 1973 [16]
Norberto Tiemann1 de junio de 197331 de marzo de 1977
William M. Cox7 de abril de 19771 de mayo de 1978
Karl S. Bowers3 de abril de 1978Enero de 1980
Juan S. Hassell Jr.11 de julio de 19805 de febrero de 1981
Ray Barnhart12 de febrero de 198131 de diciembre de 1987
Robert E. Farris8 de junio de 198817 de mayo de 1989
Thomas D. Larson10 de agosto de 198920 de enero de 1993
Rodney E. Slater3 de junio de 199314 de febrero de 1997
Kenneth R. Wykle2 de diciembre de 19974 de septiembre de 2001
María E. Peters2 de octubre de 200129 de julio de 2005
J. Richard Capka31 de mayo de 200624 de enero de 2008
Thomas J. Madison Jr.18 de agosto de 200820 de enero de 2009
Víctor Méndez20 de enero de 200924 de julio de 2014
Gregory G. Nadeau30 de julio de 201420 de enero de 2017
Brandye Hendrickson (actuando)24 de julio de 20176 de mayo de 2019
Nicole Nason7 de mayo de 201920 de enero de 2021
Stephanie Pollack (actuación)24 de febrero de 2021 [17]13 de enero de 2023
Shailen Bhatt13 de enero de 2023Titular

Administradores adjuntos

  • D. Grant Mickle 27 de octubre de 1961 [18] – 20 de enero de 1964
  • Lowell K. Bridwell (en funciones) 20 de enero de 1964 – 23 de marzo de 1967 [19]
  • Ralph Bartelsmeyer 10 de agosto de 1970 – 25 de enero de 1974 [20]
  • Joseph R. Coupal Jr. 30 de septiembre de 1974 [21] – 1977 [22]
  • Karl S. Bowers 5 de junio de 1977 [23] – 3 de agosto de 1978 [24]
  • John S. Hassell, Jr. 31 de agosto de 1978 – 11 de julio de 1980
  • Alinda Burke 8 de agosto de 1980 [25] – ?
  • Lester P. Lamm 17 de septiembre de 1982 – 1986
  • Robert E. Farris 8 de agosto de 1986 [26] - 8 de junio de 1988
  • Eugene R. McCormick 30 de junio de 1989 [27] - ?
  • Gloria J. Jeff 19 de diciembre de 1997 [28] – 3 de enero de 1999 [29]
  • Walter Sutton Jr (en funciones) 3 de enero de 1999 [30] – 3 de mayo de 2000 [31] 3 de mayo de 2000 – enero de 2001
  • J. Richard Capka 5 de agosto de 2002 – 31 de mayo de 2006 [32]
  • Kerry O'Hare 10 de noviembre de 2008 [30] – 20 de enero de 2009
  • Gregory G. Nadeau 8 de julio de 2009 – 30 de julio de 2014
  • Brandye Hendrickson 24 de julio de 2017 – 9 de octubre de 2019
  • Mala Parker 10 de octubre de 2019 – 20 de enero de 2021
  • Stephanie Pollack 27 de enero de 2021 – 1 de febrero de 2023
  • Andrew Rogers 27 de febrero de 2023 – enero de 2024
  • Kristin White 20 de mayo de 2024 – Actualidad

Directores ejecutivos

  • Lester P. Lamm, 8 de agosto de 1973 [30] – ?
  • Thomas D. Everett, 22 de octubre de 2018 – 30 de junio de 2022 [33]
  • Mayela Sosa (En funciones), 30 de junio de 2022 – 20 de octubre de 2022
  • Gloria M. Shepherd, 20 de octubre de 2022 - Actualidad

Véase también

Notas

  1. ^ El PNB total a precios corrientes, de 1917 a 1941 = 2.227,2 mil millones de dólares, por lo que estas carreteras = 5,32/2.227,2 = 1/4 del 1% del PNB. [5]

Referencias

  1. ^ "Ley de Asignaciones Consolidadas de 2019" (PDF). Centésimo Decimosexto Congreso de los Estados Unidos de América . 2019-01-03.
  2. ^ Faulkner, Harold U. (1951). La decadencia del laissez faire, 1897-1917 . págs. 233-236.
  3. ^ Dearing, Charles Lee (1942). Política vial estadounidense .
  4. ^ Weingroff, Richard (28 de septiembre de 2017). "The Trailblazers: Brief History of the Direct Federal Highway Construction Program" (Los pioneros: breve historia del programa de construcción directa de carreteras federales). Highway History (Historia de las carreteras). Administración Federal de Carreteras . Consultado el 17 de agosto de 2020 .
  5. ^ Oficina del Censo de los Estados Unidos (1976). Estadísticas históricas de los Estados Unidos . F1, Q64-Q68. págs. 224, 711.
  6. ^ "La existencia de las carreteras: 100 años y más". Carreteras públicas . Administración Federal de Carreteras. Otoño de 1993.
  7. ^ "¿Qué es el Fondo Fiduciario de Carreteras y cómo se financia?". Tax Policy Center . Consultado el 18 de marzo de 2020 .
  8. ^ "Concurso internacional de análisis de datos del Instituto de Transporte y Desarrollo (T&DI) de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles (ASCE) y del Desempeño de Pavimentos a Largo Plazo (LTPP)". Administración Federal de Carreteras.
  9. ^ Schroeder, Bastian; Cunningham, Chris; Ray, Brian; Daleiden, Andy; Jenior, Pete; Knudsen, Julia (agosto de 2014). Guía informativa sobre el cruce de caminos en forma de diamante divergente (PDF) . Washington, DC: Oficina de Seguridad de la Administración Federal de Carreteras.
  10. ^ "EDC-1: Tecnología de control de señal adaptativa". Administración Federal de Carreteras.
  11. ^ Dowsett, Emily (31 de enero de 2019). "APWA Announces Public Policy Priorities for 116th Congress" (Comunicado de prensa). Asociación Estadounidense de Obras Públicas (American Public Works Association), a través de GlobeNewswire News Room.
  12. ^ "La FHWA lanza la quinta ronda del programa 'Every Day Counts'". Para profesionales de la construcción .
  13. ^ "Iniciativa "Cada día cuenta". Administración Federal de Carreteras.
  14. ^ "Acerca de Cada día cuenta". Administración Federal de Carreteras (FHWA) . Consultado el 13 de mayo de 2024 .
  15. ^ "Organización de la FHWA". Administración Federal de Carreteras . Consultado el 15 de marzo de 2018 .
  16. ^ "25 de enero". FHWA de día. Historia de las carreteras . Administración Federal de Carreteras.
  17. ^ "Organización FHWA". Administración Federal de Carreteras.
  18. ^ "27 de octubre". FHWA de día. Historia de las carreteras . Administración Federal de Carreteras.
  19. ^ "23 de marzo". FHWA de día. Historia de las carreteras . Administración Federal de Carreteras.
  20. ^ "25 de enero". FHWA de día. Historia de las carreteras . Administración Federal de Carreteras.
  21. ^ "100.º aniversario: una asociación en evolución". Carreteras públicas . Administración Federal de Carreteras. Noviembre-diciembre de 2014. FHWA-HRT-15-001.
  22. ^ Transporte: Literatura actual - Volumen 59 - Página 3. Departamento de Transporte de EE. UU., División de Servicios Bibliotecarios. 1980.
  23. ^ "Memorando del Secretario de Transporte al Presidente Carter del 11 de mayo de 1978" (PDF) . Biblioteca Presidencial de Jimmy Carter.
  24. ^ "3 de agosto". FHWA de día. Historia de las carreteras . Administración Federal de Carreteras.
  25. ^ "8 de agosto". FHWA de día. Historia de las carreteras . Administración Federal de Carreteras.
  26. ^ Departamento de Transporte Agencias relacionadas Asignaciones 1989 Audiencias de la Cámara ante un subcomité del Comité de Asignaciones. Cámara de Representantes de los Estados Unidos, Centésimo Congreso, Segunda Sesión, Parte 4. 1988.
  27. ^ Noticias del Departamento de Transporte de EE. UU. FHWA. Departamento de Transporte, Oficina de Asuntos Públicos. 1980.
  28. ^ "19 de diciembre". FHWA de día. Historia de las carreteras . Administración Federal de Carreteras.
  29. ^ "Jeff, alto funcionario de la FHWA, dimite". 8 de diciembre de 1999.
  30. ^ abc "En este día en la historia de la automoción... - la biblioteca automotriz de Crittenden". www.carsandracingstuff.com . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2018 . Consultado el 15 de enero de 2022 .
  31. ^ "15 de mayo". FHWA de día. Historia de las carreteras . Administración Federal de Carreteras.
  32. ^ "A lo largo del camino". Caminos públicos . Noviembre-diciembre de 2002.
  33. ^ "Director ejecutivo de la FHWA: Thomas D. Everett". Administración Federal de Carreteras.
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Administración Federal de Carreteras .
  • Sitio web oficial
  • La Administración Federal de Carreteras en el Registro Federal
  • Cuenta de ayuda federal para carreteras en USAspending.gov
  • Cuenta de programas de infraestructura vial en USAspending.gov
  • Registros de la Administración Federal de Carreteras (Grupo de Registros 406) en los Archivos Nacionales
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