Autopista A2 (Polonia)
| Autopista A2 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Autopista Wolności | ||||
 A2 Tramos existentes (Autopista A2) Tramos existentes ( Autopista S2 ) Bajo construcción Secciones planificadas | ||||
| Información de la ruta | ||||
Parte de E30gra | ||||
| Mantenido por GDDKiA (Konin - Kukuryki) Autostrada Wielkopolska (Świecko – Konin) | ||||
| Longitud | 475 kilómetros (295 millas) 610 km (379 mi) planeados | |||
| Cruces principales | ||||
| De | cerca de Świecko ; a unos 3,9 kilómetros (2,4 millas) de la frontera con Alemania | |||
| Intersecciones principales |  cerca de Świebodzin
 cerca de Międzyrzec Podlaski (planificado) | |||
| A |  – frontera con Bielorrusia en Kukuryki , cerca de Terespol / Brest (planificado) | |||
| Ubicación | ||||
| País | Polonia | |||
| Ciudades principales | Poznań , Łódź , Varsovia | |||
| Sistema de carreteras | ||||
| ||||
_Tarnawa_toll_plaza,_dir._%C5%9Awiecko.jpg/1280px-A2_(Poland)_Tarnawa_toll_plaza,_dir._%C5%9Awiecko.jpg)
_3_km_east_of_Pozna%C5%84_Komorniki_interchange.jpg/1280px-A2_(Poland)_3_km_east_of_Pozna%C5%84_Komorniki_interchange.jpg)
_Go%C5%82uski_toll_plaza,_Ticket_machine.jpg/1280px-A2_(Poland)_Go%C5%82uski_toll_plaza,_Ticket_machine.jpg)
_Tarnawa_toll_plaza,_price_list.jpg/1280px-A2_(Poland)_Tarnawa_toll_plaza,_price_list.jpg)
La autopista A2 en Polonia , oficialmente denominada Autopista de la Libertad ( en polaco : Autostrada Wolności ), [1] es una autopista que va desde la frontera polaco-alemana (conectando con la autopista A12 cerca de Świecko / Fráncfort del Óder ), a través de Poznań y Łódź hasta Varsovia y, en el futuro, hasta la frontera polaco-bielorrusa (conectando con la autopista M1 cerca de Terespol / Brest ). [2] Es parte de la ruta europea E30 .
La autopista entre la frontera alemana y Varsovia (452 km) fue construida entre 2001 y 2012 (el primer tramo de 48 km de longitud se construyó originalmente entre 1977 y 1988 y se renovó según los estándares modernos durante la construcción de los tramos restantes). La mayor parte del tramo desde la frontera hasta Konin es de peaje (véase Peajes ).
Al este de Varsovia, la A2 se está ampliando gradualmente. El primer segmento de 21 km (13 mi) de esta sección fue la circunvalación de Mińsk Mazowiecki , que se inauguró en agosto de 2012. El segundo segmento de 14,6 km (9,1 mi) entre Varsovia y Mińsk Mazowiecki se completó en 2020. El tramo más largo de Mińsk Mazowiecki a Biała Podlaska (101 km (63 mi)) está en construcción y se planea que esté terminado para 2024. [3] El último segmento hasta la frontera bielorrusa (32 km (20 mi)) está en diseño, pero su construcción planificada se ha pospuesto debido a la invasión rusa de Ucrania . [4]
La A2 no pasa formalmente por Varsovia, sino que se convierte en la autopista S2 (construida entre 2010 y 2021). [5] La autopista tampoco llega técnicamente a la frontera con Alemania, ya que su punto final está marcado cerca del intercambiador de Świecko , a unos 4 km (2,5 mi) de la frontera, aunque el tramo restante también es una carretera de doble calzada en su mayor parte conforme al estándar de autopista.
Ruta
| Tramo de autopista | Longitud | Fechas de construcción | Notas |
|---|---|---|---|
| Świecko (frontera PL/D) – Nowy Tomyśl | 105,9 kilómetros (65,8 millas) | 2009 – 2011 | Inaugurada el 1 de diciembre de 2011; autopista de peaje excepto su tramo más occidental |
| Nowy Tomyśl – Poznan Zachód | 46 kilómetros (29 millas) | 2001 – 2004 | Inaugurada el 27 de octubre de 2004; autopista de peaje |
| Circunvalación de Poznań | 26,1 kilómetros (16,2 millas) | 2001 – 2003/2004 | Inaugurado el 13 de septiembre de 2003 y el 27 de octubre de 2004; la parte principal se amplió a 2x3 carriles en 2019, la parte oriental actualmente está en reconstrucción a 2x3 [6] |
| Poznań Wschód – Września | 28,1 kilómetros (17,5 millas) | 2001 – 2003 | Inaugurada el 27 de noviembre de 2003; autopista de peaje |
| Września – Golina | 34,2 kilómetros (21,3 millas) | 1977 – 1985 | Inaugurada el 9 de octubre de 1985; reconstruida entre 2001 y 2002; autopista de peaje desde 2002 |
| Golina-Moda | 13,8 kilómetros (8,6 millas) | 1986 – 1988 | Inaugurado el 10 de noviembre de 1988; reconstruido entre 2001 y 2002 |
| Modła – Stryków | 103 kilómetros (64 millas) | 2004 – 2006 | Inaugurado el 26 de julio de 2006 |
| Stryków – Północ de Łódź | 1,7 km (1,1 millas) | 2008 | Inaugurado el 22 de diciembre de 2008; 2x3 carriles |
| Łódź Północ – Varsovia Konotopa | 90,8 kilómetros (56,4 millas) | 2010 – 2012 | Se abrió al tráfico en mayo y junio de 2012, los últimos tramos un día antes de la ceremonia de apertura de la Eurocopa 2012 ; [7] se completó por completo en el otoño de 2012; [2] se planeó ampliar a 2x3 carriles desde Łódź hasta Pruszków y a 2x4 carriles desde Pruszków hasta Konotopa |
| Circunvalación sur de Varsovia | 34,8 kilómetros (21,6 millas) | 2010 – 2013 2017 – 2021 | Autopista  |
| Varsovia Lubelska – Mińsk Mazowiecki | 14,6 km (9,1 millas) | 2018 – 2020 | Inaugurado el 14 de agosto de 2020, [8] el intercambiador de Lubelska se completará por completo en 2021. |
| Circunvalación de Mińsk Mazowiecki | 20,8 kilómetros (12,9 millas) | 2009 – 2012 | Inaugurado el 29 de agosto de 2012 |
| Mińsk Mazowiecki – Biała Podlaska | 100,8 kilómetros (62,6 millas) | 2021 – 2024 | En construcción. 3 tramos desde Kałuszyn a Siedlce se inaugurarán a mediados de 2024. [9] [10] [11] 4 tramos desde Siedlce a Biała Podlaska se inaugurarán a finales de 2024. [12] |
| Biała Podlaska – Kukuryki (frontera PL/BY) | 32 kilómetros (20 millas) | pospuesto | El proyecto está en curso. La construcción prevista de esta sección se ha pospuesto como resultado de la invasión rusa de Ucrania . [4] |
Historia de la construcción
La primera autopista planificada a lo largo de una parte de esta ruta fue una Reichsautobahn iniciada por la Alemania nazi para conectar Berlín con Poznań (Posen). La construcción de esta autopista, acelerada después de que Poznań se incorporara a Alemania tras la invasión de Polonia en 1939, se interrumpió por la guerra y nunca se terminó, pero los rastros de sus movimientos de tierra fueron claramente visibles en fotografías satelitales durante décadas después, especialmente entre la frontera con Alemania y Nowy Tomyśl . La mayoría de estos rastros han desaparecido ahora, ya que la autopista moderna se construyó en gran parte siguiendo la misma ruta. Un corto tramo de la autopista incompleta entre la frontera y Rzepin se terminó como una carretera de doble calzada después de 1945, formando en efecto una extensión de la autopista alemana A 12 (inaugurada como Reichsautobahn en la década de 1930). A excepción de este tramo, las obras de construcción no continuaron en las décadas posteriores a la guerra.
En la década de 1970 se formularon nuevos planes para construir la autopista A2 en la Polonia comunista, posiblemente con el objetivo de completarla a tiempo para los Juegos Olímpicos de Moscú en 1980. Debido a la crisis económica que afectó al país a fines de la década de 1970 y continuó durante la década de 1980, solo se inauguró un tramo de 50 km (31 millas) desde Września a Konin en la década de 1980. Se inició la construcción de otro tramo (entre Łódź y Varsovia) y luego se abandonó, dejando una ruina interesante llamada informalmente Olimpijka , que a su vez fue demolida alrededor de 2010 cuando se reanudó la construcción de la autopista.
La construcción intensiva de la autopista comenzó recién en 2001, tras la caída del comunismo en Polonia en 1989. De la longitud total planificada de 610 km (380 mi), se han completado 359 km (223 mi). Un tramo de aproximadamente 150 km (93 mi) ( Nowy Tomyśl – Poznań – Września – Konin ) está completamente abierto desde 2004. Este tramo es una carretera de peaje , con la excepción de un corto tramo a través de Poznań que sirve como circunvalación de esa ciudad (entre los intercambiadores de Głuchowo y Kleszczewo ). El 26 de julio de 2006 se inauguró un tramo adicional de 100 km (62 mi) desde Konin hasta Stryków cerca de Łódź. En diciembre de 2008 se inauguró una circunvalación corta de 4,8 km (3,0 mi) de Stryków, que consiste en una extensión de 2 km (1,2 mi) de la A2 y una sección provisional de calzada única de la futura autopista A1 , para aliviar el tráfico pesado en esa ciudad generado cuando la autopista llegaba a ella.
A partir del invierno de 2009/2010, el plan era terminar todo el tramo entre la frontera con Alemania y Varsovia en la primavera de 2012, dando a la capital polaca su primera conexión por autopista a la red europea de autopistas a tiempo para el campeonato de fútbol Euro 2012. Ese ambicioso objetivo se vio comprometido debido a varias dificultades encontradas en la finalización de los contratos de construcción y los retrasos resultantes. El tramo de 90 km (56 mi) de Stryków a Varsovia se construiría en una asociación público-privada , pero las negociaciones entre el gobierno y las empresas privadas interesadas en participar colapsaron en febrero de 2009 debido a disputas sobre las condiciones de financiación. [13] Entonces se decidió que esta sección de la autopista se construiría utilizando solo fondos públicos. El nuevo proceso de licitación comenzó el 27 de marzo, [14] y los contratos para el diseño y la construcción de la carretera se firmaron el 28 de septiembre. [15] La sección se había dividido en 5 partes, por lo que las obras comenzaron en 2010. Los contratistas debían tener la autopista abierta al tráfico a tiempo para la Eurocopa 2012. Este objetivo era ambicioso y, en última instancia, resultó complicado, dada la posibilidad de retrasos inesperados durante la construcción [16] y el hecho de que el consorcio chino abandonó el proyecto menos de un año después [17] , por lo que hubo que seleccionar nuevos contratistas para reemplazarlo. El objetivo era tener este tramo de autopista abierto provisionalmente al tráfico a tiempo para la Eurocopa 2012, incluso si no se completa por completo, con varias restricciones, como un límite de velocidad más bajo para garantizar la seguridad. Durante un tiempo no estuvo claro si incluso este objetivo limitado se alcanzaría, pero la autopista se abrió al tráfico en junio de 2012 después de un trabajo de construcción muy intensivo en los últimos meses.
En noviembre de 2011 se terminaron las obras del tramo desde la frontera alemana hasta Nowy Tomyśl. La carretera se abrió al tráfico público el 1 de diciembre. Las plazas de peaje en este tramo de la autopista no se abrieron hasta mayo de 2012, por lo que el uso del tramo occidental de la A2 fue gratuito hasta entonces. [18]
En mayo de 2013 se abrió al tráfico el intercambiador con la S3 ( Jordonowo ). [19] El primer tramo va desde el intercambiador con la autopista A2 hasta el intercambiador de Świebodzin Norte. En junio de 2013 se amplió la S3 y se abrió al tráfico para llegar desde el intercambiador de Świebodzin Sur hasta el tramo existente de la autopista S3 en Sulechów . En julio de 2013 se abrió completamente al tráfico la circunvalación elevada de Świebodzin entre los intercambiadores de Świebodzin Norte y Świebodzin Sur, extendiendo así por completo la S3 desde Szczecin hasta Sulechów . [20]
Escándalo de garantía
Después de que COVEC se retirara de la construcción de la A2, el Banco de China debía pagar una garantía de cumplimiento a la organización de carreteras del gobierno polaco GDDKiA . Sin embargo, el Export-Import Bank of China se negó a pagarla; solo el Deutsche Bank cumplió con sus obligaciones en virtud de la decisión judicial. [21]
Planes
El tramo oriental desde Varsovia hasta el cruce fronterizo con Bielorrusia en Kukuryki cerca de Brest (que conecta con la M1 ), de unos 170 km (110 mi) de longitud, está en gran parte en construcción. La decisión de finalizar la ruta de este tramo se anunció en diciembre de 2011, [22] con la excepción de un tramo corto de 21 km (13 mi) de la A2 que forma la circunvalación de Mińsk Mazowiecki que se construyó entre agosto de 2009 y agosto de 2012. [23] El tramo entre Varsovia y Mińsk Mazowiecki se inauguró en 2020. [24] El tramo más largo desde Mińsk Mazowiecki a Biała Podlaska (101 km (63 mi)) está en realización ( contratos de diseño y construcción ) y está previsto que se complete en 2024. [3] El último segmento hasta la frontera bielorrusa (32 km (20 mi)) está en diseño. [4]
Cabe señalar que la autopista A2 no pasa por Varsovia, ya que los habitantes de los distritos por los que iba a pasar han bloqueado con éxito su construcción. Este resultado es un tanto inusual, ya que el corredor de la autopista ha sido reservado por los urbanistas desde la década de 1970 y se ha mantenido libre de construcciones. En su lugar, el tráfico se desvía a través de dos vías rápidas ( S2 y S8 ), de menor calidad que la autopista planificada originalmente. Una de estas carreteras (S2) discurre a lo largo del corredor de la autopista originalmente planificado. En la zona más afectada, el distrito de Ursynów , la vía rápida discurre por un túnel , construido con un coste considerable.
Descripción de la ruta
| País | Voivodato | Ubicación | kilómetros | mi | Salida | Nombre | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Polonia | Voivodato de Lubusz | Municipio de Słubice | 0 | 0.0 | — | Antiguo paso fronterizo Świecko / Frankfurt |   A 12 / E30 – Berlín | Punto final oficial, según los planes gubernamentales de la red de autopistas y vías rápidas. El recorrido continúa como autopista alemana A 12 en dirección a Berlín Punto de partida del kilometraje El cruce fronterizo ya no está operativo desde el 21 de diciembre de 2007, debido a la firma por Polonia del Acuerdo de Schengen. El término occidental de la E30 se superpone |
| 2.8 | 1.7 | — | Świecko |  DK 29 – Słubice / Zielona Góra , Urząd Celny Oddział Celny Świecko | El cruce forma parte de la carretera nacional 2 | |||
| 3.9 | 2.4 | — | La carretera nacional 2 se convierte en la autopista A2, según las señales de tráfico | |||||
| 5.1 | 3.2 | Área de descanso | MOP Sosna | Área de descanso de Sosna | En dirección a Poznań • Gasolinera ( Orlen ) • Aparcamiento • Baños públicos • Estación de carga para vehículos eléctricos • Oficina de cambio | |||
| 5.4 | 3.4 | Área de descanso | MOP Gnilec | Área de descanso de Gnilec | En dirección a Świecko • Gasolinera (Orlen) • Aparcamiento • Baños públicos • Estación de carga para vehículos eléctricos • Oficina de cambio | |||
| Rzepin | 21.1 | 13.1 | — | Rzepin | carretera local – Rzepin DK 92 – Świebodzin , Poznań | |||
| Tarnawa Rzepińska | 22.7 | 14.1 | — | Estación de peaje Tarnawa | – | Término occidental del tramo de peaje | ||
| Torzym | 35.1 | 21.8 | — | Torzym |  DW 138 – Torzym / Sulęcin | Cruce equipado con estación de peaje | ||
| Koryta, Voivodato de Lubusz | 40.4 | 25.1 | Zona de aparcamiento | MOP Koryta | Zona de aparcamiento de Koryta | En dirección a Poznań • Estacionamiento • baños públicos | ||
| Walewice, Voivodato de Lubusz | 40.9 | 25.4 | Zona de aparcamiento | Ministerio de Obras Públicas de Walewice | Zona de aparcamiento de Koryta | En dirección a Świecko • Estacionamiento • baños públicos | ||
| Jordanowo, Voivodato de Lubusz | 68.4 | 42,5 | — | Intercambio de Jordanowo |  T 3 / E65 – Zielona Góra / Gorzów Wielkopolski | Intercambiador dotado de estación de peaje, construido en doble trompeta ( ver esquema ) | ||
| Rogoziniec | 85.1 | 52.9 | Área de descanso | MOP Rogoziniec | Área de descanso de Rogoziniec | En dirección a Poznań • Gasolinera ( BP ) • Restaurante de comida rápida ( McDonald's ) • Estacionamiento • Baños públicos • Casa de cambio • Cajero automático | ||
| Chociszewo, Voivodato de Lubusz | 85,7 | 53.3 | Área de descanso | MOP Chociszewo | Área de descanso de Chociszewo | En dirección a Poznań • Gasolinera ( BP ) • Restaurante de comida rápida ( McDonald's ) • Estacionamiento • Baños públicos • Casa de cambio • Cajero automático | ||
| Gmina Trzciel | 91.7 | 57.0 | — | Trzciel | Carretera local – Trzciel / Zbąszyń | Cruce equipado con estación de peaje | ||
| Voivodato de Gran Polonia | Municipio de Miedzichowo | 108 | 67 | — | Nuevo Ayuntamiento |  DW 305 – Nowy Tomyśl DK 92 – Pniewy | Cruce equipado con estación de peaje Acceso a la carretera nacional 92 por la carretera provincial 305 | |
| Kozie Laski | 113.9 | 70.8 | Zona de aparcamiento | Ministro de Relaciones Exteriores Kozielaski | Zona de aparcamiento de Kozielaski | En dirección a Poznań • Estacionamiento • baños públicos • área de juegos • mesas de picnic | ||
| Verdugo | 114.3 | 71.0 | Zona de aparcamiento | MOP Leyenda | Zona de aparcamiento de Wytomyśl | En dirección a Świecko • Estacionamiento • baños públicos • área de juegos • mesas de picnic | ||
| Zalesie, distrito de Szamotuły | 133,7 | 83.1 | Área de descanso | MOP Zalesie | Área de descanso de Zalesie | En dirección a Poznań • Gasolinera (Orlen) • Restaurante • Aparcamiento • Baños públicos • Estación de carga para vehículos eléctricos • Parque infantil • Mesas de picnic | ||
| Sędzinko | 134 | 83 | Área de descanso | MOP Sędzinko | Área de descanso de Sędzinko | En dirección a Świecko • Estación de servicio (Orlen) • Lavado de coches • Aparcamiento • Baños públicos • Estación de carga para vehículos eléctricos • Zona de juegos • Mesas de picnic | ||
| Niebla fría | 140 | 87 | — | Libro |  DW 307 – Poznań - Aeropuerto de Ławica / Buk | Cruce equipado con estación de peaje | ||
| Konarzewo, condado de Poznań | 150.9 | 93.8 | Zona de aparcamiento | MOP Konarzewo | Zona de aparcamiento de Konarzewo | En dirección a Poznań • Estacionamiento • baños públicos • área de juegos • mesas de picnic | ||
| Dopiewiec | 151.2 | 94.0 | Zona de aparcamiento | MOP Dopiewiec | Zona de aparcamiento de Dopiewiec | En dirección a Świecko • Estacionamiento • baños públicos • área de juegos • mesas de picnic | ||
| Konarzewo, condado de Poznań | 152.2 | 94.6 | — | Estación de peaje Gołuski | – | Término oriental del tramo de peaje | ||
| Głuchowo, condado de Poznań | 154,7 | 96.1 | — | Intercambiador de Poznań Zachód |   S 5 / E261 – Breslavia S 11 – Piła , Aeropuerto de Poznań-Ławica | Intercambio de doble trompeta (normalmente muy congestionado, ver esquema ); Extremo occidental de la concurrencia con las autopistas S5 y S11 y la ruta europea E261 Punto final oeste del tramo con tres carriles por calzada | ||
| Poznan | 159,4 | 99.0 | — | Intercambiador de Poznań Komorniki |  DW 196 – Poznań- Targi DW 311 – Komorniki , Stęszew | Intercambio de Cloverleaf con vías colectoras-distribuidoras ( ver esquema ) Las carreteras del voivodato no están señalizadas | ||
| 164 | 102 | — | Lubon de Poznan |  DW 430 – Poznań- Centrum / Luboń , Mosina | Centrum significa centro de la ciudad ver el esquema | |||
| 165 | 103 | — | Puente Lucjana Ballenstedta | — | Puente sobre el río Warta | |||
| 170.6 | 106.0 | — | Intercambiador de Poznań Krzesiny |  DW 433 – Poznań- Centrum, Targi S 11 – Katowice | Intercambio de Cloverleaf con vías colectoras-distribuidoras ( ver esquema ) Centrum significa centro La carretera del voivodato 433 no está señalizada Fin de la concurrencia con la autopista S11 Punto final oriental del tramo con tres carriles por calzada | |||
| Tulce | 177.1 | 110.0 | Área de descanso | MOP Krzyżowniki | Área de descanso de Krzyżowniki | En dirección a Konin • Estación de servicio (Orlen) • cafetería • estacionamiento • estación de carga para vehículos eléctricos • baños públicos • mesas de picnic • cajero automático | ||
| 177,4 | 110.2 | Área de descanso | MOP Tulce | Área de descanso de Tulce | En dirección a Poznań • Gasolinera (Orlen) • Restaurante • Aparcamiento • Estación de carga para vehículos eléctricos • Baños públicos • Mesas de picnic • Oficina de cambio de moneda | |||
| Krzyżowniki, condado de Poznań | 180 | 110 | — | Intercambiador de Poznań-Wschód | S 5 / E261 – Bydgoszcz | Extremo oriental de concurrencia con la autopista S5 y la ruta europea E261 Intercambio de trompetas | ||
| 181.7 | 112.9 | — | Estación de peaje de Nagradowice | – | Término occidental del tramo de peaje | |||
| Municipio de Nekla | 199,9 | 124.2 | Zona de aparcamiento | MOP Targowa Górka | Aparcamiento de Targowa Górka | En dirección a Konin • Estacionamiento • baños públicos | ||
| 200.4 | 124,5 | Zona de aparcamiento | MOP de Chwałszyce | Zona de aparcamiento de Chwałszyce | En dirección a Poznań • Estacionamiento • baños públicos • área de juegos | |||
| Gmina Września | 208 | 129 | — | Víspera de Todos los Santos |  DK 15 – Gniezno / Jarocin DK 92 – Poznań / Września | Cruce de peaje, no equipado con estación de peaje Intercambio de trompetas Acceso a la carretera nacional 15 a través de la carretera nacional 92 en dirección a Września | ||
| Víspera de Todos los Santos | 213.2– 215.6 | 132,5– 134,0 | — | – | Antigua franja de autopista Września | |||
| Gozdowo, Voivodato de Gran Polonia | 216.3 | 134.4 | Área de descanso | MOP Gozdowo | Área de descanso de Gozdowo | En dirección a Konin • Estación de servicio (BP) • Restaurante de comida rápida ( KFC ) • Estacionamiento • Baños públicos • Parque infantil • Mesas de picnic • Cajero automático | ||
| 216.7 | 134,7 | Área de descanso | MOP Soleczno | Área de descanso de Sołeczno | En dirección a Poznań • Estación de servicio (BP) • Restaurante de comida rápida (KFC) • Estacionamiento • Baños públicos • Mesas de picnic | |||
| Municipio de Strzałkowo | 226.6 | 140.8 | Zona de aparcamiento | Ministerio de Obras Públicas de Skarboszewo | Zona de aparcamiento de Skarboszewo | En dirección a Poznań • Estacionamiento • baños públicos • mesas de picnic | ||
| Vierzbocice | 228,5– 229,4 | 142,0– 142,5 | — | Słupca |  DW 466 – Słupca / Pyzdry | Cruce parcialmente equipado con estación de peaje – ver esquema | ||
| Distrito de Lądek | 236,9 | 147.2 | Zona de aparcamiento | MOP Ladek | Zona de aparcamiento de Lądek | En dirección a Konin • Estacionamiento • baños públicos | ||
| 238.6 | 148.3 | — | Estación de peaje Lądek | – | ||||
| Slugocin | 243,7 | 151.4 | — | Slugocin |  DW 467 – Golina / Pyzdry | Cruce de peaje, no equipado con estación de peaje | ||
| Condado de Konin | 245.8– 246.1 | 152,7– 152,9 | — | Puente | — | Puente sobre el río Warta | ||
| Gmina Rzgów, Voivodato de Gran Polonia | 216.3 | 134.4 | Área de descanso | MOP Osiecza | Área de descanso de Osiecza | En dirección a Konin • Gasolinera (Orlen) • Restaurante • Hotel • Aparcamiento • Baños públicos • Lavado de coches • Estación de carga de vehículos eléctricos • Cajero automático | ||
| 251,5 | 156.3 | Área de descanso | MOP Osiecza | Área de descanso de Osiecza | En dirección a Poznań • Gasolinera (Orlen) • Restaurante • Aparcamiento • Baños públicos • Mesas de picnic • Cajero automático | |||
| Modła Królewska | 257.2 | 159,8 | — | Intercambiador de Modła |  DK 25 – Konin / Kalisz | Intercambio de Cloverleaf con vías colectoras-distribuidoras ( ver esquema ) Término oriental del tramo de peaje | ||
| Gmina Stare Miasto | 261.4 | 162,4 | — | Konin Wschód |  DK 72 – Konin / Turek | Intercambio de trompetas | ||
| 262.3 | 163.0 | — | Estación de peaje Żdżary | – | Estación de peaje en desuso, terminal occidental de la sección de peaje de flujo libre Límite de velocidad: 50 kilómetros por hora (31 mph) | |||
| Olesin, condado de Turek | 274.8 | 170.8 | Zona de aparcamiento | MOP Leonia | Zona de aparcamiento de Leonia | En dirección a Stryków • Estacionamiento • baños públicos • mesas de picnic • área de juegos | ||
| Olesin, condado de Turek | 275.2 | 171.0 | Zona de aparcamiento | MOP Kuny | Zona de aparcamiento de Kuny | En dirección a Konin • Estacionamiento • baños públicos • mesas de picnic | ||
| Municipio de Kościelec | 285,5 | 177,4 | — | Collo |  DW 470 – Kolo / Turek | Cruce de peaje (trompeta) con estación de peaje en desuso Acceso a la carretera provincial 470 a través de una carretera local en dirección a Turek. | ||
| Policía de Mostowe | 287.3 | 178,5 | Área de descanso | MOP Łęka | Área de descanso de Łęka | En dirección a Stryków • Gasolinera (LOTOS) Conectado con la Policía MOP mediante una pasarela | ||
| Policía de Mostowe | 287.6 | 178,7 | Área de descanso | Policía MOP | Área de descanso de la policía | En dirección a Konin • Estación de servicio (LOTOS) Conectado con MOP Łęka por una pasarela | ||
| Gmina Dąbie, Voivodato de Gran Polonia | 291.3 | 181.0 | — | Puente | — | Puente sobre el río Warta | ||
| 297,7 | 185.0 | Zona de aparcamiento | MOP Cichmiana | Área de descanso de Cichmiana | En dirección a Stryków • Estacionamiento • baños públicos • mesas de picnic • área de juegos | |||
| 298 | 185 | Zona de aparcamiento | MOP Sobótka | Área de descanso de Sobótka | En dirección a Konin • Estacionamiento • baños públicos • mesas de picnic | |||
| 302.1 | 187,7 | — | Dąbie |  DW 473 – Dąbie / Uniejów | Cruce de peaje (trompeta) con estación de peaje en desuso Cruce en la frontera de los voivodatos de Gran Polonia y Łódź | |||
| Voivodato de Łódź | Municipio de Uniejów | 307.8 | 191.3 | Zona de aparcamiento | MOP Zaborów | Zona de aparcamiento de Zaborów | En dirección a Stryków • Estacionamiento • baños públicos • mesas de picnic | |
| 308.3 | 191.6 | Zona de aparcamiento | MOP Kozanki | Zona de aparcamiento de Kozanki | En dirección a Konin • Estacionamiento • baños públicos • mesas de picnic • área de juegos | |||
| Municipio de Wartkowice | 318,7 | 198.0 | — | Puente | — | Puente sobre el río Ner | ||
| Wola Niebla | 320 | 200 | — | Wartkowice |  DW 703 – Łęczyca / Poddębice | Cruce de peaje (trompeta) con estación de peaje en desuso | ||
| La antigua ciudad de Chrząstów | 330.9 | 205.6 | Área de descanso | MOP de la ciudad de Chrząstów Południe | Área de descanso de Chrząstów Południe | En dirección a Stryków • Gasolinera (Orlen) • Restaurante de comida rápida ( Burger King ) • Motel • Estacionamiento • Baños públicos • Mesas de picnic • Cajero automático | ||
| 331.3 | 205.9 | Área de descanso | MOP Chrząstów Północ | Área de descanso de Chrząstów Północ | En dirección a Konin • Gasolinera (Orlen) • Restaurante de comida rápida (KFC) • Aparcamiento • Baños públicos • Mesas de picnic • Cajero automático ( Euronet ) • Zona de juegos | |||
| Emilia, Voivodato de Łódź | 343.4 | 213.4 | — | Emilia |  DK 91 – Włocławek / Łódź , Aeropuerto | Cruce de peaje (trompeta) con estación de peaje en desuso Cruce en reconstrucción debido a la construcción de la autopista S14 | ||
| Municipio de Zgierz | 347.1 | 215.7 | Zona de aparcamiento | MOP Ciosny | Zona de aparcamiento de Ciosny | En dirección a Varsovia • Estacionamiento • baños públicos | ||
| 347,4 | 215.9 | Zona de aparcamiento | MOP Ciosny | Zona de aparcamiento de Ciosny | En dirección a Poznań • Estacionamiento • baños públicos • mesas de picnic | |||
| 349,7 | 217.3 | — | Zgierz |  DW 702 – Kutno / Zgierz | Cruce de peaje (trompeta) con estación de peaje en desuso | |||
| Municipio de Stryków | 358.3 | 222.6 | — | Estación de peaje Stryków | – | Estación de peaje en desuso, terminal este de la sección de peaje de flujo libre Límite de velocidad: 50 kilómetros por hora (31 mph) | ||
| Sosnowiec, condado de Zgierz | 360.3 | 223.9 | — | Stryków |  DK 14 – Łódź, Aeropuerto / Łowicz
 DW 708 – Brzeziny | Unión de trompeta | ||
| Stryków | 363.6 | 225,9 | — | Intercambiador de Łódź Północ |   A 1 / E75 – Gdańsk / Katowice , Łódź S 8 / E67 – Breslavia  | Acceso a la autopista S8 por la autopista A1 en dirección a Łódź y Katowice | ||
| Dolne de Nowostawy | 368,4 | 228,9 | Área de descanso | MOP Niesułków | Área de descanso de Niesułków | En dirección a Varsovia • Gasolinera ( Shell ) Conectado con MOP Nowostawy por una pasarela | ||
| 368,9 | 229.2 | Área de descanso | MOP Nowostawy | Área de descanso de Nowostawy | En dirección a Stryków • Gasolinera (Shell) Conectado con el MOP Niesułków por una pasarela | |||
| Łyszkowice, condado de Łowicz | 385.3 | 239,4 | — | Łyszkowice |  DW 704 – Łowicz / Brzeziny | Unión de trompeta | ||
| Polesie, condado de Łowicz | 393,7 | 244.6 | Área de descanso | MOP polaco | Área de descanso de Niesułków | En dirección a Varsovia • Gasolinera (BP) • Restaurante de comida rápida (McDonald's) • Estacionamiento • Baños públicos • Cajero automático | ||
| 394.2 | 244,9 | Área de descanso | MOP Parma | Área de descanso de Parma | En dirección a Stryków • Estación de servicio (BP) • Restaurante de comida rápida (McDonald's) • Restaurante • Estacionamiento • Baños públicos • Mesas de picnic • Cajero automático | |||
| Dzierzgów, Voivodato de Łódź | 397,7 | 247.1 | — | Estación de esquí |  DK 70 – Łowicz / Skierniewice | Unión de trompeta | ||
| Municipio de Bolimów | 410.8 | 255.3 | Zona de aparcamiento | MOP Mogily | Zona de aparcamiento de Mogiły | En dirección a Varsovia • Estacionamiento • baños públicos | ||
| 411.1 | 255,4 | Zona de aparcamiento | MOP Bolimów | Zona de aparcamiento de Bolimów | En dirección a Stryków • Estacionamiento • baños públicos | |||
| Voivodato de Mazovia | Wiskitki | 419.6 | 260.7 | — | Wiskitki |  DK 50 – Sochaczew / Żyrardów , Grójec | Unión de trompeta La carretera nacional 50 forma parte de la circunvalación de Varsovia (principalmente para vehículos pesados ) | |
| Holendry Baranowskie | 427 | 265 | Área de descanso | MOP Baranów Południe | Área de descanso de Baranów Południe | En dirección a Varsovia • Gasolinera (Orlen) Conectado con MOP Baranów Północ por un puente peatonal (se permiten bicicletas) | ||
| Baranów, Grodzisk Condado de Mazowiecki | 427,7 | 265,8 | Área de descanso | MOP Baranów Północ | Área de descanso de Baranów | En dirección a Stryków • Estación de servicio (Orlen) Conectado con MOP Baranów Północ por un puente peatonal (se permiten bicicletas) | ||
| Tlúste | 438.6 | 272,5 | — | Grodzisk Mazowiecki |  DW 579 – Grodzisk Mazowiecki / Blonie | Unión de trompeta | ||
| Kotowice | 443.2 | 275.4 | Área de descanso | MOP de Brwinów Południe | Área de descanso de Brwinów Południe | En dirección a Varsovia • Estación de servicio (LOTOS) Conectado con MOP Brwinów Północ por un puente peatonal Sitio del Roble de la Libertad ( en polaco : Dąb Wolności ), plantado conjuntamente por los presidentes de Polonia y Alemania | ||
| Baranów, Grodzisk Condado de Mazowiecki | 427,7 | 265,8 | Área de descanso | MOP Baranów Północ | Área de descanso de Baranów | En dirección a Stryków • Estación de servicio (Orlen) Conectado con MOP Baranów Północ por un puente peatonal | ||
| Koszajec | 446,5 | 277,4 | — | – | Ubicación de la estación de peaje de Pruszków, desmantelada e inacabada | |||
| Pruszków | 449,9 | 279.6 | — | Puente | – | Puente sobre el río Utrata | ||
| 450.9 | 280.2 | — | Pruszków |  DW 718 – Pruszków / Borzęcin Duży | ||||
| 452,4 | 281.1 | — | Transición de la autopista a la vía rápida por la calzada en sentido este, según las señales de tráfico. Límite de velocidad en la calzada: 120 kilómetros por hora (75 mph) | |||||
| Municipio de Ożarów Mazowiecki | 455,6 | 283.1 | — | Intercambio de Konotopa | S 2 / E30 – Varsovia - Ursynów , Aeropuerto Chopin , Terespol S 8 / E67 – Wrocław / Varsovia- Centrum, Praga Północ , Białystok | La carretera continúa como autopista S2 – circunvalación sur de Varsovia ( polaco : Południowa Obwodnica Warszawy ) El kilometraje continúa en la autopista S2 | ||
| Izabela, Voivodato de Mazovia | 490.7 | 304.9 | — | Extremo este de la designación de carretera S2, la vía rápida continúa como autopista A2 El recorrido continúa desde la autopista S2 | ||||
| Stary Konik | 495,5 | 307,9 | 34 | Halinów | DK 92 – Sulejówek , Varsovia / Dębe Wielkie | Cruce de trébol con vías colectoras y distribuidoras Número de salida como parte de la "señalización experimental" | ||
| Municipio de Dębe Wielkie | 502.6 | 312.3 | Zona de aparcamiento | MOP Ostrów-Kania | Zona de aparcamiento de Ostrów-Kania | En dirección a Siedlce • Estacionamiento • baños públicos • mesas de picnic • área de juegos | ||
| 503.2 | 312.7 | Zona de aparcamiento | MOP Ostrów-Kania | Zona de aparcamiento de Ostrów-Kania | En dirección a Varsovia • Estacionamiento • baños públicos • mesas de picnic • área de juegos | |||
| Arynów | 507.8 | 315.5 | — | Minsk Mazowiecki | DK 50 – Ostrów Mazowiecka / Grójec | Unión de trompeta La carretera nacional 50 forma parte de la circunvalación de Varsovia (principalmente para vehículos pesados ) | ||
| Municipio de Jakubów | 515,9– 516,6 | 320,6– 321,0 | — | Jakubów | carretera local – Jakubów / Stara Niedziałka | |||
| 520.9 | 323.7 | Zona de aparcamiento | MOP Jędrzejów | Zona de aparcamiento de Jędrzejów | En dirección a Siedlce Señalizado como solo estacionamiento • Estacionamiento Conectado con MOP Moczydła por una pasarela | |||
| 521.5 | 324.0 | Zona de aparcamiento | MOP Moczydła | Zona de aparcamiento de Moczydła | En dirección a Varsovia • Estacionamiento • baños públicos • mesas de picnic | |||
| Ryczołek | 525.2 | 326.3 | — | Kałuszyn |  DK 2 / E30 – Terespol DK 92 – Mińsk Mazowiecki | Cruce de trompeta con una vía de acceso adicional desde la carretera nacional 92 | ||
| Estrella Groszki | — | Groszki | DK92 / E30 | Unión de trompeta | ||||
| Gręzów | — | Siedlce Zachód | DK92 / E30 | Unión de trompeta | ||||
| Colonia Żelków | — | Siedlce Południe | DK92 / E30 | Unión de trompeta | ||||
| Municipio de Zbuczyn | — | Siedlce Wschód | DK92 / E30 | Unión de trompeta | ||||
| Voivodato de Lublin | Lukowisko | — | Lukowisko | S 19 | Cruce de doble trompeta, planificado | |||
| Cicibor Duży | — | Biała Podlaska |  DW811 | Cruce de trompeta, planificado | ||||
| Dobryn Duży | — | Dobryn |  DK68 | El último cruce antes de la frontera del país, planeado | ||||
| Kukuryki | — | Paso fronterizo Kukuryki / Kazłovičy Frontera entre Bielorrusia y Polonia |  M 1 / E30 – Brest , Minsk | El término oriental de la autopista según los planes del gobierno Actualmente es el término de la carretera nacional 68. La carretera seguirá siendo la ruta magistral bielorrusa M1 El término oriental de la ruta europea E30 se superpone | ||||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| ||||||||
_Tarnawa_toll_plaza,_dir._%C5%9Awiecko.jpg){kind=link}
_3_km_east_of_Pozna%C5%84_Komorniki_interchange.jpg){kind=link}
_Go%C5%82uski_toll_plaza,_Ticket_machine.jpg){kind=link}
_Tarnawa_toll_plaza,_price_list.jpg){kind=link}
Véase también
Referencias
- ^ "A2 -" Autostradą Wolności"". prezydent.pl (en polaco). Archivado desde el original el 6 de junio de 2014.
- ^ ab "Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Portal Gov.pl". Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad . Consultado el 21 de marzo de 2023 .
- ^ ab "Umowy na kolejne odcinki A2 Siedlce - Biała Podlaska podpisane". 14 de abril de 2021 . Consultado el 22 de mayo de 2021 .
- ^ abc "Wojna na Ukrainie już wpływa na budowę dróg w Polsce". wnp.pl.
- ^ Wilczek, Maria (20 de diciembre de 2021). «El túnel de carretera más largo de Polonia se inaugura en Varsovia» . Consultado el 21 de marzo de 2023 .
- ^ "Będzie trzeci pas ruchu na całej autostradowej obwodnicy Poznania" [Habrá un tercer carril en toda la circunvalación de la autopista de Poznań] (en polaco). Radio Poznan. 22 de enero de 2022 . Consultado el 13 de febrero de 2022 .
- ^ "El sitio web Wyborcza.pl".
- ^ "Autostrada A2 - Autostrada Wolności. Przejezdny odcinek A2 między węzłem Lubelska a początkiem obwodnicy Mińska Mazowieckiego". muratorplus.pl . Consultado el 26 de agosto de 2020 .
- ^ "Autostrada A2 Mińsk Mazowiecki - Siedlce już w realizacji". rynekinfrastruktury.pl (en polaco) . Consultado el 15 de diciembre de 2020 .
- ^ "Jest druga umowa na A2 z Mińska Mazowieckiego do Siedlec". rynekinfrastruktury.pl (en polaco) . Consultado el 15 de diciembre de 2020 .
- ^ "Jednak Chińczycy. Stecol wybrany do realizacji A2". rynekinfrastruktury.pl (en polaco) . Consultado el 15 de diciembre de 2020 .
- ^ "Umowy na kolejne odcinki A2 Siedlce - Biała Podlaska podpisane - Ministerstwo Infrastruktury - Portal Gov.pl".
- ^ "Wiadomości Łódź, Wydarzenia Łódź". lodz.naszemiasto.pl . Consultado el 21 de marzo de 2023 .
- ^ "Budowa autostrady A2" (PDF) . inżynieria.com . Consultado el 6 de abril de 2019 .
- ^ "www.newsweek.pl". Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2012. Consultado el 21 de marzo de 2023 .
- ^ "Rząd przejmuje budowę autostrady A2" (en polaco). Archivado desde el original el 18 de julio de 2011 . Consultado el 21 de marzo de 2023 .
- ^ "Se firma el contrato para la construcción de la autopista A2 en peligro".
- ^ "Autostrada Wielkopolska - Conductores de noticias". Autopista de Gran Polonia. Archivado desde el original el 26 de abril de 2012 . Consultado el 25 de noviembre de 2010 .
- ^ "Węzeł Jordanowo od 27 maja otwarty".
- ^ "Obwodnica Świebodzina w ciągu S3 oddana do ruchu".
- ^ "COVEC nie zraził się porażką na A2 iz chińskimi bankami startuje do Kozienic". 20 de enero de 2012 . Consultado el 28 de abril de 2013 .
- ^ " Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Warszawie ". warszawa.rdos.gov.pl . Consultado el 21 de marzo de 2023 .
- ^ "Wyborcza.pl". warszawa.wyborcza.pl . Consultado el 21 de marzo de 2023 .
- ^ "Premier - Kancelaria Prezesa Rady Ministrów - Portal Gov.pl". Kancelaria Prezesa Rady Ministrów .
Enlaces externos
- Página oficial de la empresa de peaje (en polaco e inglés)
- Página sobre la red de carreteras prevista a través de Varsovia (en polaco)
- Página oficial para la construcción de Mińsk Mazowiecki – segmento Siedlce
- Página oficial para la construcción del segmento Siedlce – Biała Podlaska
