A. Jay Cristol

A. Jay Cristol
Juez principal del Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Florida
En funciones desde el 1 de octubre de 1993 hasta el 13 de enero de 2023
Precedido por	Sydney M. Weaver [1]
Sucedido por	Robert A. Mark [2]
Juez del Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Florida
En el cargo desde el 17 de abril de 1985 hasta el 1 de octubre de 1993
Precedido por	José A. Gassen [3]
Datos personales
Nacido	A. Jay Cristol ( 25 de septiembre de 1929 )25 de septiembre de 1929 Fountain Hill, Pensilvania , EE. UU. [4]
Fallecido	21 de octubre de 2024 (21 de octubre de 2024)(95 años) [5]
Cónyuge	Eleanor Rubin [6]
Educación	Universidad de Miami (BA, JD, PhD)
Servicio militar
Sucursal/servicio	Marina de los Estados Unidos
Años de servicio	1951-1988
Rango	Capitán
Unidad	Cuerpo de Abogados Generales de la Reserva Naval de la Armada
Batallas/guerras	Guerra de Corea Guerra de Vietnam

A. Jay Cristol (25 de septiembre de 1929 - 21 de octubre de 2024 ^[7] ) fue juez, poeta, autor, piloto y conferencista sobre guerra naval. Se desempeñó como fiscal general adjunto especial de Florida de 1959 a 1965 y como síndico de quiebras de 1977 a 1985. Fue designado juez del Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Florida en abril de 1985 y se desempeñó como juez principal del tribunal de quiebras hasta su jubilación en enero de 2023. ^[8]

Cristol sirvió como aviador de la Marina de los EE. UU. y capitán de la Reserva Naval de los EE. UU. con 38 años de servicio en los diversos roles de piloto de portaaviones y abogado del Cuerpo de Abogados Generales (JAG). ^{[9] [10]}

Cristol recibió su licenciatura en la Universidad de Miami en 1958 y su título de abogado, cum laude, de la Facultad de Derecho de la Universidad de Miami en 1959, donde fue editor de investigación de la revista jurídica y recibió otros honores. (Cristol regresó a la escuela a fines de la década de 1980 y recibió su doctorado de la Escuela de Posgrado de Estudios Internacionales de la Universidad de Miami el 9 de mayo de 1997.) ^{[10] [11]}

Cristol realizó su primer vuelo en un Piper J-3 Cub en la Bahía Biscayne en 1945. Había pilotado personalmente un Ford Tri-Motor, el Goodyear Blimp, un MiG-15 soviético, un L-39 checo, un CJ-6 chino, un Fouga Magister francés y muchos otros aviones únicos, antiguos o históricos.

En noviembre de 1951, durante la Guerra de Corea , Cristol se unió a la Marina de los EE. UU. Después de recibir sus alas en 1953, se desplegó en el Pacífico occidental y voló misiones tanto diurnas como nocturnas en el Grumman AF Guardian desde el USS Princeton (CVS-37). Al regresar a los EE. UU., Cristol dejó el servicio activo y se unió a la Reserva Naval .

Se graduó en la Escuela de Justicia Naval y trabajó como abogado del JAG naval durante otros veinte años. En 1983, Cristol fue nombrado profesor honorario de la Escuela de Justicia Naval . Durante la década de 1980, fue enviado al Instituto Internacional de Derecho Humanitario en San Remo para dar clases sobre el Derecho de la Guerra Naval. ^[10]

Después de completar la facultad de derecho, Cristol se convirtió en abogado civil y se desempeñó como fiscal general adjunto especial de Florida . ^[10] También regresó a la escuela para obtener un doctorado.

Mientras trabajaba en su tesis doctoral (desde finales de los años 1980 hasta los años 1990), Cristol analizó las investigaciones oficiales del incidente del USS Liberty del 8 de junio de 1967, ^[12] en el que las fuerzas israelíes atacaron un barco estadounidense, lo que resultó en una pérdida significativa de vidas. ^[10] Oficialmente, el incidente del Liberty ya había sido investigado por más de una docena de agencias gubernamentales y grupos comisionados por el gobierno; siempre se había informado que había sido un accidente trágico. Cristol realizó más de 450 entrevistas. Las solicitudes de la Ley de Libertad de Información se utilizaron para obtener la desclasificación del Informe Clark Clifford , 22 mensajes de línea directa, 22 documentos de la Agencia de Seguridad Nacional y 31 documentos del Consejo de Seguridad Nacional . Cristol también pudo obtener documentos israelíes clasificados. La conclusión de su disertación confirmó las investigaciones oficiales y demostró que el ataque al USS Liberty fue un error. ^[13]

Tras finalizar el curso, Cristol continuó buscando información sobre el incidente. Demandó a la Agencia de Seguridad Nacional en virtud de la Ley de Libertad de Información. En 2004, la agencia publicó cintas de audio que habían sido recopiladas por una unidad de la NSA a bordo de un avión Lockheed EC-121 Warning Star de la Armada que volaba cerca de la escena del ataque al USS Liberty . Posteriormente, Cristol publicó su análisis en 2002 como un libro sobre el ataque, The Liberty Incident: The 1967 Attack on the US Navy Spy Ship . ^{[14] [15]} Cristol concluyó que las cintas muestran que el ataque fue un accidente y que los israelíes confundieron el barco con un buque de guerra egipcio. ^[16]

El segundo libro de Cristol, The Liberty Incident Revealed: The Definitive Account of the 1967 Israeli Attack on the US Navy Spy Ship , fue publicado por Naval Institute Press en 2013. Una de las páginas web del Comando de Historia y Patrimonio Naval relacionadas con el incidente del USS Liberty cita este libro como su fuente principal. ^[17] Curiosamente, ninguno de los libros de Cristol contiene entrevistas de ningún sobreviviente del Liberty , a pesar de que muchos todavía estaban vivos y dispuestos a hablar de sus experiencias en el momento en que se escribieron los libros. Además, muchos sobrevivientes del Liberty han afirmado que The Liberty Incident (2002) y The Liberty Incident Revealed (2013) contienen muchos errores y omisiones. ^[18]

Habló a favor de Israel durante un simposio del Departamento de Estado de EE. UU. de 2004 que se convocó sobre la Guerra de los Seis Días en respuesta a las conclusiones de la Comisión Moorer de 2003 y la publicación en 2004 de la declaración jurada del capitán Ward Boston relacionada con el incidente del USS Liberty . ^[19] Habló junto a Marc J. Susser (historiador oficial del Departamento de Estado), Michael B. Oren (historiador de Oriente Medio y político israelí) y James Bamford (autor y defensor de la libertad ). ^{[20] [21]}

Cristol escribió varios artículos en línea cuestionando las afirmaciones hechas por James Bamford y los sobrevivientes de Liberty . ^{[22] [23] [24] [25]} Él rechaza las acusaciones de que el ataque fue deliberado como teorías conspirativas y mantiene la narrativa oficial de la “identidad equivocada”.

Cristol fue profesor adjunto en la Facultad de Derecho de la Universidad de Miami , donde impartió cursos avanzados sobre quiebras. ^[11]

El juez Cristol presidió muchos casos de quiebra de alto perfil y procedimientos relacionados, entre ellos, la reorganización del Capítulo 11 de General Development Corporation (una de las reorganizaciones más grandes en la historia de los EE. UU.), Prime Motor Inns, Flannigans, Banco Latino International, Arrow Air y Pan American Airways.

En 2007, el juez Cristol otorgó los derechos del libro de O.J. Simpson, If I Did It, a la familia de Ronald Goldman para satisfacer una sentencia por muerte por negligencia de 38 millones de dólares contra Simpson. ^[26]

Cristol era un ávido aviador. Fue miembro fundador del Museo Nacional de Aviación Naval en la Estación Aérea Naval de Pensacola, Florida, y miembro fundador del Museo de Aeronaves Militares y Clásicas Wings Over Miami en Miami, Florida. Cristol fue piloto voluntario de Angel Flight, que transportaba a personas que necesitaban transporte hacia y desde centros médicos regionales para recibir tratamiento. La edición de mayo/junio de 2007 de la revista Airliners publicó una historia sobre el juez Cristol; y Dow Jones presentó al juez Cristol el 2 de enero de 2008 en un artículo de tres páginas. ^[27]

A. Jay Cristol fue un Eagle Scout de los Boy Scouts of America, obtenido el 6 de marzo de 1944. Fue distinguido como Eagle Scout Destacado de la National Eagle Scout Association en el Consejo del Sur de Florida en 2021.

Durante su servicio en la marina, Cristol recibió la Medalla de Servicio Meritorio , la Medalla de Reconocimiento de la Marina , la Medalla de Logros de la Marina , ^[10] la Medalla de Servicio en China, la Medalla de Defensa Nacional, la Medalla de Servicio en el Extranjero de la Marina y el Cuerpo de Marines, la Medalla de Reserva Naval y la Medalla de Servicio en Vietnam.

En 1998, Pan Am fue vendida a Guilford Transportation , en una transacción que sacó a Pan Am de la bancarrota. En consecuencia, la compañía honró a Cristol, quien presidió la rápida reorganización, nombrando a uno de sus aviones 727-225 ^[28] Clipper A. Jay Cristol. ^{[29] [30] [31]} Después de presidir la reorganización de Arrow Air , ^{[32] [33]} fue honrado al tener un Douglas DC-8 -62 ^[34] de Arrow Air llamado "Judge A. Jay Cristol". ^{[15] [35]}

Cristol fue miembro fundador del Museo Nacional de Aviación Naval en la Estación Aérea Naval de Pensacola , Florida, y miembro fundador e historiador del museo de aeronaves Wings Over Miami en Miami .

En 2003, la Asociación de Aviación del Gran Miami honró a Cristol con su Premio Glenn Curtiss , que reconoce las contribuciones de un individuo para mejorar la comunidad del sur de Florida. ^[36]

• 1957-1988 - Abogado de la Marina de los Estados Unidos
• 1959-1963 - Oficina del Procurador General del Estado de Florida. Asistente Especial del Procurador General del Estado de Florida, Sesiones Legislativas de 1959, 1961, 1963 y 1965
• 1959-1985 - Cristol, Mishan, Sloto. Socio principal de un bufete de abogados mercantiles
• 1985-Presente - Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos
  • 17 de abril de 1985 - Designado juez del Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Florida
  • 1 de octubre de 1993 – 25 de septiembre de 1999 - Designado Juez Presidente del Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos
  • 17 de abril de 1999: Reelegido juez para un segundo mandato de 14 años hasta 2013
  • 17 de abril de 2013: Reelegido juez para un tercer mandato de 14 años hasta 2027

• 1983 - Profesor honorario de Derecho en la Escuela de Justicia Naval de los Estados Unidos. Profesor de Derecho de la Guerra Naval en el Instituto Internacional de Derecho Humanitario de San Remo (Italia)
• 1988 al presente: Profesor adjunto de Derecho en la Facultad de Derecho de la Universidad de Miami
• 1994 - Instructor de Derecho de Quiebras para jueces rusos en la Conferencia Nacional de Jueces de Quiebras, Atlanta
• 1995 - Instructor de Derecho de Quiebras para jueces de Hong Kong, Malasia, India, Tailandia y Sudáfrica para la Conferencia Nacional de Jueces de Quiebras, Nueva Orleans
• 1996 - Instructor de Derecho Concursal para jueces eslovenos en el marco del Programa de Desarrollo Judicial patrocinado por el Departamento de Estado de los Estados Unidos y el Instituto Americano de Quiebras de Eslovenia
• 1996 - Instructor de Derecho Concursal para jueces de la República Checa en el marco del Programa de Desarrollo Judicial patrocinado por el Departamento de Estado de los EE. UU. y el Instituto Americano de Quiebras de la República Checa.

• "Problemas jurídicos teóricos en la conversión del complejo militar-industrial de Europa central y oriental en una economía de libre mercado", 27 Foundation Notes, Naval War College (primavera de 1996).
• El incidente de la libertad (1997), tesis doctoral, Universidad de Miami.
• La alquimia de la bancarrota: conversión de la nada en una oportunidad de oro. St. Thomas Law Review 9(1997):305. (con Ali Sarmiento Walden)
• El incidente del Liberty: el ataque de 1967 al buque espía de la Armada de Estados Unidos . Washington (DC): Brassey's Military, 2002. ISBN  1-574-88536-7 OCLC  49249144
• "El USS Liberty y el papel de la inteligencia". Relaciones Exteriores de los Estados Unidos, 1964-1968, vol. XIX, Departamento de Estado (Washington DC 2004). Cristol, Castle y Hadden.
• El incidente del Liberty al descubierto: el relato definitivo del ataque israelí de 1967 al buque espía de la Armada de Estados Unidos . Naval Institute Press, 2013. ISBN 978-1612513409 

• Biografía del Colegio Americano de Quiebras