La Interestatal 81 en Virginia
 I-81 resaltada en rojo | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Mantenido por VDOT | ||||
| Longitud | 324,92 millas [1] (522,91 km) | |||
| Servicio Nacional de Salud | Ruta completa | |||
| Cruces principales | ||||
| Extremo sur |  La I-81 en la frontera con Tennessee en Bristol | |||
| Intersecciones principales |
| |||
| Extremo norte | I-81 en la frontera con Virginia Occidental cerca de Winchester | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Estado | Virginia | |||
| Condados | Ciudad de Bristol , Washington , Smyth , Wythe , Pulaski , Montgomery , Roanoke , Ciudad de Salem , Ciudad de Roanoke , Botetourt , Rockbridge , Augusta , Rockingham , Ciudad de Harrisonburg , Shenandoah , Warren , Frederick | |||
| Sistema de carreteras | ||||
| ||||
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La Interestatal 81 ( I-81 ) es una autopista interestatal de 1376,02 km (855,02 millas) de longitud . En el estado de Virginia , Estados Unidos , la I-81 recorre 522,91 km (324,92 millas), lo que hace que la parte de Virginia sea más larga que la parte de la ruta de cualquier otro estado. También es la autopista interestatal más larga dentro de las fronteras de Virginia. Se extiende desde la frontera estatal de Tennessee cerca de Bristol hasta la frontera estatal de Virginia Occidental cerca de Winchester . Entra en Virginia desde Bristol, Tennessee , y sale de Virginia hacia el condado de Berkeley, Virginia Occidental . La ruta pasa por las ciudades de Bristol , Roanoke , Salem , Lexington , Staunton y Harrisonburg .
Descripción de la ruta
De Tennessee a Wytheville
La I-81 ingresa a Virginia desde Tennessee , donde la Interestatal continúa hacia el suroeste en dirección a Knoxville . Después de cruzar la línea estatal, la autopista se convierte efectivamente en la frontera entre el condado de Washington al noroeste y la ciudad independiente de Bristol al sureste. La I-81 continúa hacia el noreste como una autopista de seis carriles a través de áreas residenciales escasamente pobladas en las afueras de Bristol. La autopista llega inmediatamente a un área de descanso en dirección norte que no da servicio a camiones, antes de llegar a un intercambio con la Ruta 58 de EE. UU. (US 58) y la US 421 que también dan servicio a la ciudad de Gate City , la sede del condado vecino de Scott al oeste. La US 58 en dirección este se fusiona con la I-81 en dirección norte para formar una concurrencia que continúa hacia el noreste hasta un intercambio de columnas direccionales con el término norte de la I-381 , una autopista interestatal auxiliar que da servicio al centro de Bristol al sur. La autopista se dirige a una mezcla de áreas comerciales y residenciales donde tiene intercambios con la US 11 / US 19 antes de cruzar el Distrito Pulaski de Norfolk Southern Railway , antes de que la ruta ingrese por completo al condado de Washington. La I-81 / US 58 se estrecha a cuatro carriles y se dirige a áreas rurales boscosas con desarrollo cercano, llegando a otro intercambio que sirve a la US 11 / US 19, así como un intercambio con la Ruta Estatal 611 (SR 611) y un área de descanso para camiones en dirección norte, antes de pasar por el borde sur de los límites de la ciudad de Abingdon , la sede del condado de Washington. Al sur de Abingdon, la autopista se intercambia con SR 140 , que brinda acceso a la US 19 y al Virginia Highlands Community College . Al norte de este punto hay intercambios con la US 58 Alternate (US 58 Alt)/ SR 75 , que proporciona acceso al Virginia Creeper Trail y al Barter Theatre , y con la US 11, donde la US 58 en dirección este se separa de la I-81 y continúa hacia el este hacia la ciudad de Damascus . [2]
La I-81 continúa hacia el noreste desde Abingdon a lo largo de su propia alineación, intercambiando con la SR 704 , la SR 80 al sur de la aldea no incorporada de Meadowview y la SR 737 al sur de la ciudad no incorporada de Emory . Luego, la carretera llega a un intercambio con la SR 91 en una zona comercial, al sur de la ciudad de Glade Spring que también brinda acceso a la ciudad de Saltville en el norte. Pasada la SR 91, la autopista comienza a ser muy paralela a la US 11 en su lado sureste, llegando a un intercambio con esa ruta antes de curvarse y entrar en el condado de Smyth , después de lo cual cruza la bifurcación media del río Holston y llega a un intercambio con la SR 107 , dentro de los límites de la ciudad de Chilhowie . Al noroeste de Chilhowie, la I-81 se encuentra con la US 11/ SR 645 en un cruce, al suroeste de la aldea no incorporada de Seven Mile Ford , donde la US 11 vuelve a ser paralela a la autopista en dirección sureste. La autopista cruza la US 11, donde esa ruta se mueve hacia el lado noroeste de la autopista, antes de llegar a un cruce dividido que sirve a la US Route, ubicado al suroeste de la ciudad de Marion , la sede del condado de Smyth. Dentro de Marion, la I-81 se intercambia con la SR 16 que brinda acceso al Área Recreativa Nacional Mount Rogers , la Escuela de Ciencias de la Salud de Emory and Henry College y el Parque Estatal Grayson Highlands , antes de llegar a otro cruce para la US 11 fuera de los límites de la ciudad, que también brinda acceso al Parque Estatal Hungry Mother . Desde este punto, la autopista está dedicada al Representante William C. Wampler y pasa por áreas rurales de agricultura y colinas onduladas, con áreas dispersas de residencias e industria. En esta zona, la I-81 tiene intercambios con la US 11 en la ciudad no incorporada de Atkins . Luego cruza la US 11 y la línea ferroviaria del distrito de Pulaski y pasa por un área de descanso en dirección sur, con la SR 683 cerca de la ciudad no incorporada de Groseclose , antes de pasar al noroeste del aeropuerto Mountain Empire antes de ingresar al condado de Wythe . [2]
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Al ingresar al condado de Wythe, la I-81 continúa hasta un intercambio con el término norte de la SR 90 al norte de la ciudad de Rural Retreat , antes de llegar a un área de descanso exclusiva para automóviles en dirección norte y pasar al sureste de Wythe Raceway. Más allá de la pista de carreras, la autopista viaja al noreste hasta una salida en dirección norte y una entrada en dirección sur con la US 11, ubicada al oeste de la ciudad de Wytheville , la sede del condado de Wythe. Dentro de los límites de la ciudad de Wytheville, la I-81 se encuentra con un intercambio con el término norte de la US 21 y la US 52 , donde la US 52 en dirección sur se une a la autopista en una concurrencia de sentido contrario , antes de llegar a su cruce sur con la I-77 , que se dirige al norte desde la autopista hacia Bluefield y Charleston, Virginia Occidental , en un intercambio de trompeta . [2]
De Wytheville a Roanoke
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En este punto, la I-77 se une a la I-81/US 52 en una concurrencia en sentido contrario a medida que la ruta se expande a seis carriles y se desvía ligeramente al sureste de su rumbo original, antes de retomar la US 11 en otro cruce de trompeta, una corta distancia después. La US 11 en dirección norte se une a la extensa concurrencia en sentido contrario al cruzar la línea del Distrito de Pulaski y zigzaguea lejos de Wytheville hasta un cruce con dos caminos de servicio estatales, SR F042/SR F043. La mediana se estrecha a una barrera de Jersey a medida que la autopista llega a un cruce con el término sur de la SR 121 , donde la US 52 en dirección sur se separa de la concurrencia para servir a la ciudad no incorporada de Fort Chiswell . Poco después, la I-77 en dirección sur se separa de la I-81/US 11 en un cruce de trompeta y se dirige al sur para servir a Charlotte, Carolina del Norte . Después de la intersección norte con la I-77, la autopista retoma su curso noreste, recupera su mediana y se reduce de nuevo a cuatro carriles cuando llega a un intercambio con la SR 619 al norte de la aldea de Graham's Forge. Desde aquí, la I-81/US 11 continúa hasta un intercambio con otro par de caminos de servicio estatales, SR F044/SR F045, antes de cruzar al condado de Pulaski . Pasada la línea del condado de Pulaski, la autopista llega a un intercambio con la SR 100 , que se dirige al sur hacia la ciudad de Hillsville en el condado adyacente de Carroll y donde la US 11 en dirección norte se divide de la I-81, que se dirige al norte para servir a la ciudad de Pulaski , la sede del condado de Pulaski. Pasado este intercambio, la SR 100 en dirección norte se une a la I-81 en otra concurrencia y llega a otro intercambio con la SR 658 en el pueblo no incorporado de Draper . La autopista atraviesa áreas de colinas boscosas que se intercambian con el término sur de la SR 99 cerca de un estacionamiento de estacionamiento y viaje, antes de llegar al cruce norte con la SR 100, donde esa ruta se divide y brinda acceso al Museo Regional Wilderness Road, el Cementerio de Veteranos del Suroeste de Virginia, New River Community College , el Aeropuerto New River Valley y la ciudad no incorporada de Newbern mientras la ruta se dirige al norte para servir a las ciudades de Dublin y Pearisburg ; esta última ciudad es la sede del condado vecino de Giles County . La I-81 nuevamente continúa por sí sola, llegando a un intercambio con la SR 660 al norte del Parque Estatal Claytor Lake , antes de cruzar un puente dedicado al policía Andrew Fox sobre el río New y salir del condado de Pulaski. [2]
Inmediatamente después del río New, la autopista se convierte en la frontera entre el condado de Montgomery al sureste y la ciudad independiente de Radford al noroeste, donde se intercambia con SR 232 / SR 605. Desde este punto, la I-81 ingresa por completo al condado de Montgomery, llegando a áreas de descanso en ambas direcciones antes de un intercambio con SR 177 / SR 600 , que también brinda acceso a la Universidad de Radford . La autopista continúa y se encuentra con un intercambio con SR 8 que también brinda acceso al Museo de Arte e Historia de Montgomery y Blue Ridge Parkway , antes de ingresar a los límites de la ciudad de Christiansburg . Poco después, la I-81 llega a un gran intercambio en forma de trébol para la US 11, la US 460 y Parkway Drive, donde se divide y los carriles exteriores se convierten en una carretera colectora-distribuidora , por la que discurren brevemente la US 11 y la US 460; la US 11 en dirección sur y la US 460 en dirección oeste llegan al campus principal de Virginia Tech en la cercana ciudad de Blacksburg . Un poco más adelante, la US 11 en dirección norte/US 460 en dirección este se dividen en otro cruce y brindan acceso a las comunidades de Shawsville y Elliston , mientras que las calzadas colectoras-distribuidoras de la autopista terminan y entran en alineaciones de ensanchamiento que se dirigen hacia el valle del río Roanoke . La I-81 cruza la línea ferroviaria del distrito Whitethorne de Norfolk Southern Railway mientras continúa a través de un entorno montañoso sin salidas cercanas, antes de recorrer una distancia para llegar a la siguiente salida con SR 603 al noreste del pueblo no incorporado de Ironto . Desde aquí, la autopista cruza la línea del distrito Christiansburg de Norfolk Southern Railway y la bifurcación norte del río Roanoke al oeste de la confluencia con la bifurcación sur de ese río, que forma el río Roanoke, y luego llega a un área de descanso en dirección norte antes de que la autopista se dedique a Andrew Lewis y cruce al condado de Roanoke . Desde este punto, la I-81 se intercambia con la SR 647 junto a la atracción Dixie Caverns , antes de convertirse en la frontera entre el condado de Roanoke al noroeste y la ciudad independiente de Salem al sureste. Al noroeste de Salem, la autopista tiene intercambiadores en la SR 112 / SR 619 , después de cruzar un paso elevado dedicado al policía Ricky McCoy con la SR 311 , que también proporciona acceso a Roanoke College , y la SR 419.que proporciona acceso al campus de Salem de la American National University , el Salem VA Medical Center y el recinto ferial de Salem . Después, la I-81 vuelve a ingresar por completo al condado de Roanoke y llega a un intercambio de chimeneas direccionales con la I-581 / US 220 que conduce al sur hasta el centro de la ciudad independiente de Roanoke y el Aeropuerto Regional de Roanoke-Blacksburg , además de brindar acceso a Blue Ridge Parkway , Virginia Museum of Transportation y Virginia Western Community College ; se propone que la I-581 se convierta en parte de la I-73 en el futuro. [2]
De Roanoke a Lexington
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Después de la I-581, la US 220 en dirección norte se une a la I-81 en dirección norte en una concurrencia, a medida que las rutas llegan a un cruce con la SR 115 al norte de la ciudad no incorporada de Hollins , que también proporciona acceso a la Universidad de Hollins . Desde este cruce, la autopista llega al condado de Botetourt , donde vuelve a estar dedicada a Andrew Lewis, y llega a estaciones de pesaje que dan servicio a ambas direcciones de la autopista. Más allá de la estación de pesaje, la I-81/US 220 cruza la rama Cloverdale de la línea ferroviaria del distrito Roanoke de Norfolk Southern Railway, antes de llegar a un intercambio con la US 11 y el término norte de la US 220 Alt , que se dirige al sur hacia la ciudad no incorporada de Cloverdale , y también proporciona acceso a la ciudad de Lynchburg y al Monumento Nacional del Día D a través de la US 460, donde la US 220 en dirección norte se divide y se dirige al norte hacia la ciudad de Fincastle , la sede del condado de Botetourt, al suroeste de la ciudad de Troutville . La autopista continúa por zonas boscosas, donde tiene intercambiadores SR 640 que da acceso a la paralela US 11, después de un área de descanso en dirección sur y pasando por debajo de la US 11, con esa ruta que proporciona una salida adicional a la Blue Ridge Parkway a través de la SR 43 , antes de cruzar el río James , la subdivisión James River de CSX Transportation , y la SR 43, antes de llegar a una salida en dirección sur y una entrada en dirección norte a la US 11 en dirección sur, al noreste de la ciudad de Buchanan . Desde aquí, la US 11 en dirección norte se une a la I-81 en dirección norte en una concurrencia para llegar a un intercambio completo con la SR 614 , ubicada al oeste de la aldea no incorporada de Arcadia . [2]
Poco después de este punto, la autopista ingresa al condado de Rockbridge , donde la US 11 en dirección norte se divide en un intercambio al oeste de la aldea no incorporada de Natural Bridge , que también brinda acceso a la ciudad de Glasgow a través de la SR 130 y el Parque Estatal Natural Bridge . La I-81 continúa hacia el noreste en su propia alineación, llegando a otro intercambio para la US 11 antes de ingresar a una pendiente pronunciada, donde la dirección norte gana un tercer carril de ascenso. El carril de ascenso en dirección norte termina cuando la autopista se prepara para intercambiarse con la US 60 entre las ciudades independientes de Lexington al oeste y Buena Vista al este y también brinda acceso a los campus de la Southern Virginia University , Washington and Lee University y Virginia Military Institute . Poco después de la US 60, la I-81 cruza el río Maury en un puente dedicado al Master Trooper Jerry L. Hines, antes de llegar al intercambio de columnas direccionales en el cruce sur con la I-64 , que se dirige al oeste hacia Charleston, Virginia Occidental. [2]
De Lexington a Middletown
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Más allá de este cruce, la I-64 en dirección este se une a la I-81 en dirección norte en una concurrencia, donde la autopista pronto se encuentra con un cruce con la US 11, a poca distancia al noreste. La autopista gana un tercer carril en dirección norte, antes de llegar a un área de descanso en dirección sur y un cruce con la SR 710 en el pueblo no incorporado de Fairfield , donde desaparece el carril adicional en dirección norte. Después de intercambiarse con la SR 606 en el pueblo no incorporado de Raphine , que también proporciona acceso a la granja Cyrus McCormick , la I-64/I-81 ingresa al condado de Augusta y al Distrito Histórico Nacional de los Campos de Batalla de Shenandoah, antes de llegar a la siguiente salida en la US 11, que brinda acceso al término sur de la US 340 al noreste de la ciudad no incorporada de Greenville . La autopista continúa hasta intercambiarse con la SR 654 al este del pueblo no incorporado de Mint Spring y el término sur de la SR 262 , que también proporciona acceso a la US 11, antes de llegar a un intercambio de direcciones con el cruce norte de la I-64, donde esa ruta en dirección este se divide de la I-81 en dirección norte y se dirige hacia Richmond , la capital de la mancomunidad de Virginia, que también proporciona acceso a Blue Ridge Parkway, Skyline Drive y Shenandoah National Park , así como a las ciudades independientes de Waynesboro y Charlottesville . Poco después de la división con la I-64, la I-81 se convierte en el límite oriental de la ciudad independiente de Staunton , cruza la línea ferroviaria de la subdivisión North Mountain de Buckingham Branch Railroad y llega a un intercambio con la US 250 que proporciona acceso al Museo de Cultura Fronteriza y la Biblioteca Presidencial Woodrow Wilson , así como a los campus de la Escuela de Virginia para Sordos y Ciegos y la Universidad Mary Baldwin . Después de la US 250, la autopista pasa a estar dedicada a John Lewis y se encuentra con un intercambiador con el extremo norte del circuito SR 262, que también proporciona acceso a la ciudad de Monterey , la sede del condado adyacente de Highland a través de la US 250 hacia el oeste. Desde aquí, la I-81 regresa por completo al condado de Augusta, donde se intercambia con la SR 612 en la ciudad no incorporada de Verona , lo que proporciona acceso a la Academia Militar de Augusta., pasa un área de descanso bidireccional, cruza la línea del Distrito de Roanoke y se encuentra con otro intercambio con SR 256 en la ciudad no incorporada de Weyers Cave , que también brinda acceso a Blue Ridge Community College y al Aeropuerto Regional de Shenandoah Valley , antes de salir del condado de Augusta. [2]
La autopista ingresa al condado de Rockingham , donde cruza el río North y se encuentra con la SR 257 / SR 682 en un intercambio, al este de la ciudad de Mount Crawford que también brinda acceso al Bridgewater College . Desde este punto, la I-81 ingresa a áreas comerciales a medida que ingresa a la ciudad independiente de Harrisonburg y tiene su primer intercambio en esa ciudad con la US 11 en un intercambio de trompeta. La autopista continúa cruzando la línea ferroviaria Chesapeake Western Branch del distrito de Roanoke, intercambiando con la SR 253 que brinda acceso al centro de la ciudad de Harrisonburg y al Centro de Convocatoria de la Universidad James Madison , antes de pasar por el borde sur del campus de la Universidad James Madison y llegar a un intercambio con la US 33 que brinda otra salida a Skyline Drive y al Parque Nacional Shenandoah, así como a los campus del Campus Harrisonburg de la Universidad Nacional Americana y la Universidad Menonita del Este . Justo después de este cruce, la I-81 cruza nuevamente la línea Chesapeake Western Branch, antes de salir de Harrisonburg y volver a ingresar al condado de Rockingham antes de llegar a otro cruce de trompeta que sirve a la US 11. La autopista regresa a un entorno rural, donde se encuentra con otro cruce con la US 11, lo que brinda acceso al término sur de la SR 259 que sirve a las ciudades de Broadway y Timberville , así como al sitio Endless Caverns , en la aldea de Mauzy . Luego, la I-81 continúa hacia el noreste hasta otra área de descanso bidireccional y luego abandona el condado de Rockingham. [2]
La autopista llega al condado de Shenandoah y, poco después, se cruza con la US 211 , que proporciona una salida adicional a Skyline Drive y al Parque Nacional Shenandoah, así como a la ciudad de New Market , Luray Caverns , New Market Battlefield State Historical Park y el Museo de la Guerra Civil de Virginia . La I-81 cruza la bifurcación norte del río Shenandoah antes de cruzarse con la SR 730 , que también proporciona acceso a la US 11 y a las Shenandoah Caverns . La autopista pasa por áreas agrícolas en el borde occidental de la ciudad de Mount Jackson antes de cruzar la línea ferroviaria Chesapeake Branch, un afluente de la bifurcación norte del río Shenandoah, y la SR 263 , llegando a un intercambio con la SR 292 / SR 703 que también proporciona acceso a la ciudad no incorporada de Basye al oeste, a través de la SR 614 y la SR 263. La I-81 pronto se intercambia con la SR 614 sin una salida hacia el sur y una entrada hacia el norte en el pueblo no incorporado de Bowmans Crossing , la SR 185 / SR 675 cerca de la ciudad de Edinburg , proporcionando acceso a Edinburg Mill , antes de intercambiarse con la SR 42 dentro de la ciudad de Woodstock , la sede del condado de Shenandoah, proporcionando acceso a la Academia Militar de Massanutten . La I-81 continúa hacia el noreste a través de un entorno boscoso y se intercambia con la SR 651 al noroeste de la ciudad de Toms Brook , antes de girar más al este y pasar al norte de la ciudad de Strasburg . Dentro del área de Strasburg, la autopista intercambia la US 48 / SR 55 , así como la US 11, que brinda acceso a Cedar Creek y Belle Grove National Historical Park , antes de cruzar la línea ferroviaria Shenandoah Subdivision de CSX Transportation . Luego, la I-81 ingresa al condado de Warren y gira hacia el noreste hasta su intercambio de chimeneas con la I-66 , que se dirige al este hacia la ciudad de Front Royal y Washington DC, que también brinda acceso al puerto interior de Virginia , así como acceso adicional a Skyline Drive y al Parque Nacional Shenandoah. [2]
De Middletown a Virginia Occidental
Dentro del cruce de la I-66, la I-81 ingresa al condado de Frederick y se encuentra con la SR 627 al oeste de la ciudad no incorporada de Middletown , que también brinda acceso al Lord Fairfax Community College . Pasado este cruce, la autopista llega a una estación de pesaje en ambas direcciones, antes de llegar a un cruce con la SR 277 en el borde este de la ciudad de Stephens City , que también brinda acceso a la US 340. Pronto, la I-81 se encuentra con el extremo sur del circuito de la SR 37 que conduce a Romney, West Virginia , y Berkeley Springs, West Virginia , a través de conexiones con la US 50 en dirección oeste y la US 522 en dirección norte , respectivamente. La SR 37 también brinda acceso a la US 11, la SR 642 y el Museo del Valle de Shenandoah . Desde aquí, la autopista pasa por áreas de desarrollo mixto a lo largo del límite oriental de la ciudad independiente de Winchester , llegando a su próximo intercambio con la US 17 , la US 50 y la US 522, brindando acceso al sitio del Museo de la Sede de Stonewall Jackson , el campus de la Universidad de Shenandoah y el Apple Blossom Mall , los dos últimos de los cuales se encuentran en las dos esquinas occidentales del intercambio. En el borde noreste de Winchester, la I-81 se intercambia con la SR 7 , que conduce al este hacia la ciudad de Berryville , la sede del condado vecino de Clarke . En este punto, la autopista vuelve a ingresar por completo al condado de Frederick, ya que se encuentra con un intercambio con la US 11, lo que proporciona una salida adicional a la US 50 en dirección oeste y la US 522 en dirección norte, a través de una conexión con el bucle SR 37. La I-81 se intercambia con la SR 672 en la localidad no incorporada de Clear Brook , antes de llegar a su última salida en el estado de Virginia con la SR 669 , al oeste de la localidad no incorporada de White Hall . Después, la autopista entra en el estado de Virginia Occidental y continúa generalmente al noreste hacia la ciudad de Martinsburg , la sede del condado de Berkeley , en la que se encuentra completamente la I-81 a lo largo de su recorrido en Virginia Occidental. [2]
Futuro
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El estado ha propuesto ampliar toda su sección de la I-81 a un mínimo de tres o cuatro carriles en cada dirección para dar cabida al aumento del tráfico de camiones y para cobrar peajes a los vehículos que no sean de pasajeros. Algunas secciones de la nueva autopista ensanchada podrían separar por completo el tráfico de automóviles y camiones. [3]
El 8 de enero de 2019, el gobernador Ralph Northam y los legisladores republicanos acordaron un plan para agregar peajes a la I-81 en Virginia con el fin de financiar mejoras en la I-81 y rutas paralelas que reducirían los atascos de tráfico. La I-81 habría utilizado peajes totalmente electrónicos , con pórticos de peaje cada 40 a 60 millas (64 a 97 km) y una tarifa de peaje de $ 0,11 por milla ($ 0,068 / km) para automóviles y $ 0,17 por milla ($ 0,11 / km) para camiones; un pase anual habría estado disponible por $ 30. Los peajes habrían sido descontados durante las horas nocturnas. [4] Este plan enfrentó la oposición de los grupos empresariales y de camiones, temiendo dificultades económicas. El 31 de enero de 2019, los legisladores rechazaron el plan y decidieron buscar otras fuentes de financiación. [5]
Lista de salida
| Condado | Ubicación | mi | kilómetros | Salida | Destinos | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ciudad de Bristol | 0.00 | 0.00 |  I-81 sur – Kingsport , Knoxville | Continuación hacia Tennessee | ||||
| 0.9 | 1.4 | 1 |    US 58 oeste / US 421 – Bristol , Gate City | Extremo sur de la concurrencia de la US 58; señalizado como salidas 1A (sur) y 1B (oeste/norte) en dirección sur | ||||
| 3.2 | 5.1 | 3 |  I-381 sur – Bristol | Salidas 1A-B de la I-381 | ||||
| 5.6 | 9.0 | 5 |   US 11 / US 19 ( Autopista Lee ) | |||||
| 7.4 | 11.9 | 7 | Carretera del antiguo aeropuerto/carretera Bonham | Antigua SR 76 | ||||
| Washington | | 10.3 | 16.6 | 10 | US 11 / US 19 ( Autopista Lee ) | Acceso por SR F310 | ||
| | 13.6 | 21.9 | 13 |  SR 611 / Lee Highway ( US 11 / US 19 ) | Acceso al aeropuerto de Virginia Highlands | |||
| Abingdon | 14.4 | 23.2 | 14 |   SR 140 a US 19 – Abingdon | Acceso a Virginia Highlands Community College | |||
| 17.6 | 28.3 | 17 |   US 58 Alt. / SR 75 – Abingdon , presa South Holston | |||||
| | 19.5 | 31.4 | 19 |  US 11 / US 58 este – Abingdon , Damasco | Extremo norte de la concurrencia de la US 58 | |||
| | 22.2 | 35.7 | 22 |  SR 704 (carretera empresarial) | ||||
| | 24.7 | 39.8 | 24 |  SR 80 – Vista de la pradera | ||||
| | 26.4 | 42,5 | 26 |  SR 737 – Emory | Acceso a Emory y Henry College | |||
| Viejo manantial de Glade | 29.5 | 47,5 | 29 |  SR 91 – Damasco , Glade Spring | ||||
| | 32.1 | 51.7 | 32 | US 11 ( autopista Lee ) – Chilhowie | ||||
| Smith | Chilhowie | 35.7 | 57,5 | 35 |  SR 107 – Chilhowie | antigua SR 79 ; término sur de la SR 107 | ||
| Vado de siete millas | 39.3 | 63.2 | 39 |  US 11 / SR 645 – Seven Mile Ford | ||||
| | 44.1 | 71.0 | 44 | Estados Unidos 11 – Marion | ||||
| Marion | 44.9 | 72.3 | 45 |  SR 16 – Marion | ||||
| Monte Carmelo | 47.3 | 76.1 | 47 | Estados Unidos 11 – Marion | ||||
| Atkins | 50.4 | 81.1 | 50 | Estados Unidos 11 – Atkins | ||||
| | 54.3 | 87.4 | 54 |  SR 683 – Groseclose | Acceso al aeropuerto Mountain Empire | |||
| Wythe | | 60.6 | 97,5 | 60 |  SR 90 – Retiro rural | Término norte de la SR 90 | ||
| | 67.4 | 108,5 | 67 | Estados Unidos 11 – Wytheville | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |||
| Wytheville | 70.4 | 113.3 | 70 |     US 21 sur / US 52 norte – Wytheville | Extremo sur de la concurrencia en sentido contrario de la US 52; extremo norte de la US 21 | |||
| 72.6 | 116.8 | 72 |   I-77 norte – Bluefield , Charleston W. Va. | Extremo sur de la I-77, concurrencia en sentido contrario; salida 40 sur de la I-77 | ||||
| 73.6 | 118.4 | 73 | US 11 sur – Wytheville | Extremo sur de la concurrencia US 11 | ||||
| | 77.4 | 124.6 | 77 |   SR F042 (carretera Chapman) / SR F043 ( autopista East Lee ) | ||||
| Fuerte Chiswell | 80.2 | 129.1 | 80 |  US 52 sur / SR 121 norte – Fort Chiswell , Max Meadows | Extremo norte de la concurrencia en sentido contrario de la US 52; extremo sur de la SR 121 | |||
| | 81.6 | 131.3 | 81 | I-77 sur – Charlotte, Carolina del Norte | Extremo norte de la I-77, concurrencia en sentido contrario; salida 32 norte de la I-77 | |||
| | 84.5 | 136.0 | 84 |  SR 619 – Fragua de Graham | ||||
| | 86.6 | 139,4 | 86 |   SR F044 ( Autopista East Lee ) / SR F045 (Topaz Drive) | ||||
| Pulaski | | 89,5 | 144.0 | 89 |  US 11 norte / SR 100 sur – Pulaski , Hillsville | Extremo norte de la concurrencia US 11, extremo sur de la concurrencia SR 100; señalizado como salidas 89A (sur) y 89B (norte) | ||
| Pañero | 92.4 | 148,7 | 92 |  SR 658 – Draper | ||||
| McAdam | 94.7 | 152,4 | 94 |  SR 99 norte / Camino de servicio (SR F047) – Pulaski | Señalizado como salidas 94A (vía de servicio) y 94B (SR 99) en dirección norte; término sur de la SR 99 | |||
| Nuevo bern | 98.1 | 157,9 | 98 | SR 100 norte – Dublín , Pearisburg | Extremo norte de la superposición de la SR 100 | |||
| | 101.4 | 163.2 | 101 |  SR 660 – Parque estatal del lago Claytor | ||||
| Montgomery | | 105.4 | 169,6 | 105 |   SR 232 / SR 605 – Radford | Término sur de la SR 232 | ||
| | 109.6 | 176,4 | 109 |   SR 177 / SR 600 – Radford | Término sur de la SR 177 | |||
| Cristiansburgo | 113.9 | 183.3 | 114 |  SR 8 – Christiansburg , Floyd | ||||
| 118,4– 119,0 | 190,5– 191,5 | 118 |   Autobús US 460 oeste / US 11 / US 460 / Parkway Drive – Christiansburg , Blacksburg , Shawsville , Elliston | Señalizado como salidas 118A (Parkway Drive), 118B (US 460 oeste) y 118C (US 11/US 460 este/US 460 Bus. oeste); acceso al campus de Virginia Tech por la salida 118B | ||||
| | 128.4 | 206.6 | 128 |  SR 603 – Ironton | ||||
| Roanoke | | 132.1 | 212.6 | 132 |  SR 647 – Cavernas Dixie | |||
| Ciudad de Salem | 137,6 | 221.4 | 137 |  SR 112 / SR 619 – Salem | ||||
| 140.4 | 226.0 | 140 |  SR 311 – Salem , New Castle | |||||
| Roanoke | Roca colgante | 141.2 | 227.2 | 141 |  SR 419 a SR 311 norte – Salem , New Castle | |||
| Ciudad de Roanoke | 143.4 | 230.8 | 143 |   I-581 sur / US 220 sur – Aeropuerto , Roanoke | Intercambio direccional en T; extremo sur de la concurrencia de la US 220; salidas de la I-581 en dirección 1N-S. Salida a la izquierda en la I-81 en dirección sur. | |||
| 146,4 | 235.6 | 146 |  SR 115 – Hollins , Cloverdale , Roanoke | Término norte de la SR 115 | ||||
| Paseo en barco | | 150.3 | 241.9 | 150 |  US 11 / US 220 norte / US 220A sur hasta US 460 – Troutville , Daleville , Fincastle , Cloverdale | El extremo norte de la US 220 se superpone; está señalizado como salidas 150A (sur) y 150B (norte). La 150A no permite cargas anchas de remolques de tractores. La 150B sale a una rotonda. | ||
| | 156,4 | 251.7 | 156 |  SR 640 a US 11 – Troutville | ||||
| | 162.6 | 261.7 | 162 | Estados Unidos 11 – Buchanan | ||||
| | 167.3 | 269.2 | 167 | US 11 sur – Buchanan | Extremo sur de la concurrencia de la US 11; salida en dirección sur y entrada en dirección norte. Esta salida se cerró en octubre de 2020; [6] sin embargo, la entrada aún permanece. | |||
| | 168,4 | 271.0 | 168 |  US 11 sur / SR 614 – Arcadia | Extremo sur de la concurrencia US 11 | |||
| Puente de roca | | 175.4 | 282.3 | 175 | US 11 norte – Puente Natural | Extremo norte de la concurrencia US 11 | ||
| Colina elegante | 180,5 | 290.5 | 180 | US 11 – Fancy Hill, Puente Natural , Glasgow | Señalizada como salidas 180A (sur) y 180B (norte) en dirección sur, la salida 180A en dirección sur es una salida a la izquierda. | |||
| | 188,7 | 303.7 | 188 |  US 60 – Lexington , Buena Vista | Señalizado como salidas 188A (este) y 188B (oeste) | |||
| | 191.3 | 307,9 | 191 |   I-64 oeste – Lexington , Charleston | Extremo sur de la concurrencia I-64; salida 56 este de la I-64 | |||
| | 195.6 | 314.8 | 195 | US 11 ( autopista Lee ) – Lexington | ||||
| Fairfield | 200.2 | 322.2 | 200 |  SR 710 – Fairfield | ||||
| Rafina | 205.6 | 330.9 | 205 |  SR 606 – Raphine , Taberna Steeles | Hacia la SR 56 | |||
| Augusta | | 213.4 | 343.4 | 213 |  De la US 11 a la US 340 – Greenville | Señalizado como salidas 213A (sur) y 213B (norte) en dirección sur. | ||
| Primavera de menta | 217.2 | 349,5 | 217 |  SR 654 – Casa de la Moneda de Primavera , Proyecto de Ley de los Estuardos | ||||
| Jolivue | 220.1 | 354.2 | 220 |  SR 262 a US 11 – Staunton | Término sur de la SR 262 | |||
| | 221.4 | 356.3 | 221 |  I-64 este – Richmond | Extremo norte de la concurrencia I-64; salida 87 de la I-64 oeste | |||
| Peyton | 222.2 | 357,6 | 222 |  US 250 – Staunton , Fishersville | ||||
| | 225.1 | 362.3 | 225 | SR 262 (Autopista Woodrow Wilson) – Staunton | ||||
| Verona | 227.6 | 366.3 | 227 |  SR 612 – Verona | ||||
| Cueva de Weyers | 234,9 | 378.0 | 235 |  SR 256 - Cueva Weyers , Grutas | ||||
| Rockingham | | 240.5 | 387.0 | 240 |   SR 257 / SR 682 – Monte Crawford , Bridgewater | Término oriental de la SR 257 | ||
| Ciudad de Harrisonburg | 243.1 | 391.2 | 243 | US 11 – Harrisonburg | ||||
| 245.6 | 395.3 | 245 |  SR 253 (Carretera Port Republic) | |||||
| 247,5 | 398.3 | 247 |  US 33 – Harrisonburg , Elkton | Señalizado como salidas 247A (este) y 247B (oeste) | ||||
| Rockingham | | 251.1 | 404.1 | 251 | US 11 – Harrisonburg | |||
| Maldito | 257.0 | 413.6 | 257 |  US 11 / SR 259 – Mauzy , Broadway , Timberville | Término sur de la SR 259 | |||
| Shenandoah | Nuevo mercado | 264.6 | 425,8 | 264 |  US 211 este ( SR 211 oeste): New Market , Timberville , Luray | Término occidental de la US 211; término oriental de la SR 211 | ||
| | 268,8 | 432.6 | 269 |  SR 730 a US 11 : Cavernas de Shenandoah , Mount Jackson | ||||
| | 273.4 | 440.0 | 273 |   SR 292 / SR 703 – Monte Jackson , Basye | ||||
| Cruce de Bowman | 277.2 | 446.1 | 277 | SR 614 – Cruce de Bowmans | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |||
| | 279.6 | 450.0 | 279 |   SR 185 / SR 675 – Edinburg | ||||
| Woodstock | 283.4 | 456.1 | 283 |  SR 42 – Woodstock | ||||
| | 291.1 | 468,5 | 291 |  SR 651 – Toms Brook | ||||
| | 296,7 | 477,5 | 296 |   US 48 / SR 55 – Estrasburgo | Término oriental de la US 48 | |||
| | 298.3 | 480.1 | 298 | US 11 – Estrasburgo | ||||
| Madriguera | Sin cruces importantes | |||||||
| Federico | | 300.6 | 483,8 | 300 |  I-66 este – Front Royal , Washington | Intercambio direccional en T; salidas 1A-B de la I-66; término occidental de la I-66 | ||
| | 302.3 | 486,5 | 302 |  SR 627 – Middletown | ||||
| Ciudad de Stephens | 307.3 | 494.6 | 307 |  SR 277 a US 340 – Stephens City | ||||
| Winchester | 309,9 | 498,7 | 310 |     SR 37 norte hasta US 50 oeste / US 522 norte / US 11 / SR 642 – Romney , Berkeley Springs , Kernstown | ||||
| 313.4 | 504.4 | 313 |  Estados Unidos 17 / Estados Unidos 50 / Estados Unidos 522 – Winchester | Señalizado como salidas 313A (sur/este) y 313B (norte/oeste) en dirección sur. | ||||
| 314.9 | 506.8 | 315 |  SR 7 – Winchester , Berryville | |||||
| 317,8 | 511.4 | 317 | US 11 a SR 37 / US 522 norte / US 50 oeste – Winchester , Stephenson | |||||
| Arroyo claro | 321.6 | 517.6 | 321 |  SR 672 – Arroyo Clear , Brucetown | ||||
| Descansar | 323,9 | 521.3 | 323 |  SR 669 a US 11 – Whitehall | ||||
| | 324,92 | 522,91 | I-81 norte – Martinsburg | Continuación hacia Virginia Occidental | ||||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| ||||||||
Rutas auxiliares
 |
| Interestatal | Ciudad | Notas | |
|---|---|---|---|
| Interestatal 381 | Brístol | |
| Interestatal 581 | Roanoke | Concurrente con la US 220 , futura ruta de la I-73 |
Véase también
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Referencias
- Atlas Rand McNally 2007
- ^ "Tabla 1: Rutas principales del Sistema Nacional de Autopistas Interestatales y de Defensa Dwight D. Eisenhower". Registro de rutas y lista de buscadores de la FHWA . Administración Federal de Carreteras . 31 de diciembre de 2021 . Consultado el 14 de julio de 2022 .
- ^ abcdefghijk «Descripción general de la Interestatal 81 en Virginia» (Mapa). Google Maps . Consultado el 26 de abril de 2020 .
- ^ "50 años de la Interestatal". Virginiadot.org. 29 de junio de 1956. Consultado el 19 de septiembre de 2011 .
- ^ Smith, Max (8 de enero de 2019). "El gobernador de Virginia, Ralph Northam, y los legisladores republicanos acuerdan un plan para imponer un peaje en la I-81". Washington, DC: WTOP-FM . Consultado el 8 de enero de 2019 .
- ^ "Los legisladores rechazan el plan de añadir peajes a la autopista interestatal 81 en Virginia". NBC 29 . Consultado el 1 de febrero de 2019 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ WFXR (2 de octubre de 2020). "La salida 167 se cerró permanentemente a lo largo de la I-81 Sur como parte del proyecto de seguridad del VDOT en el condado de Botetourt" . Consultado el 10 de mayo de 2024 .
Enlaces externos
- I-81.org Corredor I-81 en Virginia por VDOT
