71.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo
Unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

71.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo
Aviones del 71.º Ala de Entrenamiento de Vuelo
Activo1948; 1955–1957; 1962–1971; 1972–present
País Estados Unidos
Rama Fuerza Aérea de los Estados Unidos
RoleEntrenamiento de pilotos
TamañoAlrededor de 1.400 militares y más de 1.400 empleados civiles [1]
Parte deComando de Educación y Entrenamiento Aéreo
Guarnición/Cuartel GeneralBase de la Fuerza Aérea Vance
DecoracionesPremio a la unidad destacada de la Fuerza Aérea
Comandantes
comandante actualCoronel Charles D. Throckmorton IV
VicecomandanteCoronel Carl F. Miller III
Sargento mayor jefe de comandoSargento mayor en jefe Harvey M. McReynolds Jr.

Comandantes notables		Lloyd W. Newton
Insignias
Emblema del 71.º Ala de Entrenamiento de Vuelo [nota 1] [2]
Emblema del 71.º Ala de Entrenamiento de Vuelo [nota 2]
Parche con el emblema del 71.º Ala de Vigilancia [nota 3] [3]
Código de colaEspana
Unidad militar

La 71.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo . Establecida como unidad anfitriona de la Base Aérea Vance , ha realizado entrenamiento de pilotos para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y las naciones aliadas desde 1972.

El ala se activó brevemente como el 71.º Ala de Reconocimiento Táctico en 1948, pero estuvo operativa solo unas semanas antes de ser descontinuada. Durante la Guerra Fría , como el 71.º Ala de Reconocimiento Estratégico , fue parte del Comando Aéreo Estratégico . El ala realizó reconocimiento estratégico y también probó una técnica para lanzar pequeños aviones de reconocimiento F-84K desde bombarderos GRB-36 para extender el alcance del reconocimiento fotográfico y la escolta de cazas. Las pruebas terminaron en 1956, pero el ala continuó con el reconocimiento estratégico hasta que fue desactivada el 1 de julio de 1957.

El ala se activó nuevamente en 1962 como el 71.º Ala de Vigilancia . Operó y mantuvo sistemas para detectar misiles balísticos intercontinentales y lanzamientos de misiles balísticos desde el mar hasta que se desactivó en 1971. El ala se activó con su misión actual un año después.

Misión

La 71.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo lleva a cabo el Entrenamiento Conjunto Especializado de Pilotos Universitarios. Su misión es formar pilotos profesionales de los Estados Unidos y de las naciones aliadas que estén preparados para el combate. Es responsable de entrenar a los pilotos estudiantes de la Fuerza Aérea y de las naciones aliadas para el despliegue mundial y el apoyo de la Fuerza Expedicionaria Aeroespacial. [1]

El entrenamiento de pilotos universitarios especializados conjuntos se lleva a cabo en tres fases. La fase I es previa al vuelo, la fase II es primaria y se lleva a cabo con el Beechcraft T-6 Texan II . La fase III puede ser una ruta de cazabombardero, llevada a cabo con el Northrop T-38 Talon , o una ruta de avión cisterna, llevada a cabo con el Raytheon T-1 Jayhawk . [1]

Unidades

3er Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo "Jayhawks" T-1 Jayhawk
5.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo "Spittin' Kittens": Beechcraft T-6 Texan II, T-1 Jayhawk, Northrop T-38 Talon
La misión del 5.º es entrenar y proporcionar una reserva de pilotos instructores experimentados para aumentar el cuadro de instructores del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo en caso de movilización en tiempos de guerra. [4]
8.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo "8 Ballers" Beechcraft T-6 Texan II
25.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo "Tiradores" Northrop T-38 Talon
33. ° Escuadrón de entrenamiento de vuelo "Dragones" Beechcraft T-6 Texan II
71.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones "Ghostriders"
71° Escuadrón de Estudiantes "Stucans"
  • 71.º Grupo de Apoyo a la Misión [5]
  • 71.º Grupo Médico [6]
  • 71.° Escuadrón de Contraloría


Historia

Activación inicial

El ala se activó por primera vez en la Base Aérea de Kadena , Okinawa, en agosto de 1948 en la reorganización de la base del ala de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , pero fue una entidad viable solo por unos pocos días. Su grupo táctico fue asignado al 32.º Ala Compuesta y el ala tenía solo un escuadrón de reconocimiento para realizar reconocimiento fotográfico asignado durante su primera semana de existencia. Cuando el escuadrón fue reasignado, el ala dejó de estar operativa y su dotación fue retirada. El ala fue desactivada a fines de octubre. [2]

Reconocimiento estratégico

El YF-84F se acopla al GRB-36

El ala fue reactivada en la Base Aérea Larson , Washington, como el 71.º Ala de Reconocimiento Estratégico . En Larson, realizó reconocimiento estratégico y probó el proyecto FICON para extender el alcance de los aviones de reconocimiento fotográfico y de escolta de cazas a partir de enero de 1955. FICON implicaba el uso de un RF-84K, una versión del Republic RF-84F Thunderflash con un "pico de pato" retráctil para permitir que fuera transportado por un Convair B-36 Peacemaker modificado para aumentar su alcance. El RF-84K estaba equipado con estabilizadores horizontales anhédricos (que apuntaban hacia abajo) para despejar el compartimiento de bombas cuando estaba en posición replegada. [7]

Las pruebas revelaron que el concepto de "parásito" era factible, pero no práctico. Las conexiones con el GRB-36 eran casi imposibles de lograr en turbulencia y probablemente no serían viables en condiciones de combate. Además, la distancia al suelo con el caza montado era de alrededor de 6 pulgadas cuando el RF-84K estaba equipado con tanques de combustible externos. El problema de la resistencia era aún peor. El caza replegado reducía el alcance del GRB-36 entre un cinco y un diez por ciento. [7]

En 1956 se canceló todo el proyecto FICON, pero el ala continuó con el reconocimiento estratégico hasta que fue desactivada en 1957. [2]

Alerta de misiles

El escuadrón se activó nuevamente en la Base Aérea Ent , Colorado, como el 71.º Escuadrón de Vigilancia . Operó y mantuvo el Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos , incluidos sitios en Alaska, Groenlandia e Inglaterra. También operó el sistema de detección y alerta de misiles balísticos lanzados desde el mar y apoyó el sistema Spacetrack de la USAF, y monitoreó el sistema de radar sobre el horizonte , entre 1969 y 1971. [2]

Entrenamiento de vuelo

Ala Cessna T-37 [nota 4]

El ala fue redesignada como el 71st Flying Training Wing y reemplazó al 3575th Pilot Training Wing en la Base Aérea Vance , Oklahoma en noviembre de 1972, asumiendo el control del entrenamiento de pilotos de pregrado para la USAF, la Guardia Nacional Aérea, la Reserva de la Fuerza Aérea y los países aliados allí. Además, apoyó el programa Accelerated Co-Pilot Enrichment (ACE) en numerosas ubicaciones operativas entre 1978 y 1991. El ala proporcionó entrenamiento de vuelo inicial y entrenamiento de seguimiento para tripulaciones de aviones de combate, bombarderos y aviones de transporte aéreo/cisterna para la USAF, la Armada de los EE. UU., el Cuerpo de Marines y las fuerzas aliadas. [2]

Linaje

  • Fundada como 71.ª Ala de Reconocimiento Táctico el 10 de agosto de 1948
Activado el 18 de agosto de 1948
Inactivado el 25 de octubre de 1948
  • Redesignado 71st Strategic Reconnaissance Wing , caza el 4 de noviembre de 1954
Activado el 24 de enero de 1955
Inactivado el 1 de julio de 1957
  • Redesignada 71.ª Ala de Vigilancia (Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos) y activada el 6 de diciembre de 1961 (no organizada)
Organizado el 1 de enero de 1962
Redesignada como 71.ª Ala de Alerta de Misiles el 1 de enero de 1967
Inactivado el 30 de abril de 1971
  • Redesignada como 71.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo el 14 de abril de 1972
Activado el 1 de noviembre de 1972 [2]

Tareas

Componentes

Grupos
  • 71.º Grupo de Reconocimiento Táctico (posteriormente 71.º Grupo de Operaciones): 18 de agosto – 25 de octubre de 1948 (adscrito al 32.º Ala Compuesta); 15 de diciembre de 1991 – presente [2]
Escuadrones
Base aérea de Thule , Groenlandia [8]
Estación de la Fuerza Aérea Clear , Alaska [9]

Estaciones

  • Base aérea de Kadena, Okinawa, 18 de agosto - 25 de octubre de 1948
  • Base de la Fuerza Aérea Larson, Washington, 24 de enero de 1955 – 1 de julio de 1957
  • Base de la Fuerza Aérea Ent, Colorado, 1 de enero de 1962
  • Base aérea McGuire , Nueva Jersey, 21 de julio de 1969 – 30 de abril de 1971
  • Base de la Fuerza Aérea Vance, Oklahoma, 1 de noviembre de 1972 – presente [2]

Aeronave

  • Boeing RB-17 Fortaleza Voladora, 1948
  • Boeing RB-29 Superfortress, 1948
  • RF-84F Thunderflash de la República, 1955-1957
  • RF-84K (GRF-84) de la República, 1955-1956
  • Cessna T-41 Mescalero , 1972-1973
  • Tweet del Cessna T-37 , 1972–2006
  • Northrop T-38 Talon, 1972-presente
  • Raytheon T-1 Jayhawk, 1994-presente
  • Beechcraft T-6 Texan II, 2004-actualidad [2]

Véase también

Referencias

Notas

  1. ^ Aprobado el 12 de septiembre de 1994.
  2. ^ Aprobado el 2 de enero de 1973. Este emblema incluía un par de alas alrededor del escudo pequeño. El escudo pequeño eliminado en 1994 es el emblema de la 71.ª Ala de Vigilancia. Ravenstein, págs. 111-112
  3. ^ Aprobado el 22 de enero de 1963.
  4. ^ La aeronave es un Cessna T-37B con número de serie 57-2267 capturado en el Museo Aéreo Pima

Citas

  1. ^ abc "Hoja informativa: Base de la Fuerza Aérea Vance, Oklahoma". 71st Flying Training Wing Public Affairs. Agosto de 2014. Consultado el 12 de junio de 2016 .
  2. ^ abcdefghijk Musser, James (11 de enero de 2022). «Hoja informativa 71 Flying Training Wing (AETC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 5 de abril de 2022 .
  3. ^ Endicott (sin paginar)
  4. ^ ab "Unidades: 71.º Grupo de Operaciones". 71.º Ala de Entrenamiento de Vuelo. Asuntos Públicos. Agosto de 2014. Consultado el 12 de junio de 2016 .
  5. ^ Ver Coronel Dwane A. LaHaye El grupo supervisa a los contratistas que realizan la mayoría de los servicios de apoyo en Vance.
  6. ^ "Unidades: 71st Medical Group". 71st Flying Training Wing Public Affairs. Agosto de 2014. Consultado el 12 de junio de 2016 .
  7. ^ ab Puffer, Raymond L. (25 de julio de 2006). "Two Warfighters in One Package". Oficina de Historia del Centro de Pruebas de Vuelo de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2006. Consultado el 12 de junio de 2016 .
  8. ^ Cornett y Johnson, pág. 48
  9. ^ de Cornett & Johnson, pág. 149

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  • Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946 – 1980 (PDF) . Peterson AFB, Colorado: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial. Archivado desde el original (PDF) el 23 de noviembre de 2006. Consultado el 23 de marzo de 2012 .
  • Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea a partir del 1 de octubre de 1995 y escuadrones activos de vuelo, espacio y misiles de la USAF a partir del 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN  B000113MB2 . Consultado el 2 de julio de 2014 .
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
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