500 de piezas de automóviles Advance 2004

500 de piezas de automóviles Advance 2004

Detalles de la carrera [1] [2]
Carrera 8 de 36 en la NASCAR Nextel Cup Series 2004
Fecha	18 de abril de 2004 ( 18 de abril de 2004 )
Ubicación	Autódromo de Martinsville , Martinsville, Virginia
Curso	Instalación de carreras permanente 0,526 mi (0,847 km)
Distancia	500 vueltas, 263 mi (423,257 km)
Velocidad media	68,169 mph (109,707 km/h)
Asistencia	91.000
Posición de pole
Conductor	Jeff Gordon	Deportes de motor Hendrick
Tiempo	20.252
Más vueltas lideradas
Conductor	Jeff Gordon	Deportes de motor Hendrick
Vueltas	180
Ganador
N° 2	Wallace oxidado	Carreras Penske-Jasper
La televisión en Estados Unidos
Red	Compañía de radiodifusión Fox
Locutores	Mike Joy , Darrell Waltrip y Larry McReynolds
Calificaciones de Nielsen	5.4/14 (Final) 4.4/11 (durante la noche) (8,5 millones) [3]

La Advance Auto Parts 500 de 2004 fue la octava carrera de stock car de la NASCAR Nextel Cup Series de 2004. Se llevó a cabo el 18 de abril de 2004 en Martinsville Speedway en Martinsville, Virginia , ante una multitud de 91.000 personas. La carrera de 500 vueltas fue ganada por Rusty Wallace del equipo Penske-Jasper Racing después de que comenzara desde una decimoséptima posición; fue la quincuagésima quinta y última victoria de Wallace en su carrera. Bobby Labonte terminó segundo y Dale Earnhardt Jr. llegó en tercer lugar.

Martinsville Speedway es una de las cinco pistas cortas que albergan carreras de NASCAR ; las otras son Richmond International Raceway , Dover International Speedway , Bristol Motor Speedway y Phoenix International Raceway . ^{[4] La pista estándar en Martinsville Speedway es un} óvalo de cuatro curvas de 0,526 millas (0,847 km) . Sus curvas están peraltadas a once grados , y ni la recta delantera (la ubicación de la línea de meta) ni la recta trasera están peraltadas. ^[5]

Antes de la carrera, Kurt Busch lideraba el Campeonato de Pilotos con 1.032 puntos, diecinueve por delante de Matt Kenseth, que estaba en segundo lugar, y dieciséis más por delante de Dale Earnhardt Jr., que estaba en tercer lugar. Tony Stewart estaba en cuarto lugar con 946 puntos, y Elliott Sadler estaba a cuatro puntos más atrás en quinto lugar. ^[6] Ford lideraba el Campeonato de Fabricantes con 48 puntos; Chevrolet estaba en segundo lugar con 43 puntos, y Dodge estaba en un cercano tercer lugar con 42. ^[7] Jeff Gordon era el campeón defensor de la carrera. ^[8]

Se realizaron tres sesiones de práctica antes de la carrera del domingo: una el viernes y dos el sábado. La primera sesión duró 90 minutos, y la segunda y última sesión duraron 45 minutos. ^[1] Jeff Gordon fue el más rápido en la primera sesión de práctica con una vuelta de 20,325 segundos; Ryan Newman fue segundo y Jimmie Johnson tercero. Kasey Kahne tomó la cuarta posición con un tiempo de 20,371, y Busch se ubicó quinto. Robby Gordon , Earnhardt, Jamie McMurray , Ricky Rudd y Sadler completaron los diez mejores pilotos de la sesión. ^[9]

Aunque cuarenta y cuatro pilotos se inscribieron en la clasificación, según el procedimiento de clasificación de NASCAR , solo cuarenta y tres podían competir. ^[1] Jeff Gordon consiguió su tercera pole position consecutiva en Martinsville Speedway con un tiempo de 20,252 segundos. McMurray lo acompañó en la primera fila de la parrilla . Newman se clasificó tercero, Earnhardt cuarto y Kevin Harvick quinto. Ward Burton , Busch, Johnson, Sadler y Jeremy Mayfield completaron los diez primeros clasificados. El piloto que no logró clasificarse fue Todd Bodine . Después de la clasificación, Gordon dijo: "Vinimos con la configuración básica con la que nos sentamos en la pole aquí la última vez y tuvimos que hacer algunos ajustes. La modificamos y al final de la práctica, sentí que acertamos algunas cosas. Despegué y el auto hizo todo lo que realmente quería que hiciera. No podría pedir mucho más de lo que obtuve del auto". ^[10]

El sábado por la mañana, Mark Martin marcó el tiempo más rápido en la segunda sesión de práctica con una vuelta de 20.561 segundos, por delante de Harvick y Terry Labonte . Ricky Craven (con un tiempo de 20.599) fue el cuarto más rápido; Mayfield fue quinto y McMurray sexto. Jeff Gordon, Scott Riggs , Johnson y Robby Gordon siguieron entre los diez primeros. ^[11] Más tarde ese día, Earnhardt marcó el ritmo de la sesión de práctica final con un tiempo de 20.580; Johnson fue segundo y Busch tercero. Jeff Gordon fue el cuarto más rápido, por delante de Newman y Harvick. Terry Labonte fue el séptimo más rápido, Robby Gordon octavo, Jeff Green noveno y Craven décimo. ^[12] Jeff Burton se vio afectado por un problema con sus frenos en las etapas finales de la sesión; giró hacia atrás contra la pared y dañó gravemente el lado izquierdo de su auto. Burton cambió a un auto de respaldo. ^[1]

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 2 1 Dale Earnhardt Jr. 1.167 1 2 Kurt Busch 1.162 1 3 Matt Kenseth 1.155 2 4 Jimmie Johnson 1.088 5 Elliott Sadler 1.069 Fuente: [2]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Fabricante Agujas 1 Vado 52 1 2 Esquivar 51 1 3 Chevrolet 49 Fuente: [7] Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para la clasificación de pilotos.