Motor Toyota K

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Motor Toyota K
Motor 4K en un Corolla DX
Descripción general
Fabricante	Toyota
Producción	1966–2007
Disposición
Configuración	Cuatro cilindros en línea de aspiración natural
Material del bloque de cilindros	Hierro fundido
Material de la culata	Aleación de aluminio
Tren de válvulas	OHV 2 válvulas por cilindro
Sistema de transmisión del tren de válvulas	Cadena de distribución
Combustión
Sistema de combustible	Carburador Inyección de combustible multipuerto
Tipo de combustible	Gasolina
Sistema de aceite	Cárter húmedo
Sistema de enfriamiento	Refrigerado por agua
Producción
Potencia de salida	45–83  CV (33–61  kW ; 44–82  hp )
Par de salida	66–147  N⋅m (7–15  kg⋅m ; 49–108  lb⋅ft )
Cronología
Sucesor	Motor Toyota E (hasta modelos de 1,3 L)

La serie K de Toyota es un motor de cuatro cilindros en línea que se fabricó entre 1966 y 2007. Es un diseño de motor de dos válvulas con varillas de empuje . Originalmente se fabricó en la planta Toyota Kamigo de la fábrica Toyota City en Japón.

Todos los motores de la serie K son de flujo no cruzado: los colectores de admisión y escape están en el mismo lado. Tienen bloques de hierro fundido y cabezales de aleación de aluminio , con un cigüeñal sostenido por cinco cojinetes principales . Los motores de la serie K tienen taqués hidráulicos o elevadores de válvulas hidráulicos, elevadores sólidos y balancines de relación 1.5 con una rosca de ajuste para la holgura de los taqués . Los motores 7K se lanzaron solo con los elevadores de válvulas hidráulicos de fábrica, mientras que los motores 4K y 5K se fabricaron con elevadores hidráulicos y sólidos (según el año y el modelo del vehículo).

El motor K de 1,1 L (1077 cc) con ocho válvulas y válvulas en cabeza se fabricó entre 1966 y 1969. Un KB similar se fabricó entre 1968 y 1969; la -B indica carburadores dobles. Equipado de esta manera, el motor desarrolla 73 CV (54 kW; 72 hp) a 6600 rpm. ^[1] El Publica SL recibió esta versión más potente.

Aplicaciones:

• Toyota Corolla (KE1x)
• Toyota Pública (KP3x)

El 2K de ocho válvulas OHV de 1,0 L (993 cc) se fabricó entre 1969 y 1988. El diámetro y la carrera del cilindro eran de 72 mm × 61 mm (2,83 in × 2,40 in).

La potencia de salida en 1978 fue de 35 kW (48 CV) a 5800 rpm y 66 N⋅m (48 lbf⋅ft) a 3800 rpm. ^[2] En 1983, Nueva Zelanda recibió una versión con 40 kW (54 CV) a 5800 rpm, mientras que Europa recibió una versión con 33 kW (45 CV) a 5600 rpm, ambas con un par máximo de 66 N⋅m (48 lbf⋅ft) a 4000 rpm.

Aplicaciones:

• Toyota Pública /1000 (KP30/KP36)
• Toyota Estrella

El 3K de ocho válvulas en cabeza, de 1,2 L (1166 cc), se fabricó entre 1969 y 1977. El diámetro y la carrera del cilindro eran de 75 mm × 66 mm (2,95 in × 2,60 in).

La 3K-B de 1969 a 1975 era una versión con doble carburador. La 3K-C (1977-1979) y la 3K-H con especificaciones de California eran otras versiones disponibles.

Aplicaciones

• Toyota Corolla
• Toyota Kijang / Toyota Tamaraw de primera generación
• Toyota Lite Ace (KM10)
• Toyota Publica (las camionetas y furgonetas posteriores recibieron el motor 3K-HJ descontaminado)
• Toyota Estrella
• Toyota Town Ace (KR10)
• Daihatsu Charmant (A10)
• Daihatsu Delta 750 (KB10)

Presupuesto

El 4K de 1,3 L (1290 cc) se fabricó entre 1977 y 1989. El diámetro y la carrera de los cilindros eran de 75 mm × 73 mm (2,95 in × 2,87 in). Era un motor OHV de 8 válvulas .

En 1980, el 4K producía 43 kW; 59 CV (58 hp) a 5250 rpm. Entre 1983 y 1984, la potencia era de 46 kW; 63 CV (62 hp) a 5600 rpm y 97 N⋅m; 72 lbf⋅ft (9,9 kg⋅m) a 3600 rpm.

El 4K-C con especificaciones de California de 1981 y 1982 produjo 43 kW; 59 PS (58 hp) a 5200 rpm y 90 N⋅m; 67 lbf⋅ft (9,2 kg⋅m) a 3600 rpm. El par motor fue de hasta 100 N⋅m; 74 lbf⋅ft (10,2 kg⋅m) a 3400 rpm para el 4K-E con inyección de combustible de 1982 a 1984. El 4K-U con especificaciones de Japón produjo 55 kW; 75 PS (74 hp) a 5600 rpm y 105 N⋅m; 77 lbf⋅ft (10,7 kg⋅m) a 3600 rpm en 1982. Disponible en configuraciones de elevadores sólidos e hidráulicos.

Aplicaciones:

• Toyota Corolla
• Toyota Corolla
• Toyota Lite Ace
• Toyota Estrella
• Daihatsu Charmant
• 1977-1979 Daihatsu Delta 750 (KD11)

El 5K de 1,5 L (1486 cc) se fabricó entre 1983 y 1996. La potencia típica es de 55 kW (74 CV; 75 PS) a 5600 rpm. El diámetro y la carrera son de 80,5 mm × 73 mm (3,17 in × 2,87 in). Estaba disponible con transmisiones manuales de 4 o 5 velocidades. Al igual que el modelo 4K más pequeño, utiliza elevadores hidráulicos, así como elevadores sólidos para la varilla de empuje. ^{[ aclaración necesaria ]}

Aplicaciones:

• 1983,08-1987,10 Toyota Carina furgoneta (KA67V 'furgoneta') 5K-J
• 1983.05-1987.08 Toyota Corolla Van (KE74V) 5K-J ^[6]
• 1983.10-1987.12 Toyota Corona Van (KT147V 'Van') 5K-J, 61 kW (82 hp; 83 PS) a 5200 rpm ^{[7] [8]}
• Furgoneta Toyota Liteace KR27
• Toyota Liteace KM36 Van 49 kW (66 hp; 67 PS) a 4800 rpm, 115 N⋅m; 85 lbf⋅ft (11,7 kg⋅m) a 3200 rpm
• Toyota Kijang/Tamaraw
• Furgoneta Toyota TownAce KR41
• Carretilla elevadora Toyota (modelo de finales de los años 1980 y principios de los años 1990)

El 7K de 1,8 L (1.781 cc) se introdujo por primera vez en 1983. El diámetro y la carrera de los cilindros eran de 80,5 mm × 87,5 mm (3,17 in × 3,44 in). La salida era de 60 kW; 81 PS (80 hp) a 4600 rpm y 139 N⋅m; 103 lbf⋅ft (14,2 kg⋅m) a 2800 rpm, mientras que la versión EFI que se puede encontrar en Toyota Kijang KF80 produce 62 kW; 84 PS (83 hp) a 4600 rpm y 147 N⋅m; 108 lbf⋅ft (15 kg⋅m) a 3200 rpm. El motor estaba disponible con una transmisión manual de 5 velocidades y una automática de 4 velocidades . Disponible en configuraciones con inyección de combustible y carburador, el 7K produce mucha más potencia y torque en comparación con los otros motores K, sin embargo, es mucho menos "feliz de revoluciones" debido a que tiene una carrera tan larga.

El 7K-E está disponible en furgonetas KR42 Townace SBV (1997-2007) que utilizan una caja de cambios grande G52 de 5 velocidades (el mismo patrón de carcasa de campana a caja que el W55) o automática.

Aplicaciones:

• Toyota Kijang/Tamaraw FX/Revo
• Toyota Lite Ace/Town Ace

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• Lista de motores Toyota
• Transmisión Toyota K