49 División Aérea
| 49 División Aérea | |
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 F-84F Thunderstreak del 81.º Ala de Cazas-Bombarderos de la división , alrededor de 1955 [nota 1] | |
| Activo | 1943-1945; 1946-1949; 1951-1956 |
| País | .png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png) Estados Unidos |
| Rama |  Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
| Role | Control operativo de fuerzas tácticas |
| Compromisos | Teatro de operaciones del Mediterráneo |
| Insignias | |
| Emblema de la 49 División Aérea [nota 2] [1] |  |
La 49.ª División Aérea es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última misión fue con las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa, en la base de la RAF Sculthorpe , en Inglaterra. Fue inactivada el 1 de julio de 1956.
Historia
Los orígenes de la unidad se remontan a su predecesora, la 49.ª Ala de Bombardeo de la Segunda Guerra Mundial , que formaba parte de la Decimoquinta Fuerza Aérea . La 47.ª participó en operaciones de bombardeo pesado con B-24 Liberator contra Alemania.
Segunda Guerra Mundial
La 49.ª División Aérea se estableció y activó en la Base Aérea del Ejército de Columbia , Carolina del Sur, en marzo de 1943 como un ala de entrenamiento operativo de bombarderos medianos ( North American B-25 Mitchell ). Fue reasignada a la Base Aérea del Ejército de Greenville , Carolina del Sur, en abril, donde comandó el entrenamiento de grupos de bombarderos B-25 en el sureste antes de su despliegue en el extranjero.
Se decidió redesignar el ala como el 49th Bombardment Wing (Heavy) y prepararla para comandar grupos de bombardeo pesado Consolidated B-24 Liberator como parte de la Decimoquinta Fuerza Aérea a fines de 1943. Los grupos asignados al ala fueron los 461st y 484th Bombardment Groups , que entrenaban en Hammer Field , California y Harvard Army Air Field , Nebraska. Después de que el ala se desplegara en Bari , Italia, en marzo de 1944, un tercer grupo, el 451st Bombardment Group , fue transferido al ala desde el 47th Bomb Wing.
Como parte de la Decimoquinta Fuerza Aérea, los grupos de la 49.ª División atacaron objetivos como refinerías de petróleo, estaciones de maniobras, fábricas de aviones, puentes y aeródromos en Italia, Alemania, Austria y Bulgaria. Las unidades subordinadas infligieron graves daños a las refinerías de petróleo de Ploiești , participaron en la invasión del sur de Francia en agosto de 1944 y apoyaron los avances finales de los ejércitos aliados en el norte de Italia en abril de 1945.
El ala fue desactivada en Italia el 16 de octubre de 1945.
Guerra fría
A partir de 1947, el 49.º sirvió en la Reserva durante dos años como una organización B-29 Superfortress , tiempo durante el cual fue redesignado como División Aérea . [1] Controlaba el 100.º Grupo de Bombardeo en el Aeropuerto Internacional de Miami y el 380.º Grupo de Bombardeo en la Base de la Fuerza Aérea MacDill en Florida.
Como resultado de la expansión de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa , la división se trasladó a Inglaterra para comandar y controlar las fuerzas allí. No se asignaron elementos de combate, pero se asignaron para operaciones el 20.º Ala de Cazas-Bombarderos ( RAF Wethersfield ), el 47.º Ala de Bombardeo ( RAF Sculthorpe ) y el 81.º Ala de Cazas-Bombarderos en RAF Bentwaters . [1]
La división supervisó y participó en numerosas misiones de entrenamiento como Quick Shot, Kingpin y Bear Claw. [1] Fue desactivada el 1 de julio de 1956 como resultado de una reducción presupuestaria.
Linaje
- Fundada como 49.ª Ala de Entrenamiento Operacional de Bombardeo (Mediana) el 17 de marzo de 1943
- Activado el 31 de marzo de 1943
- Redesignada como 49.ª Ala de Bombardeo (Mediana) el 18 de octubre de 1943
- Redesignada como 49.ª Ala de Bombardeo (Pesada) el 4 de diciembre de 1943
- Redesignada 49th Bombardment Wing , Heavy, alrededor de agosto de 1944
- Inactivado el 16 de octubre de 1945
- Activado en la reserva como 49th Bombardment Wing, Very Heavy el 20 de diciembre de 1946
- Redesignada 49 División Aérea , bombardeo el 16 de abril de 1948
- Inactivado el 27 de junio de 1949
- Redesignada 49 División Aérea el 25 de octubre de 1951
- Activado el 7 de noviembre de 1951
- Redesignada 49 División Aérea , operativa el 1 de abril de 1952
- Redesignada 49.ª División Aérea (operativa) el 15 de noviembre de 1954
- Inactivado el 1 de julio de 1956 [1]
Tareas
- Tercera Fuerza Aérea , 31 de marzo de 1943 – c. 3 de febrero de 1944
- Fuerzas de Servicio del Ejército , Puerto de Embarque, c. 3 de febrero de 1944;
- Decimoquinta Fuerza Aérea , c. 11 de marzo de 1944 – 16 de octubre de 1945
- Decimocuarta Fuerza Aérea , 20 de diciembre de 1946
- Novena Fuerza Aérea , 22 de diciembre de 1948
- Decimocuarta Fuerza Aérea, 1 de febrero – 27 de junio de 1949
- Mando Aéreo Táctico , 7 de noviembre de 1951
- Tercera Fuerza Aérea, 5 de junio de 1952 – 1 de julio de 1956 [1]
Componentes
- Alas
- 20.ª Ala de Cazas y Bombarderos: adscrita del 12 de febrero de 1952 al 1 de julio de 1956
- 47.ª Ala de Bombardeo: adscrita del 12 de febrero de 1952 al 1 de julio de 1956
- 81.ª Ala de Cazas-Interceptores (posteriormente 81.ª Ala de Cazas-Bombarderos): adscrita desde el 1 de marzo de 1954 hasta el 1 de julio de 1956 [1]
- Grupos
- 100.º Grupo de Bombardeo: 29 de mayo de 1947 – 27 de junio de 1949
- 380.º Grupo de Bombardeo: 17 de octubre de 1947 – 27 de junio de 1949
- 451.º Grupo de Bombardeo: c. 6 de abril de 1944 – c. 19 de junio de 1945
- 461.º Grupo de Bombardeo: c. 30 de abril de 1944 – c. 1 de julio de 1945
- 484.º Grupo de Bombardeo: c. 6 de abril de 1944 – c. 25 de mayo de 1945 [1]
Estaciones
- Base aérea del ejército de Columbia, Carolina del Sur, 31 de marzo de 1943
- Base aérea del ejército de Greenville, Carolina del Sur, entre el 28 de abril de 1943 y el 2 de febrero de 1944
- Bari , Italia, 9 de marzo de 1944
- Nápoles , Italia, 9 de abril de 1944 [2]
- Incoronata, Italia, [2] c. 11 de abril de 1944-16 de octubre de 1945
- Aeropuerto Internacional de Miami (Miami Army Airfield, más tarde Miami International Airport), Florida, 20 de diciembre de 1946 – 27 de junio de 1949
- Base aérea de Langley , Virginia, 7 de noviembre de 1951 – 21 de mayo de 1952
- RAF Sculthorpe, Inglaterra, 1 de junio de 1952 – 1 de julio de 1956 [1]
Aeronave
- B-24 Liberator consolidado 1944-1945
- República F-84 Thunderjet 1952 – 1956
- Tornado B-45 de Norteamérica 1954-1956
- Avión norteamericano RB-45 Tornado 1954-1956 [1]
Referencias
Notas
- Notas explicativas
- ^ La aeronave es Republic F-84F-50-RE Thunderstreak, número de serie 52-6852, asignada al 91.º Escuadrón de Cazas-Bombarderos del Ala 81.
- ^ Aprobado el 23 de diciembre de 1953.
- ^ La aeronave es el Consolidated B-24H-30-CF Liberator, número de serie 44-50443, que muestra marcas en las alas de alrededor de 1945. La superficie superior de la cola y el círculo eran de color rojo.
- Citas
- ^ abcdefghij «Hoja informativa 49 División Aérea (operativa)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 5 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2012. Consultado el 2 de abril de 2014 .
- ^ ab "Resumen, Historia 49 Bombardment Wing Mar 43 – Apr 44". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 26 de enero de 2015 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN 61060979.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
