44.º Escuadrón de Cazas

44.º Escuadrón de Cazas
44.º Escuadrón de Cazas
	Cuatro F-15C Eagles en formación frente a la costa de Japón
Activo	1941–2023 (inactivo por falta de aviones)
País	Estados Unidos
Rama	Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Role	Combatiente
Parte de	Fuerzas Aéreas del Pacífico
Guarnición/Cuartel General	Base aérea de Kadena
Apodo(s)	Vampiros [ cita requerida ]
Compromisos	Teatro del Pacífico Suroeste ; Guerra de Vietnam ; Guerra global contra el terrorismo
Decoraciones	Mención de unidad distinguida ; Mención de unidad presidencial ; Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea con dispositivo de combate "V"; Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea ; Mención de unidad presidencial de Filipinas ; Cruz de valentía con palma de la República de Vietnam
Comandantes
; Comandantes notables	Robert Westbrook ; Carrol Chandler; Ryan Corrigan
Insignias
Emblema del 44.º Escuadrón de Cazas (aprobado el 18 de febrero de 1942)

Unidad militar

El 44.º Escuadrón de Cazas es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , parte del 18.º Ala en la Base Aérea de Kadena en Okinawa , Japón. ^[2] El 44.º Escuadrón de Persecución se activó el 1 de enero de 1941 y se asignó al 18.º Grupo de Persecución. ^[2] El 44.º Escuadrón de Cazas está equipado con el F-15C/D Eagle , y está previsto que realice la transición al F-15EX Eagle II en 2026. ^[3]

Misión

El 44 FS operó el avión F-15C Eagle realizando misiones de superioridad aérea. ^[2]

Historia

Segunda Guerra Mundial

El 44.º Escuadrón realizó patrullas sobre el Pacífico desde Hawái desde el 7 de diciembre de 1941 hasta octubre de 1942. Luego realizó misiones de combate en el sur y suroeste del Pacífico desde el 21 de diciembre de 1942 hasta el 15 de agosto de 1945. ^[1]

Guerra de Vietnam

Voló nuevamente en misiones de combate en el sudeste asiático del 18 de diciembre de 1964 al 25 de febrero de 1965, del 21 de abril al 22 de junio de 1965, del 19 al 29 de octubre de 1965 y del 25 de abril de 1967 al 6 de octubre de 1970. ^[1]

El escuadrón estuvo sin tripulación desde el 31 de diciembre de 1966 hasta el 24 de abril de 1967 y desde noviembre de 1970 hasta el 15 de mayo de 1971.

Japón

Ha realizado vuelos de defensa aérea sobre Okinawa y Japón desde 1971. ^[1]

El 17 de enero de 2006, un F-15C del escuadrón se estrelló en el océano Pacífico cerca de Okinawa. El piloto se eyectó y fue rescatado por un HH-60 del 33.º Escuadrón de Rescate . ^[4]^[5]^[6]

El 44º Escuadrón de Cazas fue nombrado ganador del Trofeo Raytheon de 2012. ^[7]

Taiwán

Del 3 al 30 de septiembre de 1955, el 44.º Escuadrón de Cazas-Bombarderos se desplegó en la Base Aérea de Taoyuan , Taiwán, con el F-86 Sabre , regresando nuevamente entre 1962 y 1963 en apoyo del ejercicio militar “BLUE SKY” en la Base Aérea de Kung Kuan , Taiwán, equipado con el F-100 Super Sabre .

El 44º Escuadrón de Cazas Tácticos fue desplegado en la Base Aérea Ching Chuan Kang en Taichung del 6 de noviembre de 1972 al 10 de abril de 1975, utilizando el F-4 Phantom II para ayudar a la defensa aérea de Taiwán .

Secuestro de 2013

Los funcionarios del Comando de Combate Aéreo anunciaron la suspensión y reasignación de horas de vuelo para el resto del año fiscal 2013 debido a los recortes presupuestarios obligatorios. Los recortes de gastos generalizados, llamados secuestro, entraron en vigor el 1 de marzo cuando el Congreso no logró ponerse de acuerdo sobre un plan de reducción del déficit. ^[8]

Los escuadrones se retiraron de forma rotatoria o se mantuvieron listos para el combate o en un nivel de preparación reducido llamado "capaz de misión básica" durante parte o la totalidad de los meses restantes del año fiscal 2013. ^[8] Esto afectó al 44 ° Escuadrón de Cazas con una reducción de sus horas de vuelo, colocándolo en un estado de capacidad de misión básica desde el 5 de abril al 30 de septiembre de 2013. ^[8]

Eventos recientes

El 28 de mayo de 2013, un F-15C del escuadrón se estrelló en el océano frente a Okinawa. El piloto se eyectó y fue rescatado por el Destacamento de Naha del Ala de Rescate Aéreo de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón . ^[9]^[10]^[11]

El 11 de junio de 2018, el piloto de otro F-15C del escuadrón se eyectó sobre el mar frente a Okinawa. Este piloto también fue rescatado por el Destacamento de Naha del Ala de Rescate Aéreo de la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón. ^[12]^[13]

Linaje

Constituido como el 44º Escuadrón de Persecución (Interceptor) el 22 de noviembre de 1940

Activado el 1 de enero de 1941

Redesignado como 44º Escuadrón de Cazas el 15 de mayo de 1942

Redesignado 44.º Escuadrón de Cazas , Bimotor, el 26 de enero de 1944

Redesignado 44.º Escuadrón de Cazas , Monomotor, el 6 de mayo de 1946

Redesignado 44th Fighter Squadron , Jet el 23 de diciembre de 1949

Redesignado como 44º Escuadrón de Cazas-Bombarderos el 20 de enero de 1950

Redesignado como 44.º Escuadrón de Cazas Tácticos el 1 de julio de 1958

Redesignado como 44º Escuadrón de Cazas el 1 de octubre de 1991 ^[1]

Tareas

18.º Grupo de Persecución (posteriormente 18.º Grupo de Cazas), 1 de enero de 1941
318.º Grupo de Cazas , 20 de octubre de 1942
Área del Pacífico Sur, 1 de diciembre de 1942
Decimotercera Fuerza Aérea , 4 de enero de 1943
18.º Grupo de Cazas (posteriormente 18.º Grupo de Cazas-Bombarderos), 30 de marzo de 1943

Adscrito al 18.º Ala de Cazas-Bombarderos del 25 de julio al 30 de noviembre de 1950, al 6200.º Ala de Base Aérea hasta el 30 de enero de 1953 y a la 13.ª Fuerza Aérea hasta el 10 de noviembre de 1954.

Adscrito a la Decimotercera Fuerza Aérea del 11 de diciembre de 1954 al 4 de enero de 1955, 6200th Air Base Wing hasta enero de 1955, Grupo de Tareas Aéreas Quinto, Provisional hasta el 16 de febrero de 1955, 6200th Air Base Wing hasta el 14 de julio de 1955

Adjunto a la Fuerza Aérea de Tareas 13, provisionalmente del 3 al 30 de septiembre de 1955

Adscrito a la 314 División Aérea del 15 al 18 de abril de 1956

Adjunto al 18.º Ala de Cazas y Bombarderos después del 1 de febrero de 1957

18.ª Ala de Cazas-Bombarderos (posteriormente 18.ª Ala de Cazas Tácticos), 1 de octubre de 1957

Adscrito a la 2.ª División Aérea del 18 de diciembre de 1964 al 25 de febrero de 1965, del 21 de abril al 23 de junio de 1965 y del 19 al 29 de octubre de 1965.

388th Tactical Fighter Wing , 25 de abril de 1967 (adscrito al 355th Tactical Fighter Wing después del 10 de octubre de 1969)
355th Tactical Fighter Wing, 15 de octubre de 1969
Decimotercera Fuerza Aérea, 10 de diciembre de 1970
18.ª Ala de Cazas Tácticos, 15 de marzo de 1971

Adjunto al 3.er Escuadrón de Cazas Tácticos , del 2 de abril al 2 de junio de 1972 y del 28 de julio al 8 de septiembre de 1972

Adscrito a la 327 División Aérea , del 6 de noviembre de 1972 al 5 de agosto de 1973, del 26 de agosto al 16 de septiembre de 1973, del 7 al 28 de octubre de 1973, del 18 de noviembre al 9 de diciembre de 1973, del 30 de diciembre de 1973 al 20 de enero de 1974, del 10 de febrero al 2 de marzo de 1974, del 23 de marzo al 13 de abril de 1974, del 4 al 25 de mayo de 1974, del 15 de junio al 6 de julio de 1974, del 27 de julio al 16 de agosto de 1974, del 5 de septiembre al 17 de octubre de 1974, del 30 de noviembre de 1974 al 9 de enero de 1975 y del 20 de febrero al 10 de abril de 1975.

18.º Grupo de Cazas Tácticos, 1 de mayo de 1978
18.ª Ala de Cazas Tácticos, 11 de febrero de 1981
18.º Grupo de Operaciones, 1 de octubre de 1991-2023 ^[1]

Estaciones

Wheeler Field , Hawái, 1 de enero de 1941
Bellows Field , Hawái, 7 de noviembre de 1941
Wheeler Field, Hawái, 12 de diciembre de 1941
Kaneohe Field , Hawaii, 27 de diciembre de 1941
Wheeler Field, Hawái, 25 de enero de 1942
Bellows Field, Hawái, 23 de junio – 23 de octubre de 1942
Aeródromo de Efate , Nuevas Hébridas , 7 de noviembre de 1942

El escalón aéreo operó desde Henderson Field , Guadalcanal , Islas Salomón , del 20 de diciembre de 1942 al 20 de marzo de 1944

Aeródromo de Luganville , Espiritu Santo , Nuevas Hébridas , 25 de octubre de 1943

El escalón aéreo operó desde el aeródromo de Mono , isla Stirling , Islas Salomón, del 20 de marzo al 25 de abril de 1944

El escalón aéreo operó desde Henderson Field, Guadalcanal, Islas Salomón, del 11 de mayo al 16 de julio de 1944

Campo Henderson, Guadalcanal, Islas Salomón, 17 de julio de 1944
Aeródromo de Cabo Opmarai , Indias Orientales Neerlandesas, 23 de agosto de 1944

El escalón aéreo operó desde el aeródromo de Wama , Morotai , Indias Orientales Neerlandesas, del 7 de noviembre de 1944 al 16 de enero de 1945

Aeródromo de Lingayen , Luzón , Filipinas, 13 de enero de 1945
Campo McGuire , San José , Mindoro , Filipinas, 26 de febrero de 1945

El escalón aéreo operó desde el aeródromo de Puerto Princesa , Palawan , Filipinas, del 26 de abril al 13 de mayo de 1945

Aeródromo de San Roque (campo Moret), Mindanao , Filipinas, 4 de mayo a noviembre de 1945
Aeródromo de Puerto Princesa, Palawan, Filipinas, 10 de noviembre de 1945

Aeródromo de Floridablanca , Luzón , Filipinas, 17 de julio de 1946
Base aérea Clark (posteriormente Base Aérea Clark), Luzón, Filipinas, 3 de octubre de 1947

Desplegado en la Base Aérea Auxiliar de Yontan, Okinawa, del 11 de noviembre al 11 de diciembre de 1954, Base Aérea de Taoyuan , Formosa , del 27 de enero al 17 de febrero de 1955)

Base aérea de Kadena , Okinawa, 15 de julio de 1955 ^[2]^[1]

Desplegado en la base aérea de Taoyuan, Formosa, del 3 al 30 de septiembre de 1955

Desplegado en la base aérea de Pyongtaek , Corea del Sur, del 15 al 18 de abril de 1956

Desplegado en la Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Korat , Tailandia, del 18 de diciembre de 1964 al 25 de febrero de 1965, del 21 de abril al 22 de junio de 1965, del 10 al 29 de octubre de 1965 y del 28 de enero de 1966 al 8 de abril de 1966.

Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Korat, Tailandia, 25 de abril de 1967

Desplegado en la Base Takhli de la Real Fuerza Aérea Tailandesa , Tailandia, del 1 al 27 de febrero de 1969

Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa Takhli, Tailandia, 10 de octubre de 1969 - 15 de marzo de 1971
Base aérea de Kadena, Okinawa (posteriormente Japón), 15 de marzo de 1971-presente

Desplegado en la base aérea de Kunsan , Corea del Sur, del 2 de abril al 2 de junio de 1972 y del 28 de julio al 8 de septiembre de 1972.

Desplegado en: Base Aérea Ching Chuan Kang , Taiwán, 6 de noviembre de 1972 – 5 de agosto de 1973, 26 de agosto – 16 de septiembre de 1973, 7–28 de octubre de 1973, 18 de noviembre – 9 de diciembre de 1973, 30 de diciembre de 1973 – 20 de enero de 1974, 10 de febrero – 2 de marzo de 1974, 23 de marzo – 13 de abril de 1974, 4–25 de mayo de 1974, 15 de junio – 6 de julio de 1974, 27 de julio – 16 de agosto de 1974, 5 de septiembre – 17 de octubre de 1974, 30 de noviembre de 1974 – 9 de enero de 1975, y 20 de febrero – 10 de abril de 1975 ^[1]

Desplegado en la Base Aérea Príncipe Sultán, Reino de Arabia Saudita, mayo de 1998 ^{[ cita requerida ]}

Desplegado en la Base Aérea Príncipe Sultán, Reino de Arabia Saudita, en marzo de 2000 ^{[ cita requerida ]}

Desplegado en la base aérea Incirlik, Turquía, en junio de 2001 ^{[ cita requerida ]}

Desplegado en la Base Aérea Príncipe Sultán, Reino de Arabia Saudita, en septiembre de 2002, Operación Southern Watch ^{[ cita requerida ]}

Desplegado en: suroeste de Asia, octubre de 2011 – abril de 2012 ^{[ cita requerida ]}

Desplegado en: Base de la Fuerza Aérea Elmendorf , Anchorage, julio de 2012 – enero de 2013 ^{[ cita requerida ]}

Desplegado en: Base Aérea Príncipe Sultán, Reino de Arabia Saudita, abril de 2020 - octubre de 2020

Aeronave

Curtiss P-40 Warhawk (1940-1942, 1943)
Lockheed P-38 Lightning (1943-1946)
P-51 Mustang norteamericano (1946-1947, 1948-1950)
República P-47 Thunderbolt (1946-1948)
Lockheed F-80 Shooting Star (1946-1947, 1949-1954)

Avión norteamericano F-86 Sabre (1954-1957)
North American F-100 Super Sabre (1957-1964)
República F-105 Thunderchief (1963-1970)
McDonnell F-4 Phantom II (1971-1980)
McDonnell Douglas F-15 Eagle (1979-2023) ^[1]
Boeing F-15EX Eagle II (2026, previsto)

Referencias

Notas

^ abcdefghij Dollman, TSG Davis (16 de octubre de 2016). "Ficha informativa 44 Escuadrón de combate (PACAF)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
^ abcd «Biblioteca: Historia: Historia del 18th Wing». Asuntos públicos del 18th Wing. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2015. Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
^ Tirpak, John (26 de agosto de 2024). "A medida que disminuye la presencia del F-15C en Kadena, el programa del F-15EX se intensifica". Revista de las Fuerzas Aéreas y Espaciales .
^ Slavin, Eric (19 de enero de 2006). «Un F-15 se estrella durante un entrenamiento en Okinawa» . Consultado el 15 de junio de 2018 .
^ "El gobernador exige que los F-15 dejen de volar tras el accidente del martes". 24 de enero de 2006. Consultado el 15 de junio de 2018 .
^ "F-15C 17 Jan 06" (PDF) . usaf.aib.law.af.mil . Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 16 de octubre de 2014 .
^ Doyle, Brooke P. "44th FS named Air Force's top air superiority squadron" (El 44.º FS nombrado escuadrón de superioridad aérea de la Fuerza Aérea). Fuerza Aérea de EE. UU . . Consultado el 14 de marzo de 2018 .
^ abc Everstein, Brian; Weisgerber, Marcus (8 de abril de 2013). "La reducción de las horas de vuelo obliga a dejar en tierra a 17 escuadrones aéreos de combate de la USAF". Military Times . Consultado el 4 de octubre de 2016 .
^ LaGrone, Sam (28 de mayo de 2018). "Se estrella un avión F-15 en Okinawa, piloto a salvo". news.usni.org . Consultado el 15 de junio de 2018 .
^ Roth, Betty (28 de mayo de 2013). «Piloto de la Fuerza Aérea de Estados Unidos sobrevive a accidente de F-15 en Okinaw» . Consultado el 15 de junio de 2018 .
^ "Funcionarios publican informe sobre accidente de F-15 cerca de la Base Aérea Kadena". af.mil . 22 de enero de 2014 . Consultado el 15 de junio de 2018 .
^ Tan, Michelle (11 de junio de 2018). «El avión F-15 de la base aérea de Kadena se estrella frente a Okinawa» . Consultado el 11 de junio de 2018 .
^ Rogoway, Tyler (10 de junio de 2018). "Un F-15C Eagle de la USAF se estrelló frente a Okinawa y el piloto fue rescatado con vida tras ser eyectado". The War Zone . Consultado el 11 de junio de 2018 .

Bibliografía

Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Recuperado el 17 de diciembre de 2016 .

Enlaces externos

"Biblioteca: Hoja informativa, 18.º Grupo de Operaciones". 18th Wing Public Affairs. 11 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .

[44FSfacts-1] Dollman, TSG Davis (16 de octubre de 2016). "Ficha informativa 44 Escuadrón de combate (PACAF)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .

[18WG_History-2] «Biblioteca: Historia: Historia del 18th Wing». Asuntos públicos del 18th Wing. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2015. Consultado el 26 de diciembre de 2016 .

[3] Tirpak, John (26 de agosto de 2024). "A medida que disminuye la presencia del F-15C en Kadena, el programa del F-15EX se intensifica". Revista de las Fuerzas Aéreas y Espaciales .

[4] Slavin, Eric (19 de enero de 2006). «Un F-15 se estrella durante un entrenamiento en Okinawa» . Consultado el 15 de junio de 2018 .

[5] "El gobernador exige que los F-15 dejen de volar tras el accidente del martes". 24 de enero de 2006. Consultado el 15 de junio de 2018 .

[6] "F-15C 17 Jan 06" (PDF) . usaf.aib.law.af.mil . Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 16 de octubre de 2014 .

[US_Air_Force_News-7] Doyle, Brooke P. "44th FS named Air Force's top air superiority squadron" (El 44.º FS nombrado escuadrón de superioridad aérea de la Fuerza Aérea). Fuerza Aérea de EE. UU . . Consultado el 14 de marzo de 2018 .

[AFT23-8] Everstein, Brian; Weisgerber, Marcus (8 de abril de 2013). "La reducción de las horas de vuelo obliga a dejar en tierra a 17 escuadrones aéreos de combate de la USAF". Military Times . Consultado el 4 de octubre de 2016 .

[9] LaGrone, Sam (28 de mayo de 2018). "Se estrella un avión F-15 en Okinawa, piloto a salvo". news.usni.org . Consultado el 15 de junio de 2018 .

[10] Roth, Betty (28 de mayo de 2013). «Piloto de la Fuerza Aérea de Estados Unidos sobrevive a accidente de F-15 en Okinaw» . Consultado el 15 de junio de 2018 .

[11] "Funcionarios publican informe sobre accidente de F-15 cerca de la Base Aérea Kadena". af.mil . 22 de enero de 2014 . Consultado el 15 de junio de 2018 .

[12] Tan, Michelle (11 de junio de 2018). «El avión F-15 de la base aérea de Kadena se estrella frente a Okinawa» . Consultado el 11 de junio de 2018 .

[13] Rogoway, Tyler (10 de junio de 2018). "Un F-15C Eagle de la USAF se estrelló frente a Okinawa y el piloto fue rescatado con vida tras ser eyectado". The War Zone . Consultado el 11 de junio de 2018 .