VPB-52

Escuadrón de bombardeo de patrulla 52
VP-52 PBY-5 Black Cats , diciembre de 1943
Activo	15 de septiembre de 1941 – 11 de enero de 1950
País	Estados Unidos de América
Rama	Marina de los Estados Unidos
Tipo	escuadrón
Role	Patrulla marítima
Compromisos	Segunda Guerra Mundial
Avión volado
Patrulla	PM-1 P2D-1 PBY-1/2/5

El VPB-52 fue un escuadrón de bombardeo de patrulla de la Armada de los Estados Unidos . El escuadrón fue establecido como Escuadrón de Torpedos 3D15 (VT-3D15) el 12 de julio de 1928, redesignado Escuadrón de Patrulla 3-S (VP-3S) el 21 de enero de 1931, redesignado Escuadrón de Patrulla 3 Fuerza de Base (VP-3F) el 17 de julio de 1933, redesignado Escuadrón de Patrulla 3 (VP-3) el 1 de octubre de 1937, redesignado Escuadrón de Patrulla 32 (VP-32) el 1 de julio de 1939, redesignado Escuadrón de Patrulla 52 (VP-52) el 1 de julio de 1941, redesignado Escuadrón de Bombardeo de Patrulla 52 (VPB-52) el 1 de octubre de 1944 y desmantelado el 7 de abril de 1945. ^[1]

• 12 de julio de 1928: El VT-3D15 se estableció en la base aérea Coco Solo , en la zona del Canal de Panamá , como un escuadrón de bombarderos torpederos que volaba con el hidroavión bimotor T3M-2 . La misión principal del escuadrón era la observación y protección de la zona de Coco Solo contra fuerzas hostiles.
• 21 de enero de 1931: El VT-3D15 fue redesignado como Escuadrón de Patrulla 3 (VP-3S), Fuerza de Exploración, en la Base Aérea Coco Solo, con 18 aviones PM-1 . Las operaciones de entrenamiento y patrullaje estaban a la orden del día.
• 1 de julio de 1931: La base aérea Coco Solo, puerto base del escuadrón, fue redesignada como base aérea de la flota (FAB) Coco Solo. La redesignación tanto del escuadrón como de su puerto base indicó un cambio en la misión, de defensa costera a aeronaves de la flota. El VP-3S participó en operaciones con la flota en conjunto con el VP-8S , frente a la costa de Cuba, en una parte del Problema XII de la flota . El USS  Wright proporcionó apoyo auxiliar. El VP-3S regresó a la FAB Coco Solo el 30 de julio de 1931.
• 17 de julio de 1933: El escuadrón quedó bajo el control del Comando de la Fuerza de Base de la flota y fue redesignado como Escuadrón de Patrulla Tres Fuerza de Base (VP-3F) con 12 PM-1 apoyados por el USS  Swan y el USS  Lapwing .
• 21 de abril de 1934: el VP-3F realizó vuelos masivos en ejercicios con los VP 2F , 5F , 7F y 9F durante el ejercicio de la Flota XV que se llevó a cabo frente a la costa de Panamá. La participación del escuadrón en el ejercicio duró hasta el 28 de mayo de 1934.
• 1 de enero de 1935: los VP 3F y 5F realizaron ejercicios con los buques de apoyo USS Wright , USS Lapwing , USS  Teal y USS  Gannet para probar la capacidad de los buques de superficie para apoyar las operaciones de los hidroaviones en ubicaciones remotas.
• 21–22 de junio de 1937: Doce PBY-1 Catalinas del VP-3F bajo el mando del teniente Robert W. Morse volaron sin escalas desde NAS San Diego , California, a FAB Coco Solo, completando el vuelo de 3292 millas (5298 km) en 27 horas y 58 minutos.
• 1 de octubre de 1937: El escuadrón fue redesignado Escuadrón de Patrulla Tres (VP-3) y pasó a formar parte de la nueva organización del ala de patrulla bajo PatWing-3.
• 20 de febrero de 1939: Los VP 3, 5 y 2 participaron en el ejercicio Fleet Problem XX, que se llevó a cabo en el Caribe y en las aguas costeras de Sudamérica. Los aviones PatWing-3 formaban parte de la Fuerza Negra y participaban en ataques con bombardeos contra buques de la Fuerza Blanca. Los ejercicios demostraron claramente la extrema vulnerabilidad de los lentos hidroaviones patrulleros frente al fuego antiaéreo (AA) organizado de los buques de apoyo. Un ataque a una base de hidroaviones también demostró la vulnerabilidad de los aviones cuando estaban en tierra o en el agua, en comparación con la dispersión con lanchas en sitios remotos.
• 14 de abril de 1939: Las aeronaves de los VP 3, 2 y 5 cartografiaron 1.076 millas (1.732 km) de la costa sudamericana desde Nicaragua hasta la frontera con Colombia. El logro fue significativo dado el estado del clima predominante durante este período y las malas condiciones para la fotografía aérea.
• Febrero de 1940: el VP-32 relevó al VP-33 del deber de Patrulla de Neutralidad , despegando desde la base aérea de la bahía de Guantánamo , en Cuba. La Patrulla de Neutralidad se creó en respuesta a la invasión alemana de Polonia en agosto de 1939. Esta invasión preparó el terreno para un conflicto global con la posibilidad de que los buques mercantes de superficie y los submarinos del Eje atacaran a los buques británicos en aguas territoriales estadounidenses. El presidente Franklin D. Roosevelt emitió su primera proclamación de neutralidad el 5 de septiembre de 1939, declarando que las aguas dentro de la jurisdicción territorial de los EE. UU. estaban fuera de los límites para las operaciones militares de las potencias beligerantes. La Patrulla de Neutralidad se extendería al este de Boston y al sur de Trinidad en el Caribe. Los VP 51 , 52 , 53 , 54 y 33 fueron los primeros escuadrones en ser asignados a la Patrulla de Neutralidad, apoyados por cuatro lanchas.
• 29 de junio de 1940: VP-32 fue relevado por VP-33 en funciones de Patrulla de Neutralidad.
• 1 de junio de 1941: después de que el VP-32 fuera trasladado a su puerto base en la Base Naval de Norfolk (Virginia), el escuadrón entregó sus muy utilizados aviones PBY-2 y PBY-3 y obtuvo seis nuevos PBY-5 en la Base Naval de San Diego. Seis aviones más volaron a la Base Naval de Norfolk el 7 de julio de 1941.
• 17 de julio de 1941: El personal y el material del VP-52 fueron cargados a bordo del USS  Curtiss para su transporte a la Base Naval de la Bahía de Guantánamo, en Cuba, para relevar al VP-81 . Utilizando la Base Naval de Guantánamo como base de operaciones, el escuadrón realizó un reconocimiento aéreo de las Bermudas, Cuba y la isla Gran Exuma . Durante estas operaciones, el USS  Albemarle y el USS  George E. Badger brindaron apoyo . El VP-52 regresó a la Base Naval de Norfolk en agosto de 1941 para preparar al escuadrón para su redespliegue a Sudamérica.
• 23 de agosto de 1941: Un destacamento de seis aviones fue enviado a NS San Juan , Puerto Rico, para tareas de Patrulla de Neutralidad.
• 5 de noviembre de 1941 - marzo de 1942: Todos los PBY-5 desgastados del VP-52 fueron entregados al VP-51 a cambio de sus nuevos aviones de patrulla PBY-5. Inmediatamente después del intercambio, el escuadrón se desplegó en la NAF de Natal , Brasil. Después de cinco meses de operaciones desde la NAF de Natal, el VP-83 relevó al VP-52 de sus tareas de patrulla y regresó a la NAS Norfolk en marzo de 1942.
• 23 de abril de 1942: El personal administrativo del VP-52 permaneció en la base naval de Norfolk, mientras que las tripulaciones y el personal de apoyo se desplegaron en la base naval de Bermudas . Una vez en la base, el escuadrón llevó a cabo patrullas de protección de convoyes y de guerra antisubmarina (ASW) en el Atlántico central.
• Mayo de 1943: El VP-52 entregó seis tripulaciones y seis aviones PBY-5 al VP-31 en NAS Pensacola , Florida, y los miembros restantes del escuadrón fueron enviados a NAS San Diego. A su llegada, las tripulaciones y el personal de apoyo comenzaron los preparativos para un vuelo transpacífico, mientras que las tripulaciones del VP-31 en NAS Pensacola participaron en tareas ASW en aguas del Caribe.
• 31 de mayo de 1943: Con el escuadrón reunido, el personal de apoyo, las tripulaciones de tierra y el material partieron a bordo del USS  Long Island hacia la base aérea Pearl Harbor , en Hawái. Dos días después, las tripulaciones comenzaron el vuelo transpacífico desde San Diego hasta Pearl Harbor.
• 9 de junio de 1943: cinco aviones y seis tripulaciones fueron enviados a la isla de Kanton para tareas de entrenamiento y patrullaje, y un destacamento de tres aviones fue enviado al atolón Johnston .
• 2 de julio de 1943: Siete aviones y siete tripulaciones fueron enviados a la isla Midway para realizar tareas de entrenamiento y patrullaje.
• 30 de julio de 1943: El escuadrón se reunió en NAS Kaneohe Bay , Hawaii, para prepararse para el despliegue en la Base de Hidroaviones Nedlands , Perth , Australia.
• 7 de agosto de 1943: el VP-52 llegó a Perth (Australia) y comenzó a realizar patrullas y operaciones de reconocimiento desde bases avanzadas en el suroeste del Pacífico. Los destacamentos se ubicaron en el golfo de Exmouth , Geraldton y Perth.
• 16 de octubre de 1943: VP-52 inició las operaciones Black Cat desde Palm Island y Nueva Guinea.
• 22 de noviembre de 1943: El escuadrón fue transferido a la bahía de Namoai, Nueva Guinea, donde realizó patrullas antibuque nocturnas Black Cat a niveles de tope.
• 25 de noviembre – 23 de diciembre de 1943: El teniente Alex N. McInnis Jr. dirigió a su tripulación en misiones nocturnas contra combatientes enemigos y convoyes en el archipiélago de Bismarck durante condiciones climáticas extremadamente adversas y peligrosas. Durante este período de operación del 25 de noviembre al 23 de diciembre de 1943, llevó a cabo con éxito un ataque a baja altitud contra un gran buque mercante. Se encontró con un intenso fuego antiaéreo, pero pudo lanzar su bomba de mil libras sobre el buque mercante, dejándolo en llamas y todavía ardiendo tres horas después del ataque. Por sus acciones durante los ataques entre el 25 de noviembre y el 23 de diciembre de 1943 se le concedió la Cruz de la Marina .
• 26 de noviembre de 1943: El teniente William J. Lahodney y su tripulación llevaron a cabo un ataque nocturno contra una fuerza de tarea enemiga compuesta por un crucero y tres destructores en las aguas de Rabaul . Las bombas de Lahodney dañaron gravemente al crucero enemigo, pero su propio avión sufrió graves daños con más de 100 agujeros en las alas y el fuselaje debido al intenso fuego antiaéreo. Lahodney logró volar el Catalina perforado sobre terreno montañoso y mares tempestuosos durante cuatro horas para llegar sano y salvo a su base de origen. Por sus acciones heroicas y su hábil vuelo fue condecorado con la Cruz de la Marina.
• 10 de diciembre de 1943: El teniente (jg) Rudolph Lloyd y su tripulación atacaron de noche un gran carguero enemigo en el archipiélago de Bismarck en condiciones meteorológicas extremadamente adversas. Después de lanzar su bomba sobre el objetivo, el teniente Lloyd regresó y realizó ataques con ametralladora contra el barco hasta que se hundió.
• 14 de diciembre de 1943: El teniente Lloyd y su tripulación llevaron a cabo un ataque nocturno a los barcos en el puerto de Kavieng en condiciones meteorológicas adversas. Se realizó un bombardeo sobre lo que parecía ser un pequeño crucero enemigo o un gran destructor y se observaron dos impactos. Lloyd regresó para realizar un pase de ametrallamiento, pero se vio obligado a retirarse por el intenso fuego antiaéreo y la llegada de aviones de combate enemigos. Por sus valientes acciones en las noches del 10 y el 14 de diciembre, el teniente Lloyd fue galardonado con la Cruz de la Marina.
• 13 de mayo de 1944: el VP-52 realizó misiones desde la Bahía de Humboldt, Hollandia , en el área de Nueva Guinea, Nueva Bretaña y en el Mar de Bismarck.
• 15 de julio de 1944: El escuadrón fue transferido a la laguna Woendi , donde realizó patrullas ASW y misiones Dumbo (rescate aire-mar) para aviones derribados en apoyo del bombardeo de las islas Woleai , Truk y Yap .
• 18 de septiembre de 1944: VP-52 operó desde la NAF Manus , con rotación de destacamentos a las islas Treasury , Green y Emirau .
• 9 de diciembre de 1944: el VPB-52 se reunió para su traslado a los Estados Unidos a través de NAS Kaneohe Bay, llegando a NAS San Diego, a bordo del USS  Breton el 31 de diciembre.
• 7 de abril de 1945: el VPB-52 fue desmantelado. ^[1]

Al escuadrón se le asignaron las siguientes aeronaves, vigentes en las fechas que se muestran: ^[1]

• PM-1 – Julio de 1928
• P2D-1 - 1933
• PBY-1 – Agosto de 1937
• PBY-2 – Febrero de 1940
• PBY-5 – Junio ​​de 1941

El escuadrón fue asignado a estos puertos de origen, a partir de las fechas que se muestran: ^[1]

• NAS Coco Solo , Zona del Canal de Panamá, 12 de julio de 1928
• FAB Coco Solo – 1 de julio de 1931
• NAS Coco Solo - 30 de septiembre de 1939
• NS San Juan , Puerto Rico - 27 de marzo de 1941
• NAS Norfolk , Virginia - 1 de junio de 1941
• Base Naval de San Diego , California, 11 de febrero de 1943
• NAS Kaneohe Bay , Hawaii - 2 de junio de 1943
• NAS San Diego - 9 de diciembre de 1944

• Aviones de patrulla marítima
• Lista de escuadrones de aeronaves inactivos de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones en el Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense
• Historia de la Marina de los Estados Unidos

Este artículo incorpora texto del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, de dominio público .