USS Teal

USS Teal
Historia
Estados Unidos
Nombre	USS Teal
Constructor	Compañía de construcción naval y dique seco Sun , Chester, Pensilvania
Acostado	8 de octubre de 1917
Lanzado	25 de mayo de 1918
Oficial	20 de agosto de 1918, como dragaminas n.º 23
Desmantelado	23 de noviembre de 1945
Reclasificado	AM-23, 17 de julio de 1920 AVP-5, 22 de enero de 1936
Afligido	5 de diciembre de 1945
Destino	Vendido el 19 de enero de 1948
Características generales
Clase y tipo	Buscaminas clase Lapwing
Desplazamiento	840 toneladas largas (853 t)
Longitud	187 pies 10 pulgadas (57,25 m)
Haz	35 pies 6 pulgadas (10,82 m)
Borrador	10 pies 3 pulgadas (3,12 m)
Velocidad	14 nudos (26 km/h; 16 mph)
Complementar	85
Armamento	2 cañones de 3 pulgadas (76 mm)

El USS Teal (AM-23/AVP-5) fue un dragaminas de la clase Lapwing adquirido por la Armada de los Estados Unidos para la tarea de retirar minas navales de los campos minados colocados en el agua para evitar el paso de los barcos. El barco entró en servicio en 1918, se convirtió en un buque de apoyo a hidroaviones en la década de 1920 y participó en la Segunda Guerra Mundial , sirviendo principalmente en aguas de Alaska. Después de la guerra, el barco fue dado de baja y vendido en 1948. El Teal recibió su nombre de la cerceta , uno de los varios patos de río pequeños y de cuello corto comunes en Europa y las Américas.

El Teal (Buscaminas n.º 23) fue botado el 8 de octubre de 1917 en Chester, Pensilvania , por la Sun Shipbuilding Co .; el barco fue botado el 25 de mayo de 1918, patrocinado por la señorita Agnes M. Haig. El Teal fue puesto en servicio el 20 de agosto de 1918 en el Astillero Naval de Filadelfia .

Hasta el final de la Primera Guerra Mundial y hasta la primavera de 1919, el Teal sirvió en el 4.º Distrito Naval patrullando las costas de Nueva Jersey , Delaware y Pensilvania . El 20 de abril de 1919, el dragaminas se presentó para el servicio con el Destacamento de Barrido de Minas del Mar del Norte . Como unidad de la División de Minas 2, trabajó para limpiar la barrera de minas del Mar del Norte y permaneció en aguas europeas hasta que la tarea se completó a fines del otoño de 1919.

A su regreso a los Estados Unidos hacia fines de noviembre, el Teal fue modificado para el servicio como buque auxiliar de transporte de aeronaves . Aunque no fue designado oficialmente como "dragaminas para servicio con aeronaves" hasta el 30 de abril de 1931, sirvió en esta capacidad durante toda la década de 1920 y la de 1930. Operando desde Norfolk , Virginia , desde el Caribe en el sur hasta la bahía de Narragansett en el norte, el Teal apoyó las operaciones con los escuadrones aéreos de la Flota de Exploración. Con frecuencia en compañía del USS  Wright y el USS  Sandpiper , y más tarde con el USS  Lapwing , visitó la Zona del Canal de Panamá , donde prestó servicio a los escuadrones con base en Coco Solo . Su programa normal alternaba maniobras de invierno en el área del Caribe y el Golfo de México con entrenamiento de verano a lo largo de la costa de Nueva Inglaterra .

A mediados de la década de 1930, el puerto base del Teal era Coco Solo, desde donde operaba con el Patrol Wing (PatWing) 4. El Teal fue redesignado como pequeño buque de apoyo a hidroaviones, AVP-5, a partir del 22 de enero de 1936. El 18 de octubre de 1937, el Teal y el PatWing 4 fueron reasignados a Seattle , Washington . Durante casi cinco años, el Teal operó en todas las Islas Aleutianas en apoyo de las operaciones del PatWing 4.

El 15 de julio de 1938, el buque patrullero pesquero de la Oficina de Pesca de los Estados Unidos USFS  Brant encalló en Williams Reef en el archipiélago Kodiak a 8 millas náuticas (15 km; 9,2 mi) de Kodiak , Territorio de Alaska , y sufrió daños importantes. ^[1] Teal y USS Wright llegaron para prestar asistencia y lograron reflotar Brant . ^[1] Teal luego remolcó Brant hacia el sur y pasó el remolque al cortador de la Guardia Costera de los Estados Unidos USCGC  Alert , que lo remolcó el resto del camino a Ketchikan , Territorio de Alaska. ^[1] Brant más tarde fue reparado en Seattle y volvió al servicio en enero de 1939. ^[1]

Poco después de la apertura de las hostilidades entre los Estados Unidos y Japón , el Teal se trasladó al sur, a la costa de California . En enero de 1942, el pequeño buque de apoyo a hidroaviones fue asignado a la Frontera Costera Naval del Pacífico Sur, el precursor de corta duración de la Frontera Marítima Occidental , pero permaneció administrativamente bajo el mando de la Fuerza de Exploración. Se ocupó de los aviones del PatWing 8 hasta marzo. En julio, el Teal regresó a Seattle y estuvo de servicio con el Pat-Wing 4 en las áreas del noroeste del Pacífico y Alaska . Hasta el final de la guerra, el pequeño buque de apoyo a hidroaviones surcó los mares helados entre las Islas Aleutianas y a lo largo de la costa de Alaska. Continuó apoyando a los barcos de patrulla aérea; pero el drenaje de buques de guerra del teatro de operaciones de Alaska a otras áreas más activas requirió con frecuencia que se lo pusiera en servicio como escolta y, a veces, como transporte de reabastecimiento.

Poco después del cese de las hostilidades el 23 de noviembre de 1945, el Teal fue dado de baja en Seattle, Washington; y su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 5 de diciembre de 1945. El 19 de enero de 1948, fue entregado a la Comisión Marítima en Port Nordland, Washington , y simultáneamente vendido al Sr. Murray E. Baker.

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• Galería de fotos del USS Teal (Buscaminas No. 23/AM-23/AVP 5) en NavSource Naval History
• Buques de la Armada de los Estados Unidos, 1940-1945 - Barcos de transporte de hidroaviones Archivado el 27 de septiembre de 2007 en Wayback Machine