Serie 285
| Serie 285 | |
|---|---|
 Serie 285 en un servicio de Sunrise Izumo , octubre de 2022 | |
| Fabricante | Industrias pesadas Kawasaki , Nippon Sharyo , Kinki Sharyo |
| Apellido | Expreso del amanecer |
| Construido | 1998 |
| Entró en servicio | 10 de julio de 1998 |
| Número construido | 35 vehículos (5 juegos) |
| Número en servicio | 35 vehículos (5 juegos) |
| Formación | 7 vagones por tren |
| Números de flota | I1-I5 |
| Operadores | JR Central , JR Oeste |
| Depósitos | Ogaki, Goto |
| Líneas servidas | Línea principal Tokaido , Línea principal San'yō , Línea Seto-Ōhashi , Línea Hakubi , Línea principal Sanin |
| Presupuesto | |
| Construcción de carrocerías de automóviles | Acero |
| Longitud del coche | 21.670 mm (71 pies 1 pulgada) |
| Ancho | 2.945 mm (9 pies 7,9 pulgadas) |
| Altura | 4.090 mm (13 pies 5 pulgadas) |
| Velocidad máxima | 130 km/h (80 mph) |
| Sistema de tracción | Frecuencia variable ( IGBT de 3 niveles ) |
| Potencia de salida | 1.760 kW |
| Fuente de alimentación | 1.500 V CC |
| Bogies | WDT58, WTR242 |
| Sistema(s) de frenado | Freno dinámico , freno regenerativo , frenos neumáticos controlados electrónicamente |
| Sistema(s) de seguridad | ATS-P , ATS-SO |
| Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
| Notas/referencias | |
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La serie 285 ( 285系, 285-kei ) es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) con literas operado conjuntamente por Central Japan Railway Company (JR Central) y West Japan Railway Company (JR-West) en los servicios expresos limitados nocturnos Sunrise Izumo y Sunrise Seto en Japón. Estos EMU se introdujeron a partir del 10 de julio de 1998 para reemplazar los viejos vagones " Blue Train " remolcados por locomotoras que alguna vez operaron en servicios separados de Seto e Izumo entre Tokio, Shikoku y la región de Sanin . [1]
Librea
Los trenes están acabados en una librea de color rojo "Morning Glow" y beige "Morning Mist" con franjas doradas "Sun Rise". [2]
Formaciones
A partir del 1 de abril de 2015 [actualizar], la flota consta de cinco conjuntos, numerados del I1 al I5. [3] Los conjuntos I1 a I3 son propiedad de JR-West y están clasificados como serie 285-0. Los conjuntos I4 e I5 son propiedad de JR Central y están clasificados como serie 285-3000 (los vagones individuales están numerados en el rango 3000). Todos los conjuntos, del I1 al I5, están compuestos de la siguiente manera, con dos vagones motorizados ("M") y cinco vagones remolque sin motor ("T"). [3] Los vagones 7 y 14 están en el extremo de Tokio (este). [3]
| Coche N° | 1/8 | 2/9 | 3/10 | 4/11 | 5/12 | 6/13 | 14/7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Designación | T NWC ' | TNO2 | MN | T NWS | MN2 | T NO | T Centro Nacional de Aguas |
| Numeración | KuHaNe 285 | SaHaNe 285-200 | MoHaNe 285 | SaRoHaNe 285 | MoHaNe 285-200 | SaHaNe 285 | KuHaNe 285 |
Los vagones de los conjuntos I4 e I5 de JR Central están numerados en la serie -3000. [3] Los vagones motores están equipados con un pantógrafo monobrazo WPS28A cada uno . Los vagones motores de los conjuntos I1 e I3 tienen dos cada uno. [3]
Interior
Cada coche incluye instalaciones sanitarias. [3]
- B literas individuales y dobles
- B literas individuales
- Espacio del piso Nobinobi (superior)
- Espacio del piso Nobinobi (inferior)
- Área de mini salón
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Detalles de la flota
Los detalles de construcción individuales de la flota se muestran a continuación. [3]
| Conjunto N° | Fabricante | Fecha de entrega |
|---|---|---|
| Yo1 | Sharyo kinky | 19 de marzo de 1998 |
| yo2 | 15 de abril de 1998 | |
| Yo3 | Industrias pesadas Kawasaki | 1 de mayo de 1998 |
| I4 | Sharyo kinky | 8 de abril de 1998 |
| I5 | Nippon Sharyo | 24 de abril de 1998 |
Historia
Los trenes entraron en servicio el 10 de julio de 1998, con el conjunto I4 formando la bajada Sunrise Izumo , el conjunto I5 formando la bajada Sunrise Seto , el conjunto I3 formando la subida Sunrise Izumo , y el conjunto I2 formando la subida Sunrise Seto . [3]
Véase también
- Serie 583 , el primer coche cama japonés de tipo EMU
Referencias
- ^ El libro de texto de JR, 2014[ Limited Express Annual 2014 ] (en japonés). Tokio, Japón: Ikaros Publications Ltd. 20 de diciembre de 2013. págs. 44–45. ISBN 978-4-86320-793-6.
- ^ 新しい寝台特急電車のカラープラン決定について [Esquema de colores para nuevos trenes con vagones cama]. Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Oeste de Japón. 24 de diciembre de 1997. Archivado desde el original el 5 de febrero de 1998 . Consultado el 24 de julio de 2015 .
- ^ abcdefgh El libro de texto de JR, 2015[ Formaciones JR EMU - Verano de 2015 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 20 de mayo de 2015. pág. 194.ISBN 978-4-330-56915-4.
Enlaces externos
- Serie JR Central 285 (en japonés)
