Campeonato de Fórmula 3 de la FIA 2019

El Campeonato de Fórmula 3 de la FIA de 2019 fue la temporada inaugural del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA , un campeonato de carreras de motor de múltiples eventos para autos de carreras de fórmula de ruedas abiertas de un solo asiento . El campeonato contó con pilotos que compitieron en autos de carreras de Fórmula 3 de 3.4 litros que se ajustan a las regulaciones técnicas, o fórmula, del campeonato. Se llevó a cabo en apoyo del Campeonato Mundial de Fórmula 1 y su serie hermana, el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA . Sirve como el tercer nivel de carreras de fórmula en el  FIA Global Pathway . El campeonato se formó mediante la fusión de la GP3 Series y el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA en 2018, lo que llevó a los dos campeonatos bajo el paraguas de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). ^[1] La canción principal de Fórmula Uno compuesta por Brian Tyler , que debutó en la temporada 2018 de F1 , se usaría en las transmisiones de Fórmula 3.

El piloto de Prema Racing, Robert Shwartzman, ganó el título del campeonato a falta de una carrera para el final de la temporada, tras conseguir tres victorias y otros seis podios. [ ^{2] Shwartzman dominó el campeonato desde la primera carrera de la temporada, perdiendo el liderato del campeonato de pilotos solo por una carrera ante su compañero de equipo} Jehan Daruvala . Daruvala, que terminó tercero en la general, salió victorioso en Barcelona y Le Castellet. Marcus Armstrong , otro piloto de Prema, terminó segundo y ganó carreras en Hungaroring, Spa y Sochi. Superó a Daruvala por un punto en el campeonato de pilotos solo en la última carrera de la temporada. Prema Racing se convirtió en el campeón inaugural de equipos después de la segunda carrera de Spa-Francorchamps.

Los siguientes equipos y pilotos compitieron en el campeonato de 2019. Como el campeonato es una serie de especificaciones , todos los equipos compitieron con un chasis Dallara F3 2019 idéntico y un compuesto de neumáticos a medida desarrollado por Pirelli . ^{[3] [4] Cada automóvil estaba propulsado por un} motor V6 de aspiración natural de 3,4 L (207 pulgadas cúbicas) desarrollado por Mecachrome que se utilizó anteriormente en el Dallara GP3/16 . ^[5] Los equipos debían inscribir tres autos. ^[6]

Entrante	No.	Nombre del conductor	Rondas
Gran Premio de ARTE	1	David Beckmann	Todo
	2	Máximo Fewtrell	Todo
	3	Cristiano Lundgaard	Todo
Deportes de motor MP	4	Liam Lawson	Todo
	5	Simo Laaksonen	Todo
	6	Richard Verschoor	Todo
Equipo Sauber Junior por Charouz	7	Letras de Zendeli	Todo
	8	Fabio Scherer	Todo
	9	Raúl Hyman [a]	Todo
Laboratorio de carreras HWA	10	Viscaal doblado	Todo
	11	Jake Hughes	Todo
	12	Keyvan Andrés	Todo
Deportes de motor Jenzer	14	Yuki Tsunoda	Todo
	15	Artem Petrov	1
		Giorgio Carrara [b]	3, 5–7
		Federico Malvestiti	4
		Charles Leong	8
	16	Andreas Estner	Todo
Tridente	17	Devlin DeFrancesco	Todo
	18	Pedro Piquet	Todo
	19	Niko Kari	Todo
Gran Premio de alta tecnología	20	Leonardo Pulcini	Todo
	21	Juri Vips	Todo
	22	Yifei Ye	Todo
Carreras de Campos	23	Alex Peroni	1–7
		David Schumacher	8
	24	Alessio Deledda	Todo
	25	Sebastián Fernández	Todo
Carreras Prema	26	Marcus Armstrong	Todo
	27	Jehan Daruvala	Todo
	28	Robert Shwartzman	Todo
Carreras de coches de Carlin Buzz	29	Teppei Natori	Todo
	30	Felipe Drugovich	Todo
	31	Sargento Logan	Todo
Fuente: [6] [7] [8] [9] [10]

La fusión de la GP3 Series y el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA hizo que la FIA abriera un proceso de licitación para los posibles participantes. ART Grand Prix , Campos Racing , Jenzer Motorsport , MP Motorsport y Trident fueron seleccionados entre los participantes de la GP3 Series, ^[7] mientras que Carlin , Hitech Grand Prix y Prema Racing fueron elegidos del Campeonato Europeo de Fórmula 3. ^[7] Tanto Carlin como Prema Racing tenían inscripciones en la serie hermana del campeonato, la Fórmula 2 , al igual que Charouz Racing System . ^[7] Charouz luego formó una asociación con Sauber Motorsport , que actualmente dirige el equipo de Alfa Romeo en la Fórmula 1. La inscripción final fue otorgada a HWA Racelab , que se unió a la serie después de que Mercedes-Benz se retirara del campeonato de turismos Deutsche Tourenwagen Masters . ^[7] Arden International, habitual de Fórmula 2 y GP3, decidió no participar en la Fórmula 3, ^[11] mientras que Motopark —que competía en el Campeonato Europeo de Fórmula 3— no tuvo éxito en su solicitud y en su lugar participó en el Campeonato Abierto de Euroformula . ^[12]

Teppei Natori, que quedó segundo en el Campeonato Japonés de F4 de 2018 , se unió a la serie con Carlin Buzz Racing junto con el campeón de Euroformula Open Felipe Drugovich y el ganador de la carrera de Eurocup Formula Renault Logan Sargeant . ^{[13] [14] [15] Los ganadores de carreras} del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA y los júnior de Ferrari Marcus Armstrong y Robert Shwartzman continuaron su colaboración con Prema Racing en el campeonato. ^{[16] [17]} Jehan Daruvala , que corrió en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 con Carlin, también se unió a Prema Racing. ^[18]

Honda promovió al campeón japonés de F4 y Red Bull Junior , Yuki Tsunoda a la categoría con Jenzer Motorsport . ^[19] Artem Petrov se unió al equipo desde el Campeonato Europeo de Fórmula 3 y Andreas Estner desde ADAC Fórmula 4. [ ^{20] [21]} Red Bull Junior Jüri Vips , quien también corrió en el Campeonato Europeo de Fórmula 3, se trasladó al nuevo campeonato con Hitech Grand Prix . ^[22] Leonardo Pulcini y Yifei Ye , quienes corrieron en GP3 con Campos Racing y Fórmula Renault con Josef Kaufmann Racing respectivamente, también se unieron a Hitech Grand Prix. ^{[23] [24]}

Después de competir en la GP3 Series con Jenzer Motorsport y Trident , David Beckmann firmó con ART Grand Prix , que también contrató a los miembros de la Renault Sport Academy Max Fewtrell y Christian Lundgaard . ^{[25] [26] [27]} Sebastián Fernández , Alex Peroni y Alessio Deledda se unieron a Campos Racing después de competir en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA con Motopark , la Fórmula Renault Eurocup con MP Motorsport y la F4 italiana con Technorace respectivamente. ^{[28] [29] [30]}

Keyvan Andres Soori , que corrió en la Fórmula 3 Europea con Van Amersfoort Racing , se unió al campeonato con HWA Racelab . ^[31] Fue asociado con Bent Viscaal , quien fue subcampeón en el Campeonato Abierto de Euroformula 2018 conduciendo para Teo Martín Motorsport , y Jake Hughes , quien corrió en GP3 con ART. ^{[32] [33]} Después de competir con ellos en GP3 , Richard Verschoor se unió a MP Motorsport junto a Simo Laaksonen y el actual campeón de TRS y Red Bull Junior , Liam Lawson . ^{[34] [35] [36]}

El Sauber Junior Team de Charouz ingresó al campeonato con el actual campeón de Fórmula 4 ADAC Lirim Zendeli , el corredor de Fórmula 3 europea Fabio Scherer y el actual campeón de F3 asiática Raoul Hyman . ^[37] Después de anotar dos victorias en carreras con ellos en la GP3 Series 2018 , Pedro Piquet se reunió con Trident y se le unieron Niko Kari y Devlin DeFrancesco , quienes cambiaron de MP Motorsport . ^{[38] [39] [40]}

Cambios de mitad de temporada

Artem Petrov terminó su campaña después de la primera ronda debido a la falta de fondos. Su reemplazo en Jenzer Motorsport fue Giorgio Carrara, sin embargo, el argentino solo pudo comenzar a participar desde la ronda de Spielberg debido a problemas de visa. ^{[41] [42] [43]} Carrara fue reemplazado por Federico Malvestiti para la ronda de Silverstone. ^[44] Carrara regresó al asiento en Hungría. ^[9] Hon Chio Leong reemplazó a Carrara para el final de la temporada en el Autódromo de Sochi . ^[45]

Después de un accidente en la ronda de Monza que lo dejó con una vértebra fracturada, Alex Peroni se perdió la carrera final en Sochi. ^[46] Fue reemplazado por David Schumacher , hijo del ganador de la carrera de Fórmula Uno Ralf Schumacher . ^[47]

David Beckmann se retiró de la última carrera del campeonato por motivos personales. ^[48]

Se realizó un calendario de ocho rondas para que se llevaran a cabo como parte del campeonato de 2019. Las ocho rondas se extrajeron del calendario de la GP3 Series de 2018 , ya que la serie se llevó a cabo en el marco de la Fórmula 1, mientras que el Campeonato Europeo de Fórmula 3 no lo hizo. La novena ronda celebrada en el Circuito Yas Marina en 2018 se omitió del calendario de Fórmula 3 para permitir que los pilotos tuvieran la oportunidad de competir en el Gran Premio de Macao de 2019 , que se anunció durante la temporada como una ronda no perteneciente al campeonato del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, ya que todos los equipos y autos estaban en el evento.

Redondo	Circuito	Carrera 1	Carrera 2
1	Circuito de Barcelona-Catalunya , Montmeló	11 de mayo	12 de mayo
2	Circuito Paul Ricard , Le Castellet	22 de junio	23 de junio
3	Circuito Red Bull Ring , Spielberg	29 de junio	30 de junio
4	Circuito de Silverstone , Silverstone	13 de julio	14 de julio
5	Circuito húngaro , Mogyoród	3 de agosto	4 de agosto
6	Circuito de Spa-Francorchamps , Stavelot	31 de agosto	1 de septiembre
7	Autódromo Nacional de Monza , Monza	7 de septiembre	8 de septiembre
8	Autódromo de Sochi , Sochi	28 de septiembre	29 de septiembre
CAROLINA DEL NORTE	Circuito Guia , Macao	16 de noviembre	17 de noviembre
Fuente: [49]

Para la temporada inaugural del campeonato, todos los equipos recibieron un nuevo paquete de chasis, llamado Dallara F3 2019. Todavía estaba propulsado por un motor V6 de inyección directa de aspiración natural de 3,4 litros (207 pulgadas cúbicas) de bajo consumo de combustible desarrollado por Mecachrome que también impulsó el chasis GP3/16 que se usó en el predecesor del campeonato, la GP3 Series de 2016 a 2018. El chasis usaba neumáticos suministrados por Pirelli y también presentaba el dispositivo de protección de cabina "halo" utilizado en las series hermanas del campeonato, Fórmula 1 y Fórmula 2 .

El campeonato introdujo una regla que restringe la cantidad de carga aerodinámica disponible durante una carrera. Los equipos tenían libertad para utilizar tanta carga aerodinámica como quisieran durante los entrenamientos libres y la clasificación para encontrar la configuración ideal del coche, pero los comisarios especificaron el ángulo mínimo y máximo permitido del alerón trasero antes de la carrera.

El uso del Sistema de Reducción de Arrastre (DRS) no tenía restricciones, mientras que el campeonato predecesor, GP3, restringía su uso a seis en la carrera principal y cuatro en la carrera sprint.

Esta sección necesita ser ampliada . Puedes ayudar agregándole algo. ( Julio 2020 )

En la primera carrera de la temporada, Robert Shwartzman consiguió la pole y Christian Lundgaard fue segundo. ^[50]

Redondo		Circuito	Posición de pole	Vuelta más rápida [51]	Conductor ganador	Equipo ganador	Informe
1	R1	Circuito de Barcelona-Cataluña	Robert Shwartzman	Cristiano Lundgaard	Robert Shwartzman [c]	Carreras Prema	Informe
	R2			Jehan Daruvala	Jehan Daruvala	Carreras Prema
2	R1	Circuito Paul Ricard	Jake Hughes	Felipe Drugovich [d]	Jehan Daruvala	Carreras Prema	Informe
	R2			Marcus Armstrong	Robert Shwartzman	Carreras Prema
3	R1	Anillo Red Bull	Marcus Armstrong	Juri Vips	Juri Vips	Gran Premio de alta tecnología	Informe
	R2			Christian Lundgaard [e]	Jake Hughes [mujer]	Laboratorio de carreras HWA
4	R1	Circuito de Silverstone	Juri Vips	Sargento Logan [g]	Juri Vips	Gran Premio de alta tecnología	Informe
	R2			Robert Shwartzman	Leonardo Pulcini	Gran Premio de alta tecnología
5	R1	Circuito Húngaro	Cristiano Lundgaard	Cristiano Lundgaard	Cristiano Lundgaard	Gran Premio de ARTE	Informe
	R2			Marcus Armstrong	Marcus Armstrong	Carreras Prema
6	R1	Circuito de Spa-Francorchamps	Jehan Daruvala	Pedro Piquet	Pedro Piquet	Tridente	Informe
	R2			Marcus Armstrong	Marcus Armstrong	Carreras Prema
7	R1	Autódromo Nacional de Monza	Cristiano Lundgaard	Robert Shwartzman	Robert Shwartzman	Carreras Prema	Informe
	R2			Juri Vips [h]	Yuki Tsunoda	Deportes de motor Jenzer
8	R1	Autódromo de Sochi	Robert Shwartzman	Jake Hughes	Marcus Armstrong	Carreras Prema	Informe
	R2			Marcus Armstrong	Juri Vips	Gran Premio de alta tecnología
CAROLINA DEL NORTE	Código QR	Guia Circuit	Juri Vips	Juri Vips	Juri Vips	Gran Premio de alta tecnología	Informe
	SEÑOR		Juri Vips	Jake Hughes	Richard Verschoor	Deportes de motor MP

Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados en la Carrera 1 y a los 8 primeros clasificados en la Carrera 2. El que consiguiera la pole en la Carrera 1 recibió cuatro puntos y se otorgaron dos puntos al piloto que marcara la vuelta más rápida dentro del top ten en ambas carreras. No se otorgan puntos adicionales al que consiguiera la pole en la Carrera 2, ya que la parrilla de salida para la Carrera 2 se basa en los resultados de la Carrera 1 y los ocho primeros pilotos tienen sus posiciones invertidas.

Puntos de la carrera 1

Carrera 2 puntos

Se otorgaron puntos a los ocho primeros clasificados, excluyendo los puntos de vuelta más rápida que se otorgan a los diez primeros clasificados.

Pos. Conductor GATO LEC RBR SIL HUNO SPA Nueva Zelanda SOC Agujas R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 1 Robert Shwartzman 1 4 2 1 5 3 5 2 5 Retirado 2 3 1 8 2 3 212 2 Marcus Armstrong 3 5 6 6 3 19 3 4 8 1 8 1 21 14 1 2 158 3 Jehan Daruvala 7 1 1 3 4 2 2 28† 11 7 3 5 2 13 5 14 157 4 Juri Vips 6 2 4 17 1 6 1 15 4 4 5 21 Retirado 11 8 1 141 5 Pedro Piquet 26 16 3 2 6 15 6 27† Retirado 27 1 6 5 5 6 Retirado 98 6 Cristiano Lundgaard 2 6 Retirado 15 26 17 7 5 1 5 4 4 13 9 14 9 97 7 Jake Hughes 17 Retirado Retirado 7 7 1 9 Retirado 3 3 21 Retirado 6 3 7 4 90 8 Leonardo Pulcini 20 21 Retirado 12 9 5 4 1 7 2 7 7 10 6 4 16 78 9 Yuki Tsunoda 10 9 7 9 16 11 14 7 9 6 6 2 3 1 12 25† 67 10 Máximo Fewtrell 5 8 Retirado 18 2 4 19 12 2 24 9 Retirado 14 21 11 11 57 11 Liam Lawson CAROLINA DEL NORTE 17 9 5 14 25 8 3 16 9 12 19 7 2 18 8 41 12 Niko Kari 8 3 18 24† 11 8 18 19 14 12 19 Retirado Retirado 15 3 5 36 13 Richard Verschoor 19 19 14 4 10 12 17 21 27† 17 17 11 4 4 10 7 34 14 David Beckmann 4 7 10 Retirado 15 10 11 6 28† 19 10 12 Retirado 28† Envejecimiento duro Envejecimiento duro 20 15 Viscaal doblado 13 13 5 20 13 Retirado 22 20 19 10 20 14 17 27† Retirado 17 10 16 Felipe Drugovich 11 10 19 10 12 14 13 10 6 Retirado 18 9 16 12 25 15 8 17 Fabio Scherer 27 Retirado 15 Retirado Retirado 23 16 8 15 13 27 18 8 7 Retirado Retirado 7 18 Letras de Zendeli 14 11 Retirado 16 8 7 15 9 Retirado 20 22 22† Retirado 18 Envejecimiento duro Envejecimiento duro 6 19 Sargento Logan 15 14 12 8 22 26 26 13 10 8 13 Retirado 9 10 15 10 5 20 Alex Peroni 12 24 8 14 21 Retirado 10 Retirado 26 16 Retirado 15 Retirado Sistema de nombres de dominio 5 21 Yifei Ye 22 Retirado 13 22 20 Retirado 12 11 18 22 15 10 Retirado 19 13 6 4 22 Raúl Hyman 21 Retirado 17 13 19 16 Retirado 18 22 25 26 Retirado 15 17 9 13 2 23 Simo Laaksonen 9 Retirado 20† Retirado 18 18 24 24 17 18 24 Retirado 20 20 17 Retirado 2 24 Teppei Natori 24 15 Retirado Retirado Retirado 22 25 16 20 Retirado 11 8 11 29† 20 19 1 25 Devlin DeFrancesco 23 20 21† 21 17 9 27 17 12 11 29 Retirado 12 16 23 12 0 26 Andreas Estner 25 22 11 11 23 20 23 22 21 15 23 17 22 24 24 18 0 27 Sebastián Fernández 16 12 Retirado Retirado 24 Retirado 20 14 13 23 25 13 18 26 16 24† 0 28 Keyvan Andrés 28 18 Sistema de nombres de dominio 19 27 13 21 26 23 14 14 16 19 22 19 23 0 29 Alessio Deledda Retirado 23 16 23 25 24 Retirado 25 24 26 28 20 23 25 21 22 0 30 Giorgio Carrara 28 21 25 21 16 Retirado Retirado 23 0 31 Artem Petrov 18 Retirado 0 32 David Schumacher 22 20 0 33 Charles Leong Retirado 21 0 34 Federico Malvestiti Retirado 23 0 Pos. Conductor R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 Agujas GATO LEC RBR SIL HUNO SPA Nueva Zelanda SOC

Llave Color Resultado Oro Ganador Plata 2do lugar Bronce 3er lugar Verde Posición de otros puntos Azul Otro puesto clasificado No clasificado, terminado (NC) Púrpura No clasificado, jubilado (Ret) Rojo No calificó (DNQ) No precalificó (DNPQ) Negro Descalificado (DSQ) Blanco No se inició (DNS) Carrera cancelada (C) Blanco No ejerció (DNP) Excluido (EX) No llegó (ADN) Retirado (WD) Formato de texto Significado Atrevido Punto(s) de pole position Cursiva Punto(s) de vuelta más rápida

Notas:

• † – Los conductores no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.

Pos. Equipo No. GATO LEC RBR SIL HUNO SPA Nueva Zelanda SOC Agujas R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 1 Carreras Prema 26 3 5 6 6 3 19 3 4 8 1 8 1 21 14 1 2 527 27 7 1 1 3 4 2 2 28† 11 7 3 5 2 13 5 14 28 1 4 2 1 5 3 5 2 5 Retirado 2 3 1 8 2 3 2 Gran Premio de alta tecnología 20 20 21 Retirado 12 9 5 4 1 7 2 7 7 10 6 4 16 223 21 6 2 4 17 1 6 1 15 4 4 5 21 Retirado 11 8 1 22 22 Retirado 13 22 20 Retirado 12 11 18 22 15 10 Retirado 19 13 6 3 Gran Premio de ARTE 1 4 7 10 Retirado 15 10 11 6 28† 19 10 12 Retirado 28† 174 2 5 8 Retirado 18 2 4 19 12 2 24 9 Retirado 14 21 11 11 3 2 6 Retirado 15 26 17 7 5 1 5 4 4 13 9 14 9 4 Tridente 17 23 20 21† 21 17 9 27 17 12 11 29 Retirado 12 16 23 12 134 18 26 16 3 2 6 15 6 27† Retirado 27 1 6 5 5 6 Retirado 19 8 3 18 24† 11 8 18 19 14 12 19 Retirado Retirado 15 3 5 5 Laboratorio de carreras HWA 10 13 13 5 20 13 Retirado 22 20 19 10 20 14 17 27† Retirado 17 100 11 17 Retirado Retirado 7 7 1 9 Retirado 3 3 21 Retirado 6 3 7 4 12 28 18 Sistema de nombres de dominio 19 27 13 21 26 23 14 14 16 19 22 19 23 6 Deportes de motor MP 4 CAROLINA DEL NORTE 17 9 5 14 25 8 3 16 9 12 19 7 2 18 8 77 5 9 Retirado 20† Retirado 18 18 18 24 17 18 24 Retirado 20 20 17 Retirado 6 19 19 14 4 10 12 17 21 27† 17 17 11 4 4 10 7 7 Deportes de motor Jenzer 14 10 9 7 9 16 11 14 7 9 6 6 2 3 1 12 25† 67 15 18 Retirado 28 21 Retirado 23 25 21 16 Retirado Retirado 23 Retirado 21 16 25 22 11 11 23 20 23 22 21 15 23 17 22 24 24 18 8 Equipo Sauber Junior por Charouz 7 14 11 Retirado 16 8 7 15 9 Retirado 20 22 22† Retirado 18 Sistema de nombres de dominio Sistema de nombres de dominio 15 8 27 Retirado 15 Retirado Retirado 23 16 8 15 13 27 18 8 7 Retirado Retirado 9 21 Retirado 17 13 19 16 Retirado 18 22 25 26 Retirado 15 17 9 13 9 Carreras de coches de Carlin Buzz 29 24 15 Retirado Retirado Retirado 22 25 16 20 Retirado 11 8 11 29† 20 19 14 30 11 10 19 10 12 14 13 10 6 Retirado 18 9 16 12 25 15 31 15 14 12 8 22 26 26 13 10 8 13 Retirado 9 10 15 10 10 Carreras de Campos 23 12 24 8 14 21 Retirado 10 Retirado 26 16 Retirado 15 Retirado Sistema de nombres de dominio 22 20 5 24 Retirado 23 16 23 25 24 Retirado 25 24 26 28 20 23 25 21 22 25 16 12 Retirado Retirado 24 Retirado 20 14 13 23 25 13 18 26 16 24 Pos. Equipo No. R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 Agujas GATO LEC RBR SIL HUNO SPA Nueva Zelanda SOC

Llave Color Resultado Oro Ganador Plata 2do lugar Bronce 3er lugar Verde Posición de otros puntos Azul Otro puesto clasificado No clasificado, terminado (NC) Púrpura No clasificado, jubilado (Ret) Rojo No calificó (DNQ) No precalificó (DNPQ) Negro Descalificado (DSQ) Blanco No se inició (DNS) Carrera cancelada (C) Blanco No ejerció (DNP) Excluido (EX) No llegó (ADN) Retirado (WD) Formato de texto Significado Atrevido Punto(s) de pole position Cursiva Punto(s) de vuelta más rápida

Notas:

• † – Los conductores no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.

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