Durante la temporada, el número de pilotos por fila en la parrilla de salida se redujo de cuatro a tres; [1] [2] se revisó el sistema de eliminación directa utilizado para la Superpole, ya que el número de pilotos admitidos en la primera y tercera sesión pasó de dieciséis a quince y de ocho a nueve respectivamente. [2] Además, se introdujeron paradas en boxes para cambiar neumáticos con el fin de evitar que las carreras se interrumpieran debido a las condiciones climáticas variables. [1] [2]
Tom Sykes se coronó campeón tras conseguir el tercer puesto necesario para asegurarse el título en Jerez.
Calendario de carreras y resultados
El calendario provisional de carreras fue anunciado públicamente por la FIM el 6 de octubre de 2012 con catorce rondas confirmadas y otra ronda pendiente de confirmación. [3] [4] El 15 de enero de 2013, la ronda india se trasladó del 10 de marzo al 17 de noviembre. [5]
El 8 de marzo de 2013, la FIM emitió un calendario definitivo, confirmando las rondas en Portimão e Imola que anteriormente estaban sujetas a contrato, además de introducir una ronda en Istanbul Park en septiembre para completar un calendario de 15 rondas. [6] El 14 de agosto de 2013, la ronda india fue cancelada debido a "desafíos operativos" en el Circuito Internacional de Buddh . [7] Las carreras en Mazda Raceway Laguna Seca se llevaron a cabo en dos días; una carrera el sábado y una carrera el domingo. [8]
^ La segunda carrera de Superbikes no se celebró debido a que la carrera se abandonó después de que Andrea Antonelli sufriera lesiones fatales durante la carrera de apoyo del Campeonato Mundial de Supersport . [9]
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