Bintulu

Ciudad y capital del distrito de Sarawak, Malasia
Bintulu
Ciudad y capital del distrito
Bandar Bintulu
Ciudad de Bintulu
Otra(s) transcripción(es)
 •  Jabalíبينتولو
 •  Chino民都鲁 ( simplificado )
民都魯 ( tradicional )
Míndōulǔ ( Hanyu Pinyin )
De arriba a abajo, de izquierda a derecha:
el centro de la ciudad, el Mercado Central, UPMKB , el Paseo Costero y el Centro Cívico.
Sello oficial de Bintulu
Autoridad de Desarrollo de Bintulu
Apodo: 
"La ciudad energética de Sarawak" [1]
Mapa
Ubicación de Bintulu en Sarawak
Bintulu se encuentra en Sarawak
Bintulu
Bintulu
   Bintulu en   Sarawak
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Bintulu ubicada en Malasia
Bintulu
Bintulu
Bintulu (Malasia)
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Bintulu se encuentra en el sudeste asiático.
Bintulu
Bintulu
Bintulu (Sudeste Asiático)
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Bintulu se encuentra en Asia
Bintulu
Bintulu
Bintulu (Asia)
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Coordenadas: 03°10′24″N 113°02′36″E / 3.17333, -113.04333
País Malasia
Estado Sarawak
DivisiónBintulu
DistritoBintulu
Resuelto por James Brooke1862
Formación de BDA8 de julio de 1978
Gobierno
 • TipoConsejo municipal
 • CuerpoAutoridad de Desarrollo de Bintulu
 • Gerente generalRodziah Haji Morshidi [2]
Área
 • Ciudad de Bintulu [3]237,12 km² ( 91,55 millas cuadradas)
Elevación
[4]
8 m (26 pies)
Elevación más baja
0 m (0 pies)
Población
 (2010) [6]
 • Ciudad de Bintulu114.058
 • Área de autoridad local
212.994 [5]
Huso horarioUTC+8 ( hora estándar de las Montañas Rocosas )
 • Verano ( horario de verano )UTC+8 (No observado)
Código Postal
97xxx [7]
Código(s) de área+6086 (solo teléfono fijo) [8]
Matriculación del vehículoQT (para todos los vehículos excepto taxis)
HQ (solo para taxis) [9]
Sitio webwww.bda.gov.my

Bintulu es una ciudad costera en la isla de Borneo en la región central de Sarawak , Malasia . Bintulu se encuentra a 610 kilómetros (380 millas) al noreste de Kuching , a 216 kilómetros (134 millas) al noreste de Sibu y a 200 kilómetros (120 millas) al suroeste de Miri . Con una población de 114.058 habitantes en 2010, Bintulu es la capital del distrito de Bintulu de la división de Bintulu de Sarawak , Malasia .

El nombre de Bintulu se deriva de la lengua nativa local "Mentu Ulau" (recoger cabezas). Bintulu era un pequeño pueblo de pescadores cuando el rajá James Brooke lo adquirió en 1861. Brooke luego construyó un fuerte allí en 1862. En 1867, la primera reunión del Consejo General (ahora Asamblea Legislativa del Estado de Sarawak ) se convocó en Bintulu. Es el sistema legislativo estatal más antiguo de Malasia. La construcción de la primera pista de aterrizaje en Bintulu comenzó en 1934, pero se detuvo en 1938 debido a dificultades financieras. Durante la Segunda Guerra Mundial , la pista de aterrizaje fue bombardeada intensamente por las fuerzas aliadas. Los británicos luego reconstruyeron la pista de aterrizaje y estuvo completamente operativa en 1955. El antiguo aeropuerto fue reemplazado por un nuevo aeropuerto en 2002. Bintulu siguió siendo un pueblo de pescadores hasta 1969, cuando se descubrieron reservas de petróleo y gas frente a la costa. Desde entonces, Bintulu se ha convertido en el centro de industrias de alto consumo energético, como una planta de GNL de Malasia , una planta de síntesis de destilados medios de Shell y una planta de energía de ciclo combinado de Bintulu . La economía también se ha expandido hacia las plantaciones de palma aceitera y forestales, el procesamiento de aceite de palma , el procesamiento de desechos de madera y la fabricación de cemento. El puerto de Bintulu es el más activo de Sarawak. La ciudad también es una puerta de entrada al Parque Industrial Samalajau.

Entre las atracciones turísticas de Bintulu se encuentran el Parque Nacional Similajau , el Parque Tumbina, la playa Tanjung Batu, la aldea Jepak, el templo Kuan Yin Tong, la mezquita Assyakirin, el monumento Council Negri, Tamu Bintulu y los mercados Pasar Utama. El Festival Internacional de Cometas de Borneo se celebra anualmente en la ciudad.

Etimología

Durante el siglo XVI, los cartógrafos portugueses denominaron a Bintulu "Río de Burulu" . [10] Existen varias leyendas en torno al nombre Bintulu. Durante la dinastía Brooke, los indígenas practicaban la caza de cabezas para mantener su estatus social en la comunidad. Arrojaban las cabezas al río Kemena, tras lo cual debían recogerlas del río. La práctica de recoger las cabezas se conocía como "Metuk Ulow" (recoger cabezas) [11] en el idioma nativo local. [12] Otra historia relata que dos guerreros Iban llamados Berengik y Jaleb construyeron casas a lo largo del río. Ellos y sus seguidores con frecuencia realizaban la preservación de cabezas cortadas cerca de un pequeño arroyo que se ramificaba del río Sebezaw porque la orilla del río era plana y ancha. Por lo tanto, el pequeño arroyo del río se llamó río "Metuk Ulow". [13] Los forasteros que llegaron a Bintulu posteriormente pronunciaron el nombre como "Mentulau", y más tarde el nombre evolucionó a "Bentulu" y, finalmente, "Bintulu". [14]

Historia

Dinastía Brooke

Fuerte Keppel en 1868

En 1841, el Imperio de Brunei designó a James Brooke como el rajá blanco de Sarawak (ahora conocido como Kuching ) . En 1861, el Sultanato de Brunei cedió la región de Bintulu a Brooke. [15] [16] Bintulu era un pequeño asentamiento en ese momento. En el pueblo se construyó un fuerte de madera llamado Fort Keppel, [17] llamado así en honor a Sir Henry Keppel , quien era un amigo cercano del rajá James y Charles Brooke . Sir Henry Keppel fue responsable de aplastar la piratería Dayak en Saribas entre 1840 y 1850. [18] Mientras tanto, Charles Brooke era sobrino de James Brooke y más tarde se convertiría en el sucesor de este último como segundo rajá de Sarawak. Odoardo Beccari , un botánico italiano, visitó Bintulu en 1867. El 4 de agosto, inició su viaje en un cañonero llamado "Heartsease", que debía enviar 6.000 dólares a Brunei por las concesiones que se le estaban haciendo a James Brooke en las regiones de Mukah y Bintulu. Fue a Labuan antes de regresar a Bintulu. Desembarcó en el río Kemena el 13 de agosto de 1867. Sus observaciones del pueblo quedaron registradas de la siguiente manera: [19]

El fuerte de Bintulu, construido enteramente de madera, se encontraba en un estado bastante ruinoso. Se alzaba casi a la orilla del mar y justo detrás de él, a unos pocos pasos de distancia, empezaban los bosques primigenios... Algunos chinos se habían establecido en las cercanías del fuerte y habían construido un pequeño bazar; pero el pueblo está formado principalmente por las casas de los melanau que viven más allá del kampong (pueblo) chino. Estos melanau vivían río arriba, pero desde la construcción del fuerte y la instalación de un oficial del rajá cerca de la desembocadura del río, vinieron a establecerse cerca del mar, algo que nunca se habrían atrevido a hacer en tiempos pasados ​​por miedo a los ataques de los piratas lanun y dayak. [19]

—  Informado por Odoardo Beccari en 1904

Las casas de los melanau se construyeron en hileras a ambos lados del río Kemena, en su mayoría cubiertas de palmas de nipah y sagú . Cada casa tenía su propio cobertizo que daba a la entrada del río, que se utilizaba para procesar las palmas de sagú. [19] El 8 de septiembre de 1867, se celebró aquí la primera reunión del Consejo General de Sarawak (ahora Asamblea Legislativa del Estado de Sarawak ). Estaba formada por 21 miembros electos de la comunidad local (cinco oficiales británicos y 16 jefes locales malayos y melanau). El consejo fue formado por el rajá Muda Charles Brooke bajo las órdenes del rajá James Brooke. El consejo es la asamblea legislativa estatal más antigua de Malasia. [1] [20] [21]

Ocupación japonesa

Durante la Segunda Guerra Mundial, el rajá Charles Vyner Brooke ordenó la construcción de pistas de aterrizaje en Kuching, Oya , Mukah, Bintulu y Miri . La construcción de la pista de aterrizaje de Bintulu se inició en 1934 bajo la dirección de C.  W. Bailey, un inspector de obras y edificios de la Real Fuerza Aérea británica (RAF). Todas las pistas de aterrizaje se completaron excepto la pista de aterrizaje de Bintulu, cuya construcción se interrumpió en octubre de 1938 debido a razones financieras. [22] Las fuerzas japonesas desembarcaron en Miri el 16 de diciembre de 1941. Sarawak cayó en manos japonesas cuando conquistaron Kuching el 24 de diciembre de 1941. Cuando los japoneses invadieron Sarawak, Charles Vyner Brooke ya partió hacia Sídney ( Australia ) antes del ataque mientras sus oficiales fueron capturados por los japoneses e internados en el campo de Batu Lintang . [23] Durante la ocupación japonesa, los japoneses utilizaron la pista de aterrizaje con fines militares. Sin embargo, la pista de aterrizaje fue bombardeada intensamente por las fuerzas aliadas. Los británicos comenzaron la reconstrucción de la pista después de la guerra; durante el proyecto se desenterraron muchas bombas sin explotar. [24]

El 5 de septiembre de 1942, el mariscal de campo japonés Príncipe Maida (前田利为) abordó un avión desde Kuching a Labuan para oficiar un aeropuerto que lleva su nombre. Sin embargo, nunca llegó. [25] [26] [27] Un mes después, se descubrió que el avión se había estrellado frente a la costa de Tanjung Batu, Bintulu. Se desconoce la causa del accidente aéreo. Más tarde, los japoneses instalaron un poste de madera conmemorativo hecho de madera de Belian en Bintulu. El poste de madera fue llevado más tarde a Japón por la familia del Príncipe Maida. [24] [28]

Los propietarios de aserraderos chinos en Sibu y Bintulu recibieron instrucciones de los japoneses de producir madera para reparaciones en yacimientos petrolíferos y para la construcción de barcos. Durante la ocupación japonesa, los aserraderos de Bintulu produjeron un total de 4.000 toneladas de madera aserrada. [29]

Periodo de posguerra

Pueblo pesquero de Bintulu en la década de 1950. Detrás del pueblo pesquero estaba la pista de aterrizaje.
Vista aérea de la ciudad de Bintulu en la década de 1950. La pista de aterrizaje de Bintulu se puede ver en la esquina superior izquierda de la imagen.

En la década de 1950, las principales actividades económicas de Bintulu eran la industria de extracción de madera, la pesca y el procesamiento del sagú. En la década de 1960, Bintulu seguía siendo un pequeño pueblo de pescadores, con una población de 5.000 habitantes. No se construyeron carreteras en Bintulu hasta 1969, cuando se construyó la primera carretera sin asfaltar para conectar Bintulu con Miri. El primer autobús que prestó servicio en la ruta Miri-Bintulu era propiedad de Majlis Amanah Rakyat (MARA). La línea de autobuses MARA fue una iniciativa del gobierno federal de Malasia para proporcionar transporte público a la gente. Los aldeanos iban pagaban al conductor del autobús con "verduras, pollos, brotes de bambú y otros artículos". [24] Antes de 1960, Bintulu estaba conectada a Kuching por mar a través de un barco llamado "Swee Joo". Después de 1960, el barco "Chin Chin" se añadió a la ruta. Se necesitaban entre 36 y 48 horas para llegar a Bintulu desde Kuching, dependiendo de las condiciones del mar. Debido a la falta de suministros de alimentos desde Kuching, los aldeanos tuvieron que arreglárselas con alimentos limitados, y varios de ellos recurrieron a la caza en las selvas para complementar el suministro de alimentos. [24]

En 1960, en Bintulu sólo había tres escuelas primarias, que impartían clases hasta el  tercer nivel de primaria. No había escuelas secundarias. Los habitantes de la aldea podían cursar sus estudios secundarios en Miri o Kuching utilizando pequeñas embarcaciones, ya que no había carreteras que conectaran Bintulu con Miri o Kuching. La escuela secundaria gubernamental de Bintulu se inauguró en 1964. [24] En 1967, Bintulu celebró los primeros 100 años de la reunión del Consejo Negri (Asamblea Legislativa del Estado de Sarawak). Se construyó un monumento de piedra frente a un almacén de arroz del gobierno para conmemorar el evento. [14] Bintulu era un subdistrito de la División Miri en la década de 1970. [24] El subdistrito se convirtió en distrito en 1987. [30]

Descubrimiento de reservas de petróleo y gas

El centro de Bintulu en 2011

En 1969 se descubrieron grandes reservas de gas natural frente a las costas de Bintulu. A continuación, en 1975 se realizó un estudio de viabilidad y se determinó que Tanjung Kidurong era un lugar adecuado para un puerto de aguas profundas. [15] El 14 de junio de 1978, Petronas , una empresa nacional de petróleo y gas de Malasia, estableció Malaysia LNG Sdn Bhd (MLNG Satu) para el procesamiento de gas natural licuado (GNL) en Bintulu. [31] El 8 de julio de 1978, el gobierno del estado de Sarawak estableció la Autoridad de Desarrollo de Bintulu (BDA) para el desarrollo de infraestructura y para promover la inversión industrial en la zona. [32] El 15 de agosto de 1981, se estableció la Autoridad Portuaria de Bintulu en Tanjung Kidurong, que comenzó a operar el 1 de enero de 1983. [33] Desde el establecimiento del Corredor de Energía Renovable de Sarawak (SCORE) en 2008, Bintulu se convirtió en la puerta de entrada al Parque Industrial Samalajau, [34] que se encuentra a 62 kilómetros (39 millas) de Bintulu. El parque industrial es un centro de industria pesada con uso intensivo de energía. [35] Entre las empresas que comenzaron sus operaciones en el parque industrial se encuentran Tokuyama Malaysia Sdn Bhd (ahora reemplazada por OCI Malaysia Sdn Bhd), Press Metal Bintulu Sdn Bhd y OM Materials Sdn Bhd. [36]

La migración del campo a la ciudad es significativa en Bintulu debido a la mayor disponibilidad de empleo en la ciudad. Desde 2007, [37] nuevos residentes han comenzado a ocupar varias áreas de ocupantes ilegales en Bintulu debido a la incapacidad de encontrar viviendas asequibles, [38] alrededor del polígono industrial Kidurong [39] y Sungai Sebatang. [40] Para abordar el problema, la BDA y el gobierno estatal de Sarawak iniciaron varios proyectos de vivienda de bajo costo para reubicar a los ocupantes ilegales. [41] [42] El gobierno estatal planeó lograr el estatus de cero ocupantes ilegales para el año 2020. [43] Bintulu también vio el aumento en el número de propiedades residenciales y comerciales, como casas adosadas de dos pisos, oficinas comerciales adosadas, el centro comercial Kidurong y el centro comercial Time Square. [44] Las propiedades residenciales han mostrado un aumento de precio del 20% entre 2011 y 2013. [45]

Gobernancia

Sede central de BDA en la ciudad de Bintulu
Distritos administrativos de la división de Bintulu

Bintulu está representado por los escaños parlamentarios de Bintulu (P.  217), Hulu Rajang (P.  216) y Selangau (P.  214) en el Parlamento de Malasia . La ciudad también está representada por algunos escaños de la asamblea estatal, a saber:  Jepak , Kakus , Belaga , Kidurong (más tarde se dividió en dos escaños separados, a saber, Tanjong Batu y Samalaju desde 2016), Murum y Kemena  , en la Asamblea Legislativa del Estado de Sarawak. [46]

Autoridades locales

Desde 1978, la ciudad de Bintulu ha sido administrada por la Autoridad de Desarrollo de Bintulu (BDA), con oficinas ubicadas a lo largo de Jalan Tanjung Kidurong. [47] La ​​ciudad está ubicada dentro de los límites del Distrito de Bintulu , con una población de 183.402 [6] y un área total de 7.220,40 kilómetros cuadrados (2.787,81 millas cuadradas). [48] La División de Bintulu era anteriormente un Distrito de Bintulu bajo la jurisdicción de la División Miri. El antiguo Distrito de Bintulu se actualizó a la División de Bintulu el 1 de enero de 1987. Al mismo tiempo, el subdistrito de Bintulu se actualizó al actual Distrito de Bintulu. [30] Tanto las oficinas de residentes como las de distrito de Bintulu se encuentran dentro de Wisma Residen, Pisang Keling Street, Bintulu. [49] [50]

Geografía

Bintulu se encuentra a 610 kilómetros (380 millas) al noreste de Kuching [51], a 216 kilómetros (134 millas) al noreste de Sibu [52] y a 200 kilómetros (120 millas) al suroeste de Miri. [53] Bintulu se encuentra cerca de la desembocadura del río Kemena, [54] en la región costera del centro de Sarawak. [24] La geología de la zona costera se formó durante el período Pleistoceno ; aquí se pueden encontrar limo, arcilla y grava. La formación geológica del período Oligoceno se encuentra en el área interior, que contiene caliza, limolita y arenisca. El suelo es generalmente blando. [55]

Clima

En Bintulu hay dos estaciones monzónicas: la del noreste (de noviembre a marzo) y la del suroeste (de mayo a septiembre). El período de calma entre estos dos monzones se conoce como período de transición. En la región costera, las precipitaciones máximas se producen en el mes de enero, mientras que las mínimas se producen entre junio y agosto. Las precipitaciones se distribuyen de forma más uniforme en las zonas del interior. La precipitación anual en la región de Bintulu es de unos 3750 mm al año. La media de horas diarias de sol en Bintulu es de unas 5,0 a 5,5 horas. Bintulu recibe una media de 14 a 15 mJ/m2 de radiación durante todo el año. La humedad relativa de Bintulu es del 85%. [55]

Datos climáticos de Bintulu (valores normales de 1991 a 2020, valores extremos de 1915 a la actualidad)
MesEneFebMarAbrPuedeJunJulAgoSepOctNovDicAño
Récord de °C (°F)34,1
(93,4)		33,7
(92,7)		35,3
(95,5)		36,0
(96,8)		35,9
(96,6)		36,0
(96,8)		35,8
(96,4)		36,3
(97,3)		36,0
(96,8)		34,6
(94,3)		34.0
(93.2)		34,7
(94,5)		36,3
(97,3)
Temperatura máxima diaria media en °C (°F)30,4
(86,7)		30,4
(86,7)		31,3
(88,3)		31,9
(89,4)		32,2
(90,0)		32,1
(89,8)		32,1
(89,8)		32,1
(89,8)		31,7
(89,1)		31,3
(88,3)		31,1
(88,0)		30,9
(87,6)		31,5
(88,7)
Temperatura media diaria en °C (°F)26,3
(79,3)		26,4
(79,5)		26,9
(80,4)		27,3
(81,1)		27,5
(81,5)		27,3
(81,1)		27,2
(81,0)		27,1
(80,8)		26,9
(80,4)		26,7
(80,1)		26,7
(80,1)		26,5
(79,7)		26,9
(80,4)
Temperatura mínima diaria media en °C (°F)23,6
(74,5)		23,6
(74,5)		23,8
(74,8)		24.0
(75.2)		24,2
(75,6)		23,9
(75,0)		23,7
(74,7)		23,7
(74,7)		23,6
(74,5)		23,5
(74,3)		23,6
(74,5)		23,6
(74,5)		23,8
(74,8)
Récord de °C (°F) más bajo18,9
(66,0)		19,9
(67,8)		19,4
(66,9)		21,1
(70,0)		21,1
(70,0)		20.0
(68.0)		20,6
(69,1)		20,6
(69,1)		20,6
(69,1)		21,1
(70,0)		19,4
(66,9)		20.0
(68.0)		18,9
(66,0)
Precipitación media mm (pulgadas)460.0
(18.11)		299,5
(11,79)		278,5
(10,96)		272,7
(10,74)		232,8
(9,17)		245,4
(9,66)		247,6
(9,75)		298,0
(11,73)		302,8
(11,92)		372,1
(14,65)		425,0
(16,73)		453,6
(17,86)		3.888
(153,07)
Precipitación media diaria (≥ 1,0 mm)18.014.012.915.113.313.613.313.315.318.320.220.4187,7
Humedad relativa media (%)87878585858584858586858785
Promedio de horas de sol mensuales142.1151.0178.1192,9204.3201.3203.5186,7171.2171.2164,8163.62.130,7
Fuente 1: Organización Meteorológica Mundial [56]
Fuente 2: Deutscher Wetterdienst (humedad, 1930-1969), [57] Meteo Climat (máximos y mínimos récord) [58]

Demografía

El crecimiento de la población de Bintulu se muestra a continuación:

Año196019701980199120002010

Población total		5.000 [24]14.000 [59]42.812 [60]51.862 [60]102.671 [60]114.058 [6]

El problema de los gánsteres en Bintulu fue planteado por primera vez en 2007 por el miembro del parlamento (MP) de Bintulu. [61] Los gánsteres pueden haber manejado negocios relacionados con la tala ilegal , controlando los precios del diesel, los huevos, los fertilizantes y las bombonas de gas. La policía de Bintulu ha estado tomando medidas enérgicas contra las actividades de los gánsteres en la ciudad. [62] [63] Los empresarios sin escrúpulos que buscan mano de obra barata han provocado un aumento en el número de inmigrantes ilegales en Bintulu. [64] El número puede haber llegado a 50.000 en 2009. [65] El departamento de inmigración de Bintulu ha realizado varias operaciones para deportar a los inmigrantes ilegales de regreso a su país de origen. [66] [67]

Etnicidad

Estadísticas étnicas del distrito de Bintulu [68]

Población total		malayoIbanBidayuhMelanauOtros
bumiputera		ChinoindioOtros
no bumiputera		No ciudadano
183.40220.03672.8092.22517.02911,42130.83143072827.893
Composición étnica en Bintulu
Grupo étnicoPor ciento
Iban
 
39,6%
Chino
 
16,8%
No ciudadano
 
15,2%
malayo
 
10,9%
Melanau
 
9,2%
Otros bumiputera
 
6,2%
Otros
 
0,6%

Según el censo de Malasia de 2010, la población de la ciudad de Bintulu es de 114.058 habitantes. Los indígenas representan la mayor proporción de la población de la ciudad (61,2 %, 69.782), seguidos de los chinos (25,0 %, 28.512), los no malayos (13,1 %, 14.939) y los indios (0,3 %, 319). Entre los grupos indígenas, hay iban (32.992), malayos (14.945), melanau (14.179), bidayuh (1.598) y otras tribus indígenas (6.068). [6] Según fuentes gubernamentales, hay 229 casas comunales iban en el distrito de Bintulu. Los iban se trasladaron a las cuencas de Kemena y Tatau a mediados del siglo XIX y principios del XX con el permiso del gobierno de Brooke. Otras tribus indígenas que forman la minoría son los kayan , los kenyah y los punan . Los chinos en Bintulu se componen principalmente de grupos dialectales como los hakka , los fuzhou y los teochews . Los chinos han estado viviendo en la ciudad de Tatau desde la era del Imperio de Brunei. Más tarde, los chinos de Fuzhou de Sibu se mudaron allí, dominando los negocios de madera y plantaciones en Bintulu. [69] También hay una gran cantidad de extranjeros trabajando allí. La mayoría de ellos provienen de Gran Bretaña, Australia, los Países Bajos, Alemania, Sudáfrica, Nueva Zelanda, Japón, China, los Estados Unidos e Indonesia. [70]

Idiomas

Aunque el malayo y el inglés son los idiomas oficiales de Sarawak, el iban se habla ampliamente allí. Los respectivos grupos étnicos hablan idiomas étnicos locales y dialectos chinos. Los chinos étnicos de Bintulu también hablan chino estándar . [70] Bintulu es hablado por comunidades que viven a lo largo del río Kemena, [71] con 4.200 hablantes nativos. Estos hablantes ahora son reconocidos como parte del grupo étnico Melanau, donde su idioma principal es el malayo. Bintulu está clasificado como uno de los idiomas en peligro de extinción en Sarawak debido al uso aislado del idioma en una pequeña comunidad. [72] [73]

Religión

La mayoría de la población de Bintulu son seguidores de denominaciones cristianas debido a los misioneros cristianos que operaron durante la dinastía Brooke; seguidos por el Islam, el budismo y el hinduismo. [70] Entre los lugares de culto notables en Bintulu se encuentran la mezquita Bintulu (Masjid Assyakirin), [74] Masjid Jepak, el templo Tua Pek Kong, [75] la iglesia metodista Eng Kwang, [76] y  la iglesia de Santo Tomás. [77] Los respectivos grupos religiosos son libres de realizar procesiones en la ciudad. [78] [79]

Economía

El puerto de GNL de Bintulu

Hay cinco polígonos industriales en Bintulu: el polígono industrial Kemena (para industrias basadas en la madera), el polígono industrial Jepak (industrias basadas en la madera), el área industrial Kidurong (para industrias medianas y ligeras), el polígono industrial ligero Kidurong (industrias medianas y ligeras) y el polígono industrial ligero Bintulu (industria ligera). [80] [81]

Petróleo y gas

Malaysia LNG es un complejo de fabricación de gas natural licuado (GNL) ubicado en Bintulu que actualmente contiene ocho trenes de GNL y un noveno actualmente en construcción. El complejo fue construido por la compañía nacional de petróleo y gas de Malasia, Petronas. [82] El complejo de fabricación tiene una capacidad de producción de 25,7 millones de toneladas por año. Petronas también está planeando abrir un sistema de GNL flotante (FLNG) en alta mar en Bintulu, que se utiliza específicamente para extraer gas natural de yacimientos de gas pequeños y aislados. El transporte de gas natural desde Kimanis en el estado vecino de Sabah hasta el complejo de GNL en Bintulu se facilita mediante un gasoducto de 512 kilómetros (318 millas) conocido como "Gasoducto Sabah Sarawak". [83] Actualmente, el 45% del gas natural de Malasia se encuentra en Luconia Central frente a la costa de Bintulu. Los mayores importadores de producciones de GNL de Malasia son Japón (62%), Corea (17%), Taiwán (12%) y China (9%). [84]

La planta Bintulu de Sarawak Shell (SSBP), anteriormente conocida como Terminal de petróleo crudo de Bintulu (BCOT), se estableció en 1979. Consta de tres tanques de almacenamiento de petróleo crudo, cada uno con una capacidad de 410.000 barriles. Tiene tres áreas principales de operación: Operaciones de petróleo crudo, Estabilización de condensado e Instalaciones de venta de gas. [85] Royal Dutch Shell comenzó a establecer la primera planta de síntesis de destilado medio de Shell (Shell MDS) del mundo en 1993. También se la conoce como planta de gas a líquido de Bintulu (Bintulu GTL). [84] La planta tiene una capacidad de producción de 14.770 barriles por día con una inversión total de más de mil millones de dólares estadounidenses  a partir del año 2010. La planta cuenta con 380 empleados, de los cuales el 93% son malasios, y el 80% del personal proviene de Sarawak. [86]

Industrias y plantaciones basadas en la madera

Desde la apertura de la carretera Bintulu-Miri en la década de 1970, se han desarrollado plantaciones a gran escala de palma aceitera y cacao en las zonas rurales de la división de Bintulu. En la actualidad, hay 57.740 hectáreas (577,4 km2 ( 223 millas cuadradas)) de palma aceitera, 2.000 hectáreas (200 km2 ( 77 millas cuadradas)) de ratán y 815 hectáreas (8,15 km2 ( 3 millas cuadradas)) de plantaciones de pimienta. [85]

La primera refinería de aceite de palma de Bintulu, Bintulu Edible Oil Sdn Bhd, se estableció en junio de 1991. [85] Bintulu tiene actualmente cuatro refinerías de aceite de palma: Bintulu Edible Oils Sdn Bhd (operada bajo PGEO Group, una subsidiaria de Wilmar International ), [87] Sime Darby Austral Edible Oil Sdn Bhd, Kirana Palm Oil Refinery Sdn Bhd y Sarawak Oil Palm Bhd. [88] Sin embargo, a partir de 2015, Wilmar ya no compra aceite de palma crudo producido a partir de bosques talados y pantanos de turba en Sarawak debido a preocupaciones ambientales. [89]

La División Bintulu ha sido designada como Zona de Bosques Plantados (PFZ) por el gobierno del estado de Sarawak desde 1998. Al 30 de junio de 2011, se han plantado un total de 124.618 hectáreas (1.246,18 km2 (481 millas cuadradas)) con árboles de acacia . [90] Otros árboles que se planean para plantaciones son kelampayan , engkabang, durian, batai, eucalipto y árboles de caucho. [91] Sarawak Planted Forest Sdn Bhd, [92] una empresa de propiedad total del gobierno del estado de Sarawak, ha recibido una licencia para replantar bosques durante 60 años. Sin embargo, la empresa ha estado sufriendo pérdidas financieras desde 2009 hasta 2011. [93]

En Bintulu hay tres fábricas que procesan productos derivados de desechos de madera. Dos son plantas de tableros de fibra de densidad media (MDF) y la tercera es una planta de briquetas de carbón , con una capacidad instalada total de 246.000 metros cúbicos (8.700.000 pies cúbicos) por año. Las plantas de MDF utilizan desechos de madera comprados a aserraderos y fábricas de madera contrachapada en el área de Bintulu y ocasionalmente de la zona de procesamiento de madera de Tanjung Manis ubicada en la desembocadura del río Rajang . Las resinas sintéticas, que se requieren para mantener unido el polvo de madera, constituyeron el 20% del costo total de producción de los productos de paneles de madera. [94] Las plantas de MDF en Bintulu son operadas por Daiken Sarawak Sdn Bhd, que fue fundada el 15 de febrero de 1994. [85] [95] La planta de briquetas es operada por Cipta Briquette Sdn Bhd. [94] Una fábrica de pegamento/adhesivo en Bintulu es propiedad de Bintulu Adhesive & Chemicals Sdn Bhd. Produce resina de urea formaldehído y resina de fenol formaldehído para la fabricación de madera contrachapada y tableros aglomerados en el polígono industrial de Kemena. También se produce precondensado de urea para abastecer a la planta de fertilizantes ASEAN Bintulu. [85]

Otros

Grúa pórtico con neumáticos de caucho en la terminal internacional de contenedores de Bintulu

La Autoridad Portuaria de Bintulu se estableció en 1981. Comenzó a operar en el puerto en 1983 en Tanjung Kidurong. Tras un proceso de privatización, Bintulu Port Sdn Bhd (BPSB) se fundó el 23 de diciembre de 1992 y comenzó a operar el 1 de enero de 1993. BPA es actualmente responsable de los ejercicios regulatorios y la seguridad del puerto. Mientras tanto, BPSB es responsable del manejo de carga en la Terminal Internacional de Contenedores de Bintulu (BICT). [96] [97] El puerto también proporciona servicio de tráfico de buques a los buques de transporte marítimo. [85] El rendimiento total anual de carga es de 45,4 millones de toneladas, que consisten en un 58% de GNL y un 42% de productos no GNL. [98] Al 31 de diciembre de 2014, generó un ingreso total de RM  552,3 millones por año. [99] El puerto de Bintulu es el puerto más activo de Sarawak. [100]

La planta de fertilizantes ASEAN Bintulu es una planta de amoníaco anhidro y granulado operada por ASEAN Bintulu Fertiliser Sdn Bhd (ABF), que es en parte propiedad de Petronas. [101] La empresa se formó el 6 de diciembre de 1980. La planta comenzó a funcionar el 1 de octubre de 1985. También es una de las plantas de urea granulada más grandes de Asia. Es una empresa conjunta de cinco países de la ASEAN: Malasia (63,5% de las acciones), Tailandia (13%), Indonesia (13%), Vietnam (9,5%) y Singapur (1%). [85]

Cahya Mata Sarawak Berhad (CMSB), una de las mayores empresas que cotizan en bolsa en Sarawak, instaló una planta de cemento en Bintulu, en el polígono industrial Kidurong. La planta, con 40 empleados, produce cemento Portland ordinario y cemento Portland de alto horno . Actualmente tiene una capacidad de producción combinada de 2,75 millones de toneladas métricas (millones de toneladas). [85] [102]

La planta de energía de ciclo combinado de Bintulu se puso en funcionamiento a principios de 2010 con una capacidad de 317 megavatios . La planta de energía está registrada en el plan de Gestión de Desarrollo Limpio (MDL) de las Naciones Unidas desde el 18 de septiembre de 2010. La planta está construida para garantizar un uso eficiente de la energía y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Es la primera planta de energía MDL en Malasia, actualmente operada por Sarawak Power Generation Sdn Bhd (SPG), una subsidiaria de propiedad absoluta de Sarawak Energy . [103] [104]

Transporte

La terminal del muelle de Bintulu

Tierra

Todas las carreteras de Bintulu están a cargo de la Autoridad de Desarrollo de Bintulu (BDA). Bintulu está conectada con Miri y Sibu por la autopista Pan Borneo . [105] [106] Bintulu también está conectada con Mukah [107] y el Parque Industrial Samalaju. [108] El puente Kemena cruza el río Kemena. Es el segundo puente en Malasia construido utilizando el método de lanzamiento incremental . [109] La carretera Keppel en Bintulu lleva el nombre de un amigo de James Brooke, Sir Henry Keppel. [110]

Transporte público

Autobús local

Ruta No.Ruta de operaciónOperadorObservación
B5Plano de SungaiCPL
B8Jambatan Kuala TataCPLKuala Tatau-Kampung Jepak -Perumahan-Segan- Aeropuerto Bintulu -Industri Jepak-Pasar Tamu-Terminal Bas Parkcity
B9tatuajeCPLTatau- Aeropuerto de Bintulu -Industri Jepak-Batu 5-Medan Jaya-Pasar Tamu-Terminal Bas Parkcity
B10NyalauCPLNyalau- Samalaju -Sungai Plan-Hospital- Sebauh -Medan Jaya-Pasar Tamu-Terminal Bas Parkcity

Bintulu tiene una estación de autobuses de larga distancia, ubicada en Medan Jaya, a 5 km (3 mi) al noreste del centro de la ciudad. Entre las áreas a las que da servicio la estación de autobuses se encuentran: Miri, Sibu, Kuching, Mukah, Sarikei , Oya, Dalat , Balingian y Pontianak, Indonesia . [111] [112] Las compañías de autobuses que dan servicio a la estación son las líneas de autobús Syarikat Baram Sdn. Bhd, MTC, Biaramas y Suria. [113] También hay autobuses que dan servicio al área de la ciudad. [114] También hay servicio de taxi. [115]

Aire

El antiguo aeropuerto de Bintulu fue construido en 1955 en el centro de la ciudad. [116] Alguna vez tuvo el récord mundial Guinness del aeropuerto más cercano a la ciudad. El 19 de diciembre de 2002, el aeropuerto fue reemplazado por un nuevo aeropuerto , que se encuentra a 23 km (14 mi) del centro de la ciudad. [60] Los alrededores del antiguo aeropuerto se desarrollaron en proyectos comerciales y residenciales, mientras que la pista está reservada para el Festival Internacional de Cometas de Bintulu. [24] El nuevo aeropuerto tiene una pista de 2.745 m (9.006 pies), [117] [118] capaz de manejar aviones tan grandes como el Airbus A330 . [119] El aeropuerto actualmente sirve a tres aerolíneas importantes: Malaysia Airlines (MAS), Air Asia y MASwings , [117] conectando con destinos nacionales como: Sibu, Miri, Kuching, Kuala Lumpur y Kota Kinabalu , [120] y el primer destino internacional, Singapur, iniciará el vuelo directo desde el 26 de diciembre de 2017. [121]

Agua

En Bintulu hay una terminal portuaria que presta servicio a las zonas rurales de la división de Bintulu. Entre los destinos a los que se puede llegar en barco exprés desde Bintulu se encuentran: Sebauh , Pandan, Labang, Tubau y Binyo. [111] [122]

Otras utilidades

El actual complejo judicial está ubicado en Pisang Emas Road. [123] Comprende el Tribunal Superior , el Tribunal de Sesiones y el Tribunal de Magistrados. [124] Bintulu también tiene un Tribunal Subordinado de la Sharia , ubicado en Tanjung Kidurong, cuya área de jurisdicción cubre el Distrito de Bintulu y los distritos de Tatau . [125] La estación central de policía de Bintulu está ubicada en Tun Hussein Onn Road, con otras estaciones de policía ubicadas en Tanjung Kidurong, Tubau y Sebauh. [126] También hay una prisión central en Bintulu, [127] que también funciona como centro correccional. [128]

Cuidado de la salud

Centro médico de Bintulu

El Hospital de Bintulu comenzó a funcionar en 1968. Está ubicado en Nyabau Road, a 12 km (7,5 millas) del centro de la ciudad. Tras las renovaciones completadas el 21 de mayo de 2000, el hospital ahora está equipado con 200 camas. [129] A partir de 2011, el hospital brinda servicios especializados en siete disciplinas médicas. [130] Bintulu también tiene una policlínica, Polyclinic Bintulu. [131] Hay dos hospitales privados en Bintulu: Columbia Asia Hospital [132] y Bintulu Medical Centre. [133]

Educación

Biblioteca principal del campus de la UPM Bintulu Sarawak

Hay alrededor de 50 escuelas primarias y ocho secundarias en Bintulu. [134] Todas las escuelas bajo el Sistema Nacional de Educación son administradas por la Oficina de Educación del Distrito de Bintulu. [135] Las escuelas primarias más antiguas en Miri son  la Escuela Primaria St Anthony (Escuela de la Misión Católica Romana), la Escuela Primaria Chung Hua y la Escuela Primaria Orang Kaya Mohammad, que se establecieron a principios de la década de 1960. La Escuela Secundaria del Gobierno de Bintulu se construyó en 1964. [24] Ahora se conoce como SMK Bintulu, la escuela secundaria más antigua de la ciudad. [134] Bintulu también tiene una escuela independiente china , Kai Dee Middle School (开智中学). [136] La Shell Oil Company estableció la Escuela Internacional Kidurong en 1982 para satisfacer las necesidades de educación primaria de los hijos de los empleados de Shell. La escuela ofrece el Currículo Nacional Inglés (ENC) para alfabetización y aritmética y el Currículo Primario Internacional (IPC) para otras materias. [137]

El campus de UPM Bintulu Sarawak se inició como el Centro Nacional de Capacitación de Recursos, Kuching, en 1974. El campus más antiguo de Sarawak, se trasladó a Bintulu en 1987 como campus filial de la Universiti Pertanian Malaysia (UPM). El campus se cerró en 1992 antes de reabrirse en 2001 como Universiti Putra Malaysia (UPM). Durante este período de cierre, el campus se utilizó como sede de Maktab Perguruan Sains Bintulu (Escuela de formación de profesores de ciencias de Bintulu) desde 1994 [138] hasta julio de 1999, cuando se trasladó a Kota Samarahan como Institut Pendidikan Guru Kampus Tun Abdul Razak ( Campus del Instituto de Formación de Profesores Tun Abdul Razak). [139] El campus de la UPM se encuentra actualmente a 13 km del centro de la ciudad, ocupando una superficie de 715 ha, con capacidad para albergar hasta 2.200 estudiantes. Este campus cuenta actualmente con una única facultad, la Facultad de Agricultura. y Ciencias de la Alimentación, que consta de cinco departamentos académicos. [140] En 2015, la UPM ocupó el puesto 41 en el ranking mundial de universidades UI-Greenmetric. [141] SEDAMAI College, establecido en noviembre de 1999, ofrece cursos de negocios, tecnología de la información, idiomas y Ingeniería. [142]

También hay una escuela técnica ubicada a 15 km (9 mi) de la ciudad, cerca de Tanjung Kidurong, que ocupa 20 ha (49 acres) de tierra. La escuela fue construida en 1982 con una capacidad máxima de 900 estudiantes. Entre los cursos que se ofrecen se encuentran: ingeniería automotriz, mecánica y civil, comercio y moda. [134] La Academia Internacional de Vuelo Gulf Golden (GGIFA), la primera y única academia de vuelo en Sarawak, [143] fue cerrada en 2012 debido a dificultades financieras. [144]

Bibliotecas

La primera biblioteca pública de Bintulu fue construida en 1971 por el Consejo del Distrito de Bintulu (BDC). En 1988, la biblioteca fue demolida para dejar paso a los aparcamientos. [145] Los libros de la biblioteca se trasladaron al antiguo edificio del BDC. El 29 de mayo de 2000, la biblioteca pública de la Autoridad de Desarrollo de Bintulu (BDA) se construyó cerca del Centro Cívico de Bintulu, que se encuentra a 2 km (1,2 millas) de la ciudad. [146] La biblioteca pública tiene tres sucursales: en Kidurong, Tatau y Sebauh. [147]

Cultura y ocio

Atracciones y lugares de recreación

Monumento al Consejo Negri, Bintulu
Taman Tumbina (Parque Tumbina), Bintulu

Cultural

Kampung Jepak (pueblo de Jepak) es un pueblo pesquero de Vaie en Bintulu, ubicado cerca del río Kemena. Entre las actividades diarias en este pueblo se encuentran el procesamiento de sagú, el secado de pescado y la fabricación de Belacan , Cencaluk (camarones salados), Terendak (tocados de Melanau) y Tutop (un tipo de cubierta de comida). [20] [148] El templo Kuan Yin Tong está ubicado en el km2 de Jalan Sultan Iskandar. Tiene un diseño estructural con un patio con jardín de rocas, una cascada artificial y una cerca de dragón. La mezquita Assyakirin, que significa "Agradecimiento a Dios", tiene una cascada artificial, una fuente y un paisaje plantado con flores. [20] El Festival Internacional de Cometas de Borneo se lleva a cabo anualmente desde 2005 en la antigua pista del aeropuerto de Bintulu. [149] Por lo general, dura de cuatro a cinco días en septiembre. [150]

Histórico

En 1987 se erigieron una torre de reloj y una fuente en el Monumento al Concejo Negri. Una piedra centenaria que se erigió en 1967 para conmemorar el evento se conserva debajo de la torre del reloj. [20] Se cree que el templo Bintulu Tua Pek Kong (cerca de Tamu Bintulu) fue construido en la década de 1890 para purgar la ciudad de los malos espíritus. El templo sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial y fue reconstruido después del descubrimiento de reservas de petróleo y gas en alta mar. [75]

Áreas de ocio y conservación

El Parque Nacional Similajau se encuentra a 30 km (19 mi) al noreste de la ciudad. El parque fue declarado Patrimonio de la Humanidad en 1976 y cubre un área de 8996 ha (22 230 acres) (89,96 km2 ( 35 millas cuadradas) con playas de arena, promontorios rocosos, arroyos selváticos y bosques. [151] Otros parques nacionales a los que se puede acceder a lo largo de la carretera Miri-Bintulu son el Parque Nacional Lambir Hills [152] y el Parque Nacional Niah . [153] [154]

La playa de Tanjung Batu (playa de Temasya) [155] se encuentra a 3 km (1,9 mi) del centro de la ciudad. Mientras tanto, Taman Tumbina (parque Tumbina) se encuentra a 4 km (2,5 mi) del centro de la ciudad. El parque tiene un aviario de cálaos , un jardín de mariposas y un mini-zoológico. [20] [156] Taman Tumbina tiene ciervos, un tigre, osos malayos, así como muchos peces diferentes en su estanque de peces. [157] Justo al final de la carretera de Taman Tumbina hay colinas donde la gente va a hacer senderismo en la jungla, trotar o caminar.

Otras atracciones

La Torre Kidurong es una torre de observación ubicada en Tanjung Kidurong. Ofrece una vista de las instalaciones de petróleo y gas de Bintulu poco después del anochecer. [156] [158] El paseo marítimo de Bintulu es una pasarela de 3 kilómetros (2 millas) a lo largo de la costa de Bintulu con la desembocadura del río Kemena como punto focal. Tiene puntos de observación que ofrecen vistas del atardecer. [156] [159] También hay un campo de golf de 18 hoyos en Bintulu. [20] [156]

Compras

Tamu Bintulu
Centro comercial ParkCity, Bintulu

Hay varios centros comerciales en Bintulu: The Spring Bintulu, Bintulu Times Square, Commerce Square Bintulu, Bintulu Paragon, ParkCity Mall y City Point. [160] El Spring Bintulu Mall es la última atracción de la lista de centros comerciales de Bintulu. Además, la construcción de Bintulu Paragon en el antiguo aeropuerto impulsará la economía de Bintulu. [161]

Tamu Bintulu y Pasar Utama son los dos mercados principales de la ciudad. [162] Ambos lugares tienen un techo único en forma de cono que simboliza el tocado tradicional de Melanau llamado Terendak . Tamu Bintulu ofrece artículos que van desde productos de la jungla hasta especialidades caseras nativas como Belacan . [156] Mientras tanto, Pasar Utama alberga tanto el mercado húmedo como el mercado seco bajo un mismo techo, proporcionando verduras frescas, frutas, pescado y productos lácteos. El primer piso de Pasar Utama ofrece una variedad de comida rápida como Laksa , Kolok Mee, Jawa Mee, Pulut Panggang, [163] ais batu campur , cendol y teh tarik . El mercado nocturno de Bintulu está ubicado en la carretera Kampung Dagang. Hay más de 150 puestos que venden una variedad de artículos como prendas de vestir, artículos eléctricos, verduras, frutas, alimentos y bebidas. [20]

Personas notables

  • Ashley Lau , golfista profesional. Es la primera mujer de Sarawak en convertirse en profesional en diciembre de 2022 y la primera de Sarawak en encabezar la clasificación nacional femenina. [164]

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