Tour de Francia de 1925
 El recorrido del Tour de Francia de 1925 se realizó en sentido contrario a las agujas del reloj, comenzando en París. | |||||||||||||
| Detalles de la carrera | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fechas | 21 de junio – 19 de julio de 1925 | ||||||||||||
| Etapas | 18 | ||||||||||||
| Distancia | 5.440 kilómetros (3.380 millas) | ||||||||||||
| Tiempo de ganar | 219 horas 10 minutos 18 segundos | ||||||||||||
| Resultados | |||||||||||||
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El Tour de Francia de 1925 fue la 19.ª edición del Tour de Francia . Se celebró del 21 de junio al 19 de julio, a lo largo de 5440 km (3380 mi) en 18 etapas. [1] El italiano Ottavio Bottecchia defendió con éxito su victoria de 1924 para ganar su segundo Tour consecutivo. Solo 49 de los 130 participantes terminaron el recorrido.
Innovaciones y cambios
Entre 1919 y 1924, los equipos patrocinados habían estado ausentes debido al impacto económico de la Primera Guerra Mundial . En 1925, los equipos regresaron. [2]
Por primera vez, el Tour de Francia comenzó fuera de París, en Le Vésinet . [3] El número de etapas aumentó de 15, que se habían utilizado desde 1910, a 18, disminuyendo así la longitud media de las etapas. [4]
Se eliminó la bonificación de tiempo que se otorgaba al ganador de una etapa. [4]
Después de que Henri Pélissier creara una controversia al abandonar el Tour de Francia de 1924 y quejarse de la dureza de la carrera a un periodista, la organización del Tour creó una nueva regla que decía que cualquier ciclista que dañara la imagen del Tour sería prohibido durante los próximos años. [5]
Equipos
Los participantes se dividieron en dos grupos: 39 ciclistas compitieron en equipos patrocinados y 91 en equipos de turistas . Los equipos no tenían el mismo tamaño; el equipo más grande, JB Louvet, estaba formado por ocho ciclistas, mientras que el equipo más pequeño, J.Alavoine-Dunlop, tenía solo un ciclista, el propio Jean Alavoine . Había 57 ciclistas franceses, 34 belgas, 28 italianos, 5 suizos, 5 luxemburgueses y 1 español. [6]
Resumen de la carrera
Bottecchia, que había ganado el Tour de Francia anterior, comenzó ganando la primera etapa. En 1924 no tuvo problemas para defender su ventaja, pero en 1925 Adelin Benoit tomó la delantera sorprendentemente en la tercera etapa. [2] [7] Bottecchia estaba, sin embargo, a solo ocho segundos en la clasificación general. [4]
En la cuarta etapa, Henri Pélissier , ganador del Tour de Francia de 1923 , abandonó la carrera. En años anteriores, Pélissier había abandonado la carrera después de una pelea con el organizador del Tour, Henri Desgrange , pero esta vez fue por problemas de rodilla. [7] En la sexta etapa, Benoit pinchó y el equipo Automoto de Bottechia corrió lo más rápido que pudo para alejarse de Benoit. Bottecchia ganó la etapa y, después de ganar también la siguiente, tomó el liderato. [7]
En la octava etapa, Adelin Benoit recuperó once minutos en la primera etapa de los Pirineos , en lo que solía ser la especialidad de Bottecchia. [2] En la novena etapa, Bottecchia recuperó el liderato bajo la lluvia, y esto decidió la carrera. [3] Bottecchia no ganó la etapa, pero sus compañeros de equipo de Automoto lo habían ayudado a ganar 45 minutos a Benoit. [2] Después de esa etapa, Nicolas Frantz era el número dos, a más de 13 minutos.
En las siguientes etapas, Bottecchia fue ayudado por su compañero de equipo Lucien Buysse . A cambio, Bottecchia permitió que Buysse ganara la undécima y duodécima etapa. [4] En la duodécima etapa, Bottecchia y Buysse no firmaron en un puesto de control y fueron multados con 10 minutos de tiempo de penalización. [2] [8] Sin embargo, la diferencia con el segundo clasificado, Frantz, había aumentado a 27 minutos.
En la decimocuarta etapa, Frantz pinchó una rueda y el equipo Automoto se alejó de él. [7] Frantz perdió más de 37 minutos. Esto dejó a Frantz completamente fuera de la contienda por la victoria, y la victoria de Bottecchia parecía asegurada. [2] El italiano Aimo era el nuevo subcampeón, con un margen de más de 55 minutos. [9] Lucien Buysse estaba a solo tres minutos de Aimo, y en la decimosexta etapa, Buysse se alejó, tratando de recuperar tiempo sobre Aimo. Nicolas Frantz, Albert Dejonghe y Hector Martin lo siguieron, pero Aimo no logró ese movimiento y perdió cinco minutos. Buysse ahora estaba en segundo lugar, con Frantz a solo tres segundos de él. [4] En la decimoséptima etapa, Frantz no logró la escapada decisiva, y Buysse y Aimo terminaron en el grupo líder, por lo que Aimo volvió a ocupar el tercer lugar. [3] Bottecchia completó su victoria en el Tour al ganar la última etapa. [4]
Resultados
En cada etapa, todos los ciclistas partían juntos. El ciclista que llegaba primero a meta era el ganador de la etapa. Se contabilizaba el tiempo que cada ciclista necesitaba para terminar la etapa. Para la clasificación general , se sumaban estos tiempos; el ciclista con menos tiempo acumulado era el líder de la carrera, identificado con el maillot amarillo.
Ganadores de etapa
| Escenario | Fecha [13] | Curso | Distancia | Tipo [a] | Ganador | Líder de la carrera | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 de junio | De París a Le Havre | 340 kilómetros (210 millas) |  | Escenario llano | .svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png) Ottavio Bottecchia ( ITA ) | Ottavio Bottecchia ( ITA ) |
| 2 | 23 de junio | De Le Havre a Cherburgo | 371 kilómetros (231 millas) | | Escenario llano |  Romain Bellenger ( Francia ) | Ottavio Bottecchia ( ITA ) |
| 3 | 25 de junio | De Cherburgo a Brest | 405 kilómetros (252 millas) | | Escenario llano | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Louis Mottiat ( BEL ) | Adelin Benoît ( BEL ) |
| 4 | 26 de junio | De Brest a Vannes | 208 kilómetros (129 millas) | | Escenario llano |  Nicolas Frantz ( Luxemburgo ) | Adelin Benoît ( BEL ) |
| 5 | 27 de junio | De Vannes a Les Sables-d'Olonne | 204 kilómetros (127 millas) | | Escenario llano | Nicolas Frantz ( Luxemburgo ) | Adelin Benoît ( BEL ) |
| 6 | 28 de junio | Les Sables-d'Olonne a Burdeos | 293 kilómetros (182 millas) | | Escenario llano | Ottavio Bottecchia ( ITA ) | Adelin Benoît ( BEL ) |
| 7 | 29 de junio | De Burdeos a Bayona | 189 kilómetros (117 millas) | | Escenario llano | Ottavio Bottecchia ( ITA ) | Ottavio Bottecchia ( ITA ) |
| 8 | 1 de julio | De Bayona a Luchon | 326 kilómetros (203 millas) |  | Escenario con montaña(s) | Adelin Benoît ( BEL ) | Adelin Benoît ( BEL ) |
| 9 | 3 de julio | De Luchon a Perpiñán | 323 kilómetros (201 millas) | | Escenario con montaña(s) | Nicolas Frantz ( Luxemburgo ) | Ottavio Bottecchia ( ITA ) |
| 10 | 4 de julio | De Perpiñán a Nimes | 215 kilómetros (134 millas) | | Escenario llano | Théophile Beeckman ( BEL ) | Ottavio Bottecchia ( ITA ) |
| 11 | 5 de julio | De Nimes a Toulon | 215 kilómetros (134 millas) | | Escenario llano | Lucien Buysse ( BEL ) | Ottavio Bottecchia ( ITA ) |
| 12 | 7 de julio | De Tolón a Niza | 280 kilómetros (170 millas) | | Escenario con montaña(s) | Lucien Buysse ( BEL ) | Ottavio Bottecchia ( ITA ) |
| 13 | 9 de julio | De Niza a Briançon | 275 kilómetros (171 millas) | | Escenario con montaña(s) | Bartolomeo Aimo ( ITA ) | Ottavio Bottecchia ( ITA ) |
| 14 | 11 de julio | De Briançon a Evian | 303 kilómetros (188 millas) | | Escenario con montaña(s) | Héctor Martín ( BEL ) | Ottavio Bottecchia ( ITA ) |
| 15 | 13 de julio | De Evian a Mulhouse | 373 kilómetros (232 millas) | | Escenario con montaña(s) | Nicolas Frantz ( Luxemburgo ) | Ottavio Bottecchia ( ITA ) |
| 16 | 15 de julio | De Mulhouse a Metz | 334 kilómetros (208 millas) | | Escenario llano | Héctor Martín ( BEL ) | Ottavio Bottecchia ( ITA ) |
| 17 | 17 de julio | De Metz a Dunkerque | 433 kilómetros (269 millas) | | Escenario llano | Héctor Martín ( BEL ) | Ottavio Bottecchia ( ITA ) |
| 18 | 19 de julio | De Dunkerque a París | 343 kilómetros (213 millas) | | Escenario llano | Ottavio Bottecchia ( ITA ) | Ottavio Bottecchia ( ITA ) |
| Total | 5.440 km (3.380 mi) [1] | ||||||
Clasificación general
En 1925, ningún ciclista francés quedó entre los diez primeros. Por primera vez, dos de los tres ciclistas que subieron al podio eran italianos. [4]
| Rango | Jinete | Patrocinador | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Ottavio Bottecchia ( ITA ) | Automóvil | 219 horas 10 minutos 18 segundos |
| 2 | Lucien Buysse ( BEL ) | Automóvil | +54' 20" |
| 3 | Bartolomeo Aimo ( ITA ) | Alción | +56' 37" |
| 4 | Nicolas Frantz ( Luxemburgo ) | Alción | +1h 11' 24" |
| 5 | Albert Dejonghe ( BEL ) | J. B. Louvet | +1h 27' 42" |
| 6 | Théophile Beeckman ( BEL ) | Thomann | +2h 24' 43" |
| 7 | Omer Huyse ( Bélgica ) | Armadura | +2h 33' 38" |
| 8 | Auguste Verdyck ( BEL ) | Cristóbal | +2h 44' 36" |
| 9 | Félix Sellier ( BEL ) | Alción | +2h 45' 59" |
| 10 | Federico Gay ( ITA ) | Meteorito | +4h 06' 03" |
| Clasificación general final (11–49) [14] | |||
|---|---|---|---|
| Rango | Jinete | Patrocinador | Tiempo |
| 11 | Romain Bellenger ( Francia ) | Alción | +4h 26' 10" |
| 12 | Adelin Benoit ( BEL ) | Thomann | +4h 37' 14" |
| 13 | Jean Alavoine ( Francia ) | J. Alavoine | +4h 39' 48" |
| 14 | Héctor Martín ( BEL ) | J. B. Louvet | +4h 48' 44" |
| 15 | Jules Buysse ( BEL ) | Automóvil | +5h 07' 33" |
| 16 | León Despontin ( BEL ) | Turista | +5h 28' 07" |
| 17 | Emile Hardy ( BEL ) | Cristóbal | +6h 39' 01" |
| 18 | Eugène Christophe ( FRA ) | J. B. Louvet | +6h 55' 31" |
| 19 | Giovanni Rossignoli ( Italia ) | Turista | +7h 18' 13" |
| 20 | Raymond Englebert ( BEL ) | Mano de obra | +7h 30' 06" |
| 21 | Michele Gordini ( Italia ) | Turista | +7h 31' 40" |
| 22 | Emile Masson Sr. ( BEL ) | Alción | +8h 55' 18" |
| 23 | Eugène Dhers ( FRA ) | Turista | +9h 34' 16" |
| 24 | Henri Touzard ( Francia ) | Turista | +9h 38' 06" |
| 25 | Alfonso Piccin ( ITA ) | Cristóbal | +9h 47' 24" |
| 26 | Angelo Gremo ( ITA ) | Meteorito | +9h 55' 12" |
| 27 | Giovanni Canova ( ITA ) | Turista | +10h 24' 50" |
| 28 | Arturo Bresciani ( ITA ) | Meteorito | +10h 38' 43" |
| 29 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Charles Martinet ( SUI ) | Turista | +11h 51' 53" |
| 30 | Maurice Arnoult ( Francia ) | Turista | +12h 26' 04" |
| 31 | Louis Mottiat ( BEL ) | Alción | +13h 26' 54" |
| 32 | Moisés Arosio ( ITA ) | Turista | +15h 23' 17" |
| 33 | Umberto Berni ( ITA ) | Turista | +15h 49' 19" |
| 34 | Charles Roux ( Francia ) | Turista | +15h 58' 38" |
| 35 | Alfons Standaert ( BEL ) | Mano de obra | +16h 09' 19" |
| 36 | Vincenzo Bianco ( Italia ) | Turista | +17h 12' 16" |
| 37 | Charles Löw ( Francia ) | Turista | +19h 00' 10" |
| 38 | Antoine Riera ( FRA ) | Turista | +19h 07' 32" |
| 39 | Henri Rubert ( Francia ) | Turista | +20h 39' 31" |
| 40 | Charles Krier ( Luxemburgo ) | Turista | +21h 20' 40" |
| 41 | Charles Cento ( Francia ) | Turista | +23h 04' 54" |
| 42 | Roger Lacolle ( Francia ) | Meteorito | +23h 32' 54" |
| 43 | Édouard Teisseire ( Francia ) | Turista | +25h 22' 18" |
| 44 | Henri Miège ( SUI ) | Turista | +25h 50' 56" |
| 45 | Édouard Petre ( Francia ) | Turista | +27h 13' 41" |
| 46 | Lucien Prudhomme ( Francia ) | Turista | +27h 17' 45" |
| 47 | Arthur Hendryckx ( Bélgica ) | Turista | +30h 26' 16" |
| 48 | François Chevalier ( Francia ) | Turista | +34h 24' 36" |
| 49 | Fernand Besnier ( Francia ) | Turista | +36h 10' 50" |
Otras clasificaciones
La carrera para turistas-routiers , ciclistas que no pertenecían a ningún equipo y no tenían derecho a asistencia, fue ganada por Despontin. [15]
El periódico organizador, L'Auto, nombró a un meilleur grimpeur (mejor escalador), un precursor no oficial de la moderna competición del Rey de las Montañas . Este premio lo ganó Bottecchia. [16]
Secuelas
El Tour de Francia de 1925 fue la última gran victoria de Bottecchia. En 1926 volvió a participar, pero se retiró en los Pirineos. Cuando estaba entrenando en 1927, fue encontrado sangrando al costado de la carretera cerca de su casa, y murió algunas horas después. [2]
El campeón del Tour de Francia de 1923, Henri Pélissier, realizó su último Tour de Francia en 1925. [4]
Durante la carrera, Bottecchia había prometido a Lucien Buysse la mitad de sus ganancias, porque necesitaba ayuda. Buysse se conformó con este trato y no intentó ganar el Tour él mismo. Una vez finalizada la carrera, Buysse dijo a sus familiares que estaba contento con cómo habían ido las cosas, pero que el año siguiente intentaría ganar la carrera, lo que hizo. [17]
Notas
- ^ No había distinción en las reglas entre etapas llanas y etapas de montaña; los iconos que se muestran aquí indican qué etapas incluían montañas.
Referencias
- ^ desde Augendre 2016, pág. 108.
- ^ abcdefg James, Tom (15 de agosto de 2003). «1925: Una vez más Bottecchia». Veloarchive. Archivado desde el original el 23 de abril de 2019. Consultado el 2 de julio de 2009 .
- ^ abcd «19ème Tour de France 1925» (en francés). Mémoire du cyclisme. Archivado desde el original el 26 de abril de 2009. Consultado el 1 de julio de 2009 .
- ^ abcdefgh McGann y McGann 2006, págs. 76–80.
- ^ Dauncey y Hare 2003, pág. 96.
- ^ "La historia del Tour de Francia – Año 1925 – Los participantes". Tour de Francia . Amaury Sport Organisation . Consultado el 2 de abril de 2020 .
- ^ abcd "1925: Ottavio Bottecchia wint dankzij Lucien Buysse voor tweede maal" (en holandés). tourdefrance.nl. 19 de marzo de 2003. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2012 . Consultado el 2 de julio de 2009 .
{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace ) - ^ "19ème Tour de Francia 1925 - 12ème étape" (en francés). Mémoire du cyclisme. Archivado desde el original el 21 de julio de 2009 . Consultado el 2 de julio de 2009 .
- ^ "19ème Tour de Francia 1925 - 14ème étape" (en francés). Mémoire du cyclisme. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2012 . Consultado el 28 de octubre de 2016 .
- ^ Augendre 2016, pág. 23.
- ^ Zwegers, Arian. «Los diez primeros clasificados del Tour de Francia». CVCCBike.com . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2008. Consultado el 1 de julio de 2009 .
- ^ "La historia del Tour de Francia – Año 1925 – Los ganadores de etapas". Tour de Francia . Amaury Sport Organisation . Consultado el 2 de abril de 2020 .
- ^ "Ciclista del Tour de Francia". Le Petit Parisien (en francés). Gallica Bibliothèque Numérique. 20 de junio de 1925 . Consultado el 28 de julio de 2010 .
- ^ ab «La historia del Tour de Francia – Año 1925 – Etapa 18 Dunkerque > París». Tour de Francia . Amaury Sport Organisation . Consultado el 2 de abril de 2020 .
- ^ "l'Historique du Tour - Année 1925" (en francés). Amaury Sport Organisation . Archivado desde el original el 30 de mayo de 2010. Consultado el 29 de enero de 2010 .
- ^ "Tour-giro-vuelta" . Consultado el 29 de enero de 2010 .
- ^ Sierksma, Pieter (27 de junio de 2006). "Tour de Francia / De zwaarste etappe ooit". Trouw (en holandés) . Consultado el 27 de septiembre de 2010 .
Bibliografía
- Augendre, Jacques (2016). «Guide historique» [Guía histórica] (PDF) . Tour de France (en francés). París: Amaury Sport Organisation . Archivado (PDF) del original el 17 de agosto de 2016. Consultado el 27 de octubre de 2016 .
- Dauncey, Hugh; Hare, Geoff (2003). El Tour de Francia, 1903-2003: Un siglo de estructuras, significados y valores deportivos. Londres: Frank Cass & Co. ISBN 978-0-203-50241-9.
- McGann, Bill; McGann, Carol (2006). La historia del Tour de Francia: 1903–1964. Vol. 1. Indianápolis, IN: Dog Ear Publishing. ISBN 978-1-59858-180-5.
Lectura adicional
- Luxemburger Illustrierte - Edition spéciale: Tour de France (edición especial de un periódico de 1925) (en alemán)
- Bacon, Ellis (2014). Mapping Le Tour . Glasgow: HarperCollins Publishers. págs. 60-61. ISBN 9780007543991.OCLC 872700415 .
- Bartolini, Elio (1992). Ottavio Bottecchia (en italiano). Ediciones Studio Tesi. ISBN 88-7692-360-8. Consultado el 21 de septiembre de 2009 .
- Facchinetti, Paolo (2005). Bottecchia: il forzato della strada (en italiano). Ediciclo Editore. ISBN 88-88829-23-7. Consultado el 21 de septiembre de 2009 .
Enlaces externos
Medios relacionados con Tour de Francia 1925 en Wikimedia Commons
