Desempates del Campeonato Nacional de la SCCA de 1964

La American Road Race of Champions de 1964 fue la primera edición de las eliminatorias del Campeonato Nacional de SCCA . Se llevó a cabo el 14 y 15 de noviembre de 1964 en el Riverside International Raceway . La ARRC se llevó a cabo como la ronda final no relacionada con el campeonato del Campeonato Nacional de Autos Deportivos de la SCCA y los Campeonatos Divisionales de la SCCA. La mayoría de los pilotos competitivos de las seis divisiones de la SCCA fueron invitados al evento. No se disputó ningún campeonato ese año como parte de las eliminatorias y, por lo tanto, los campeones de la ARRC no fueron campeones nacionales de la SCCA.

Fuentes: ^{[1] [2] [3]}

Ganadores de clase en carreras multiclase en negrita .

La primera carrera, celebrada el 14 de noviembre, fue la de Fórmula Vee , que tuvo una duración de 45 minutos y 23 vueltas.

Pos	Clase	Calificado en clase	Conductor	No.	Auto	Entrante	División	Vueltas	Información
1	VF	desconocido	Lewis Kerr	11	Formcar- VW	-	Nordeste	23	Vuelta más rápida en carrera.
2	VF	desconocido	Roger Barr	13	Autodinámica D-1 - VW	-	Nordeste	23
3	VF	desconocido	William Duckworth	22	Formcar- VW	-	Sudeste	23
4	VF	desconocido	Jerry Hansen	35	Formcar- VW	-	Central	23
5	VF	desconocido	Sheldon Dobkin	21	Playa Mk 5- VW	Motor Over-Keys Inc.	Sudeste	23
6	VF	desconocido	Jim Brady	52	Espectro- VW	-	Suroeste	23
7	VF	desconocido	Roberto Hubbard	41	Formcar- VW	-	Medio Oeste	23
8	VF	desconocido	Boyd Hough	61	Formcar- VW	Motores Morgensen	Pacífico	23
9	VF	desconocido	Chico McMurray	42	Formcar- VW	-	Medio Oeste	22
10	VF	desconocido [1]	Jim Downing	25	Formcar- VW	-	Sudeste	22
11	VF	desconocido	Roberto Docter	62	Cruzado- VW	-	Pacífico	22
12	VF	desconocido	Juan Neumeister	43	Formcar- VW	-	Medio Oeste	22
13	VF	desconocido	Lars Giertz	53	Autodinámica D-1 - VW	-	Suroeste	22
14	VF	desconocido	John Grove	63	Cruzado- VW	-	Pacífico	22
Abandonado	VF	desconocido	Mak Kronn	32	Formcar- VW	-	Central	desconocido	Abandonado
Abandonado	VF	desconocido	Martín Grantham	51	Autodinámica D-1 - VW	-	Suroeste	desconocido	Abandonado

La carrera de producción H se celebró el 14 de noviembre durante 45 minutos y 23 vueltas. ^[4]

Pos	Clase	Calificado en clase	Conductor	No.	Auto	Entrante	División	Vueltas	Información
1	caballos de fuerza	desconocido	Fred Salo	31	Sprite de Austin-Healey	Centro de servicios de Salo	Central	23	Lideró las vueltas 1, 17-23.
2	caballos de fuerza	desconocido	Página de Gilbert	11	Sprite de Austin-Healey	-	Nordeste	23
3	caballos de fuerza	desconocido	Clyde Cabrinha	63	Sprite de Austin-Healey	-	Pacífico	23
4	caballos de fuerza	desconocido	Roberto Durham	51	Sprite de Austin-Healey	-	Suroeste	23
5	caballos de fuerza	desconocido	Callejón Richard	41	Sprite de Austin-Healey	-	Medio Oeste	22
6	caballos de fuerza	desconocido	Dan Miller	53	Sprite de Austin-Healey	-	Suroeste	22
7	caballos de fuerza	desconocido	Bob Anderson	32	Sprite de Austin-Healey	-	Central	22
8	caballos de fuerza	desconocido	Bill Cox	52	Sprite de Austin-Healey	-	Suroeste	22
9	caballos de fuerza	desconocido	Walt Biddle	33	Sprite de Austin-Healey	-	Central	22
10	caballos de fuerza	desconocido	Hugh Mayor, Jr.	43	Sprite de Austin-Healey	-	Medio Oeste	22
11	caballos de fuerza	desconocido	Thomas Hukle	42	Sprite de Austin-Healey	-	Medio Oeste	18
Abandonado	caballos de fuerza	1º	Roger Subith	61	Sprite de Austin-Healey	-	Pacífico	16	DNF (accidente en la vuelta 16). Lideró las vueltas 2 a 16. Vuelta más rápida de la carrera.
Abandonado	caballos de fuerza	desconocido	Danny Hopkins	62	Sprite de Austin-Healey	-	Pacífico	14	Abandonado

La carrera G Production se celebró el 14 de noviembre durante 45 minutos y 23 vueltas. ^[5]

Pos	Clase	Calificado en clase	Conductor	No.	Auto	Entrante	División	Vueltas	Información
1	Médico de cabecera	desconocido	Ed Barker	61	Triunfo Spitfire	-	Pacífico	23	Lideró las vueltas 3 a 23. Vuelta más rápida de la carrera.
2	Médico de cabecera	desconocido	Emmett Marrón	62	Enano mg	-	Pacífico	23
3	Médico de cabecera	desconocido	David Kiser	41	Triunfo Spitfire	-	Medio Oeste	23
4	Médico de cabecera	desconocido	Bob Clemens	33	Triunfo Spitfire	-	Central	23
5	Médico de cabecera	desconocido	Erwin Lorincz	14	Triunfo Spitfire	-	Nordeste	23
6	Médico de cabecera	desconocido	Donald Bowman	32	Triunfo Spitfire	-	Central	22
7	Médico de cabecera	desconocido	Walter bajo	42	Sprite de Austin-Healey	-	Medio Oeste	22
8	Médico de cabecera	desconocido	Roy Hopkins	52	Triunfo Spitfire	-	Suroeste	21
Abandonado	Médico de cabecera	desconocido	Bob Sharp	13	Datsun deportivo SPL310	P. Bruk & Hijo	Nordeste	7	DNF (rueda perdida)
Abandonado	Médico de cabecera	desconocido	Patricia Mernone	12	Morgana 4/4	-	Nordeste	4 [2]	Abandonado
Abandonado	Médico de cabecera	desconocido	Los Rutledge	31	Sprite de Austin-Healey	-	Central	desconocido	Abandonado
Abandonado	Médico de cabecera	desconocido	Tommy Allen	43	Datsun deportivo SPL310	-	Medio Oeste	desconocido	Abandonado
Abandonado	Médico de cabecera	desconocido	Leavell Smith	51	Sprite de Austin-Healey	-	Suroeste	desconocido	Abandonado
Abandonado	Médico de cabecera	desconocido	George Davison	53	Sprite de Austin-Healey	-	Suroeste	desconocido	Abandonado
Abandonado	Médico de cabecera	desconocido	Lee Herbert	65	Triunfo Spitfire	-	Pacífico	desconocido	Abandonado

La carrera H Modificada se celebró el 14 de noviembre durante 45 minutos y 24 vueltas. ^[6]

Pos	Clase	Calificado en clase	Conductor	No.	Auto	Entrante	División	Vueltas	Información
1	Su Majestad	1º [7]	Y Parkinson	66	Delfín América - Abarth	-	Pacífico	24	Lideró las vueltas 1 a 24. Vuelta más rápida en carrera.
2	Su Majestad	2do	Juan Gordon	15	OSCA S750 Especial	-	Nordeste	24
3	Su Majestad	desconocido	Juan Igleheart	14	Bobsy SR2- OSCA	-	Nordeste	24
4	Su Majestad	desconocido	Gast elegante	64	Bobsy SR2- OSCA	-	Pacífico	23
5	Su Majestad	desconocido	Frank Manley	45	DB Le Mans - Panhard	-	Medio Oeste	23
6	Su Majestad	desconocido	Joe McClughan	54	Especial BMW	-	Suroeste	23
7	Su Majestad	desconocido	Roberto Sam	56	Lambert III- Abarth	-	Suroeste	21
8	Su Majestad	desconocido	Pablo Coffield	35	Centauro Roadster - SAAB	-	Central	18
Abandonado	Su Majestad	desconocido	Jorge Avent	24	Begra Mk III - Abarth	-	Sudeste	desconocido	Abandonado
Abandonado	Su Majestad	desconocido	Martín Tanner	34	Martín T 5	-	Central	12	Abandonado
Abandonado	Su Majestad	desconocido	Hugh Grammer	55	Bandini 750 Sport Siluro - Crosley [8]	-	Suroeste	desconocido	Abandonado
Abandonado	Su Majestad	desconocido	Ingvar Lindqvist	65	Especial Lindqvist - SAAB	-	Pacífico	desconocido	DNF (giro)

Los pilotos de las categorías E Modificada y F Modificada compitieron en una carrera de varias clases celebrada el 14 de noviembre durante 45 minutos y 27 vueltas. ^[9]

Pos	Clase	Calificado en clase	Conductor	No.	Auto	Entrante	División	Vueltas	Información
1	FM	desconocido	Rick Madre	desconocido	Loto 23B - Ford	-	Pacífico	27	Vuelta más rápida en carrera.
2	En	desconocido	Madera de Ralph	61	Elva Mk VII - Porsche	-	Pacífico	27
3	En	desconocido	Dave Jordán	desconocido	Delfín América - Porsche	Automóviles de precisión	Pacífico	27
4	FM	desconocido	Alan Friedland	14	Elva Mk VII - Porsche	George Friedland	Nordeste	27
5	FM	desconocido	Michael Hall	34	Elva Mk VII - Ford	-	Central	27
6	En	desconocido	Charlie Kolb	21	Porsche 718 RS	-	Sudeste	27
7	En	desconocido	Steve Froines	62	Porsche 718 RS 60	Dan García	Pacífico	27
8	En	desconocido	Hierba Wetanson	11	Porsche 718 RSK	-	Nordeste	25
9	FM	desconocido	Martín Grantham	55	Merlín MK 6	David Bland	Suroeste	21
Abandonado	En	desconocido	Henry Candler	44	Loto 23B [3]	-	Medio Oeste	desconocido	Abandonado
Abandonado	FM	desconocido	Bud Morley	45	Elva Mk VII - BMW	-	Medio Oeste	desconocido	Abandonado
Abandonado	FM	desconocido	Miles Gupton	65	Ornitorrinco- Porsche	-	Pacífico	desconocido	Abandonado
Sistema de nombres de dominio	FM	desconocido	Frank Monise	64	Loto 23B - Ford	-	Pacífico	-	Sistema de nombres de dominio

La carrera de producción E se celebró el 14 de noviembre durante 45 minutos y 25 vueltas. ^[10]

Pos	Clase	Calificado en clase	Conductor	No.	Auto	Entrante	División	Vueltas	Información
1	PE	1º	Alan Johnson	62	Porsche 356 1600	Automotriz científica	Pacífico	25	Vuelta más rápida en carrera. Lideró las vueltas 1 a 25.
2	PE	4to	Ron Grable	13	Porsche 356 Speedster	-	Nordeste	25
3	PE	desconocido	Dennis Harrison	61	Porsche 356 1600	Automotriz científica	Pacífico	25
4	PE	desconocido	Bert Everett	12	Porsche 356	-	Nordeste	25
5	PE	desconocido	Bob Connors	51	Porsche 356	-	Suroeste	25
6	PE	desconocido	Howard Fowler	22	Porsche 356	-	Sudeste	24
7	PE	desconocido	Gerry Mason	34	Porsche 356	-	Central	24
8	PE	desconocido	Bob Wenzel	42	Alfa Romeo Giulietta Veloce	-	Medio Oeste	24
9	PE	desconocido	Juan Belperche	23	Porsche 356	-	Sudeste	23
10	PE	desconocido	Ted Parrish	41	Morgan +4	-	Medio Oeste	23
11	PE	desconocido	Joe Locario	52	Alfa Romeo Giulia	-	Suroeste	22
Abandonado	PE	desconocido	Hans Ziereis	11	Porsche 356	-	Nordeste	9	Abandonado
Abandonado	PE	desconocido	Dave Tallasken	21	Correo de Elva	-	Sudeste	13	Abandonado
Abandonado	PE	desconocido	Jerry Frydenlund	33	Porsche 356B	Motores de importación Delta	Central	desconocido	Abandonado
Abandonado	PE	desconocido	Richard K. Roberts	43	Porsche 356	-	Medio Oeste	desconocido	Abandonado
Abandonado	PE	desconocido	Ken Leith	53	Porsche 356	-	Suroeste	desconocido	Abandonado
Abandonado	PE	desconocido	Walt Maas	63	Porsche 356	Lukes y Shorman	Pacífico	desconocido	Abandonado

La carrera de producción F se celebró el 14 de noviembre durante 45 minutos y 23 vueltas. ^[11]

Pos	Clase	Calificado en clase	Conductor	No.	Auto	Entrante	División	Vueltas	Información
1	FP	desconocido	Richard Hull	33	Volvo P1800	-	Central	23	Vuelta más rápida en carrera.
2	FP	9no	Roberto Petrick	32	MGMG	-	Central	23
3	FP	desconocido	Sheldon Shoff	11	Lotus Seven América	-	Nordeste	23
4	FP	desconocido	Tim Burr	53	Triunfo TR3	-	Suroeste	23
5	FP	desconocido	Gerald Demele	63	Lotus Seven América	-	Pacífico	23
6	FP	desconocido	Bernardo Herstein	51	Triunfo TR3	-	Suroeste	22
7	FP	desconocido	Bill Bagby	52	Triunfo TR3	-	Suroeste	22
8	FP	desconocido	Elouise Norris	44	Triunfo TR3	-	Medio Oeste	22
9	FP	desconocido	Steve Froines	64	Rayo de sol alpino	-	Pacífico	21
Abandonado	FP	10º	Arte Riley	13	Volvo P1800	-	Nordeste	22	DNF (rueda)
Abandonado	FP	desconocido	Bill Buchman	22	Rayo de sol alpino	-	Sudeste	desconocido	Abandonado
Abandonado	FP	7mo	Dan Carmichael	31	Rayo de sol alpino	Foro de autos deportivos Inc.	Central	desconocido	DNF (giro)
Abandonado	FP	1º [4]	Brooks Noé	41	Lotus Seven América	-	Medio Oeste	desconocido	Abandonado
Abandonado	FP	2do	Bill Riggs	43	Triunfo TR3	-	Medio Oeste	desconocido	DNF (manejo)
Abandonado	FP	desconocido	Jim Dittemore	62	Triunfo TR3	-	Pacífico	desconocido	Abandonado

La carrera G Modified se celebró el 15 de noviembre durante 45 minutos y 26 vueltas. ^[12]

Pos	Clase	Calificado en clase	Conductor	No.	Auto	Entrante	División	Vueltas	Información
1	Director General	2do	Graneros Charles	51	Merlín MK 6 - Cosworth	-	Suroeste	26	Vuelta más rápida en carrera (disputada). [13] Lideró las vueltas 17 a 26.
2	Director General	desconocido	William Molle	61	Incisivo ( Lotus 23B - Coventry Climax )	-	Pacífico	26	Vuelta más rápida en carrera (disputada). Lideró las vueltas 1 a 16.
3	Director General	desconocido	Rico Erickson	63	Loto 23	-	Pacífico	26
4	Director General	desconocido	Lynn Kysar	53	Merlín MK 6	-	Suroeste	26
5	Director General	desconocido	Jim Baker	23	Loto 23	-	Sudeste	26
6	Director General	desconocido	Tom Yeager	32	Merlyn MK6 - Ford	-	Central	25
7	Director General	desconocido	Pedro Helferich	31	Elva Mk VI	-	Central	25
8	Director General	desconocido	Gordon Heald	11	Elva Mk VII - Climax de Coventry	-	Nordeste	25
9	Director General	desconocido	Robert Kelce	41	Elva Mk VII	-	Medio Oeste	25
10	Director General	desconocido	O. M. MacLeran	desconocido	Elva Mk VII	-	Central	24
11	Director General	desconocido	Bernard Kemp	52	Merlín	-	Suroeste	13
Abandonado	Director General	desconocido	Harry Banta	62	Genie Mk.5 - Climax de Coventry	-	Pacífico	desconocido	Abandonado

La carrera de producción C se celebró el 15 de noviembre durante 45 minutos y 25 vueltas. ^[14]

Pos	Clase	Calificado en clase	Conductor	No.	Auto	Entrante	División	Vueltas	Información
1	CP	3º	Conde Jones	63	Morgan +4 Súper Deportes	-	Pacífico	25	Lideró las vueltas 5-25.
2	CP	desconocido	Juan Siefkes	42	Lotus Super Siete	-	Medio Oeste	25
3	CP	desconocido	Juan Gardella	31	Lotus Super Siete	-	Central	25
4	CP	desconocido	Ed Tucker	51	Elan de loto	-	Suroeste	24
5	CP	desconocido	Whit Talbott	34	Lotus Super Siete	-	Central	23
6	CP	desconocido	Ray Houchin	12	Elan de loto	Equipo de carreras Houchins	Nordeste	22	Vuelta más rápida en carrera.
7	CP	desconocido	C.K. Thompson	23	Lotus Super Siete	-	Sudeste	18
Abandonado	CP	desconocido	Michael Watson	62	Lotus Super Siete	-	Pacífico	13	Abandonado
Abandonado	CP	1º	Joe Ward	61	Lotus Super Siete [5]	-	Pacífico	4	DNF. Lideró las vueltas 1-5.
Abandonado	CP	desconocido	Woody Adams	41	Lotus Super Siete	Capitán Richard H. Adams	Medio Oeste	desconocido	Abandonado
Abandonado	CP	desconocido	Aire acondicionado Langworthy	43	Lotus Super Siete	-	Medio Oeste	desconocido	Abandonado

Los pilotos de Fórmula Libre y Fórmula Junior compitieron en una carrera multiclase celebrada el 15 de noviembre durante 45 minutos y 27 vueltas. ^[15]

Pos	Clase	Calificado en clase	Conductor	No.	Auto	Entrante	División	Vueltas	Información
1	Florida	1º	George Alderman	15	Cooper T53 [16] - Alfa Romeo	-	Nordeste	27	Vuelta más rápida en carrera. Lideró las vueltas 4 a 27.
2	El Príncipe Felipe.	1º	Ron Herrera	61	Lotus 22 - Ford	-	Pacífico	27	Lideró las vueltas 1-3.
3	Florida	desconocido	Gerente General O'Keiff	55	Lotus 27 - Ford	-	Suroeste	27
4	Florida	desconocido	Don Burrows	65	BMC - Coventry Climax [17]	-	Pacífico	27
5	El Príncipe Felipe.	desconocido	Alson Brizard	62	Cooper T56 [15] - Ford	-	Pacífico	26
6	Florida	desconocido	Boyd Groberg	66	Lotus 22 [18] - Ford	-	Pacífico	26
7	El Príncipe Felipe.	desconocido	Leonard Conda	41	Elva 300 [19] - Vado	-	Medio Oeste	26
8	El Príncipe Felipe.	desconocido	Richard Brown	31	Lotus 20 - Ford	VW Verde	Central	25
9	El Príncipe Felipe.	desconocido	Neil Babbs	22	Fórmula Junior Bandini - Fiat	-	Sudeste	16
Abandonado	El Príncipe Felipe.	desconocido	Chuck Gounis	21	Elva - Vado [20]	-	Sudeste	desconocido	Abandonado
Abandonado	El Príncipe Felipe.	desconocido	Gordon Gresham	42	Lotus 20 - Ford [21]	-	Medio Oeste	desconocido	Abandonado
Abandonado	El Príncipe Felipe.	desconocido	Joe Hutchinson	51	Loto 20	-	Suroeste	desconocido	Abandonado
Abandonado	El Príncipe Felipe.	desconocido	Ed Tucker	52	Lotus 27 - Ford	-	Suroeste	desconocido	Abandonado
Abandonado	El Príncipe Felipe.	desconocido	Pierre Phillips	63	Lotus 27 - Ford	-	Pacífico	desconocido	DNF (fuga de aceite)
Abandonado	Florida	desconocido	Bob O'Brien	64	Tonelero	-	Pacífico	desconocido	Abandonado

Los pilotos de las categorías C Modificada y D Modificada compitieron en una carrera de varias clases celebrada el 15 de noviembre durante 45 minutos y 28 vueltas.

Pos	Clase	Calificado en clase	Conductor	No.	Auto	Entrante	División	Vueltas	Información
1	CENTÍMETRO	desconocido	Bart Martín	61	Cooper Mónaco T49 - Chevrolet	Ingeniería Grizzly	Pacífico	28	Vuelta más rápida en carrera. Lideró las vueltas 3 a 11, 28.
2	DM	desconocido	Jerry Tito	66	Webster 2 litros - Coventry Climax	Empresas de carreras Webster	Pacífico	28	Lideró las vueltas 12 a 27.
3	CENTÍMETRO	desconocido	Ralph Salyer	32	Cheetah GT Cro-Sal Special - Chevrolet	-	Central	28
4	CENTÍMETRO	desconocido	William maravilla	12	Genie Mk.8 - Ford	-	Nordeste	27
5	CENTÍMETRO	desconocido	Pete Voevodsky	62	Townsend Special Mk III - Pontiac [22]	-	Pacífico	27
6	DM	desconocido	Glenn Baldwin	35	Loto 23C	-	Central	25
7	DM	desconocido	Owen Rutherford	34	Cooper Mónaco T49 - Maserati	-	Central	21
8	DM	desconocido	Richard Quemaduras	desconocido	Austin-Healey 100 S Especial	-	Pacífico	14
Abandonado	CENTÍMETRO	desconocido	Dick Doane	33	Chevette- Chevrolet	-	Central	27	DNF (línea de combustible). Lideró las vueltas 1 y 2.
Abandonado	CENTÍMETRO	desconocido	Bob Montana	63	Cooper Monaco T49 - Plymouth	-	Pacífico	desconocido	Abandonado
Abandonado	DM	desconocido	Juan Jewett	65	Lotus Eleven - Plymouth [23]	-	Pacífico	desconocido	Abandonado

Los pilotos de producción A y producción B compitieron en una carrera de varias clases que se llevó a cabo el 15 de noviembre durante 45 minutos y 27 vueltas. Originalmente, se habían programado dos carreras separadas, pero el número de participantes era demasiado bajo para dos carreras.

Pos	Clase	Calificado en clase	Conductor	No.	Auto	Entrante	División	Vueltas	Información
1	AP	desconocido	Ed Leslie	61	Cobra Shelby	Shelby americano	Pacífico	27	Vuelta más rápida en carrera. Lideró las vueltas 1 a 27.
2	AP	desconocido	Bob Johnson	31	Cobra Shelby	Shelby americano	Central	27
3	AP	desconocido	Dick Guldstrand	62	Chevrolet Corvette Sting Ray	Chevrolet de Boher	Pacífico	26
4	presión arterial	desconocido	Merle Brennan	61	Jaguar XKE	Kjell Qvale	Pacífico	26
5	presión arterial	desconocido	Pablo Canario	33	Chevrolet Corvette	-	Central	26
6	presión arterial	desconocido	David Dooley	41	Jaguar XKE	-	Medio Oeste	25
7	presión arterial	desconocido	Dan Carmichael	35	Tigre rayo de sol	-	Central	25
8	presión arterial	desconocido	Fred Sutherland	63	Chevrolet Corvette	-	Pacífico	25
9	presión arterial	desconocido	Joe Mulholland	31	Jaguar XKE	-	Central	25
10	presión arterial	desconocido	Don Yenko	11	Chevrolet Corvette	-	Nordeste	25	Penalización de tiempo.
11	presión arterial	desconocido	Juan Coyle	62	Chevrolet Corvette	-	Pacífico	24
12	presión arterial	desconocido	Juan Bushell	12	Chevrolet Corvette	-	Nordeste	24
13	AP	desconocido	Bill Steele	51	Cobra Shelby	-	Suroeste	24
14	presión arterial	desconocido	Brad Brooker	43	Chevrolet Corvette	-	Medio Oeste	23
15	presión arterial	desconocido	Luis Heuss	51	Jaguar XKE	-	Suroeste	23
16	presión arterial	desconocido	Jerry Henderson	44	Chevrolet Corvette	-	Medio Oeste	20
Abandonado	AP	desconocido	Dan Gerber	34	Cobra Shelby	-	Central	13	Abandonado
Abandonado	AP	desconocido	Harold Keck	11	Cobra Shelby	-	Nordeste	7	Abandonado
Abandonado	AP	desconocido	Chuck Parsons	63	Cobra Shelby	Randy Hilton	Pacífico	0	DNF (accidente)
Abandonado	AP	desconocido	Dick Lang	33	Chevrolet Corvette Sting Ray	-	Central	0	DNF (giro)

La última carrera fue la D Production. Se celebró el 15 de noviembre durante 45 minutos y 25 vueltas.

Pos	Clase	Calificado en clase	Conductor	No.	Auto	Entrante	División	Vueltas	Información
1	DP	desconocido	Bob Tullius	11	Triunfo TR4	-	Nordeste	25	Lideró las vueltas 14-25.
2	DP	desconocido	Jim Adams	61	MG MGB	Autos deportivos de Hollywood	Pacífico	25
3	DP	desconocido	Norma Evans	63	Triunfo TR4	-	Pacífico	25
4	DP	desconocido	Juan Goans	41	Triunfo TR4	-	Medio Oeste	25
5	DP	desconocido	Chuck Cantwell	32	MG MGB	Automóviles importados del extranjero	Central	25
6	DP	desconocido	Eddie Kimmel	42	Triunfo TR4	-	Medio Oeste	24
7	DP	desconocido	Don Dillon	51	Triunfo TR4	-	Suroeste	24
8	DP	desconocido	Bruce Kellner	12	Triunfo TR4	-	Nordeste	23	Lideró las vueltas 4 a 13.
9	DP	desconocido	Jim Branam	34	MG MGB	-	Central	23
10	DP	desconocido	Harold San Juan	22	Triunfo TR4	-	Sudeste	22
11	DP	desconocido	Lynn Beaumont	52	Austin-Healey 3000	-	Suroeste	22
12	DP	desconocido	John Hill	24	Daimler SP250	-	Sudeste	20
Abandonado	DP	desconocido	Jim Ladd	13	Austin-Healey 3000	Motores Ladd Inc.	Nordeste	2	DNF (accidente fatal). Uno de los dos accidentes fatales en la historia de Runoffs.
Abandonado	DP	desconocido	Charles Gates	62	Triunfo TR4	-	Pacífico	2	DNF (accidente)

El evento ha sido un gran éxito. Más de 160 pilotos han llegado al ARRC, incluidas futuras estrellas de las carreras de ruta como Chuck Parsons , Jerry Titus , Rick Muther , Bob Sharp , Jerry Hansen , Bob Tullius , Ed Leslie, Jim Downing , Ron Grable, Dave Jordan, Dick Guldstrand y George Alderman. La carrera ha sido la primera carrera desde finales de la década de 1950 en la que compitieron entre sí corredores amateurs de la Costa Oeste y la Costa Este, ya que el Campeonato Nacional de Autos Deportivos de la SCCA era exclusivo de la Costa Este y el USRRC , a pesar de permitir la competencia de pilotos amateurs, era un campeonato profesional.

La American Road Race of Champions de 1964 marcó el inicio de un nuevo capítulo en la historia de las carreras de ruta amateur en Estados Unidos. El Campeonato Nacional se canceló en 1965 y la ARRC se convirtió en la única carrera de ruta amateur interdivisional. Siguió siendo un evento no campeonato hasta 1966, cuando los ganadores de las eliminatorias de cada categoría se convirtieron en campeones nacionales.

Debido a la atención limitada que se prestó a las carreras amateurs de SCCA en ese momento, los resultados no están totalmente completos y hay muchas imprecisiones.

^ Algunas fuentes dicen que Downing fue el que consiguió la pole en la carrera, lo que no está confirmado por la SCCA.

2 ^ El sitio de SCCA dice que Mernone corrió durante 4 vueltas, mientras que otras fuentes dicen que solo corrió durante tres vueltas.

3 ^ Algunas fuentes dicen que Candler tenía un Elva Mk VII para la carrera.

4 ^ La pole de Noah es debatida por el sitio web de SCCA, por lo que Riggs podría ser el que consiga la pole.

5 ^ El sitio web de SCCA enumera a Ward conduciendo un Lotus Elan, pero en la lista de inscritos aparece conduciendo un Super Seven.