1961 12 horas de Sebring

El Gran Premio Internacional de Resistencia de las 12 Horas de Sebring en Florida, disputado por el Grupo Alitalia, tuvo lugar el 25 de marzo de 1961 en el circuito internacional de Sebring ( Florida , Estados Unidos). Fue la primera prueba del Campeonato Mundial de Autos Deportivos de la FIA . También fue la segunda prueba de la Copa GT de la FIA.

Se registraron un total de 74 autos de carrera para este evento, de los cuales 67 llegaron para practicar. De ellos, 65 se clasificaron y comenzaron la carrera. ^[1]

Como era la norma en Sebring y debido a que no hubo sesiones de clasificación para establecer la parrilla, las posiciones de salida se decidieron según el tamaño del motor y el Chevrolet Corvette C1 de 4,6 litros de Don Yenko y Ben Moore obtuvo el primer lugar. ^[2]

La mayoría de los 40.000 espectadores esperaban que Phil Hill ganara la carrera con su Ferrari 250 TRI/61 , siempre que el coche aguantara la distancia.

Stirling Moss tuvo una mala salida debido a que su Maserati Tipo 61 tuvo problemas para arrancar porque la batería estaba agotada. El inglés tardó más de seis minutos en poner en marcha el coche. Sin embargo, después de conducir a toda velocidad durante dos horas, le entregó el coche a Graham Hill . Durante la tercera hora, el coche fue retirado porque su sistema de escape se rompió. ^[3]

Tras 12 horas de carrera, la carrera fue ganada por el Ferrari del Sefac Automobile de Phil Hill y Olivier Gendebien , dos vueltas por delante de sus compañeros de equipo. Giancarlo Baghetti , Willy Mairesse , Richie Ginther y Wolfgang von Trips . Los coches ganadores, completaron 210 vueltas, cubriendo 1.081,6 millas tras 12 horas de carrera, promediando una velocidad de 89,861 mph. El podio lo completaron otro Ferrari de Pedro Rodríguez (piloto de carreras) y su hermano Ricardo que quedaron una vuelta más atrás. ^{[4] [5]}

Los ganadores de la clase están en texto en negrita .

Pos	No	Clase	Conductor		Entrante	Chasis	Vueltas	Razón fuera
1º	14	S3.0	Colina de Phil	Olivier Gendebien	Automóvil Ferrari Sefac	Ferrari 250 TRI/61	12 h 02:11.00, 210
2do	415	S3.0	Giancarlo Baghetti Richie Ginther	Willy Mairesse Wolfgang von Trips	Automóvil Ferrari Sefac	Ferrari 250 TRI/60	208
3º	17	S3.0	Pedro Rodríguez	Ricardo Rodríguez	Arte narcótico	Ferrari 250 TR 59/60	207
4to	10	S3.0	Hap agudo	Ronnie Hissom	Hap agudo	Ferrari 250 TR 59	203
5to	51	S1.6	Bob Holbert	Roger Penske	Compañía Porsche de Brumos	Porsche 718 RS 61	199
6º	22	S2.5	Jim Hall	Jorge Constantino	Arte narcótico	Dinosaurio 246 S	199
7mo	47	S1.6	Don Sesslar Ernie Erickson	Bob Donner	Bob Donner	Porsche 718 RS 61	199
8º	16	S3.0	George Reed	Bill Sturgis	Compañía de ventanas McCook	Ferrari 250 TR 59/60	196
9no	39	S1.6	Peter Ryan Ludwig Heimrath	Francisco Bradley	Motores Caledonia de Eglinton	Porsche 718 RS 61	189
10º	12	GT3.0	Denise McCluggage	Allen ansioso	Denise McCluggage	Ferrari 250 GT de carrocería corta	183
11º	4	GT+3.0	Delmo Johnson	Dave Morgan	Chevrolet Johnson	Chevrolet Corvette C1	181
12º	18	GT3.0	Gastón Andrey Robert Publicker	Allen Newman	Escudería Serenísima	Ferrari 250 GT California	180
13º	64	T1.15	Charles Kurtz	Millard Ripley	Lola América	Lola-Climax Mk.1	179
14º	44	GT1.6	Jack Flaherty	Jim Parkinson	British Motors Corp. (Estados Unidos)	Mg A	175
15	66	T1.15	Joe Buzzetta	Glenn Carlson	Donald Healey	Austin-Healey Sebring Sprite	174
16	43	GT1.6	Peter Riley	Juan Whitmore	British Motors Corp. (Estados Unidos)	Mg A	173
17º	42	GT1.6	Peter Procter Bob Olthoff	Peter Harper	Motores Jack Brabham	Rayo de sol alpino	173
18	37	S2.0	William Helburn Juan Fulp	Saltar Hudson	Arte narcótico	Dinosaurio 196 S	173
19º	31	S2.0	Briggs Cunningham Walt Hansgen	William Kimberly	Corporación Momo	Maserati Tipo 60	171
20º	71	S850	George Peck Bob Richardson	Juan Hoffman	Motores Clearwater	Osca S750	171
20º	32	GT2.0	Max Goldman	Ralph Durbin	S.H. Arnolt	Arnolt de lujo	166
22	83	GT+3.0	Puertas Bud	Harry Heuer	Chevrolet Corvette C	Puertas Bud, Inc.	166
23	87	GT2.0	Brotes de Seaverns	Robert Hill	S.H. Arnolt	Arnolt de lujo	164
24	33	GT2.0	Tom Payne	Ray Cuomo	S.H. Arnolt	Arnolt de lujo	163
25	65	T1.15	Ed Leavens	Juan Colgate	Donald Healey	Austin-Healey Sebring Sprite	161
26	30	GT2.0	Al Rogers	James Bailey	Importaciones de automóviles Salter	Morgana 4/4	156
27º	58	GT1.3	Ross Durant	Arte Swanson	Arthur Swanson	Alfa Romeo Giuletta Veloce	155
28	60	GT1.3	Fred van Beuren	Carlos Ventas	Autosport SA	Alfa Romeo Giulietta Sprint Especial	155
29	26	GT2.0	Ike Williamson	George Waltman	George Waltman	Triunfo TR3	154
30º	29	GT2.0	James Rushin	Don Parsons	Autos extranjeros suburbanos	Triunfo TR3	153
31	55	GT1.6	Filippo Teodoli	Freddie Barrette	Filippo Teodoli	Rayo de sol alpino	153
32º	1	GT+3.0	Don Yenko	Ben Moore	Chevrolet Yenko	Chevrolet Corvette C1	151
33º	59	GT1.3	Allan Jacobson Jim O'Brien	Tom O'Brien	Thomas O'Brien	Alfa Romeo Giulietta Sprint Especial	151
34º	40	GT1.6	Paddy Hopkirk	Pedro Jopp	Motores Rootes, Inc.	Rayo de sol alpino	149
35º	46	GT1.6	Ed Gelder Bill Fuller	Peggy McClure	Automotriz Carl Haas	Correo de Elva	149
36º	45	GT1.6	Don Cuerno	Ed Tucker	Automotriz Carl Haas	Correo de Elva	144
37º	67	T1.15	Cirilo Simson	Paul Hawkins	Juan Sprinzel	Austin-Healey Sebring Sprite	144
CAROLINA DEL NORTE	3	S1.6	George Robertson Bill Warren	Ben Burroughs	Vogt rojo	Chevrolet Corvette C1	133
Abandonado	50	S2.0	Hans Herrmann	Edgar Barth	Automóvil Porsche	Porsche 718 RS 61		Motor
Abandonado	60	S2.0	Jo Bonnier	Dan Gurney	Automóvil Porsche	Porsche 718 RS 61		Embrague
Abandonado	57	GT1.3	Ralph Troiano	Harry Teodoracópulos	Lou Comito	Alfa Romeo Giulietta Zagato	103
CAROLINA DEL NORTE	80	T1.15	Lars Giertz	Bob mentiras	Compañía Abarth DFL	Récord Fiat-Abarth en Monza	110	Fuga de agua y aceite
DISC	56	GT1.3	Charlie Rainville	Jake Kaplan	Jake Kaplan	Alfa Romeo Giulietta Sprint Especial		Reabastecimiento ilegal de combustible
Abandonado	25	S3.0	Dave Causey	Lucas Stear	Motores de rally	Maserati Tipo 61
Abandonado	68	T1.15	L. Fritz Taylor	James Calhoun	Compañía Abarth DFL	Fiat Abrath 1000 S		Perno de cabeza roto
Abandonado	63	T1.15	Salón Chuck	Alan Ross	Lola América	Lola-Climax Mk.1		Fallo de encendido
Abandonado	26	S2.5	Ed Hugus	Alan Connell	Arte narcótico	Dinosaurio 246 S		Transmisión
Abandonado	69	S850	David Cunningham Tom Fleming	Precio de Kent	Arte narcótico	Osca S1000		Transmisión
Abandonado	20	S3.0	Walt Hansgen	Bruce McLaren	Corporación Momo	Maserati Tipo 63		Eje trasero
Abandonado	8	GT+3.0	Sherman-Decker	Bob Bucher	David ceniza	Aston Martin DB4 GT		Cubo roto
Abandonado	48	S1.6	Chuck Cassel	David carril	Asociación de Automovilistas Santaneca	Porsche 718 RS 61		Motor averiado
Abandonado	36	GT2.0	Frank Laughton	Robert Bowers	Autos AC Ltd.	As de CA
Abandonado	70	S850	Playa Gene Juan Bentley	Henry Grady	Coches Begra	Begra-Saab Mk II		Motor
Abandonado	11	GT3.0	Fernando Tavano	Jorge Arents	Escudería Serenísima	Ferrari 250 GT de carrocería corta		Diferencial
Abandonado	7	GT+3.0	Bob Grossman	Duncan Negro	David ceniza	Aston Martin DB4 GT		Cubo roto
Abandonado	2	GT+3.0	Roy Reardon	Juan Kilbourn	Chevrolet Yenko	Chevrolet Corvette C1		Motor averiado
Abandonado	24	S3.0	Maestro Gregorio Musgo de Stirling	Lloyd Casner	Camoradi Estados Unidos	Maserati Tipo 63		Suspensión
Abandonado	27	S2.5	Richie Ginther	Wolfgang von Trips	Automóvil Ferrari Sefac	Ferrari 246 SP		Brazo de dirección
Abandonado	41	GT1.6	Ed Wilson	Vince Tamburo	Motores Rootes, Inc.	Rayo de sol alpino		Fuga de aceite
Abandonado	21	S3.0	Juan Fitch	Dick Thompson	Corporación Mono	Maserati Tipo 61		Transmisión
Abandonado	23	S3.0	Musgo de Stirling	Colina Graham	Camoradi Estados Unidos	Maserati Tipo 61		Colector de escape
Abandonado	38	S1.6	Bill Wuesthoff	Augie Pabst	Importación de coches Porsche	Porsche 718 RS 60		Sello principal
Abandonado	35	GT2.0	Leo Mayo	James Johnston	Autos AC Ltd.	As de CA		Accidente
Abandonado	72	S850	Howard Hanna	Frank Manley	Ventas de YBH	DB Le Mans		Fallo de la válvula
Abandonado	9	S3.0	Pete encantador	Jack Nethercutt	Jack Nethercutt	Ferrari 250 TR 59		Bomba de aceite
Sistema de nombres de dominio	5	GT+3.0	Jack Moore	Bob Johnson	Chevrolet Glenn Campbell	Chevrolet Corvette C1		Reservar
Sistema de nombres de dominio	53	S2.5	Robert Publicker	Charlie Kolb	Robert Publicker	Lotus Climax 19		Motor
Sistema de nombres de dominio	86	S1.6	Cisne de hierbas	Ed Johnson	Fundición Lester	Porsche 718 RSK		Reservar
Sistema de nombres de dominio	1P	GT3.0			Chevrolet Yenko	Chevrolet Corvette C1		Coche T

^{[4] [5]}

• Vuelta más rápida: Stirling Moss , 3:13,2 segundos (96,894 mph) ^{[4] [1]}

^[1]

Pos	Campeonato	Agujas
1	Ferrari	8
2	Porsche	2

• Nota : Sólo las cinco primeras posiciones están incluidas en este conjunto de clasificaciones.

Los puntos del campeonato se otorgaron a los seis primeros puestos de cada carrera en el orden 8-6-4-3-2-1. Los fabricantes solo recibieron puntos por el coche que obtuvo el mejor resultado, y no se otorgaron puntos por las posiciones ocupadas por coches adicionales. Cada fabricante solo pudo conservar los 3 mejores resultados de las 5 carreras. Los puntos obtenidos pero no contabilizados para los totales del campeonato se enumeran entre paréntesis en la tabla anterior.

• Alec Ulmann. La historia de Sebring . Chilton Book Company. ASIN B0006CUAP2.