Ruta 15 de autobuses de Londres (Heritage)

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15 horas
Diligencias de Londres AEC Routemaster
Descripción general
Operador	Diligencia de Londres
Cochera	West Ham
Vehículo	Maestro de ruta de la AEC
Requisito máximo de vehículos	5
Estado	Difunto
Comenzó el servicio	14 de noviembre de 2005
Servicio finalizado	14 de noviembre de 2020
Noche	N15
Ruta
Comenzar	Estación de Tower Hill
A través de	Calle Cannon de Aldwych
Fin	Plaza Trafalgar
Longitud	3 millas (4,8 km)
Servicio
Nivel	Fines de semana y días festivos Solo desde finales de marzo hasta finales de septiembre
Frecuencia	Cada 20 minutos aproximadamente
Tiempo de viaje	24-25 minutos
Opera	09:30 hasta 19:00
Mapa de ruta Leyenda Ruta 15H  N15  a Oxford Circus Plaza Trafalgar  15   15H   Aldwych Circo Ludgate Colina de la torre  15 horas   15   N15 hacia el este de Londres   Este diagrama: vista hablar editar ← {{{línea anterior}}}  {{{navegación del sistema}}}  {{{siguiente_linea}}} →

La ruta 15H de London Buses era una ruta de autobús contratada por Transport for London en Londres , Inglaterra. Circulaba entre la estación Tower Hill y Trafalgar Square , y era operada por Stagecoach London . ^[1]

Fue una versión corta de la ruta estándar 15 y fue la última ruta operada con los Routemasters AEC conservados . ^{[2] [3]}

Esta ruta y la ruta 9H se anunciaron inicialmente como 'A' y 'B' como tramos de las rutas existentes para evitar posibles complicaciones, ya que la legislación del Gobierno exige que los autobuses sean totalmente accesibles para sillas de ruedas antes del 22 de octubre de 2014 en todo el Reino Unido. En el caso de Transport for London , su objetivo era cumplir antes con los últimos autobuses no accesibles para sillas de ruedas retirados en junio de 2008, con dos excepciones: las rutas históricas. La ruta 9H se retiró en 2014. ^[4]

Una de las dos rutas, adjudicada a Stagecoach London, era para servicios entre Trafalgar Square y Tower Hill, cubriendo la sección más turística de la ruta 15 pasando por la Torre de Londres , Monument , la Catedral de San Pablo y Trafalgar Square . ^[5] Se descartó una extensión a la zona de Oxford Street debido a la grave congestión allí. El número de la ruta paralela 15 se adoptó para el AEC Routemasters , a pesar del potencial de confusión con la 15 principal.

Se asignaron diez autobuses al operador: cinco para el servicio diario, tres de repuesto para operaciones y dos como "reserva estratégica". A pesar de tener sólo un par de semanas para preparar los vehículos después de que abandonaran el servicio normal, Stagecoach preparó cinco Routemasters impecablemente presentados para el primer día de servicio, el 14 de noviembre de 2005. El primer viaje fue conducido por Peter Hendy , director general de transporte de superficie de TfL.

En abril de 2008, uno de los autobuses fue pintado con un diseño especial en rojo indio y plateado para promocionar el centenario de Bow Garage . Se presentó por primera vez en la concentración de autobuses de Cobham organizada por London Bus Preservation Trust y, poco después, entró en servicio de manera regular.

Los autobuses funcionaban con conductores que cobraban las tarifas en efectivo (hasta julio de 2014, cuando dejaron de aceptar efectivo, al igual que el resto de la red de autobuses de Londres) o con tarjeta Oyster . También se aceptaban tarjetas de viaje y abonos de autobús y tranvía, pero no tarjetas de pago sin contacto.

En 2015, se anunció que se renovarían diez Routemasters, lo que incluyó la instalación de ventanas que se abren. ^[6] En noviembre del mismo año, la frecuencia del servicio se redujo de un autobús cada 15 minutos a un autobús cada 20 minutos en un intento de mejorar la confiabilidad del servicio. ^[7]

A partir del 2 de marzo de 2019, el servicio patrimonial se redujo para funcionar únicamente los fines de semana y días festivos, desde el último sábado de marzo (2019: primer) hasta el último fin de semana de septiembre. ^[8]

La ruta no funcionó durante 2020 como consecuencia de la pandemia de COVID-19 y su contrato expiró en noviembre de ese año y no fue renovado. En 2021, Transport for London confirmó que la ruta no volvería a funcionar, por lo que fue retirada al finalizar su contrato el 14 de noviembre de 2020. ^{[9] [10] [11]}

En octubre de 2023, la nueva ruta patrimonial T15 comenzó a operar diariamente desde Tower Gateway hasta Charing Cross y cruzando el río hasta Waterloo , a cargo de Transpora Group . Sin embargo, esta ruta es operada de forma privada y no está conectada con Transport for London. ^[12]

La ruta 15H opera a través de estas ubicaciones principales:

• Estación de Tower Hill
• Estación de monumentos
• Estación de Cannon Street
• Estación Mansion House
• Catedral de San Pablo
• Estación City Thameslink
• Aldwych
• La hebra
• Estación de Charing Cross
• Plaza Trafalgar

• Lista de rutas de autobús en Londres
• Ruta 9H de London Buses : el segundo servicio histórico que funcionó desde 2005 hasta 2014

Medios relacionados con la ruta 15 de autobuses de Londres (Heritage) en Wikimedia Commons

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