El Giro de Italia de 1956 fue la 39.ª edición del Giro de Italia , una de las grandes vueltas del ciclismo . El Giro comenzó en Milán el 19 de mayo con una etapa llana de 210 km (130,5 mi) y concluyó en Milán con una etapa de salida en masa relativamente llana de 113 km (70,2 mi) el 10 de junio. Dieciséis equipos participaron en la carrera, que fue ganada por el luxemburgués Charly Gaul del equipo Faema. Segundo y tercer lugar respectivamente fueron los ciclistas italianos Fiorenzo Magni y Agostino Coletto . [2] [3]
Gaul se puso en cabeza en la legendaria etapa del Monte Bondone , donde bajo una tormenta de nieve se impuso con 8 minutos de ventaja sobre el segundo clasificado, Alessandro Fantini . Esta edición es única, ya que hubo dos ganadores de la Clasificación de Montaña. Hubo dos premios para las Dolomitas y los Apeninos , los ganadores fueron Charly Gaul y Federico Bahamontes respectivamente. [4]
Equipos
Quince equipos fueron invitados por los organizadores de la carrera a participar en la edición de 1956 del Giro de Italia. [5] Cada equipo envió un pelotón de siete ciclistas, lo que significó que la carrera comenzó con un pelotón de 105 ciclistas. [5] [6] De los ciclistas que comenzaron la carrera, 43 llegaron a la meta en Milán . [1]
Los equipos que participaron en la carrera fueron: [5] [7]
Arbos-Bif-Clément
Atala-Pirelli
Bianchi-Pirelli
Carpano-Coppi
Eldorado
Faema-Guerra
Francia
Fréjus-Superga
Girardengo-ICEP
cubierta ital
Ignis
Legnano
Leo-clorodonte
Nivea-Fuchs
Torpado-Pirelli
Favoritos antes de la carrera
Se pensaba que la carrera sería más abierta en años anteriores debido a las notables ausencias de los mejores ciclistas como Louison Bobet debido a una enfermedad, el ganador de 1950 Hugo Koblet , que se estaba recuperando de una lesión en la espalda y deseaba centrarse en el Tour de Francia , [8] Stan Ockers , Ferdinand Kübler y Raphaël Géminiani , junto con las innovaciones con respecto a la ruta de la carrera. [6] [9] Un escritor de Feuille d'Avis de Neuchatel sintió que la carrera ofrecería una gran oportunidad para que los ciclistas más jóvenes tuvieran éxito, ya que los grandes ciclistas anteriores como Coppi se están volviendo demasiado viejos. [6] El ganador del año anterior, Fiorenzo Magni (Nivea-Fuchs), fue uno de los ciclistas de la generación anterior que ingresó a la carrera en gran forma, después de una victoria en el Tour de Piamonte . [6] Además, Magni había anunciado que este sería su último Giro, ya que se retiraría al final de la temporada. [6] El escritor continuó nombrando a jóvenes italianos con potencial para competir como Gastone Nencini (Leo–Chlorodont), después de su actuación en el último Giro, el campeón de carreras en ruta amateur Sante Ranucci (Legnano) y Aldo Moser (Torpado). [6] Jean Brankart lideró el equipo principalmente belga Eldorado y fue visto como un ciclista que ganaría un Tour de Francia . [6] Algunos vieron a Charly Gaul (Faema) como favorito para competir por la general. [6] Se pensaba que los contendientes españoles eran el escalador Federico Bahamontes (Girardengo), mientras que el velocista Miguel Poblet (Faema) era considerado el favorito para las etapas más llanas. [6]
Ruta y etapas
La ruta fue revelada el 24 de febrero de 1956. [10] [11] [12] [13] La carrera contenía ocho etapas con montañas, que contenían dieciséis subidas categorizadas. [14] [15] La ruta de la carrera en total contenía 3 días de descanso y 23 etapas a lo largo de 25 días de carrera, de las cuales 18 eran etapas de salida en masa, dos contrarreloj individuales, un evento de contrarreloj por equipos y una contrarreloj individual realizada como relevo. [6] [9] El evento de relevos tuvo lugar en San Marino . [6] [9] El segundo día de carrera contó con una etapa dividida donde la segunda mitad fue una contrarreloj por equipos que se disputó por la noche para no interferir con un partido de fútbol local que se estaba llevando a cabo por la tarde. [6] La décima etapa planificada de Salerno a Frascati se consideró una "etapa electoral" en el anuncio de la ruta y se eligió eliminarla porque cayó el día de las elecciones municipales italianas. [6] [9] Se escalaron tres nuevas montañas Dolomitas durante esta edición de la carrera: Monte Bondone (1.300 m (4.265 pies)), San-Pellegrino (1.918 m (6.293 pies)) y Vallès (2.033 m (6.670 pies) metros). [6] [9] Once subidas categorizadas de los Apeninos se incluyeron en la ruta de la carrera, y el Pian di Creto (605 m (1.985 pies)) se utilizó en la segunda etapa. [9] Por primera vez en la historia de la carrera, las ciudades de Lecco , Rapallo y Salice Terme fueron paradas del Giro. [10]
Cuando se les entrevistó sobre la ruta, varios ciclistas actuales y anteriores dijeron: [16] Se pensaba que la ruta era difícil. [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23]
En el Giro de Italia de 1956 se utilizó un maillot. El líder de la clasificación general , calculada sumando los tiempos de llegada de cada etapa, vestía un maillot rosa. Esta clasificación es la más importante de la carrera y su ganador es considerado el vencedor del Giro. [24]
Hubo tres clasificaciones de montaña en el Giro de Italia de 1956, una para los Dolomitas , los Apeninos y otra para la montaña más alta de la carrera, el Passo dello Stelvio . [1] El ciclista que fue el primero en cruzar el Stelvio fue Aurelio Del Rio de Ignis. [1] [25] Aunque no se entregó ningún maillot, también hubo una clasificación para los equipos, en la que se otorgaron puntos a los equipos por el rendimiento de sus ciclistas durante las etapas.
Clasificación final por equipos (1–6) [1] [26] [32]
Equipo
Agujas
1
Atala-Pirelli
1014
2
Torpado
1054
3
Nivea-Fuchs
1200
4
Carpano-Coppi
1545
5
Leo-clorodonte
1619
6
Ignis
1627
Referencias
Notas al pie
^ Hubo tres clasificaciones de montaña en el Giro de Italia de 1956, una para los Dolomitas , los Apeninos y otra para la montaña más alta de la carrera, el Passo dello Stelvio . [1] El ciclista que fue el primero en superar el Stelvio fue Aurelio Del Rio. Federico Bahamontes ganó el Trofeo Appennini , mientras que Charly Gaul ganó el Trofeo Dolomiti .
^ ab Esta etapa fue eliminada y el día se aprovechó para trasladar a los corredores a Roma.
Citas
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Bibliografía
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Pierino Baffi ( Italia )
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Miguel Poblet ( ESP )
Jan Nolten ( NED )
Charly Gaul ( Luxemburgo )
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Jean Brankart ( BEL )