Tour de Francia de 1923
 El recorrido del Tour de Francia de 1923 se realizó en sentido contrario a las agujas del reloj, comenzando en París. | |||||||||||||
| Detalles de la carrera | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fechas | 24 de junio – 22 de julio de 1923 | ||||||||||||
| Etapas | 15 | ||||||||||||
| Distancia | 5.386 kilómetros (3.347 millas) | ||||||||||||
| Tiempo de ganar | 222 horas 15 minutos 30 segundos | ||||||||||||
| Resultados | |||||||||||||
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El Tour de Francia de 1923 fue la 17.ª edición del Tour de Francia , que se disputó del 24 de junio al 22 de julio. Constó de 15 etapas en 5386 km, recorridas a una velocidad media de 24,233 km/h. [1] La carrera fue ganada por Henri Pélissier con una convincente ventaja de media hora sobre su siguiente oponente, el italiano Ottavio Bottecchia . En total, participaron en la carrera 139 ciclistas, de los cuales finalizaron 48. La victoria de Pélissier fue la primera victoria francesa desde 1911, ya que el Tour de Francia había estado dominado por ciclistas belgas desde entonces.
Innovaciones y cambios
Los ciclistas franceses Henri y Francis Pélissier habían abandonado el Tour de Francia de 1920 después de que Henri recibiera una penalización de la organización del Tour por tirar un neumático. Esto había provocado una pelea entre los hermanos Pélissier y el organizador del tour Henri Desgrange , y debido a esta pelea, el hermano Pélissier había estado ausente en los Tours de Francia de 1921 y 1922. [2] En 1921, Henri Desgrange escribió en su periódico: "Pélissier no sabe sufrir. Nunca ganará el Tour" [3] Aún así, Henri Pélissier era el corredor francés más talentoso de su período, y en 1923 había ganado todas las carreras importantes excepto el Tour de Francia. [4] El Tour de Francia había estado dominado por ciclistas belgas en los últimos años, lo que no fue bueno para la popularidad de la carrera en Francia. El organizador sabía que la participación de Pélissier en la carrera aumentaría el interés por la misma, pero no quiso disculparse con él. Por ello, Desgrange escribió en l'Auto que Henri Pélissier era demasiado mayor para ganar el Tour de Francia y que, por lo tanto, probablemente nunca participaría en el Tour de Francia. Esta fue la razón por la que Pélissier se inscribió en la carrera ese mismo día. [5]
En el Tour de Francia de 1922, Hector Heusghem perdió la carrera porque recibió una penalización de una hora por cambiar ilegalmente su bicicleta. [6] Las reglas sobre reparaciones cambiaron en el Tour de 1923: se permitió la asistencia técnica de los directores de equipo, pero no se permitió cambiar de equipo con otros ciclistas. [7]
Otra de las novedades fue la bonificación de tiempo para los ganadores de etapa. Después de cada etapa, el tiempo total del ganador de la etapa se reducía en dos minutos. [8]
Participantes
En años anteriores, los ciclistas se dividían en dos categorías, la categoría patrocinada y la categoría no patrocinada. En 1923, este sistema cambió y se utilizaron tres categorías: la "primera categoría", de los ciclistas de élite, la "segunda categoría", de ciclistas de menor categoría pero todavía patrocinados, y los " touriste-routiers" , los cuasi-aficionados. [9]
Los patrocinadores, que habían unido fuerzas en los tours anteriores bajo el nombre de La Sportive , ahora eran lo suficientemente estables financieramente como para tener sus propios equipos. Automoto , patrocinador del equipo con los hermanos Pélissier, tenía intereses comerciales en Italia, por lo que quería tener ciclistas italianos en el equipo. Se contrataron varios ciclistas italianos, que se suponía que vendrían a Francia. Solo se presentó un ciclista italiano, Ottavio Bottecchia , que había comenzado como profesional el año anterior. El patrocinador decidió entonces que el plan de marketing no funcionaría con un solo ciclista italiano, y quiso enviarlo de regreso. En el último minuto, se le permitió a Bottecchia permanecer en el equipo. [10]
Resumen de la carrera
La primera etapa fue ganada por Robert Jacquinot , que también había ganado la primera etapa del Tour de Francia de 1922. En la segunda etapa, Ottavio Bottecchia , en ese momento un ciclista italiano poco conocido, [7] ganó el sprint. Bottecchia había terminado en segundo lugar en la primera etapa, y ahora tomó el liderato. Fue el primer ciclista italiano en vestir el maillot amarillo . [10]
En la tercera etapa, los hermanos Pélissier demostraron su dominio. La carrera fue ganada por Henri, con Francis en segundo lugar. Bottecchia pinchó una rueda a los 300 km de carrera y perdió algunos minutos, pero reaccionó y solo perdió 37 segundos en la línea de meta. [5]
En la cuarta etapa, Henri Pélissier recibió una penalización de dos minutos, [11] por tirar un neumático. [3] Bottecchia pinchó nuevamente y perdió el liderato ante Romain Bellenger . [5]
En los Pirineos , el francés Jean Alavoine fue el ciclista dominante, [7] ya que ganó tres etapas. [3] En la sexta etapa, Robert Jacquinot , que era principalmente conocido como un velocista, se alejó y coronó las primeras tres montañas primero. Parecía seguir adelante y ganar la etapa y tomó el liderazgo, pero la última montaña fue demasiado para Jacquinot, y se cayó de su bicicleta subiendo el Peyresourde . [10] Alavoine pasó a Jacquinot y ganó la etapa, mientras que Bottecchia recuperó suficiente tiempo para recuperar su ventaja de Bellenger, quien perdió mucho tiempo. [5] Cuando Alavoine ganó su tercera etapa en Niza, Bottecchia lideraba la carrera, con Alavoine en segundo lugar y Henri Pélissier en tercer lugar, casi media hora detrás. [3] [8]
En la décima etapa, se ascendió a los altos Alpes. Francis Pélissier corría con una rodilla lesionada, pero junto con Lucien Buysse , planeaba ayudar a Henri Pélissier a tomar el liderazgo de su compañero de equipo Bottecchia. [10] Aunque la carrera se neutralizó en Vars , [8] Henri Pélissier ganó la etapa con un gran margen sobre Alavoine y Bottecchia, y tomó el liderazgo. La experiencia de Pélissier lo ayudó: Bottecchia estaba montando una marcha demasiado grande, lo que Pélissier vio. Para cambiar de marcha, Bottecchia habría tenido que desmontar de su bicicleta, por lo que Pélissier aceleró y Bottecchia no pudo seguirlo. [8] En la undécima etapa, los hermanos Pélissier dejaron a todos los demás ciclistas atrás, y solo Bellenger se mantuvo a diez minutos. [3] Alavoine tuvo que abandonar la carrera después de un accidente, lo que dejó a Bottecchia en segundo lugar. En ese momento, todas las etapas que quedaban eran etapas llanas en las que es difícil ganar mucho tiempo, y con una ventaja de casi 30 minutos sobre su compañero de equipo Bottecchia, Pélissier tenía asegurada la victoria. [3] [7]
Resultados
En cada etapa, todos los ciclistas partían juntos. El ciclista que llegaba primero a meta era el ganador de la etapa. Se contabilizaba el tiempo que cada ciclista necesitaba para terminar la etapa. Para la clasificación general , se sumaban estos tiempos; el ciclista con menos tiempo acumulado (después de compensar las bonificaciones y/o penalizaciones de tiempo) era el líder de la carrera, identificado con el maillot amarillo.
Ganadores de etapa
| Escenario | Fecha | Curso | Distancia | Tipo [a] | Ganador | Líder de la carrera | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 de junio | De París a Le Havre | 381 kilómetros (237 millas) |  | Escenario llano |  Robert Jacquinot ( Francia ) | Robert Jacquinot ( Francia ) |
| 2 | 26 de junio | El Havre a Cherburgo-en-Cotentin | 371 kilómetros (231 millas) | | Escenario llano | .svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png) Ottavio Bottecchia ( Italia ) | Ottavio Bottecchia ( Italia ) |
| 3 | 28 de junio | De Cherburgo a Brest | 405 kilómetros (252 millas) | | Escenario llano | Henri Pélissier ( Francia ) | Ottavio Bottecchia ( Italia ) |
| 4 | 30 de junio | De Brest a Les Sables d'Olonne | 412 kilómetros (256 millas) | | Escenario llano | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Albert Dejonghe ( BEL ) | Romain Bellenger ( Francia ) |
| 5 | 2 de julio | Les Sables d'Olonne a Bayona | 482 kilómetros (300 millas) | | Escenario llano | Robert Jacquinot ( Francia ) | Romain Bellenger ( Francia ) |
| 6 | 4 de julio | De Bayona a Luchon | 326 kilómetros (203 millas) |  | Escenario con montaña(s) | Jean Alavoine ( Francia ) | Ottavio Bottecchia ( Italia ) |
| 7 | 6 de julio | De Luchon a Perpiñán | 323 kilómetros (201 millas) | | Escenario con montaña(s) | Jean Alavoine ( Francia ) | Ottavio Bottecchia ( Italia ) |
| 8 | 8 de julio | De Perpiñán a Tolón | 427 kilómetros (265 millas) | | Escenario llano | Lucien Buysse ( BEL ) | Ottavio Bottecchia ( Italia ) |
| 9 | 10 de julio | De Tolón a Niza | 281 kilómetros (175 millas) | | Escenario con montaña(s) | Jean Alavoine ( Francia ) | Ottavio Bottecchia ( Italia ) |
| 10 | 12 de julio | De Niza a Briançon | 275 kilómetros (171 millas) | | Escenario con montaña(s) | Henri Pélissier ( Francia ) | Henri Pélissier ( Francia ) |
| 11 | 14 de julio | De Briançon a Ginebra | 260 kilómetros (160 millas) | | Escenario con montaña(s) | Henri Pélissier ( Francia ) | Henri Pélissier ( Francia ) |
| 12 | 16 de julio | De Ginebra a Estrasburgo | 377 kilómetros (234 millas) | | Escenario llano | Joseph Müller ( Francia ) | Henri Pélissier ( Francia ) |
| 13 | 18 de julio | De Estrasburgo a Metz | 300 kilómetros (190 millas) | | Escenario llano | Romain Bellenger ( Francia ) | Henri Pélissier ( Francia ) |
| 14 | 20 de julio | De Metz a Dunkerque | 433 kilómetros (269 millas) | | Escenario llano | Félix Goethals ( Francia ) | Henri Pélissier ( Francia ) |
| 15 | 22 de julio | De Dunkerque a París | 343 kilómetros (213 millas) | | Escenario llano | Félix Goethals ( Francia ) | Henri Pélissier ( Francia ) |
| Total | 5.386 km (3.347 mi) [1] | ||||||
Clasificación general
Por su victoria general, Henri Pélissier recibió 10.000 francos. [7] En total, Henri Pélissier ganó 17.638 francos en el Tour de Francia de 1923, casi noventa veces el salario mensual estándar en ese momento. [16]
| Rango | Jinete | Categoría | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Henri Pélissier ( Francia ) | 1 | Automóvil | 222 horas 15 minutos 30 segundos |
| 2 | Ottavio Bottecchia ( Italia ) | 1 | Automóvil | + 30'41" |
| 3 | Romain Bellenger ( Francia ) | 1 | Peugeot–Wolber | + 1h 04'43" |
| 4 | Héctor Tiberghien ( BEL ) | 1 | Peugeot–Wolber | + 1h 29'16" |
| 5 | Arsène Alancourt ( FRA ) | 1 | Armadura | + 2h 06'40" |
| 6 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Henri Collé ( SUI ) | 2 | Grifón | + 2h 28'43" |
| 7 | León Despontin ( BEL ) | 1 | Peugeot–Wolber | + 2h 39' 49" |
| 8 | Lucien Buysse ( BEL ) | 1 | Automóvil | + 2h 40'11" |
| 9 | Eugène Dhers ( FRA ) | 2 | Armadura | + 2h 59'09" |
| 10 | Marcel Huot ( Francia ) | 1 | Grifón | + 3h 16'56" |
| Clasificación general final (11–48) [17] | ||||
|---|---|---|---|---|
| Rango | Jinete | Categoría | Equipo | Tiempo |
| 11 | Joseph Müller ( Francia ) | 1 | Peugeot Wolber | + 3h 26'46" |
| 12 | Ottavio Pratesi ( ITA ) | Turista-Routier | + 3h 35'06" | |
| 13 | Félix Goethals ( Francia ) | 1 | Thomann | + 4h 21'38" |
| 14 | Théophile Beeckman ( BEL ) | 1 | Grifón | + 5h 00 '04" |
| 15 | Joseph Normand ( Francia ) | 2 | David | + 5h 09 '59" |
| 16 | Gastón Degy ( FRA ) | 1 | Peugeot–Wolber | + 5h 35' 57" |
| 17 | Lucien Rich ( Francia ) | 2 | Cristóbal | + 6h 35'06" |
| 18 | Paul Duboc ( Francia ) | 2 | Aleluya | + 6h 56'41" |
| 19 | Camille Botte ( BEL ) | Turista-Routier | + 7h 13'56" | |
| 20 | Georges Cuvelier ( Francia ) | 2 | Lapiz | + 7h 30' 47" |
| 21 | Benjamin Mortier ( BEL ) | 2 | Cristóbal | + 8h 03'43" |
| 22 | Alfons Standaert ( BEL ) | 2 | Thomann | + 8h 17'38" |
| 23 | Francis Pélissier ( Francia ) | 1 | Automóvil | + 9h 43'12" |
| 24 | Henri Touzard ( Francia ) | Turista-Routier | + 10h 00 '00" | |
| 25 | Robert Jacquinot ( Francia ) | 1 | Peugeot–Wolber | + 10h 41' 52" |
| 26 | Carlo Longoni ( Italia ) | 2 | Cristóbal | + 11h 00'47" |
| 27 | Charles Parel ( SUI ) | Turista-Routier | + 11h 05'53" | |
| 28 | Louis Mottiat ( BEL ) | 1 | Alción | + 12h 01'57" |
| 29 | Giovanni Rossignoli ( Italia ) | Turista-Routier | + 13h 18' 28" | |
| 30 | Pierre Hudsyn ( BEL ) | Turista-Routier | + 17h 20'20" | |
| 31 | Edgard Roy ( Francia ) | Turista-Routier | + 19h 01'46" | |
| 32 | Antoine Riera ( FRA ) | Turista-Routier | + 22h 05'39" | |
| 33 | Charles Cento ( Francia ) | Turista-Routier | + 24h 17'53" | |
| 34 | Maurice Arnoult ( Francia ) | Turista-Routier | + 25h 32'25" | |
| 35 | Charles Löw ( Francia ) | Turista-Routier | + 32h 27'02" | |
| 36 | Paul Denis ( Francia ) | Turista-Routier | + 33h 38' 43" | |
| 37 | Félix Richard ( Francia ) | Turista-Routier | + 33h 42'23" | |
| 38 | Henri Miège ( SUI ) | Turista-Routier | + 34h 01'56" | |
| 39 | Jean Kienlen ( Francia ) | Turista-Routier | + 35h 07'38" | |
| 40 | Giuseppe Ercolani ( Italia ) | Turista-Routier | + 39h 45' 41" | |
| 41 | Alfred Hersard ( Francia ) | Turista-Routier | + 40h 57' 43" | |
| 42 | Vincenzo Bianco ( Italia ) | Turista-Routier | + 40h 57' 56" | |
| 43 | Giuseppe Ruffoni ( Italia ) | Turista-Routier | + 41h 58' 42" | |
| 44 | Georges Kamm ( Francia ) | Turista-Routier | + 42h 18'20" | |
| 45 | Charles Arnulf ( Francia ) | Turista-Routier | + 42h 59'39" | |
| 46 | Marcel Simonet ( Francia ) | Turista-Routier | + 43h 32'35" | |
| 47 | Maurice Protin ( BEL ) | Turista-Routier | + 44h 53'46" | |
| 48 | Daniel Masson ( Francia ) | Turista-Routier | + 48h 31 '07" | |
Secuelas
Henri Pélissier fue el primer francés que ganó el Tour de Francia desde 1911, y puso fin a una serie de siete victorias belgas. [8] Desgrange, que había estado en una pelea con Pélissier durante tres años, escribió: "Las montañas parecían hundirse más, hundidas por el empuje victorioso de su músculo. Más de una veintena de veces en las pendientes más viciosas, con las manos en la parte superior de los manillares, miró hacia el fondo de los valles, como un águila que mira fijamente a su presa". [3] La victoria francesa fue buena para el periódico organizador L'Auto : la circulación aumentó a casi medio millón de copias, [18] mientras que alcanzó un máximo de un millón la mañana después de la victoria de Pélissier. [19]
Al final de la carrera, el ganador Henri Pélissier declaró que Bottecchia sería el ganador del próximo Tour. [7] Esta predicción fue correcta; Bottecchia ganó el Tour de Francia de 1924 y el de 1925 .
La introducción de bonificaciones de tiempo para los ganadores de etapa se consideró un éxito y se ha utilizado en muchos Tours después de 1923, aunque los detalles han cambiado desde entonces.
Notas
- ^ No había distinción en las reglas entre etapas llanas y etapas de montaña; los iconos que se muestran aquí indican qué etapas incluían montañas.
Referencias
- ^ desde Augendre 2016, pág. 108.
- ^ Amels 1984, págs. 23-24.
- ^ abcdefg Tom James (15 de agosto de 2003). «1923: Pélissier se venga». Archivado desde el original el 8 de abril de 2019. Consultado el 20 de junio de 2009 .
- ^ Barry Boyce (2004). "La venganza de Pelissier". Ciclismo al descubierto . Consultado el 20 de junio de 2009 .
- ^ abcd Amels 1984, págs.
- ^ "16ème Tour de Francia 1922 - 13ème étape" (en francés). Mémoire du cyclisme. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2012 . Consultado el 28 de octubre de 2016 .
- ^ abcdef «1923 - 17º Tour de Francia». Amaury Sport Organisation . Archivado desde el original el 15 de julio de 2009. Consultado el 20 de junio de 2009 .
- ^ abcdef "17ème Tour de Francia 1923" (en francés). Mémoire du cyclisme. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2009 . Consultado el 20 de junio de 2009 .
- ^ Thompson 2008, pág. 37.
- ^ abcd McGann y McGann 2006, págs. 66–72.
- ^ "17ème Tour de Francia - 4ème étape" (en francés). Mémoire du cyclisme. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2012 . Consultado el 28 de octubre de 2016 .
- ^ "El 17e Tour de Francia". Le Fígaro (en francés). Gallica Bibliothèque Numérique. 23 de junio de 1923. p. 4 . Consultado el 2 de agosto de 2010 .
Quant aux date auxquelles elles se disputaront, il sufrió de se rappeler qu'elles se courront toujours un jour pair, 24, 26, 28, 30 de junio, 2 de julio, etc.
- ^ Augendre 2016, pág. 21.
- ^ Arian Zwegers. «Los diez primeros clasificados del Tour de Francia». CVCC. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2008. Consultado el 20 de junio de 2009 .
- ^ "La historia del Tour de Francia – Año 1922 – Los ganadores de etapas". Tour de Francia . Amaury Sport Organisation . Consultado el 2 de abril de 2020 .
- ^ Thompson 2008, pág. 153.
- ^ ab «La historia del Tour de Francia – Año 1923 – Etapa 15 Dunkerque > París». Tour de Francia . Amaury Sport Organisation . Consultado el 2 de abril de 2020 .
- ^ Thompson 2008, pág. 42.
- ^ "Patrimonio - Tour de Francia". Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2007. Consultado el 20 de junio de 2009 .
Bibliografía
- Amels, Wim (1984). De geschiedenis van de Tour de France 1903-1984 (en holandés). Valkenswaard, Países Bajos: Sport-Express. ISBN 978-90-70763-05-3.
- Augendre, Jacques (2016). «Guide historique» [Guía histórica] (PDF) . Tour de France (en francés). París: Amaury Sport Organisation . Archivado (PDF) del original el 17 de agosto de 2016. Consultado el 27 de octubre de 2016 .
- McGann, Bill; McGann, Carol (2006). La historia del Tour de Francia: 1903–1964. Vol. 1. Indianápolis, IN: Dog Ear Publishing. ISBN 978-1-59858-180-5.
- Thompson, Christopher S. (2008). El Tour de Francia: una historia cultural. Oakland, CA: University of California Press . ISBN 978-0-520-25630-9.
Lectura adicional
- Bacon, Ellis (2014). Mapping Le Tour . Glasgow: HarperCollins Publishers. págs. 56-57. ISBN 9780007543991.OCLC 872700415 .
Enlaces externos
Medios relacionados con Tour de Francia 1923 en Wikimedia Commons
