Giro de Italia de 1913
 Ruta de la carrera | |||||||||||||||||||||
| Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fechas | 6–22 de mayo de 1913 | ||||||||||||||||||||
| Etapas | 9 | ||||||||||||||||||||
| Distancia | 2.932 kilómetros (1.822 millas) | ||||||||||||||||||||
| Tiempo de ganar | 135 horas 15 minutos 56 pulgadas | ||||||||||||||||||||
| Resultados | |||||||||||||||||||||
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El Giro de Italia de 1913 fue la quinta edición del Giro de Italia , un gran tour organizado y patrocinado por el periódico La Gazzetta dello Sport . La carrera comenzó el 6 de mayo en Milán con una etapa de 341 km hasta Génova , terminando en Milán el 22 de mayo después de una etapa de 321,1 km y una distancia total recorrida de 2932 km. La carrera fue ganada por el ciclista italiano Carlo Oriani del equipo Maino. [1] [2] Segundo y tercer lugar respectivamente fueron los ciclistas italianos Eberardo Pavesi y Giuseppe Azzini . [3]
Fue el último Giro con clasificación final por puntos y el primero en el que el vencedor final de la carrera no ganó ni una sola etapa. El Giro vio el debut del veinteañero Costante Girardengo , que ganó la 6ª etapa. El Giro de 1913 fue el último concluido por Luigi Ganna , vencedor de la primera edición.
Cambios respecto al Giro de Italia de 1912
Aparte de los cambios anuales en el recorrido, la longitud de la carrera y el número de etapas, el mayor cambio se produjo en el modo de calcular la clasificación general. Los organizadores de la carrera decidieron volver a la forma en que se calculaba la clasificación general en las ediciones anteriores, mediante el sistema individual y la concesión de puntos en función del puesto que ocupaba el corredor en cada etapa, en lugar de utilizar un sistema basado en puntos por equipos como en la edición anterior .
Participantes
De los 99 ciclistas que comenzaron el Giro de Italia el 6 de mayo, [4] 35 de ellos llegaron a la meta en Milán el 22 de mayo. [5] A los ciclistas se les permitió correr solos o como miembro de un equipo. Hubo ocho equipos que compitieron en la carrera: Ganna-Dunlop, Gerbi-Dunlop, Globo-Dunlop, Legnano-Dunlop , Maino-Pirelli, Otav-Pirelli, Peugeot Italy-Tedeschi y Stucchi-Dunlop. [5]
El pelotón estaba compuesto íntegramente por italianos. [5] El campo contó con tres ex campeones del Giro de Italia: el ganador de 1909, Luigi Ganna , el tres veces ganador y campeón recurrente Carlo Galetti , y el campeón recurrente Eberardo Pavesi . [5] Otros corredores italianos notables que comenzaron la carrera fueron Giovanni Rossignoli , Alfredo Sivocci , Carlo Oriani y Giuseppe Azzini . [5]
Entre los corredores se encontraba Edoardo Bardelli, que había cumplido recientemente diecisiete años. Bardelli es el corredor más joven que ha participado en el Giro de Italia. [6]
Detalles de la carrera
La primera etapa terminó con un sprint entre Santhia y Albini; Santhia ganó y se convirtió en el primer líder. [7]
En la segunda etapa, Pavesi sufrió un pinchazo, pero logró volver al pelotón y luego alejarse del resto de corredores, terminando en solitario. Albini se convirtió en el nuevo líder. [8]
En la tercera etapa, un grupo numeroso se mantuvo unido hasta el último puesto de control en Narni . Allí, los soigneurs del equipo ciclista de Legnano (con Borgarello, Albini, Pavesi, Albini y Canepari) aún no habían llegado, por lo que no pudieron conseguir sus alimentos y bebidas. Santhia y Azzini vieron una oportunidad y escaparon; cuando Azzini pinchó una rueda, Santhia continuó solo, y ganó la etapa, convirtiéndose en el líder de la clasificación general. [9]
Giuseppe Azzini, en su primer año como ciclista profesional, ganó la cuarta etapa. Santhia terminó en tercer lugar, manteniendo el liderato de la clasificación general. [10]
Azzini también ganó la quinta etapa. Un incidente importante en esa etapa fue el pinchazo de una rueda en el último momento de Santhia. Debido a su baja posición en la etapa, perdió el liderato de la general ante Pavesi. [11]
En la sexta etapa, Santhia abandonó por enfermedad. Un joven Costante Girardengo ganó esta etapa, la primera de las 30 victorias de etapa del Giro. [12]
La séptima etapa fue ganada por Canepari, en una larga escapada en solitario. [13] Pavesi terminó la etapa en el duodécimo lugar, y perdió el liderato ante Azzini, que sólo tenía un punto de ventaja sobre Oriani. [14]
La octava etapa finalizó al sprint. El jurado sólo pudo clasificar a los siete primeros corredores, el resto quedó en octavo lugar. Bordin ganó el sprint y Oriani quedó en segundo lugar, lo que le bastó a Oriani para convertirse en el nuevo líder de la clasificación general. [15]
El único corredor que podía arrebatarle la victoria general a Oriani era Azzini. A mitad de la etapa, Oriani pinchó una rueda. Cambió una rueda con su compañero de equipo Agostoni y tuvo que perseguir al grupo principal (incluido Azzini). Azzini pedaleó duro para mantenerse alejado de Oriani, pero Oriano pudo volver al grupo de Azzini y, cuando vio que Azzini estaba cansado, se alejó inmediatamente. Algunos corredores lo siguieron, pero Azzini no pudo seguirlos. El grupo de fuga de Oriani se mantuvo alejado hasta la meta y Oriani ganó así el Giro. [16]
Clasificación final
Resultados de la etapa
| Escenario | Fecha | Curso | Distancia | Tipo [Notas 1] | Ganador | Líder de la carrera | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 de mayo | De Milán a Génova | 341 kilómetros (212 millas) |  | Escenario con montaña(s) | .svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png) Giuseppe Santhià ( ITA ) | Giuseppe Santhià ( ITA ) |
| 2 | 8 de mayo | De Génova a Siena | 332 kilómetros (206 millas) | | Escenario con montaña(s) | Eberardo Pavesi ( ITA ) | Pierino Albini ( Italia ) |
| 3 | 10 de mayo | De Siena a Roma | 317,9 kilómetros (198 millas) | | Escenario con montaña(s) | Giuseppe Santhià ( ITA ) | Giuseppe Santhià ( ITA ) |
| 4 | 12 de mayo | De Roma a Salerno | 341 kilómetros (212 millas) | | Escenario con montaña(s) | Giuseppe Azzini ( Italia ) | Giuseppe Santhià ( ITA ) |
| 5 | 14 de mayo | De Salerno a Bari | 295,6 kilómetros (184 millas) | | Escenario con montaña(s) | Giuseppe Azzini ( Italia ) | Eberardo Pavesi ( ITA ) |
| 6 | 16 de mayo | De Bari a Campobasso | 256 kilómetros (159 millas) | | Escenario con montaña(s) | Costante Girardengo ( ITA ) | Eberardo Pavesi ( ITA ) |
| 7 | 18 de mayo | De Campobasso a Ascoli Piceno | 313,2 kilómetros (195 millas) | | Escenario con montaña(s) | Clemente Canepari ( ITA ) | Giuseppe Azzini ( Italia ) |
| 8 | 20 de mayo | De Ascoli Piceno a Rovigo | 413,8 kilómetros (257 millas) |  | Escenario llano | Lauro Bordin ( ITA ) | Carlo Oriani ( Italia ) |
| 9 | 22 de mayo | De Rovigo a Milán | 321,5 kilómetros (200 millas) | | Escenario con montaña(s) | Eberardo Pavesi ( ITA ) | Carlo Oriani ( Italia ) |
| Total | 2.932 kilómetros (1.822 millas) | ||||||
Clasificación general
Fueron 35 los ciclistas que completaron las nueve etapas. Para estos ciclistas, los puntos que recibieron en cada una de sus posiciones de etapa se sumaron para la clasificación general . El ciclista con menos puntos acumulados fue el ganador.
| Rango | Nombre | Equipo | Punto |
|---|---|---|---|
| 1 | Carlo Oriani ( Italia ) | Maino | 37 |
| 2 | Eberardo Pavesi ( ITA ) | Legnano | 43 |
| 3 | Giuseppe Azzini ( Italia ) | Otav | 48 |
| 4 | Pierino Albini ( Italia ) | Legnano | 61 |
| 5 | Luigi Ganna ( Italia ) | Ganna | 64 |
| 6 | Costante Girardengo ( ITA ) | Maino | 74 |
| Leopoldo Torricelli ( Italia ) | Maino | ||
| 8 | Giuseppe Contesini ( Italia ) | Globo Dunlop | 81 |
| 9 | Giovanni Cervi ( ITA ) | Gerbi-Dunlop | 82 |
| 10 | Giovanni Rossignoli ( Italia ) | Globo Dunlop | 89 |
| Clasificación general final (11–34) [2] [5] [19] | |||
|---|---|---|---|
| Rango | Nombre | Equipo | Punto |
| 11 | Ugo Agostoni ( ITA ) | — | 93 |
| 12 | Clemente Canepari ( ITA ) | Legnano | 97 |
| 13 | Michele Robotti ( Italia ) | Ganna | 99 |
| 14 | Camillo Bertarelli ( ITA ) | Ganna | 103 |
| 15 | Emilio Petiva ( ITA ) | — | 116 |
| 16 | Luigi Lucotti ( Italia ) | — | 120 |
| 17 | Lauro Bordin ( ITA ) | — | 123 |
| 18 | Luigi Azzini ( Italia ) | Otav | 127 |
| 19 | Giovanni Cocchi ( Italia ) | Otav | 130 |
| 20 | Giovanni Casetta ( Italia ) | Goericke | 131 |
| 21 | Emilio Cucchetti ( ITA ) | Globo Dunlop | 132 |
| 22 | Navidad Bosco ( ITA ) | — | 134 |
| Gino Brizzi ( Italia ) | — | ||
| 24 | Domenico Cittera ( ITA ) | — | 135 |
| Alfredo Sivocci ( ITA ) | — | ||
| 26 | Luigi Molon ( Italia ) | — | 138 |
| Mario Bonalanza ( ITA ) | — | ||
| 28 | Giovanni Roncon ( ITA ) | — | 139 |
| 29 | Giuseppe Bonfanti ( Italia ) | — | 143 |
| 30 | Umberto Ripamonti ( ITA ) | — | 147 |
| 31 | Giovanni Bassi ( Italia ) | — | 149 |
| Oreste Locatelli ( ITA ) | — | ||
| 33 | Mario Secchi ( ITA ) | — | 157 |
| 34 | Alfredo Corti ( ITA ) | — | 158 |
| Mario Lonati ( ITA ) | — | ||
Clasificación de corredores Isolati
Existía una clasificación sólo para los corredores aislados , llamada "Premio Momo", y se calculaba de la misma manera que la clasificación general. [20]
| Rango | Nombre | Equipo | Punto |
|---|---|---|---|
| 1 | Michele Robotti ( Italia ) | Ganna | 99 |
| 2 | Camillo Bertarelli ( ITA ) | Ganna | 103 |
| 3 | Emilio Petiva ( ITA ) | — | 116 |
| 4 | Luigi Lucotti ( Italia ) | — | 120 |
| 5 | Giovanni Cassetta ( Italia ) | Goericke | 131 |
Clasificación por equipos
Para ser elegible para la clasificación por equipos, conocida en italiano como Premio dell'Industria , el equipo debe tener tres corredores que completen el recorrido. Para cada equipo que tuviera al menos los tres corredores necesarios para completar la carrera, los tres corredores con los totales de puntos más bajos del equipo se sumarían para darle a cada equipo su puntaje. [20] El equipo con el total de puntos más bajo fue el ganador de la clasificación. [20]
| Rango | Equipo | Agujas |
|---|---|---|
| 1 | Maino | 185 |
| 2 | Legnano | 201 |
| 3 | Globo | 302 |
| 4 | Otav | 305 |
Secuelas
Tras ganar la carrera, Carlo Oriani se alistó en el Cuerpo de Bersaglieri, la infantería italiana, y fue comisionado para la Primera Guerra Mundial . [22] Oriani murió en un hospital militar en Casserta. [22]
El Giro de 1913 se consideró un éxito; hubo pocas irregularidades y en todas las etapas, salvo dos, hubo escapadas exitosas. [23]
Referencias
Notas al pie
- ^ En 1913 no existía distinción en las reglas entre etapas de llanura y etapas de montaña; los iconos que se muestran aquí indican que la primera, segunda, tercera, cuarta, quinta, sexta, séptima y novena etapas incluían grandes montañas.
Citas
- ^ "La Vuelta De Italia" [El Giro de Italia] (PDF) (en español). El Mundo Deportivo. 29 de mayo de 1913. p. 3 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ abc "La Vuelta De Italia" [El Giro de Italia] (PDF) (en español). El Mundo Deportivo. 29 de mayo de 1913. pág. 4 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ "La Stampa - Consultazione Archivio". www.archiviolastampa.it . Consultado el 22 de abril de 2018 .
- ^ De Stefani 1914, pág. 259.
- ^ abcdefgh Bill y Carol McGann. "Giro de Italia de 1913". Información sobre carreras de bicicletas . Dog Ear Publishing . Consultado el 10 de julio de 2012 .
- ^ van den Akker, Pieter (2023). Reglas y estadísticas del Giro de Italia. pag. 11.ISBN 979-8863173719.
- ↑ "Le Tour d'Italie". L'Auto (en francés). 7 de mayo de 1913. p. 3.
- ^ "Le Tour d'Italie". L'Auto (en francés). 9 de mayo de 1913. p. 4.
- ^ "Santhia gaigne brilla la 3e etapa". L'Auto (en francés). 11 de mayo de 1913.
- ↑ "Le Tour d'Italie". L'Auto (en francés). 13 de mayo de 1913. p. 5.
- ↑ "Le Tour d'Italie". L'Auto (en francés). 15 de mayo de 1913. p. 3.
- ↑ "Le Tour d'Italie". L'Auto (en francés). 17 de mayo de 1913. p. 4.
- ^ "Canepari vince la VII tappa del Giro de Italia". La Stampa (en italiano). 19 de mayo de 1913. pág. 5.
- ↑ "Le Tour d'Italie". L'Auto (en francés). 19 de mayo de 1913. p. 6.
- ↑ "Le Tour d'Italie". L'Auto (en francés). 21 de mayo de 1913. p. 3.
- ↑ "Le Tour d'Italie". L'Auto (en francés). 23 de mayo de 1913. p. 4.
- ^ Barry Boyce. "Victoria de Oriani sin ganar una etapa". CyclingRevealed . CyclingRevealed . Consultado el 10 de julio de 2012 .
- ^ "La Stampa - Consultazione Archivio". www.archiviolastampa.it . Consultado el 22 de abril de 2018 .
- ^ ab "Giro d'Italia 1913". Archivos de ciclismo . Consultado el 16 de abril de 2013 .
- ^ abcde De Stefani 1914, pag. 262.
- ↑ «I vincitori delle categorie speciali» [Los ganadores de las categorías especiales]. Corriere dello Sport (en italiano). 14 de junio de 1950. p. 6. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2014. Consultado el 7 de julio de 2013 .
- ^ ab "1913". Giro de Italia . La Gazzetta dello Sport. 2017. Archivado desde el original el 7 de junio de 2017 . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ↑ "Le Tour d'Italie". L'Auto (en francés). 23 de mayo de 1913.
Bibliografía
- De Stefani, Alessandro (1914), R. Bemporad & Figlio-Firenze (ed.), "VI: Ciclismo e Motociclismo" [VI: Ciclismo y motociclismo], Almanacco dello Sport Anno 1914 (en italiano), Cartiera B. Nodari & C. de Lugo di Vicenza, p. 254–272, archivado desde el original el 14 de marzo de 2015 , consultado el 7 de julio de 2013.
- Societa della Gazzetta dello Sport, ed. (15 de mayo de 1913), "Il Giro d'Italia" [La Vuelta a Italia], Lo Sport Illustrato (en italiano), vol. 1, núm. 3, Galleria Vittorio Eman., págs. 12-19, archivado desde el original el 16 de octubre de 2019 , consultado el 7 de julio de 2013.
--Enlaces externos==
Medios relacionados con Giro de Italia 1913 en Wikimedia Commons
