- Un Tyrrell 011 de 1982 fotografiado en 2011. Nótese que los pontones son más grandes debido al efecto suelo.
Tyrrell 011
 1983 Tyrrell 011 | |||||||||
| Categoría | Fórmula Uno | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Constructor | Organización de carreras Tyrrell | ||||||||
| Diseñador(es) | Maurice Philippe (director técnico) Brian Lisles (diseñador jefe) | ||||||||
| Predecesor | 010 | ||||||||
| Sucesor | 012 | ||||||||
| Especificaciones técnicas [1] [2] | |||||||||
| Chasis | Monocasco de aluminio | ||||||||
| Suspensión (delantera) | Doble horquilla | ||||||||
| Suspensión (trasera) | Doble horquilla | ||||||||
| Pista del eje | Delantero: 1.727 mm (68,0 pulgadas) Trasero: 1.515 mm (59,6 pulgadas) | ||||||||
| Distancia entre ejes | 2.692 mm (106,0 pulgadas) | ||||||||
| Motor | Cosworth DFV , 2993 cc (182,6 pulgadas cúbicas), V8 a 90° , NA , motor central , montado longitudinalmente | ||||||||
| Transmisión | Hewland FGA 400 manual de 5 velocidades | ||||||||
| Peso | 589 kg (1298,5 libras) | ||||||||
| Combustible | Valvoline | ||||||||
| Llantas | Avon ( solo 1981 ) Goodyear | ||||||||
| Historial de competencia | |||||||||
| Participantes notables | Equipo de carreras Tyrrell | ||||||||
| Conductores notables |  Eddie Cheever Michele Alboreto Brian Henton Borgudd delgado Danny Sullivan | ||||||||
| Debut | Gran Premio de Alemania de 1981 | ||||||||
| Primera victoria | Gran Premio del Caesars Palace de 1982 | ||||||||
| Última victoria | Gran Premio de Detroit de 1983 | ||||||||
| Último evento | Gran Premio de Italia de 1983 | ||||||||
| |||||||||
| Campeonato de constructores | 0 | ||||||||
| Campeonato de pilotos | 0 | ||||||||
| nb A menos que se indique lo contrario, todos los datos se refieren únicamente a los Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno. | |||||||||
El Tyrrell 011 fue un automóvil de Fórmula Uno diseñado por Maurice Philippe para la Tyrrell Racing Organisation .
Descripción general
Hizo su debut en manos del estadounidense Eddie Cheever en el Gran Premio de Alemania de 1981 , donde se clasificó en el puesto 18 y terminó la carrera en los puntos con el quinto puesto. El coche estaba propulsado por el motor Cosworth DFV V8 y en un principio montaba neumáticos Avon, aunque más tarde el equipo cambió a neumáticos Goodyear .
El 011 compitió en tres temporadas de Fórmula Uno ( 1981-1983 ) , aunque su única temporada completa fue la de 1982. Los pilotos de Tyrrell en ese momento incluían a Cheever, Michele Alboreto , Brian Henton , Slim Borgudd y Danny Sullivan . Tyrrell pudo ganar 2 carreras con el 011, ambas con Alboreto. La primera victoria en el Gran Premio del Caesars Palace de 1982 también fue la primera de Alboreto y la última victoria del 011 fue el Gran Premio de Detroit de 1983. Esta carrera también fue la última de las 155 victorias en Grandes Premios para el motor Cosworth DFV que había hecho su debut en la F1 16 años antes, en 1967 .
El 011 fue reemplazado dos tercios de la temporada de 1983 por el Tyrrell 012 .
Librea
A lo largo de las tres temporadas, el 011 fue pintado con diferentes colores y consiguió numerosos patrocinios, entre los que destaca el color verde y negro patrocinado por la marca de moda italiana Benetton de los coches de 1983.
Galería
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Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula 1
( tecla ) (los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Motor | Llantas | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pts | CMI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | Equipo de carreras Tyrrell | Cosworth DFV V8 de color blanco | ' Un'G | USW | SOSTÉN | ARG | SMR | BEL | LUN | ESP | Francia | Reino Unido | Alemania | Autor | No se ha podido | ES | PODER | CPL | 10* | 10º | ||
| Eddie Cheever | 5 | No lo sé | Retirado | Retirado | 12 | Retirado | ||||||||||||||||
| Michele Alboreto | 9 | Retirado | 11 | 13 | ||||||||||||||||||
| 1982 | Equipo de carreras Tyrrell | Cosworth DFV V8 de color blanco | GRAMO | Sociedad Anónima | SOSTÉN | USW | SMR | BEL | LUN | DET | PODER | No se ha podido | Reino Unido | Francia | Alemania | Autor | IUE | ES | CPL | 25 | 6º | |
| Michele Alboreto | 7 | 4 | 4 | 3 | Retirado | 10 | Retirado | Retirado | 7 | Retirado | 6 | 4 | Retirado | 7 | 5 | 1 | ||||||
| Brian Henton | Retirado | Retirado | 8 | 9 | CAROLINA DEL NORTE | Retirado | 8 | 10 | 7 | Retirado | 11 | Retirado | 8 | |||||||||
| Borgudd delgado | 16 | 7 | 10 | |||||||||||||||||||
| 1983 | Equipo Benetton Tyrrell | Cosworth DFV V8 de color blanco | GRAMO | SOSTÉN | USW | Francia | SMR | LUN | BEL | DET | PODER | Reino Unido | Alemania | Autor | No se ha podido | ES | EUR | Sociedad Anónima | 12* | 7mo | ||
| Michele Alboreto | Retirado | 9 | 8 | Retirado | Retirado | 14 | 1 | 8 | 13 | Retirado | ||||||||||||
| Danny Sullivan | 11 | 8 | Retirado | Retirado | 5 | 12 | Retirado | DSQ | 14 | 12 | Retirado | Retirado | Retirado |
* 6 puntos obtenidos en 1981 utilizando el Tyrrell 010
* 1 punto obtenido en 1983 utilizando el Tyrrell 012
Referencias
- ^ "Tyrrell 011". www.statsf1.com . Consultado el 7 de febrero de 2018 .
- ^ "1982 - 1983 Tyrrell 011 Cosworth - Imágenes, especificaciones e información". ultimatecarpage.com . Consultado el 7 de febrero de 2018 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Tyrrell 011 .
