Fundada en el siglo XVII, la Marina Francesa es una de las armadas más antiguas que aún se encuentran en servicio, con precursores que se remontan a la Edad Media. Ha participado en eventos clave en la historia francesa, incluidas las Guerras Napoleónicas y ambas guerras mundiales, y desempeñó un papel fundamental en el establecimiento y la protección del imperio colonial francés durante más de 400 años. La Marina Francesa fue pionera en varias innovaciones en tecnología naval, incluido el primer navío de línea propulsado por vapor , el primer buque de guerra acorazado de alta mar, el primer submarino de propulsión mecánica , el primer buque de guerra con casco de acero y el primer crucero acorazado .
Opera una amplia gama de buques de combate, incluidas varias fuerzas aeronavales, submarinos de ataque y de misiles balísticos , fragatas , lanchas patrulleras y buques de apoyo, siendo el portaaviones Charles de Gaulle la pieza central de la mayoría de las fuerzas expedicionarias.
Orígenes
La historia del poder naval francés se remonta a la Edad Media y tuvo tres lugares de evolución:
El mar Mediterráneo , donde la Orden de San Juan de Jerusalén tenía su propia armada, la Flota del Levante , cuyos principales puertos eran Fréjus , Marsella y Tolón . La Orden , que era a la vez una orden religiosa y militar, reclutaba caballeros de las familias de la nobleza francesa . A los miembros que habían cumplido su servicio en el mar se les otorgaba el rango de Caballeros Hospitalarios , élites que servían como cuerpo de oficiales. La Orden fue uno de los antepasados de las modernas escuelas navales francesas, incluida la Academia Naval Francesa .
El símbolo original de la Armada francesa era un ancla dorada que, a partir de 1830, estaba entrelazada con una cuerda de navegación ; este símbolo apareció en todos los buques, armas y uniformes navales. [11] Aunque los símbolos de ancla todavía se utilizan en los uniformes, en 1990 se introdujo un nuevo logotipo naval bajo el mando del Jefe de Estado Mayor Naval Bernard Louzeau, con un diseño moderno que incorpora el tricolor (flanqueando la sección de proa de un buque de guerra blanco con dos espumas en aerosol ascendentes rojas y azules) y la inscripción " Marine nationale ".
El cardenal Richelieu supervisó personalmente la Armada hasta su muerte en 1643. [12] Fue sucedido por su protegido, Jean Baptiste Colbert , quien introdujo el primer código de regulaciones de la Armada francesa y estableció los astilleros navales originales en Brest y Toulon . [12] Colbert y su hijo, el marqués de Seignelay , entre ellos administraron la Armada durante veintinueve años. [12]
Cuando Napoleón fue coronado emperador en 1804, intentó restaurar la Armada a una posición que le permitiera llevar a cabo su plan de invasión de Inglaterra. [12] Sus sueños se vieron frustrados por la Batalla de Trafalgar en 1805, donde los británicos prácticamente aniquilaron una flota combinada franco-española, un desastre que garantizó la superioridad naval británica durante las Guerras napoleónicas . Aun así, la Armada no se acobardó ante la acción: entre los enfrentamientos de esta época se encontraban la Batalla de los Caminos Vascos , la Batalla de Grand Port , la campaña de Mauricio de 1809-11 y la Batalla de Lissa .
Después de la caída de Napoleón en 1815, la larga era de rivalidad anglo-francesa en los mares comenzó a cerrarse, y la Armada se convirtió más en un instrumento para expandir el imperio colonial francés . [12] Bajo el rey Carlos X , las flotas de las dos naciones lucharon codo a codo en la batalla de Navarino , y durante el resto del siglo generalmente se comportaron de una manera que allanó el camino para la Entente Cordiale . [12]
Durante la última parte del siglo, los oficiales franceses desarrollaron la llamada teoría de la Jeune École (Escuela Joven), que enfatizaba el uso de torpederos pequeños y baratos para destruir acorazados costosos, junto con buques de guerra de largo alcance para atacar la flota mercante del oponente.
Siglo XX
El primer hidroavión , el francés Fabre Hydravion , voló en 1910, y el primer portaaviones , Foudre , fue bautizado al año siguiente. [15] A pesar de esa innovación, el desarrollo general de la Armada francesa se desaceleró a principios del siglo XX a medida que la carrera armamentista naval entre Alemania y Gran Bretaña crecía en intensidad.
Entró en la Primera Guerra Mundial con relativamente pocos buques modernos, y durante la guerra se construyeron pocos buques de guerra porque el principal esfuerzo francés se realizó en tierra. Mientras que los británicos tenían el control del Mar del Norte, los franceses tenían el Mediterráneo, donde vigilaban principalmente a la Armada austrohúngara . [12] Las operaciones más grandes de la Armada se llevaron a cabo durante la Campaña de los Dardanelos . [12] En diciembre de 1916, durante los eventos de Noemvriana , los buques de guerra franceses también bombardearon Atenas, tratando de obligar al gobierno proalemán de Grecia a cambiar sus políticas. [16] La Armada francesa también jugó un papel importante en la lucha contra la campaña submarina de Alemania al patrullar regularmente los mares y escoltar convoyes. [12]
Entre las dos guerras mundiales, la Armada se modernizó y se expandió significativamente, incluso frente a las limitaciones impuestas por el Tratado Naval de Washington de 1922. [12] Las nuevas incorporaciones incluyeron los pesados y rápidos "superdestructores " de la clase Fantasque , los acorazados de la clase Richelieu y el submarino Surcouf , que era el más grande y poderoso de su época.
El jefe del Estado Mayor de la Armada es el vicealmirante de escuadra Arnaud de Tarlé , [17] y en 2014 la Armada tenía una fuerza activa de 36.776 efectivos militares y 2.909 civiles. [18] La Armada está organizada en cuatro ramas operativas principales:
Durante la mayor parte de la Guerra Fría, la Armada estuvo organizada en dos escuadrones con base en Brest y Toulon, comandados por ALESCLANT ( Amiral commandant l'escadre de l'Atlantique ) y ALESCMED ( Amiral commandant l'escadre de la Méditerranée ) respectivamente. Desde el proceso de reestructuración posterior a la Guerra Fría denominado Optimar '95, los dos componentes se han dividido en la Fuerza de Acción Naval (comandada por ALFAN) y el Grupo Antisubmarino (comandado por ALGASM). [19]
Además, la Armada francesa opera seis fragatas ligeras de vigilancia y, a partir de 2024, cinco avisos (originalmente corbetas ligeras ahora reclasificadas como buques de patrulla). Se encargan de las tareas de patrulla en alta mar de la Armada, la protección de las bases navales francesas y las aguas territoriales , y también pueden proporcionar capacidades de escolta de gama baja a cualquier grupo de trabajo oceánico. La Armada también opera una flota de buques de patrulla costera y de alta mar, buques de contramedidas de minas, así como buques auxiliares y de apoyo.
Aeronave
La Aviación Naval Francesa, oficialmente denominada Aeronáutica Naval, fue creada el 19 de junio de 1998 con la fusión de escuadrones de aviones de patrulla naval y portaaviones. Cuenta con una dotación de unos 6.800 efectivos civiles y militares que operan desde cuatro bases aéreas en Francia metropolitana. La Aeronáutica Naval ha sido modernizada con 40 cazas Rafale que operan desde el portaaviones Charles de Gaulle .
Personal
Número de efectivos de la Marina francesa en 2015
Categoría
Fortaleza
Oficiales comisionados
4.500
Suboficiales
23.600
Marineros
6.600
Voluntarios
767
Empleados civiles
2.800
Fuente: [20]
Requisitos de aplicación
Marineros
Los marineros deben tener al menos 17 pero no más de 30 años, sin un nivel mínimo de escolaridad.
Suboficiales
Los suboficiales deben tener entre 17 y 30 años de edad, y poseer como mínimo un diploma de bachillerato que dé acceso a estudios universitarios.
Los candidatos a suboficial comienzan su formación con cinco meses en la Escuela de Suboficiales de Maistrance en Brest .
Oficiales contratados
Los oficiales contratados sirven con un contrato inicial de ocho años, renovable hasta por 20 años.
Los oficiales de Estado Mayor deben tener entre 21 y 29 años de edad, con título de honor o maestría en un campo correspondiente a la especialidad ocupacional militar.
Oficiales de carrera
Menos de 22 años, habiendo aprobado una clase preparatoria en ciencias. Después de cuatro años en la Escuela Naval , un cadete se graduará como Enseigne de Vaisseau comisionado con un título de ingeniero.
Menor de 25 años, con licenciatura en ciencias. Después de tres años en la academia naval, un cadete se graduará como Enseigne de Vaisseau con un título de ingeniería.
Menor de 27 años, con título de máster. Después de dos años en la academia naval, el cadete se graduará como Enseigne de Vaisseau.
Costumbres y tradiciones
Rangos
Las insignias de rango de la Marina francesa se llevan en los tirantes de las camisas y chaquetas blancas, y en las mangas de las chaquetas y mantos de la marina. Hasta 2005, solo los oficiales comisionados tenían un ancla en sus insignias, pero ahora el personal alistado también las recibe. Los oficiales al mando tienen títulos de capitaine , pero se les llama commanderant (en el ejército, tanto capitaine como commanderant son rangos, lo que tiende a provocar cierta confusión entre el público). Los dos rangos más altos, vice-amiral d'escadre y amiral ( almirante ), son funciones, más que rangos. Los asumen los oficiales con rango de vice-amiral ( vicealmirante ). El único amiral de la flotte ( almirante de la flota ) fue François Darlan después de que se le negara la dignidad de amiral de France ( almirante de Francia ). Equivalente a la dignidad de mariscal de Francia , el rango de amiral de France sigue siendo teórico en la Quinta República ; Fue otorgado por última vez en 1869, durante el Segundo Imperio , pero se mantuvo durante la Tercera República hasta la muerte de su portador en 1873. El título de almirante de la flota fue creado para que Darlan no tuviera un rango inferior al de su homólogo en la Marina Real Británica , que tenía el rango de almirante de la flota .
A diferencia del ejército francés y de la fuerza aérea y espacial , no se antepone mon al nombre del rango cuando se habla de un oficial (es decir, no mon capitaine, sino simplemente capitaine ). [22]
La principal unidad musical militar de la Armada francesa es la Banda Militar de la Flota de Toulon ( en francés : La musique des équipages de la flotte de Toulon ), fundada el 13 de julio de 1827. [23] La Bagad Lann Bihoue , basada en las bandas bagad de Bretaña , es actualmente la única banda de gaitas al servicio de la Armada francesa, que utiliza gaitas y bombardas , y por lo tanto está afiliada a la banda.
Los problemas financieros de Francia han afectado a todas las ramas de su ejército. El Libro Blanco francés de 2013 sobre Defensa y Seguridad Nacional canceló el nuevo portaaviones largamente planeado y un posible cuarto buque de asalto anfibio de clase Mistral . [25] La columna vertebral de la flota serán las fragatas antisubmarinas FREMM de clase Aquitaine , que reemplazarán a la clase Georges Leygues , pero los planes para comprar un posible total de diecisiete FREMM se redujeron a once y luego a ocho. La cancelación del tercer y cuarto destructor Horizon significó que los dos últimos cascos FREMM, que entraron en servicio entre 2021 y 2023, están equipados como buques de defensa aérea FREDA para reemplazar a la clase Cassard . [26] DCNS ha mostrado un concepto FREMM-ER para cumplir con este requisito, enfatizando la defensa contra misiles balísticos con el radar Thales Sea Fire 500 AESA. [27] Las consideraciones industriales significan que los fondos para las FREMM 9-11 ahora se están gastando en cinco Frégate de Défense et d'Intervention ( FDI , "fragatas de tamaño intermedio" ) exportables a partir de 2024 para complementar, y en última instancia reemplazar, la clase La Fayette , tres de las cuales se están actualizando con nuevos sonares para operar hasta principios de la década de 2030. [28] Con respecto a los buques de apoyo, la clase Durance está siendo reemplazada bajo el proyecto FLOTLOG por hasta cuatro derivados del buque de apoyo logístico de clase Vulcano de Italia , y tres de ellos se entregarán entre 2023 y 2027. [29] Un cuarto buque potencial se retrasa hasta después de 2030. [30]
El primer misil MM40 Exocet Block 3 se probó en 2010 y se fabricará. Actualmente se están desarrollando versiones navales del misil de crucero de ataque terrestre SCALP EG , junto con un Aster Block 1NT planificado con mayores capacidades contra misiles balísticos.
En octubre de 2018, el Ministerio de Defensa francés lanzó un estudio de 18 meses por 40 millones de euros para el eventual reemplazo futuro del portaaviones Charles de Gaulle más allá de 2030. El presidente Emmanuel Macron tomó la decisión de construir el nuevo portaaviones en 2020 [31] y una vez que entre en servicio, se prevé que permanezca en servicio hasta más allá de 2080. [32] [33] La construcción del nuevo portaaviones comenzará alrededor de 2025 y se prevé que entre en servicio a finales de la década de 2030.
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Lectura adicional
Auphan, Paul y Jacques Mordal. La Armada francesa en la Segunda Guerra Mundial (Naval Institute Press, 2016).
Dull, Jonathan R. La marina francesa y la independencia estadounidense (Princeton University Press, 2015).
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Enlaces externos
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(en francés) Marina nacional—Sitio oficial
(en inglés) Marina francesa 2011—Guía
(en inglés) Armada francesa 2011—Expediente informativo
(en inglés) Net-Marine—Una base de datos bien documentada sobre la marina francesa.
(en francés) Mer & Marine: sitio web principal sobre asuntos marítimos franceses (solo en francés)
(en inglés) French Fleet Air Arm, sobre la aviación naval francesa.
(en inglés) La Armada francesa en la Primera Guerra Mundial, incluidas las pérdidas de buques de guerra