HNLMS Zwaardvisch (P322)

HNLMS Zwaardvis durante su servicio de posguerra
Historia
Reino Unido
Nombre	HMS Talent
Constructor	Vickers Armstrong , Barrow
Acostado	13 de octubre de 1942
Lanzado	17 de julio de 1943
Destino	Transferido a la Marina Real de los Países Bajos el 23 de marzo de 1943.
Países Bajos
Nombre	HNLMS Zwaardvisch
Oficial	23 de noviembre de 1943
Desmantelado	11 de diciembre de 1962
Renombrado	Zwaardvis en 1950
Destino	Vendido para desguace el 12 de julio de 1963
Características generales
Clase y tipo	Submarino clase T / clase Zwaardvisch
Desplazamiento	1.290 toneladas emergieron 1.560 toneladas sumergidas
Longitud	276 pies 6 pulgadas (84,28 m)
Haz	25 pies 6 pulgadas (7,77 m)
Borrador	12 pies 9 pulgadas (3,89 m) hacia adelante 14 pies 7 pulgadas (4,45 m) a popa
Propulsión	Dos ejes Dos motores diésel de 2.500 CV (1.900 kW) cada uno Dos motores eléctricos de 1.450 CV (1.080 kW) cada uno
Velocidad	15,5 nudos (28,7 km/h; 17,8 mph) en la superficie 9 nudos (17 km/h; 10 mph) sumergido
Rango	4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 mi) a 11 nudos (20 km/h; 13 mph) en la superficie
Profundidad de la prueba	300 pies (91 m) máximo
Complementar	61
Armamento	6 tubos de torpedos internos de 21 pulgadas (533 mm) orientados hacia adelante 2 tubos lanzatorpedos externos orientados hacia atrás en el centro del barco 1 tubo de torpedos externo orientado hacia atrás 6 torpedos de recarga Cañón de cubierta QF de 4 pulgadas (100 mm) 3 ametralladoras antiaéreas

El HNLMS Zwaardvisch (S814) fue el buque líder del submarino de la clase Zwaardvisch de la Marina Real de los Países Bajos , que estaba basado en el submarino británico de la clase T. El submarino fue ordenado originalmente como HMS Talent (P322) y construido por Vickers Armstrong , Barrow . Sirvió principalmente en el Pacífico contra los japoneses durante la guerra, operando bajo el mando operativo británico y estadounidense en Ceilán y Australia. En 1950, el buque pasó a llamarse HNLMS Zwaardvis . Fue vendido y desguazado en 1963.

El Zwaardvisch tenía 84,28 m de largo, 7,77 m de manga y 3,89 m de calado a proa y 4,45 m a popa. Desplazaba 1290 toneladas en la superficie y 1560 toneladas sumergido. Propulsado por dos motores diésel de 1900 kW (2500 caballos de fuerza ) y dos motores eléctricos de 1080 kW (1450 caballos de fuerza), el submarino era capaz de alcanzar una velocidad de 28,7 km/h (17,8 mph) en la superficie y 17 km/h (9 nudos/h) sumergido. Tenía un alcance de 4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 mi) a 11 nudos (20 km/h; 13 mph) en superficie, y podía sumergirse 300 pies (91 m). Tenía una dotación de 61 efectivos y estaba armado con seis tubos lanzatorpedos internos de 21 pulgadas (533 mm) orientados hacia adelante , dos tubos lanzatorpedos externos orientados hacia adelante, dos tubos lanzatorpedos externos orientados hacia atrás en el centro del barco, un tubo lanzatorpedos externo orientado hacia atrás, seis torpedos de recarga, un solo cañón de cubierta QF de 4 pulgadas (100 mm) y tres ametralladoras antiaéreas . ^[1]

El submarino fue botado el 13 de octubre de 1942 y construido por Vickers Armstrong , de Barrow . Fue botado el 17 de julio de 1943 como HMS Talent , pero no fue puesto en servicio en la Marina Real, sino que fue transferido a la Marina Real de los Países Bajos el 23 de marzo de 1943 y puesto en servicio el 23 de noviembre de 1943. Fue rebautizado como Zwaardvisch , que en holandés significa " pez espada ". Luego tuvo una distinguida carrera. ^[2]

Bajo el mando del teniente Hendrikus Goossens, el Zwaardvisch se trasladó a Rothesay el mes siguiente y comenzó las pruebas en el mar con base en Holy Loch hasta febrero de 1944. A finales de febrero y marzo, el submarino realizó patrullas en el Atlántico y luego frente a la costa de Noruega. Más tarde, intentó encontrar el acorazado alemán  Tirpitz antes de regresar a Dundee . Siguió una patrulla a la costa portuguesa en mayo, después de lo cual atracó en Gibraltar , donde recibió órdenes de transferir el buque al Lejano Oriente . Al llegar a Trincomalee , Ceilán, en julio de 1944, el Zwaardvisch quedó bajo el control operativo de la Flota del Lejano Oriente británica y realizó una patrulla a través del estrecho de Malaca , durante la cual atacó varios barcos, incluido el Kim Hup Soen y dos veleros malasios, principalmente con su cañón de cubierta. ^[3]

Asignado a la 8.ª Flotilla de Submarinos británica, el Zwaardvisch operó desde Fremantle, Australia Occidental , después de septiembre de 1944, ^[4] momento en el que fue puesto bajo el mando operativo de la flota estadounidense. En octubre, también hundió el barco de guardia japonés Koei Maru , el buque de investigación oceanográfica japonés Kaiyō No.2 y el minador japonés  Itsukushima . También dañó al minador japonés  Wakataka . El 6 de octubre de 1944, hundió el submarino alemán U-168 ^[5] con una ráfaga de seis torpedos, impactando al U-168 dos veces, un torpedo detonando en la cámara de torpedos delantera del U-168. ^[6] El submarino había estado en una patrulla alrededor de Java cuando recibió instrucciones por radio para establecer una emboscada frente a Surabaya, donde posteriormente torpedeó y hundió al U-168 , que se dirigía a Japón para transferir importantes tecnologías militares. ^[4]

Los últimos meses de la guerra se pasaron en el mar de China Meridional atacando a los buques mercantes japoneses y patrullando el estrecho de Lombok . En febrero de 1945, el Zwaardvisch fue atacado y dañado por un avión japonés y tuvo que regresar a Fremantle al mes siguiente para reparaciones. Una vez que estas estuvieron completas, regresó al mar de Java bajo el mando del teniente Jan van Dapperen, donde realizó más ataques a los buques mercantes japoneses durante abril y mayo antes de regresar a Fremantle para reparar los sistemas de comunicaciones y armas defectuosos. Tras la rendición de Alemania a principios de mayo, el submarino regresó a Gran Bretaña para realizar más reparaciones en Dundee antes de trasladarse a Róterdam en agosto de 1945. ^[3]

Aparte de un viaje a las Indias Occidentales Holandesas en 1947, tuvo una carrera de posguerra relativamente tranquila, siendo rebautizada como Zwaardvis en 1950. Fue dada de baja el 11 de diciembre de 1962 y vendida para ser desguazada el 12 de julio de 1963. ^[3]

• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Hutchinson, Robert (2001). Jane's Submarines: La guerra bajo las olas desde 1776 hasta la actualidad . Londres : HarperCollins . ISBN 978-0-00-710558-8.OCLC 53783010  .
• Hurst, Doug (2001). El cuarto aliado: las fuerzas holandesas en Australia durante la Segunda Guerra Mundial . Chapman, Territorio de la Capital Australiana: D. Hurst. ISBN 9780957925205.