Gran Premio IndyCar 2017

Gran Premio IndyCar 2017

Detalles de la carrera
Quinta ronda de la temporada 2017 de la IndyCar Series
Fecha	13 de mayo de 2017
Nombre oficial	Gran Premio de IndyCar
Ubicación	Circuito de carreras de Indianápolis
Curso	Instalación de carreras permanente 2,439 mi / 3,925 km
Distancia	85 vueltas 207,315 mi / 333,64 km
Posición de pole
Conductor	Fuerza de voluntad  ( Equipo Penske )
Tiempo	1:07.7044
Vuelta más rápida
Conductor	Josef Newgarden  ( Equipo Penske )
Tiempo	1:09.3888 (en la vuelta 68 de 85)
Podio
Primero	Fuerza de voluntad  ( Equipo Penske )
Segundo	Scott Dixon  ( Chip Ganassi Racing )
Tercero	Ryan Hunter-Reay  ( Andretti Autosport )

El Gran Premio de IndyCar 2017 , conocido oficialmente como el Gran Premio de IndyCar 2017 presentado por Sea-Doo por razones de patrocinio, fue la quinta ronda de la temporada 2017 de la IndyCar Series . La carrera se llevó a cabo durante 85 vueltas en el circuito interno del Indianapolis Motor Speedway en Speedway , Indiana . Will Power , conduciendo para el equipo Penske , ganó la carrera. ^[1]

La clasificación se llevó a cabo el viernes 12 de mayo. Will Power rompió su propio récord de pista, estableciendo un tiempo de 1:07.7044 a un promedio de 129.69 mph (208.44 km/h). Fue la pole número 47 de su carrera, lo que lo llevó al quinto lugar en la lista de todos los tiempos de ganadores de pole positions de ruedas abiertas estadounidenses. Junto a él en la primera fila estaba su compañero de equipo, Hélio Castroneves . Josef Newgarden se clasificó tercero, Scott Dixon cuarto y Juan Pablo Montoya , en su primera carrera en un IndyCar desde el cierre de la temporada 2016, se clasificó quinto. ^[2]

La carrera se llevó a cabo el sábado 13 de mayo. El grupo pudo pasar las primeras curvas sin problemas, con Will Power manteniendo su ventaja sobre Hélio Castroneves , mientras que Scott Dixon pasó al tercer lugar. Cuando el grupo pasó por la curva 7 por primera vez, Marco Andretti hizo contacto con Tony Kanaan , lo que hizo que Kanaan hiciera un trompo y que Andretti y Ed Jones cayeran al césped. Kanaan se vio obligado a entrar en boxes con un neumático pinchado, mientras que Andretti recibió una penalización de drive-through por contacto evitable. Sin embargo, la carrera se reanudó sin bandera amarilla. El grupo continuó, aunque en la cuarta vuelta, Sébastien Bourdais se salió de la pista en la curva 1, debido a una falla del motor que lo obligó a abandonar la carrera. Alexander Rossi pasó al sexto puesto después de la desgracia de Bourdais. Sin embargo, en la vuelta 17, tanto Ryan Hunter-Reay como Spencer Pigot superaron a Rossi, mientras que en la parte delantera, Power todavía mantenía el liderato.

La primera ronda de paradas en boxes se produjo alrededor de la vuelta 20. Durante esta secuencia, Castroneves, que se había quedado con los neumáticos alternativos rojos, pudo pasar por delante de Power, que había cambiado a los neumáticos primarios negros. Dixon permaneció tercero después de las paradas, mientras que Josef Newgarden , Ryan Hunter-Reay y Simon Pagenaud completaron los seis primeros puestos. Pigot, que había estado atacando hacia el frente, caló su auto durante las paradas, lo que lo hizo retroceder en el orden. Poco después de las paradas, Pagenaud fue atacado por James Hinchcliffe , Rossi y Max Chilton . Hinchcliffe, sin embargo, se desvaneció de la batalla después de que tanto Rossi como Chilton lo superaran en la misma vuelta. Pagenaud, sin embargo, mantuvo su sexto lugar.

La segunda ronda de paradas se produjo justo después de la vuelta 40. Durante esta secuencia, Power y Castroneves intercambiaron posiciones nuevamente, gracias a que Power estaba nuevamente con los neumáticos alternativos. Además de esto, el orden de salida se mantuvo prácticamente igual, aunque Chilton logró pasar por delante de Rossi. Más abajo en el orden, Graham Rahal , que había comenzado en el puesto 20, logró entrar en el top 10 con una carrera considerablemente buena a través del campo, lo que finalmente lo llevó al sexto lugar. Al mismo tiempo, Rossi comenzó a retroceder debido a que estaba en los neumáticos primarios, lo que le permitió caer en las garras de Juan Pablo Montoya . Al final de este stint, Scott Dixon comenzó a acercarse a los líderes; la primera vez que había podido hacerlo en toda la carrera.

La última ronda de paradas se produjo aproximadamente en la vuelta 65. Power y Castroneves seguían siendo los dos primeros, pero Castroneves, ahora obligado a utilizar los neumáticos primarios, era considerablemente más lento en la pista. Durante la secuencia de boxes, Newgarden recibió una penalización de drive-through por exceso de velocidad en el pit-lane, lo que lo eliminó de su cuarto lugar. Luego recibió otra penalización de drive-through por exceso de velocidad en el pit-lane mientras cumplía la primera penalización. Con esto, Hunter-Reay subió al cuarto lugar y Pagenaud al quinto. En la parte delantera, Power comenzó a alejarse significativamente de su compañero de equipo Castroneves, mientras que Dixon rápidamente ganó terreno al brasileño. En la vuelta 69, Dixon se colocó en segundo lugar. Castroneves fue rápidamente despachado por Hunter-Reay y Pagenaud, lo que lo dejó en quinto lugar. Sin embargo, esto no fue suficiente para detener a Power, quien finalmente pudo convertir una de sus actuaciones dominantes en una victoria en la temporada 2017. Para Power, fue su 30.° triunfo en IndyCar, rompiendo un récord de tres entre él, Castroneves y Rick Mears , que lo coloca en el puesto 11 de todos los tiempos en cuanto a victorias en American Open-Wheel. La victoria también lo colocó entre los cinco primeros del campeonato después de un comienzo de temporada desastroso. Simon Pagenaud mantuvo el liderato en puntos, con una ventaja de 10 puntos sobre Scott Dixon . ^{[1] [3] [4]}

Por primera vez en la historia de la carrera, en el Gran Premio de Indianápolis no hubo períodos de precaución.

Pos	No.	Nombre	Grupo.	Ronda 1	Ronda 2	Firestone Rápido 6
1	12	Fuerza de voluntad W	2	1:08.1894	1:07.9823	1:07.7044
2	3	Helio Castroneves	2	1:08.2619	1:08.1428	1:08.1169
3	2	Josef Newgarden	1	1:08.1223	1:08.1526	1:08.1622
4	9	Scott Dixon	2	1:08.3653	1:08.3560	1:08.2454
5	22	Juan Pablo Montoya	2	1:08.4167	1:08.0158	1:08.2478
6	18	Sébastien Bourdais	2	1:08.3497	1:08.3921	1:08.3973
7	1	Simón Pagenaud W	1	1:08.3435	1:08.4461
8	28	Ryan Hunter-Reay	2	1:08.4490	1:08.5735
9	98	Alejandro Rossi	1	1:08.6134	1:08.5824
10	5	James Hinchcliffe	1	1:08.9403	1:08.8668
11	27	Marco Andretti	1	1:08.6686	1:08.9151
12	10	Tony Kanaan	1	1:08.9358	1:08.9853
13	19	Ed Jones R	1	1:09.0025
14	8	Max Chilton	2	1:08.6675
15	4	Conor Daly	1	1:09.0557
16	20	Spencer Pigot	2	1:08.9484
17	7	Mijail Aleshin	1	1:09.1777
18	14	Carlos Muñoz	2	1:08.9937
19	83	Charlie Kimball	1	1:09.1796
20	15	Graham Rahal	2	1:09.0985
21	21	J. R. Hildebrand	1	1:09.6123
22	26	Takuma Sato	2	1:09.3134
CUADRO DE RESULTADOS OFICIAL

Fuente para rondas individuales: ^[5]

Pos	No.	Conductor	Equipo	Motor	Vueltas	Estado	Paradas en boxes	Red	Vueltas lideradas	Puntos 1
1	12	Fuerza de voluntad W	Equipo Penske	Chevrolet	85	1:42:57.6108	3	1	61	54
2	9	Scott Dixon	Carreras de Chip Ganassi	Honda	85	+5.2830	3	4		40
3	28	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	85	+12.0296	3	8		35
4	1	Simón Pagenaud W	Equipo Penske	Chevrolet	85	+17.0668	3	7		32
5	3	Helio Castroneves	Equipo Penske	Chevrolet	85	+20.6072	3	2	24	31
6	15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Carreras	Honda	85	+25.1039	3	20		28
7	8	Max Chilton	Carreras de Chip Ganassi	Honda	85	+25.7054	3	14		26
8	98	Alejandro Rossi	Andretti Herta Autosport	Honda	85	+29.3214	3	9		24
9	20	Spencer Pigot	Ed Carpenter en carreras	Chevrolet	85	+36.5878	3	16		22
10	22	Juan Pablo Montoya	Equipo Penske	Chevrolet	85	+41.8238	3	5		20
11	2	Josef Newgarden	Equipo Penske	Chevrolet	85	+48.3846	5	3		19
12	26	Takuma Sato	Andretti Autosport	Honda	85	+56.2212	3	22		18
13	5	James Hinchcliffe	Deportes de motor Schmidt Peterson	Honda	85	+1:02.6805	3	10		17
14	21	J. R. Hildebrand	Ed Carpenter en carreras	Chevrolet	84	+1 vuelta	3	21		16
15	14	Carlos Muñoz	Empresas AJ Foyt	Chevrolet	84	+1 vuelta	3	18		15
16	27	Marco Andretti	Andretti Autosport	Honda	84	+1 vuelta	4	11		14
17	4	Conor Daly	Empresas AJ Foyt	Chevrolet	84	+1 vuelta	3	15		13
18	7	Mijail Aleshin	Deportes de motor Schmidt Peterson	Honda	84	+1 vuelta	4	17		12
19	19	Ed Jones R	Carreras Dale Coyne	Honda	84	+1 vuelta	4	13		11
20	10	Tony Kanaan	Carreras de Chip Ganassi	Honda	83	+2 vueltas	5	12		10
21	83	Charlie Kimball	Carreras de Chip Ganassi	Honda	32	Perdió poder	2	19		9
22	18	Sébastien Bourdais	Carreras Dale Coyne	Honda	3	Motor	0	6		8
CUADRO DE RESULTADOS OFICIAL

Todos los coches llevaban chasis Dallara con aerokits suministrados por sus respectivos fabricantes de motores.

Esta fue la última carrera de Sébastien Bourdais hasta la del 26 de agosto en Gateway debido a las lesiones que sufrió en las contrarreloj de Indy 500.

¹ Los puntos incluyen 1 punto por liderar al menos 1 vuelta durante una carrera, 2 puntos adicionales por liderar la mayor cantidad de vueltas en la carrera y 1 punto por Pole Position.

Fuente de las brechas de tiempo: ^[6]

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 1 Simón Pagenaud 191 2 Scott Dixon 181 3 Josef Newgarden 152 2 4 Helio Castroneves 149 2 5 Fuerza de voluntad 145

Clasificación de fabricantes Pos Fabricante Agujas 1 Chevrolet 410 2 Honda 388

• Nota: Sólo se incluyen las cinco primeras posiciones.