Línea Xijiao
| Línea Xijiao | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otro(s) nombre(s) | Línea suburbana occidental Línea secundaria del suburbio occidental | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre nativo | 西郊线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Distrito de Haidian , Pekín | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Tren Ligero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Metro de Pekín | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador(es) | Tranvía de tránsito público de Pekín Co., Ltd. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depósito(s) | Baguette | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Material rodante | 31 × CRRC Dalian – Hitachi Rail Italia Sirio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 30 de diciembre de 2017 ( 30-12-2017 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de línea | 8,8 km (5,5 millas) [1] [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personaje | A nivel del suelo, subterráneo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulg. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | Catenaria aérea de 750 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de operación | 70 km/h (43 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Línea Xijiao | |||||||
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| Chino tradicional | 西郊線 | ||||||
| Chino simplificado | 西郊线 | ||||||
| Significado literal | Línea de los suburbios occidentales | ||||||
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La línea Xijiao del metro de Pekín , también llamada línea n.º 29 ( chino simplificado :北京地铁西郊线; chino tradicional :北京地鐵西郊線; pinyin : běijīng dìtiě xījiāo xiàn ) es una línea de tren ligero en el distrito de Haidian de Pekín . Corre de oeste a norte desde Bagou en la línea 10 hasta Xiangshan , una longitud total de 8,8 km (5,47 mi). [1] [2] Se inauguró el 30 de diciembre de 2017. La línea es operada por Beijing Public Transit Tramway Co. Ltd., una subsidiaria de Beijing Public Transport Holdings, Ltd. que opera Beijing's Buses .
Tarifa
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La línea Xijiao utiliza el mismo sistema de tarifas que las demás líneas, pero el transbordo entre la línea Xijiao y la línea 10 en la estación Bagou no es gratuito y los clientes que hacen transbordo deben pagar una tarifa aparte. Las tarifas comienzan en ¥3 y la tarifa máxima es de ¥4.
Historia
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- 24 de noviembre de 2008: Los sitios web de contratos de construcción de Beijing comenzaron a publicar ofertas para la construcción de una línea Xijiao de 9,3 km (5,78 mi) con un costo total estimado de ¥1 mil millones. La construcción estaba prevista para comenzar el 1 de abril de 2009 y la fecha de finalización prevista era el 1 de noviembre de 2010. [3]
- 11 de diciembre de 2008: En la 15ª Conferencia de Planificación Urbana y Diseño de Construcción de la Capital, el Comité de Planificación de la Ciudad de Beijing dio a conocer los planes para las líneas de metro de Fangshan, Changping, Xijiao y Shunyi, y anunció que se esforzaría por construir dos de las cuatro líneas para 2010. [4]
- 6 de enero de 2009: El gobierno del distrito de Haidian anunció que la construcción de la línea Xijiao comenzaría en 2009, aunque los detalles relativos a la ruta de la línea, si la línea sería subterránea o sobre la superficie y el número de estaciones aún se estaban decidiendo. [5]
- 15 de enero de 2009: El comité de planificación de la ciudad de Beijing inauguró las cinco estaciones a lo largo de la ruta. [6]
- 10 de agosto de 2009: Las autoridades de planificación anunciaron un cambio en el plan para la Línea Xijiao de una línea de metro a una línea de tranvía turístico con una velocidad operativa de 20 km/h (12 mph). [7]
- 7 de enero de 2010: El inicio de las obras está previsto para 2010. [8]
- 14 de marzo de 2012: Se anuncia la hoja de ruta y el programa de planificación.
- 20 de octubre de 2017: Finalizan las obras y comienzan las operaciones de prueba. [9]
- 30 de diciembre de 2017: Se inaugura la línea Xijiao.
| Segmento | Comienzo | Longitud | Estación(es) | Nombre |
|---|---|---|---|---|
| Bagou — Colinas fragantes | 30 de diciembre de 2017 | 8,8 km (5,47 millas) [1] | 6 | (fase inicial) |
Ruta
Todas las estaciones están ubicadas en el distrito de Haidian .
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| Nombre de la estación | Conexiones | Paradas de autobús cercanas | Distancia (en km) [10] | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inglés | Chino | ||||||
| Colinas fragantes | 香山 | 318 360 360快 505 563 698 932 | 0.000 | 0.000 | |||
| Jardín Botánico Nacional de China | El hombre que se fue | 318 360 360快 505 563 698 932 | 0,983 | 0,983 | |||
| Wan'an | Adoración | 630 | 1.733 | 2.716 | |||
| Chapeng | 茶棚 | 469 a 129 | 1.550 | 4.266 | |||
| Puerta Oeste del Palacio de Verano | 颐 y 园西门 | 469 539 129 | 1.505 | 5.771 | |||
| Baguette | 巴沟 | 10 | 74 302 307 361 386 424 528 534 539 613 614 630 644 664 快速直达专线26 通医专线6 夜9 | 2.922 | 8.693 | ||
Material rodante
La línea utiliza 31 tranvías Hitachi Sirio de piso bajo de 5 segmentos construidos bajo licencia por CRRC Dalian . [11] Normalmente se utilizan vehículos individuales, pero se pueden acoplar para formar trenes de dos vagones cuando sea necesario.
Accidentes e incidentes
El 1 de enero de 2018, el tranvía XJ003 se descarriló tras un desperfecto cuando salía de la estación Fragrant Hills a las 14:36 horas sin pasajeros a bordo. El tranvía se deslizó por las vías con la palanca de control todavía en posición de tracción después de ser devuelto a las vías más tarde ese mismo día. [12] La estación Xiangshan dejó de prestar servicio hasta el 1 de marzo de 2018. [13]
El conjunto involucrado XJ003 fue retirado de servicio desde el incidente y almacenado en el depósito de Bagou.
Referencias
- ^ abc ""最美"西郊线全程票价4元 S1线、西郊线首末车时间发布".北京晨报 (Beijing Morning News) . 30
de
diciembre de 2017 - ^ ab "轨道交通燕房线、S1线、西郊线顺利完成验收". Archivado desde el original el 3 de enero de 2018 . Consultado el 3 de enero de 2018 .
- ^ 北京轨道交通西郊线工程. tgnet.cn (en chino simplificado). 24 de noviembre de 2008.
- ^ (chino) Zhang, Nan y Meng Huan, "西郊线通往香山两年内有望开通" 北京晚报 Archivado el 7 de junio de 2011 en Wayback Machine el 11 de diciembre de 2008
- ^ (chino) "2009年北京将开工5条地铁线 10号线向西延至香山" 中国网 6 de enero de 2009.
- ^ (chino) "北京地铁西郊线确定设五站" 新京报 Archivado el 24 de septiembre de 2015 en Wayback Machine el 15 de enero de 2009
- ^ 北京西郊线地铁变观光电车 车外形很像前门铛铛车 (en chino simplificado). Las noticias de Beijing. 11 de agosto de 2009. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 20 de octubre de 2009 .
- ^ (chino) "北京地铁7号线、14号线、S1线及西郊线年内开工" 7 de enero de 2010
- ^ (chino) "最美西郊线全面试运行 赏红出行将享交通新干线" bjbus.com 2017-10-20
- ^ "西郊线路网车站站间距信息" . Consultado el 29 de abril de 2020 .
- ^ 周超 (22 de mayo de 2017). "西郊有轨电车拟年底运营". 中国新闻网. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2017 . Consultado el 19 de junio de 2017 .
- ^ 李博 (2 de enero de 2018). "发生"空车掉道"及放飏事故 西郊线香山站今早停运" (en chino). Noticias de la tarde de Beijing . Archivado desde el original el 3 de enero de 2018 . Consultado el 3 de enero de 2018 .
- ^ "西郊线香山站恢复双向运营". Diario de la Juventud de Beijing . 8 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2018 . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
