Fabricante | Buell |
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Producción | 2000–2009 |
Clase | Moto deportiva |
La Buell XB9 es una serie de motocicletas deportivas fabricadas por Buell Motorcycle Company en Estados Unidos.
La XB9 está propulsada por un motor Harley-Davidson V-twin de cuatro tiempos a 45°, con una cilindrada total de 984 cm 3 , refrigerado por aire y aceite y una relación de compresión de 10:1. La lubricación es por cárter seco, el escape pasa por debajo del motor con una disposición 2 en 1. La distribución se realiza a través de dos válvulas controladas por varillas de empuje y balancines con elevador de válvulas hidráulico y compensación hidráulica de holgura de válvulas. Lo impulsa un sistema de inyección electrónica de combustible, con un cuerpo de acelerador de 45 mm. El motor está asistido por una caja de cambios de 5 velocidades que transfiere la potencia a través de una transmisión final por correa dentada. [1]
A diferencia de los modelos de la serie Buell XB12 introducidos en 2004, que tienen una cilindrada mayor de 219 cc, el motor tiene una carrera ligeramente más corta. [2] Esto le da al XB9 una velocidad del motor más alta, aproximadamente 1000 rpm más alta.
En 2002 se presentó la primera evolución de la moto, la Firebolt XB9R, una versión con semicarenado. [3] [4] Después llegó la 'Lightning XB9S', una versión naked con un carenado pequeño y un chasis trasero más corto, [5] inspirada en los modelos anteriores S1 Lightning y X1 Lightning. [6]
A finales de 2004 llegó la Lightning CityX XB9SX, una versión con elementos estilo motocross (manillar, paramanos, rejilla protectora colocada en el faro) [7] y un motor de 92 CV a 7500 rpm. [8]