Estación de Woolwich Arsenal
Arsenal de Woolwich .svg/1280px-DLR_roundel_(no_text).svg.png) | |
|---|---|
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| Ubicación | Woolwich |
| Autoridad local | Distrito real de Greenwich |
| Gestionado por | Del sudeste |
| Código(s) de estación | Guerra Mundial |
| Categoría DfT | C2 |
| Número de plataformas | 4 (2 plataformas subterráneas servidas por DLR) |
| Accesible | Sí [1] [2] |
| Zona tarifaria | 4 |
| OSI | Woolwich .svg/1280px-Elizabeth_line_roundel_(no_text).svg.png) [3] |
| Embarques y desembarques anuales del DLR | |
| 2019 |  14.590 millones [4] |
| 2020 |  8.083 millones [5] |
| 2021 | 8,492 millones [6] |
| 2022 | 7.730 millones [7] |
| 2023 | 6.980 millones [8] |
| Entrada y salida anual de National Rail | |
| 2018-19 | 4.371 millones [9] |
| 2019-20 | 4.387 millones [9] |
| 2020-21 | 1.530 millones [9] |
| 2021–22 | 2,805 millones [9] |
| 2022–23 | 2,475 millones [9] |
| Fechas clave | |
| 1 de noviembre de 1849 | Abierto |
| 12 de enero de 2009 | Se inauguró el DLR |
| Otra información | |
| Enlaces externos |
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| Coordenadas | 51°29′24″N 0°04′08″E / 51.490, -0.069 |
 Portal de transporte de Londres | |
La estación de Woolwich Arsenal es una estación de intercambio en el corazón de Woolwich en el distrito real de Greenwich para los servicios de Docklands Light Railway (DLR) y National Rail .
Tiene dos partes; la parte elevada, al suroeste de la estación, está en el servicio de cercanías semilento, corolario de la línea North Kent y también en su sección de servicios Dartford Loop entre Londres y Dartford , operada por Southeastern . Los servicios regulares más allá de Dartford son a Medway Towns , que comienzan y terminan en la dirección opuesta en Luton a través de City of London , West Hampstead y St Albans . Su otra parte es la terminal de su propia rama del DLR, operada por Transport for London .
La parte más antigua de la estación, construida en estilo modernista , está ubicada en una esquina de General Gordon Square, una plaza verde de la ciudad . La parte más nueva tiene entradas al extremo subterráneo de Woolwich del DLR y da a la parte superior de Powis Street , una avenida comercial larga y semipeatonal. Recibe su nombre del Woolwich o Royal Arsenal de la zona , para distinguir el sitio del Arsenal del antiguo Royal Dockyard , que antes del siglo XIX se complementaba con muelles y patios para grandes buques de guerra. [10] En zonificación, es la estación DLR más alejada, en la Zona 4 de Travelcard .
En la red nacional , se encuentra a 9 millas 32 cadenas (15,1 km) de la estación Charing Cross de Londres .
Historia
La estación se inauguró en 1849 y prestaba servicio a la línea North Kent desde Londres hasta Gillingham. El edificio de la estación se reconstruyó en 1906 con la forma de ladrillo londinense típica del sureste de Londres. Se reconstruyó de nuevo entre 1992 y 1993 con un diseño moderno en acero y vidrio a cargo del Grupo de Arquitectura y Diseño de British Rail, bajo la dirección de Nick Derbyshire . Tiene un tema elipsoide limpio e iluminado naturalmente, que contrasta con las formas anteriores.
En 1973, un informe del gobierno sobre la remodelación de los Docklands de Londres proyectó una versión más grande de la " línea Fleet ", que nunca se construyó, desde Charing Cross a través de Fenchurch Street hasta Woolwich Arsenal y luego hacia Thamesmead , con una parada previa en Silvertown . Los planes de la línea Fleet se archivaron a favor de una ruta que se convirtió en la parte occidental de la línea Jubilee, a pesar de la aprobación del consejo (gobierno local), debido a restricciones financieras. [11] A principios de la década de 1990, surgieron planes en ambos niveles de gobierno y foros empresariales para la extensión de la línea Jubilee para servir a la orilla sur del Támesis dos veces en su camino a Stratford. En el distrito real de Greenwich, la línea abarca una pequeña área, North Greenwich (una península).
El Arsenal de Woolwich se amplió en 2009, cuando Transport for London finalizó la construcción de una prolongación de lo que entonces se denominaba ramal del aeropuerto de la ciudad de Londres del Docklands Light Railway desde King George V hasta el Arsenal de Woolwich. La inauguración oficial tuvo lugar el 12 de enero de ese año.
En 2014, se inició y presentó una petición al alcalde de Londres, Boris Johnson, para rezonificar la estación Woolwich Arsenal de la Zona 4 a la Zona 3. Sin embargo, descartó esta posibilidad, afirmando que causaría pérdidas de más de un millón de libras al año. [12]
Accidentes e incidentes
- El 18 de noviembre de 1948, un tren, un tren eléctrico de varias unidades, chocó contra la parte trasera de otro tren, matando a dos personas. Había partido del astillero de Woolwich contra las señales. [13]
Diseño
La parte de la estación perteneciente a National Rail consta de dos plataformas sobre el suelo. La plataforma superior, que lleva a Londres, cuenta con un bar. La plataforma inferior recibe trenes que van hacia el este, en dirección al norte de Kent, pasando por Plumstead , Abbey Wood y Slade Green .
La parte de la estación que corresponde al Docklands Light Railway es subterránea y consta de dos plataformas en una configuración de plataforma en isla . Como Woolwich Arsenal es una terminal, ambas plataformas ofrecen una línea ascendente hasta Bank o Stratford International a través del aeropuerto de London City y Canning Town . Los trenes parten en dirección este debido a la curva bajo el río Támesis .
Conexiones
Un gran número de rutas de autobuses de Londres dan servicio a la estación. [14]
Estación Crossrail en la antigua base del Royal Arsenal
En mayo de 2022 se inauguró una estación de la línea Elizabeth en el noreste de Woolwich, tras una campaña para complementar los desarrollos de viviendas construidos en antiguos terrenos del sector público. Entre los cabilderos que tuvieron éxito a favor de esta estación adicional se encontraban los que desarrollaron el terreno, entre ellos Berkeley Homes. La estación está a unos 200 metros (660 pies) al norte de la estación Woolwich Arsenal, en el lado norte de la carretera A206 .
Servicios
Ferrocarril nacional
Los servicios de National Rail en Woolwich Arsenal son operados por Southeastern y Thameslink utilizando EMUs de clases 376 , 465 , 466 , 700 y 707 .
El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora es: [15]
- 4 tph hasta London Cannon Street (2 de estos pasan por Greenwich y 2 por Lewisham )
- 2 tph a Luton vía Greenwich
- 2 tph a Barnehurst , regresando a London Cannon Street vía Bexleyheath y Lewisham
- 2 tph a Dartford
- 2 tph a Rainham vía Chatham
Los servicios adicionales, incluidos los trenes hacia y desde London Cannon Street a través de Sidcup, paran en la estación durante las horas pico.
DLR
El servicio típico fuera de horas punta del DLR en trenes por hora desde Woolwich Arsenal es: [16]
- 6 tph a Stratford International
- 6 tph al banco
Servicios adicionales durante las horas pico, aumentando el servicio hasta 16 tph desde y hacia la estación, con hasta 8 tph hasta Bank y Stratford International.
| Estación anterior | Ferrocarril nacional | Siguiente estación | ||
|---|---|---|---|---|
| Enlace del Támesis | ||||
| Del sudeste | ||||
| DLR | ||||
| Rey Jorge V hacia el Banco o Stratford International | Ferrocarril ligero de Docklands | Término | ||
| Planes abandonados | ||||
| Estación anterior | .svg/1280px-Underground_(no_text).svg.png) Metro de Londres | Siguiente estación | ||
| Ciudad de plata Hacia Stanmore | Línea del jubileo Fase 3 (1980) Nunca se construyó | Término | ||
Referencias
- ^ Mapa del metro
- ^ "Southeastern: Guía de acceso". Archivado desde el original el 24 de enero de 2010 . Consultado el 1 de enero de 2010 .
- ^ "Intercambiadores fuera de la estación" (XLSX) . Transport for London . 24 de mayo de 2022. Consultado el 5 de junio de 2022 .
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2019. Transport for London . 23 de septiembre de 2020. Consultado el 9 de enero de 2022 .
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2020. Transport for London . 16 de abril de 2021. Consultado el 9 de enero de 2022 .
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2021. Transport for London . 12 de julio de 2022. Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2022. Transport for London . 4 de octubre de 2023. Consultado el 20 de octubre de 2023 .
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2023. Transport for London . 8 de agosto de 2024. Consultado el 16 de septiembre de 2024 .
- ^ abcde "Estimaciones de uso de estaciones". Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria .Tenga en cuenta: algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
- ↑ Edward Hasted, 'Parroquias: Woolwich', en The History and Topographical Survey of the County of Kent: Volume 1 (Canterbury, 1797), págs. 441-454. British History Online http://www.british-history.ac.uk/survey-kent/vol1/pp441-454 [Consultado el 2 de septiembre de 2018].
- ^ Horne, Mike (2000). La línea Jubilee . Capital Transport. Págs. 50-52. ISBN 1-85414-220-8.
- ^ "Boris Johnson rechaza la petición popular de rezonificar la estación de Woolwich Arsenal". News Shopper . 9 de octubre de 2014 . Consultado el 30 de abril de 2016 .
- ^ Hall, Stanley (1990). Los detectives del ferrocarril . Londres: Ian Allan. pág. 108. ISBN. 0-7110-1929-0.
- ^ "Autobuses desde Woolwich" (PDF) . TfL . 14 de mayo de 2022 . Consultado el 14 de mayo de 2022 .
- ^ Tabla 200, 201 Horarios de National Rail , junio de 2024
- ^ "Horarios de trenes DLR". Transport for London . Consultado el 11 de agosto de 2023 .
Enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación Woolwich Arsenal de National Rail
