Corredores de viento
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| Industria | Aeroespacial |
|---|---|
| Fundado | 2017 |
| Fundador | Esteban Wright |
| Sede | Southampton , Inglaterra |
Personas clave | Simon Thompson (director ejecutivo del grupo), Simon Muderack (director ejecutivo) |
| Productos | Ver Aeronaves |
| Sitio web | https://www.windracers.com |
Windracers es un fabricante de drones de carga autónomos con sede en el Reino Unido. [1] Fundada en 2017, sus aviones autónomos fueron concebidos originalmente para reducir el coste de la entrega de ayuda humanitaria a comunidades remotas. [2] Los vehículos aéreos no tripulados (UAV) de larga distancia pueden volar hasta 1.000 km antes de reabastecerse de combustible y pueden usarse para múltiples propósitos, entre ellos, entrega de correo, defensa, ayuda humanitaria, extinción de incendios e investigación académica. [2]
Aeronave
El ULTRA es un avión de ala fija con una envergadura de 10 m (32 pies). Tiene una configuración de doble brazo con una cola en T alta para permitir un fácil acceso a su compartimento de carga de 700 litros. La potencia proviene de un par de motores de cuatro tiempos de 627 cc de Briggs & Stratton . Ha sido construido para soportar operaciones en entornos hostiles con una construcción robusta. Está construido de aluminio en lugar de compuesto, ya que es más tolerante a los daños, eficiente de fabricar y de bajo costo. [3] Sus componentes están diseñados para reparación en campo con un mínimo de piezas. [4]
Los drones autónomos pueden transportar una carga de 100 kg hasta 1.000 km. Despegan y aterrizan como un avión [5] y tienen un mecanismo de lanzamiento para la entrega de ayuda humanitaria. [2]
Seguridad
El ULTRA opera sin piloto remoto gracias al sistema de aviónica sin máster de la compañía , que incluye una capacidad de despegue y aterrizaje automáticos. Sus sistemas son dobles o triplemente redundantes para garantizar que pueda volar de forma segura en caso de fallo de hardware o software. [3]
Historia
La empresa se fundó en 2017. Windracers completó su primer vuelo exitoso con un vehículo aéreo no tripulado (UAV) en diciembre de 2020, llevando suministros médicos desde Cornualles a las Islas Sorlingas. [6] En 2021, los drones de Windracers se utilizaron para entregar correo entre Kirkwall y North Ronaldsay en las Islas Orcadas de Escocia en una prueba de dos semanas realizada por Royal Mail para ayudar a conectar mejor a las comunidades de las islas remotas y reducir las emisiones de carbono. [7]
La Marina Real comenzó a probar el ULTRA en abril de 2022 como parte del Royal Navy Heavy Lift Challenge [8] y en septiembre de 2023, bajo su marca de defensa W Autonomous Systems, el avión autónomo de la compañía aterrizó en un portaaviones de la Marina Real en el mar como prueba para trasladar suministros entre barcos sin necesidad de lanzar helicópteros tradicionales. [9]
En febrero de 2024, el British Antarctic Survey utilizó el dron Ultra para mapear áreas de la Antártida que anteriormente habían estado fuera del alcance de los investigadores. [10] Voló miles de kilómetros transportando una variedad de cargas científicas. [1]
En abril de 2024, la empresa se expandió a Estados Unidos y abrió un centro de investigación de IA con la Universidad de Purdue . El objetivo de AIDA3 (IA para la aviación digital, autónoma y aumentada) es garantizar que las aeronaves autónomas puedan operar de manera eficiente y en grandes cantidades, por ejemplo, la capacidad de que un solo controlador controle varias aeronaves simultáneamente. [1]
En mayo de 2024, Windracers anunció el nombramiento de Simon Thompson, exdirector ejecutivo de Royal Mail, como director ejecutivo del grupo de la empresa. [5] Ese mismo mes, Janes Defence Weekly informó que ULTRA ha estado realizando tareas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) y apoyando el reabastecimiento de las Fuerzas Armadas de Ucrania desde 2023. [11]
Referencias
- ^ abc Perry, Dominic (9 de mayo de 2024). "Windracers trabaja en la actualización de Ultra mientras despega la asociación con Purdue". FlightGlobal . Consultado el 15 de mayo de 2024 .
- ^ abc Oso Alabi, Leke (15 de noviembre de 2023). "Los drones de larga distancia de Windracer listos para entregar ayuda a las zonas de conflicto". Financial Times . Consultado el 15 de mayo de 2024 .
- ^ ab Perry, Dominic (31 de octubre de 2023). "British Antarctic Survey se prepara para el futuro mientras se prepara para las pruebas de vehículos aéreos no tripulados Ultra". FlightGlobal . Consultado el 15 de mayo de 2024 .
- ^ McNabb, Miriam (5 de febrero de 2024). "El dron autónomo Windracer ULTRA comienza las pruebas en la Antártida: drones para la investigación medioambiental en entornos desafiantes". Dronelife . Consultado el 16 de mayo de 2024 .
- ^ ab Titcomb, James (14 de mayo de 2024). "Exjefe de Royal Mail busca entregar correo mediante drones". Telegraph.co.uk . Consultado el 15 de mayo de 2024 .
- ^ "Un dron transporta suministros médicos a las islas Sorlingas". BBC News . 15 de diciembre de 2020 . Consultado el 5 de junio de 2024 .
- ^ "Usan drones para entregar correo a la remota isla de Orkney". BBC News . 6 de octubre de 2021 . Consultado el 17 de junio de 2024 .
- ^ "Los drones de suministro de portaaviones de la Royal Navy impresionan en las pruebas". Revista de Defensa del Reino Unido . 7 de abril de 2022 . Consultado el 17 de junio de 2024 .
- ^ "Gran Bretaña tiene un nuevo portaaviones no tripulados". UK Defence Journal . 8 de septiembre de 2023 . Consultado el 17 de junio de 2024 .
- ^ Rannard, Georgina (3 de febrero de 2024). "Los misterios de la Antártida serán mapeados por un avión robot". BBC . Consultado el 12 de junio de 2024 .
- ^ "El fabricante de vehículos aéreos no tripulados del Reino Unido revela que su aparato está siendo utilizado por las fuerzas armadas ucranianas desde 2023". Janes.com . 27 de mayo de 2024 . Consultado el 1 de julio de 2024 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
