Hermanos y compañía Wilson
Estudio de arquitectura estadounidense
Terminal de pasajeros del ferrocarril de Baltimore y Potomac , también conocida como estación de la calle 6, en Washington, DC (1873-77, demolida en 1908); en 1881, el presidente estadounidense James A. Garfield fue asesinado en la estación.

Wilson Brothers & Company fue una importante firma de arquitectura e ingeniería de la época victoriana con sede en Filadelfia , Pensilvania . La empresa era reconocida por su experiencia en estructuras.

Los hermanos diseñaron o contribuyeron con trabajos de ingeniería para cientos de puentes, estaciones de ferrocarril y edificios industriales, incluidos los edificios principales de la Exposición del Centenario de 1876. [1] También diseñaron iglesias, hospitales, escuelas, hoteles y residencias privadas.

Entre sus principales obras sobrevivientes se encuentran el ferrocarril de Pensilvania, el puente ferroviario que conecta el río Schuylkill (1866-1867), el edificio principal de la Universidad de Drexel (1888-1891) y el depósito de trenes de la Terminal de Reading (1891-1893), todos ubicados en Filadelfia.

Historia

Joseph M. Wilson, uno de los fundadores de la empresa, en 1901

Los fundadores de la empresa fueron Joseph Miller Wilson (1838-1902), arquitecto e ingeniero civil, John Allston Wilson (1837-1896), ingeniero civil, y Frederick Godfrey Thorn (c. 1837-1911), arquitecto e ingeniero civil. El hermano menor, Henry W. Wilson (1844-1910), ingeniero civil, se unió a la empresa en 1886 y fue ascendido a socio en 1899. Los tres hermanos Wilson asistieron al Instituto Politécnico Rensselaer en Troy, Nueva York. Joseph también estudió metalurgia en la Universidad de Pensilvania .

Joseph trabajó en el departamento de construcción del Ferrocarril de Pensilvania (PRR) de 1860 a 1876, diseñando puentes y estructuras ferroviarias, incluidas varias estaciones de cercanías en la línea principal . Para una subsidiaria de PRR, diseñó la Terminal de Pasajeros del Ferrocarril Baltimore & Potomac en Washington, DC (1873-77, demolida en 1908), la estación en la que el presidente estadounidense James A. Garfield fue asesinado en 1881. La Galería Nacional de Arte ahora ocupa su sitio en 6th Street y Constitution Avenue en el National Mall . John realizó trabajos de ingeniería para varios ferrocarriles, incluidos el PRR y el Reading Railroad . Wilson Brothers & Company fue fundada el 1 de enero de 1876.

Para la Exposición del Centenario de 1876 , Henry Petit y Joseph M. Wilson diseñaron conjuntamente el edificio principal de exposiciones, el edificio más grande del mundo, con 572 m de largo y una superficie de 8,5 hectáreas. La pareja también diseñó el Salón de Maquinaria y supervisó la construcción de los otros edificios principales. [2] Joseph fue coautor de una historia de tres volúmenes de la Feria Mundial de Filadelfia . [3]

El encargo de Joseph para el Hospital Presbiteriano de Filadelfia (1874) puede estar relacionado con trabajos posteriores en iglesias presbiterianas , asilos de ancianos y un orfanato. El extenso trabajo de la firma para el financista Anthony J. Drexel , el ciudadano más rico de la ciudad y católico romano, puede haber dado lugar a encargos posteriores para conventos y hospitales católicos. En Filadelfia, la firma diseñó la sede de Baldwin Locomotive Works (anterior a 1885, demolida). En Beach Haven, Nueva Jersey , diseñó el Baldwin Hotel (1883, incendiado en 1960), la Iglesia Episcopal de los Santos Inocentes (1881-1882) y varias casas de verano para ejecutivos de la empresa.

En 1881, la PRR contrató a la firma para diseñar su terminal principal de pasajeros en las calles Broad y Filbert en el centro de la ciudad de Filadelfia , directamente al oeste del Ayuntamiento de Filadelfia . Este fue uno de los primeros edificios con estructura de acero en los Estados Unidos en utilizar mampostería no como estructura, sino como muro cortina (como lo hacen los rascacielos). [4] La estación fue ampliamente admirada; el 15% de los arquitectos en una encuesta de 1885 la votó como uno de "Los diez mejores edificios de los Estados Unidos". [5] Once años después, la estación de estilo neogótico de los hermanos Wilson se incorporó a la estación Broad Street mucho más grande de Frank Furness . Los Wilson diseñaron su nuevo cobertizo de trenes, en ese momento (1892), el cobertizo de trenes de un solo tramo más grande del mundo.

En 1885, los Wilson diseñaron un edificio bancario de dos pisos y techos altos para Drexel & Company, en la esquina sureste de las calles 5th y Chestnut en Filadelfia. Cuatro años después, Drexel quiso expandirse, pero el Independence National Bank de al lado se negó a vender. En respuesta, Joseph Wilson diseñó el edificio Drexel, una ampliación de diez pisos en forma de H que rodeaba al Independence National Bank por los lados este, oeste y sur, privando permanentemente al vecino de la luz solar. La ampliación con estructura de hierro se construyó sobre la casa bancaria de Drexel y fue uno de los primeros ejemplos de arriostramiento en X. Uno de los edificios demolidos para esto fue Library Hall, la sede de la Library Company de Filadelfia , que había sido diseñada por William Thornton (1789-1791). En un giro irónico de los acontecimientos, el propio edificio Drexel fue demolido en 1959, y la American Philosophical Society construyó una réplica de Library Hall en su sitio original .

Tras la muerte de los dos hermanos mayores, la empresa continuó como Wilson, Harris & Richards, y más tarde como Harris & Richards. [6]

Lista de proyectos

Max Schmitt en un monoplaza de Thomas Eakins (1871) con el puente ferroviario de conexión de Pensilvania sobre el río Schuylkill , construido entre 1866 y 1867, al fondo.
Edificio principal de exposiciones de la Exposición del Centenario de Filadelfia (1875-76, desmontado y vendido en 1881). En términos de superficie total, 21,5 acres, este era el edificio más grande del mundo.
Estación Broad Street en Filadelfia (1881, ampliada en 1893, demolida en 1953) en 1903. La estación de 1881 de los hermanos Wilson es la sección del centro.
El cobertizo ferroviario de Reading Terminal en Filadelfia (1891-1893). El edificio de oficinas Headhouse fue diseñado por Francis H. Kimball .

Pensilvania

Ferrocarril de Pensilvania

Edificios de Filadelfia

  • Paso elevado del ferrocarril de Reading (John A. Wilson, ingeniero) (1871) [18]
  • Estación de bombeo de Spring Garden, East River Drive, Fairmount Park (Joseph M. Wilson, arquitecto) (anterior a 1874, demolida) [19]
  • Hospital Presbiteriano (Joseph M. Wilson, arquitecto) (1874, demolido) [20]
  • Reformas de la casa de Joseph D. Potts (Joseph M. Wilson, arquitecto) (1876), formalmente WXPN-FM y ahora University of Pennsylvania Press [21]
  • AJ Holman and Company , 1222–26 Arch St. (1881), catalogado por el NRHP.
  • Iglesia Episcopal de San Andrés, ahora Iglesia Episcopal de San Andrés y Santa Mónica, Powelton Village (1883-1885, reconstruida después del incendio de 1897) [22]
  • Hogar presbiteriano para parejas y hombres mayores (anterior a 1885, demolido en 2006) [23]
  • Casa bancaria Drexel & Company, esquina SE de las calles 5th y Chestnut (1885, ampliada en 1889, demolida en 1959).
  • Instituto de Tecnología Drexel, ahora edificio principal de la Universidad Drexel (1888-1891) [24]
  • Hogar para mujeres indigentes, ahora Ralston House (1889) [25]
  • Escuela de Pensilvania para Sordos , [26] 7500 Germantown Ave. (1890), catalogada por el NRHP.
  • Mansión George W. Childs Drexel (1891), ahora fraternidad Alpha Tau Omega , Universidad de Pensilvania [27]
  • Estación ferroviaria de Reading Terminal (1891-1893), catalogada por el NRHP. [28]
  • Edificio de consultorios médicos y dentistas, 1830–32 Chestnut Street (1896), catalogado por el NRHP.
  • Museo Comercial de Filadelfia (1897-1899, demolido) [29]
  • Edificio de oficinas de la United Gas Improvement Company (1898) [30]
  • Edificio de títulos de propiedad, 608–10 Chestnut Street (1899) [31]
  • Estación Wayne Junction (ferrocarril Reading) , 4481 Wayne Avenue (1899–1900), catalogada por el NRHP.

Exposición del centenario de 1876

  • Memorial Hall (Herman Schwarzmann, arquitecto; Joseph M. Wilson, ingeniero) (1875-1876) [32]
  • Edificio principal de exposiciones (Henry Petit, arquitecto; Joseph M. Wilson, ingeniero) (1875-76, desmontado y vendido en 1881) [33]
  • Sala de máquinas (Henry Petit, arquitecto; Joseph M. Wilson, ingeniero) (1875-76, desmontada y vendida en 1881) [34]

Otros edificios de Pensilvania

Edificios fuera de Pensilvania

Nueva Jersey

Nueva York

Virginia

Vermont

  • Biblioteca pública Norman Williams, Woodstock, Vermont (1883-1884) [43] [44]
  • Williams Science Hall, Universidad de Vermont , Burlington, Vermont, (1894-1896). [45]
Biblioteca pública Norman Williams, Woodstock, Vermont

Illinois

Otras ubicaciones

Referencias

  1. ^ El catálogo de Wilson Bros. & Co. de 1885 enumera 432 puentes ferroviarios, 42 puentes de carreteras, 141 estaciones de ferrocarril y casi 200 edificios industriales. Wilson Brothers & Company, Catálogo , págs. 9-29.
  2. ^ George E. Thomas, "Diseño del edificio principal de exposiciones, Exposición del centenario de Filadelfia", en James F. O'Gorman, et al., Drawing Toward Building: Philadelphia Architectural Graphics, 1732–1986 (Filadelfia: University of Pennsylvania Press, 1986), págs. 140–42.
  3. ^ Earl Shinn, Walter Smith y Joseph M. Wilson, Obras maestras de la Exposición Internacional del Centenario ilustradas (Filadelfia: Gebbie & Barrie, 1876-1878).
  4. ^ Thomas, Dibujando hacia la construcción , págs. 140–42.
  5. ^ American Architect and Building News , 13 de junio de 1885, págs. 283-85. El Ayuntamiento de Filadelfia fue el único otro edificio de Filadelfia que figuraba entre los 20 primeros.
  6. ^ "Wilson Brothers & Company (fl. 1876-1902) -- Arquitectos y edificios de Filadelfia". www.philadelphiabuildings.org . Consultado el 28 de julio de 2023 .
  7. ^ Puente ferroviario de conexión PRR Archivado el 10 de noviembre de 2008 en Wayback Machine desde Bryn Mawr College
  8. ^ Puente ferroviario de conexión PRR en la Encuesta de edificios históricos estadounidenses
  9. ^ Estación Bryn Mawr en el Estudio de edificios históricos estadounidenses
  10. ^ Estación Wynnewood en la Encuesta de edificios históricos estadounidenses
  11. ^ Estación Haverford en la Sociedad Histórica de Lower Merion
  12. ^ "Estaciones existentes en el condado de Montgomery, Pensilvania". Archivado desde el original el 12 de mayo de 2008. Consultado el 11 de diciembre de 2008 .
  13. ^ 1.er hotel Bryn Mawr de arquitectos y edificios de Filadelfia
  14. ^ Estación de tren de Ardmore de Philadelphia Architects and Buildings
  15. ^ Estación Broad Street en la Encuesta de edificios históricos estadounidenses
  16. ^ Puente sobre el río Delaware de Philadelphia Architects and Buildings
  17. ^ Puente sobre el río Susquehanna de Philadelphia Architects and Buildings
  18. ^ Paso elevado del ferrocarril de Reading en Historic American Buildings Survey
  19. ^ Estación de bombeo de Spring Garden en la Encuesta de edificios históricos estadounidenses.
  20. ^ Hospital Presbiteriano Archivado el 10 de noviembre de 2008 en Wayback Machine desde Bryn Mawr College
  21. ^ Casa Potts en la Encuesta de edificios históricos estadounidenses
  22. ^ St. Andrew's de Arquitectos y edificios de Filadelfia
  23. ^ Casa presbiteriana de arquitectos y edificios de Filadelfia
  24. ^ Instituto Drexel en Encuesta sobre edificios históricos estadounidenses
  25. ^ Casa Ralston de Arquitectos y edificios de Filadelfia
  26. ^ Ochsner, Jeffrey Karl (1 de junio de 2016). Shaping Seattle Architecture: A Historical Guide to the Architects, segunda edición. University of Washington Press. ISBN 978-0-295-80689-1.
  27. ^ Mansión Drexel de Philadelphia Architects and Buildings
  28. ^ Estación de tren de Reading Terminal en Historic American Buildings Survey
  29. ^ Museo Comercial de Arquitectos y Edificios de Filadelfia
  30. ^ Mejora de United Gas de Philadelphia Architects and Buildings
  31. ^ Título de propiedad de la construcción de Philadelphia Architects and Buildings
  32. ^ Memorial Hall en la Encuesta de edificios históricos estadounidenses
  33. ^ Edificio principal de exposiciones de Philadelphia Architects and Buildings
  34. ^ Sala de máquinas de Philadelphia Architects and Buildings
  35. ^ Hospital estatal de Norristown desde Flickr
  36. ^ Hotel Baldwin de Arquitectos y edificios de Filadelfia
  37. ^ williamscottageinn.com
  38. ^ Museo LBI en Encuesta sobre edificios históricos estadounidenses
  39. ^ lbimuseum.org
  40. ^ Observatorio de West Point de Philadelphia Architects and Buildings
  41. ^ Cobertizo de trenes de Union Station
  42. ^ Potter, Janet Greenstein (1996). Grandes estaciones de ferrocarril estadounidenses . Nueva York: John Wiley & Sons, Inc., pág. 287. ISBN 978-0471143895.
  43. ^ normanwilliams.org
  44. ^ Biblioteca Norman Williams de Arquitectos y edificios de Filadelfia
  45. ^ "Williams Science Hall". Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 13 de noviembre de 2012 .
  46. ^ Estación B&P Archivado el 16 de enero de 2009 en Wayback Machine desde la Galería Nacional de Arte
  47. ^ "UN AUGE EN LA CONSTRUCCIÓN". Detroit Free Press . Detroit Free Press. Detroit Free Press. 4 de marzo de 1894.
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Wilson Brothers & Company .
  • Wilson Brothers & Company, Catálogo de trabajos ejecutados (Filadelfia: Lippincott, 1885).
  • Lista de proyectos – Wilson Brothers & Company – en Philadelphia Architects and Buildings
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