Estación de tren de Willenhall Bilston Street

Estación de tren abandonada en Willenhall, Walsall

Calle Willenhall Bilston
Sitio de la antigua estación
información general
UbicaciónWillenhall , Municipio metropolitano de Walsall,
Inglaterra
Coordenadas52°34′56″N 2°03′12″O / 52.5822, -2.0534
Referencia de cuadrículaSO964982
Plataformas2
Otra información
EstadoEn desuso
Historia
Empresa originalFerrocarril Grand Junction
PreagrupamientoFerrocarril de Londres y el Noroeste
Post-agrupaciónFerrocarril de Londres, Midland y Escocia
Fechas clave
1837Abierto [1]
1965Cerrado [1]

La estación de tren de Willenhall Bilston Street fue una estación construida en el Grand Junction Railway en 1837. [2] : 22  Prestaba servicio a la ciudad de Willenhall y estaba situada justo al sur del centro de la ciudad. Era una de las dos estaciones de tren de la ciudad; la otra era Willenhall Stafford Street .

Se espera que la estación vuelva a abrir en 2025.

Cierre

La estación cerró en 1965, [1] y hay pocas evidencias de la existencia de la antigua estación en el sitio. Las líneas que pasan por la estación están en uso hoy en día como parte de la línea Walsall-Wolverhampton .

Posible reapertura

En el marco del plan de transporte local de West Midlands se presentaron propuestas para reabrir la estación al tráfico de pasajeros, pero se archivaron. En diciembre de 2016, como parte del proyecto New Station Fund 2, la Autoridad Combinada de West Midlands presentó propuestas para reabrir la estación al servicio de pasajeros. [3] [4] [5]

En septiembre de 2017, la Autoridad Combinada de West Midlands propuso que la estación, junto con el puente Darlaston James, reabriera en 2024 como parte de un plan de transporte de £4 mil millones. [6] [7]

En marzo de 2018, la estación recibió financiación para reabrir y sería la primera vez que Willenhall tuviera una conexión ferroviaria en más de 40 años. El entonces ministro de Transporte, Chris Grayling, confirmó que reabriría. [8]

La nueva estación se construirá ahora en el lado de Wolverhampton de Bilston Street.

Las solicitudes de planificación para las dos estaciones de la línea se presentaron formalmente en marzo de 2020 y se les concedió el permiso en octubre de 2020. [9] [10] Se planeó que la estación reabriera a los pasajeros en 2024. [11] [12] Ahora se espera que sea en 2025.

Estación anteriorFerrocarril nacional Ferrocarril nacionalSiguiente estación
 Servicios futuros 
Wolverhampton Ferrocarril de West Midlands
Wolverhampton-Walsall
 Puente Darlaston James
Ferrocarriles en desuso
Portobello Línea de Walsall a Wolverhampton,
anteriormente Grand Junction Railway
 Puente Darlaston James

Referencias

  1. ^ abc "Estación de Willenhall Bilston Street". Ferrocarril por Birmingham y las Midlands del Oeste . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
  2. ^ Drake, James (1838). Libro de ruta de Drake del ferrocarril Grand Junction (1838) . Reimpresiones de Moorland. ISBN 0903485257.
  3. ^ "Fondo para nuevas estaciones (segunda ronda)". Propuestas de proyectos ferroviarios . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
  4. ^ "NSF presenta oferta para Willenhall". Proposed Railway Schemes . 7 de diciembre de 2016 . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
  5. ^ "¿Nueva estación de tren para Willenhall en Walsall?". Walsall Advertiser . 5 de diciembre de 2016. Consultado el 30 de marzo de 2017 . [ enlace muerto permanente ]
  6. ^ "4.000 millones de libras de infraestructura de transporte en la próxima década". Autoridad Combinada de West Midlands . Consultado el 23 de julio de 2016 .
  7. ^ "Plan estratégico de transporte de West Midlands" . Consultado el 11 de septiembre de 2017 .
  8. ^ Preece, Ashley. "Luz verde para la nueva estación de tren entre Walsall y Wolverhampton". Birmingham Live . Consultado el 10 de marzo de 2018 .
  9. ^ "Se acerca la reapertura de las estaciones de tren de Darlaston y Willenhall". Express and Star . Consultado el 11 de marzo de 2020 .
  10. ^ "Dos nuevas estaciones de tren de Black Country reciben la aprobación de planificación".
  11. ^ "Estaciones de Willenhall y Darlaston". West Midlands Rail Executive . Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2022.
  12. ^ Parkes, Thomas (8 de abril de 2023). "Las condiciones del terreno siguen siendo un 'riesgo significativo' para las nuevas estaciones ferroviarias de 55 millones de libras esterlinas, según los jefes". Express and Star . Archivado desde el original el 21 de mayo de 2023.


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