Corte de Peel

Peel's Cut es un canal artificial conectado al río Trent en Burton on Trent, Staffordshire. Fue construido originalmente por Robert "Parsley" Peel a principios de la década de 1780 para impulsar una fábrica de algodón. La fábrica cerró en 1849 y el corte se rellenó en gran parte a fines de la década de 1960. Desde entonces, el nombre se ha extendido a una sección del río Trent al norte, anteriormente conocida como Fleet.

Peel's Cut fue excavado por orden de Robert "Parsley" Peel a principios de la década de 1780. ^[1] Peel era originario de Lancashire, donde había creado un negocio de hilado, tejido y teñido de algodón en Lancashire basado en el sistema de fábrica de Richard Arkwright . Amplió su negocio a Burton on Trent a partir de 1779; su hijo, Robert Peel, desarrolló aún más el negocio y se convirtió en miembro del parlamento; su nieto, también Robert Peel , sirvió dos veces como secretario del Interior y dos veces como primer ministro del Reino Unido. ^[2] Según el nieto de Peel , Laurence Peel, el canal costó £9000. ^[3]

Peel's Cut originalmente corría desde un punto en la orilla oeste del río Trent cerca del límite con Branston y giraba para correr paralelo al río hasta encontrarse con el Fleet, un brazo del Trent que corría entre la ciudad de Burton y las islas Ox Hay y Andresey. ^[4] Un vertedero cerca del extremo aguas arriba (Branston) del corte dirigía el agua hacia él y Peel usaba el flujo para impulsar la maquinaria en su fábrica de algodón de Bond End. ^{[1] [5]} El corte fue excavado bajo un subarrendamiento de Samuel Lloyd, quien tenía los derechos de navegación del Trent en el área. ^[6]

En la década de 1790, William Jessop , James Barnes , Robert Whitworth y John Varley inspeccionaron la línea de un canal desde el extremo sur de Peel's Cut hasta las minas de carbón de Swadlincote y Newhall, pero no se concretó. ^[7] Alrededor de 1797, se construyó el canal Bond End que unía Peel's Cut en el sitio de la fábrica de algodón con el canal de Trent y Mersey en Shobnall ; el canal cayó en desuso y se rellenó en el siglo XIX. ^[8] El propio río Trent dejó de ser navegable en Burton alrededor de 1819. ^[6]

Los derechos de navegación de Lloyd's expiraron en 1849 y Peel's Bond End Mill cesó su producción en el mismo año 1849. ^[9] El sitio del molino se utilizó posteriormente para almacenar cerveza y madera y, después de usarse como vertedero de residuos municipales a partir de la década de 1880, ahora es un supermercado. ^{[9] [6] [10] [4]} El agua transportada por Peel's Cut fue utilizada más tarde por una de las cervecerías de Burton. ^[5] El vertedero en el extremo de Branston estaba abandonado en 1955 y Peel's Cut se rellenó, junto con muchos otros canales fluviales secundarios en el área, a fines de la década de 1960. ^{[1] [5]}

Solo una pequeña sección del Peel's Cut original, en el extremo norte, permanece bajo el agua. El nombre se ha extendido al tramo de agua anteriormente conocido como Fleet, que corre paralelo al canal principal del río antes de unirse a él cerca de la Biblioteca Burton y el Centro de Ocio Meadowside. Este tramo está atravesado por la pasarela Cattle Bridge con plataforma de madera, renovada en 2018. También lo cruzan el viaducto Stapenhill, erigido en 1890 como una extensión del puente Ferry sobre el canal principal para reemplazar un conjunto de escalones, y el puente Andresey erigido en 1884. ^{[1] [11] [12] [13]}