Enclavamiento Westlock

WESTLOCK Interlocking es un producto de enclavamiento basado en computadora (CBI) que ahora vende y mantiene Siemens Mobility Limited, luego de su compra de Westinghouse Rail Systems .

Westlock aprovecha muchas de las características que hicieron popular a SSI en el Reino Unido . Esto incluye la reutilización del lenguaje de programación de SSI y su hardware en la vía.

Además de la compatibilidad con versiones anteriores de SSI, Westlock ofrece capacidad adicional. Actualmente, se estima que es aproximadamente cuatro veces mayor que la de un SSI, lo que le otorga la capacidad de controlar más de 300 unidades equivalentes de señalización (SEU).

Leamington Spa fue el sitio de pruebas de Westlock y su primer sitio operativo. También fue el sitio de pruebas de SSI más de 20 años antes.

Un sistema Westlock se divide en varios componentes, llamados Procesador de enclavamiento central (CIP), Interfaz de vía (TIF) y Estación de trabajo de técnicos (TW).

El hardware que utilizan el TIF y el CIP es similar y se basa en una arquitectura 2 de 3, en la que todas las funciones críticas para la seguridad se realizan en tres líneas de procesamiento independientes y los resultados se someten a votación. Esto proporciona cierta tolerancia a fallos, por lo que un solo módulo puede fallar y el sistema puede seguir funcionando en modo 2 de 2.

Un CIP consta de 3 módulos de procesador principal que realizan la función de enclavamiento crítico para la seguridad. Además, posee dos módulos de comunicaciones que proporcionan conectividad Ethernet redundante (duplicada para disponibilidad) y dos módulos de entrada digital (duplicada para disponibilidad) que pueden dar servicio a hasta 32 entradas locales.

Un TIF también contiene 3 módulos de procesador principal y dos módulos de comunicaciones Ethernet, pero además tiene dos módulos de comunicaciones SSI, que se utilizan para interactuar con enlaces de datos compatibles con SSI . El TIF en sí no realiza ninguna función de interconexión, funciona solo como un convertidor de protocolo.

El TW está diseñado para diagnosticar averías en los equipos de vía y también en los equipos Westlock. Ofrece una interfaz gráfica que incluye un mapa del área de ferrocarril bajo control y funciona en una plataforma de PC industrial.

• "WESTLOCK - Enclavamiento de alto rendimiento". Archivado desde el original el 2008-04-18 . Consultado el 2008-09-18 .
• "Enclavamiento WESTLOCK" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2008-07-23 . Consultado el 2008-09-18 .