Sierra Besar

Distrito en el Distrito Especial de la Ciudad Capital de Yakarta, Indonesia
Sierra Besar
Pasar Baru, ubicado en el distrito de Sawah Besar
Pasar Baru , ubicado en el distrito de Sawah Besar
PaísIndonesia
ProvinciaDistrito especial de la capital de Yakarta
CiudadCentro de Yakarta
Código Postal
107XX

Sawah Besar es un distrito ( kecamatan ) del centro de Yakarta , Indonesia . Sus barrios se encuentran entre los más históricos, y contienen el Pasar Baru ("Nuevo Mercado"), fundado en 1820, la nueva ciudad colonial ( Weltevreden ) y el antiguo cauce del río Ciliwung . Entre los lugares de interés se incluyen Lapangan Banteng (antes Waterloo Square), el edificio AA Maramis del gobierno, de poca altura y del siglo XIX, y su alto mirador con césped y palmeras (que se pretendía que fuera el palacio de Daendels) y la Catedral de Yakarta .

Topónimo

Una zona de kampung relativamente verde en las proximidades de la parada Sawah Besar. Una vez que fue un campo de arroz ( sawah besar indonesio ), el área dio su nombre a la calle (ahora Jalan Sukarjo Wiryopranoto), a la parada de ferrocarril y, finalmente, al distrito de Sawah Besar.

Sawah Besar significa "gran campo de arroz". El nombre Sawah Besar hace referencia al campo de arroz que existía en la zona antes de la década de 1860. Este campo de arroz, que medía unos 450 metros cuadrados (4.800 pies cuadrados), estaba al este de la sección sur de Molenvliet Oost (ahora Jalan Hayam Wuruk ), al sur de Kebon Jeruk ("huerto de naranjos") y al oeste del extenso cementerio chino (ahora Kelurahan Karang Anyar ). [1] Antes de la década de 1860, el campo de arroz era el único que quedaba en el centro de la ciudad de Batavia. Poco a poco, el campo de arroz se fue urbanizando y, a finales del siglo XIX, todo el campo se había convertido en un kampung conocido como Kampung Sawah Besar. [1]

El nombre Sawah Besar , también escrito como Sawah Besaar durante la época colonial, se le dio a la calle Sawah Besar, al sur de lo que solía ser el campo de arroz. La calle Sawah Besar también formaba la sección norte de la línea defensiva del nuevo centro administrativo colonial del sur de Batavia, el Weltevreden. A fines del siglo XIX, se estableció una nueva parada de tren en el extremo este de la calle; se le dio el nombre Sawah Besaar a la parada de tren, que más tarde se convertiría en la estación de tren Sawah Besar . La calle Sawah Besar fue nacionalizada como Jalan Sukarjo Wiryopranoto en la década de 1950, pero la estación aún conservaba su nombre original. Finalmente, el nombre Sawah Besar se le dio al distrito (kecamatan) Sawah Besar después de la independencia de Indonesia.

La calle Sawah Besar (Jalan Sukarjo Wiryopranoto) y el distrito/pantano original estaban ligeramente hacia el oeste. La estación de tren de Sawah Besar se encuentra en el límite occidental actual.

Gobierno

El distrito está dividido en cinco kelurahan o aldeas administrativas:

NombreCódigo de área
Pasar Nuevo10710
Estación del cañón Sahari10720
Mangga Dua Selatan10730
Niño pequeño10740
Cartini10750

Historia

La sección describe la historia de la región de Yakarta que corresponde a lo que ahora es el moderno distrito (kecamatan) de Sawah Besar.

Drenaje de las marismas

El Fuerte Jacatra, con la forma de una sencilla fortificación de banco de tierra, existía en la zona de lo que ahora es el kampung de Gang Budi Rahayu.

En el siglo XVII, el distrito de Sawah Besar correspondía al área por donde solía fluir el Ciliwung . La zona ribereña estaba ubicada al sureste de Batavia, fuera de la muralla de la ciudad, entonces conocida colectivamente como ommelanden (el área que rodea Batavia). Para establecer una presencia militar sobre la nueva tierra colonial, la Compañía Holandesa de las Indias Orientales construyó varias fortalezas para proteger el Ciliwung, entre ellas el castillo de Jacarta, establecido a mediados del siglo XVII como la segunda fortaleza río arriba del Ciliwung después del castillo de Batavia . [2] El fuerte había dejado de existir en 1825. El sencillo fuerte estaba ubicado en lo que ahora es el kampung de Gang Budi Rahayu.

La zona ribereña de Ciliwung se caracterizaba por pantanos improductivos. Para convertir los pantanos en tierras cultivables, se construyeron canales para drenar el agua de los pantanos hacia el río. A fines del siglo XVII, los pantanos se habían convertido en molinos, plantaciones de azúcar, plantaciones de árboles frutales y arrozales.

En 1681, el curso del Ciliwung se desvió hacia el este a lo largo de Postweg (actualmente Jalan Pos) para llegar a otro nuevo canal, el canal Gunung Sahari. Con el desvío del Ciliwung hacia el canal Gunung Sahari, se secó una sección del Ciliwung entre Prinsen Laan (actualmente Jalan Mangga Besar) y Postweg (actualmente Jalan Pos). [3] El antiguo curso del Ciliwung corresponde ahora a Jalan Kartini XIII Dalam.

El cementerio chino

A principios del siglo XIX, se estableció un cementerio chino ( Chineesche Kerkhof ) alrededor del área del antiguo curso del Ciliwung. Cuando se estableció, el cementerio chino era el cementerio más grande de Batavia, la superficie total alcanzó los 960 metros cuadrados (10.300 pies cuadrados) en 1853. [1] El límite del cementerio era Prinsenlaan (ahora Jalan Mangga Besar) al norte, Kartiniweg (Jalan Kartini Raya) al este, Chineesche Kerkweg (Jalan Raya Lautze) al sur y Drossaersweg (Jalan Taman Sari Raya) al oeste. [1] El centro de actividad religiosa del cementerio chino era un templo chino del siglo XVIII ubicado en Chineesche Kerkweg, en el área sur del cementerio, que originalmente era un landhuis perteneciente a Frederick Coyett . [1] Hoy en día, el templo chino, Vihara Buddhayana o Thie Cang Wang Pho Sat (Klenteng Sentiong), todavía existe.

En 1825, el desarrollo de kampung comenzó a invadir el cementerio chino. La invasión comenzó desde el oeste de Kartiniweg. Tras el establecimiento de Pasar Baru a fines del siglo XIX, la urbanización comenzó a invadir el terreno del cementerio desde el sur, comenzando con el desarrollo de casas al norte de la calle Pintu Besi (ahora Jalan KH Samanhudi). El kampung desarrollado se conocía entonces como Kampung Karang Anjar, que más tarde dio su nombre a kelurahan Karang Anyar . [1] Finalmente, en la década de 1930, el área restante del cementerio fue reservada para futuros proyectos de construcción de la ciudad por el gobierno colonial. Después de la independencia de Indonesia, las primeras calles se construyeron desde Jalan Raya Mangga Besar hasta el cementerio chino a principios de la década de 1970. Finalmente, a fines de la década de 1970, el área que solía ser el cementerio chino más grande de Yakarta se convirtió completamente en un área urbanizada.

Hoy en día, todo Kelurahan Karang Anyar y la mitad occidental de Kelurahan Kartini se encuentran en lo que solía ser el cementerio más grande de Yakarta.

Refugios mundiales

La Waterlooplein, centro del gobierno colonial, situada en Weltevreden.

En 1787, la extensa finca privada de Weltevreden (en holandés, "bien contento") se estableció en lo que ahora es la mitad sur del kelurahan Pasar Baru . La finca Weltevreden estaba delimitada por las calles Postweg (ahora Jalan Pos) - Schoolweg Noord (Jalan Dr. Sutomo) al norte; Jalan Gunung Sahari y Jalan Pasar Senen al este; Jalan Prapatan al sur; y Ciliwung al oeste. En 1808, la finca Weltevreden fue vendida al gobierno. El área fue designada como un nuevo centro administrativo colonial de Batavia, reemplazando al dilapidado Oud Batavia cerca del puerto de Sunda Kelapa . El campo abierto Waterlooplein (ahora Lapangan Banteng ) se estableció como el centro del nuevo centro colonial. Alrededor de este campo abierto se construyeron monumentos coloniales centrados en Europa a lo largo de finales del siglo XVIII y principios del XIX. Entre los lugares de interés se encontraban la gran residencia del gobernador general de Batavia , Witte Huis ("Casa Blanca") de las Indias Orientales Holandesas; la catedral católica romana y el Fuerte Príncipe Federico . [4]

Weltevreden también era conocido como bovenstad (en holandés, "ciudad alta"), para distinguirlo de benedenstad (la ciudad vieja). La distinción fue formalizada por el Ayuntamiento de Batavia en 1905, cuando Batavia y Weltevreden eran los dos distritos que formaban el municipio de Batavia. [4]

En la actualidad, la zona de Weltevreden corresponde a la mitad sur del distrito de Pasar Baru , al sur del canal. Hoy en día, la zona sigue teniendo un valor considerable dada su relativa proximidad al centro de Yakarta . Muchos de los monumentos coloniales y modernos de Yakarta se encuentran en esta zona, por ejemplo, el Hotel Borobudur , los edificios antiguos y nuevos del Ministerio de Finanzas, Lapangan Banteng , la Catedral Católica Romana , Gedung Kesenian , el mercado de Pasar Senen , el Hospital del Ejército Gatot Soebroto y la oficina central de correos. [4]

Tras la independencia de Indonesia, la zona donde se encontraba el gobierno colonial pasó a manos del gobierno indonesio como centro administrativo del nuevo país independiente. Algunos de los puntos de referencia políticos de la zona eran Lapangan Banteng (reformado a partir del centro militar Waterlooplein), el Hotel Borobudur (reformado a partir de un campamento militar holandés) y la mezquita Istiqlal, transformada a partir del Fuerte Príncipe Federico . Muchos de los edificios coloniales de la zona se conservan y todavía hoy se pueden ver como instituciones gubernamentales.

Lista de lugares importantes

A continuación se muestran listas de lugares importantes en el distrito de Sawah Besar.

Referencias

  1. ^ abcdef Merrillees 2000, pág. 11.
  2. ^ Churchill 1746.
  3. ^ Mulyawan Karim 2009, págs. 91-2.
  4. ^ abc Merrillees 2000, pág. 189.

Obras citadas

  • Churchill, Awnsham (1746). Una colección de viajes y travesías. Londres: Messrs.
  • Merrillees, Scott (2000). Batavia en fotografías del siglo XIX . Singapur: Ediciones Didier Millet. ISBN 9789813018778.
  • Mulyawan Karim, ed. (2009). EKSPEDISI CILIWUNG, Laporan Jurnalistik Kompas, Mata Air - Air Mata. Yakarta: PT. Kompas Media Nusantara. ISBN 978-9797094256. Recuperado el 8 de mayo de 2013 .
  • Silver, Christopher (2007). Planificación de la megaciudad: Yakarta en el siglo XX. Oxfordshire: Routledge. ISBN 9781135991227.

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