Isla Watson

Isla Watson
Barrio de Miami
Isla Watson y la Calzada MacArthur , con la Calzada Veneciana en primer plano
Mapa de los barrios de Miami. Watson Island es la zona celeste más pequeña, justo encima del extremo occidental de la zona verde alargada del Puerto de Miami.
País	Estados Unidos
Estado	Florida
Condado	Condado de Miami-Dade
Ciudad	Miami
Gobierno
• Comisionado de la ciudad de Miami	Marc Sarnoff
• Comisionados del condado de Miami-Dade	Bruno Barreiro y Audrey Edmonson
•  Cámara de Representantes	Carlos López-Cantera (R) y Luis García Jr. (R)
•  Senado estatal	Gwen Margolis (D)
•  Cámara de Representantes de Estados Unidos	Ileana Ros-Lehtinen ( derecha )
Área
• Total	0,280 millas cuadradas (0,73 km 2 )
Huso horario	UTC-05 ( EST )
Código postal	33132
Código(s) de área	305, 786

Watson Island es un barrio y una isla artificial en la bahía Biscayne , en Miami , Florida . Se encuentra inmediatamente al este de los barrios del Distrito Central de Negocios y del Distrito de Artes y Entretenimiento del centro de Miami y está conectada con el continente y South Beach , Miami Beach por la Calzada MacArthur .

La isla fue cedida a la ciudad en 1919 con la restricción de que solo se utilizaría para fines públicos o municipales. La ciudad se la entregó al estado y el estado la devolvió a la ciudad con restricciones similares, ambas en la década de 1940. En 1979, la ciudad intentó eludir esta prohibición alegando que el terreno submarino que rodea la isla es una reserva y que Watson Island no necesita ser protegida según la escritura, como parque o para propiedad y uso públicos. ^[1]

La isla cambió de nombre, de Causeway Island a Watson Island, en honor a John W. Watson Sr., quien fue alcalde de Miami entre 1912 y 1915 y entre 1917 y 1919. En 1932, Watson Island fue considerada como sede de la Exposición Panamericana de Miami, una feria mundial y un "mercado internacional de mercancías". Sin embargo, a fines de la década de 1940, el sitio de la Exposición, ahora llamado Interama, se trasladó al norte, a donde se encuentra hoy el Parque Estatal del Río Oleta .

En Watson Island hubo una base de dirigibles de Goodyear desde 1930 hasta 1978, inicialmente en el lado este de la isla y más tarde en una nueva zona de vertedero al oeste. Goodyear trasladó la base al aeropuerto de Opa-locka tras no llegar a un acuerdo con la ciudad sobre los términos de renovación del contrato de arrendamiento. Aún quedan vestigios de la antigua base, como la huella del círculo de amarre y un camino pavimentado para un pequeño tranvía que transportaría pasajeros hasta el dirigible. ^{[2] [3]}

Los grandes planes para desarrollar la isla comenzaron en 1979, con la construcción de un parque de atracciones, Diplomat World. Los residentes formaron "Save Watson Island, Inc", un grupo vecinal que se oponía a que se usara para cualquier otra cosa que no fuera un parque. Realizaron manifestaciones públicas y, debido a las manifestaciones y a una variedad de otras razones, el parque de atracciones nunca se construyó. ^[1]

Otro desarrollo incluyó uno de finales de la década de 1990, que culminó en 2003 cuando Jungle Island se trasladó a Watson. Ha habido una controversia continua derivada de la incapacidad de Jungle Island para cumplir con los términos de financiación que había hecho con los municipios locales cuando se aprobó la mudanza. Los funcionarios electos locales habían rescatado y siguen rescatando a Jungle Island con dólares de los impuestos. El Museo de los Niños de Miami también se trasladó a la isla en 2003. ^[4] El estado de Florida ofreció un sitio en el proyecto Island Gardens en Watson Island para albergar la Secretaría Permanente del Área de Libre Comercio de las Américas (ALCA). ^[5] A partir de marzo de 2006, el Departamento de Transporte de Florida estaba planeando construir un túnel desde el Puerto de Miami en Dodge Island bajo el canal de navegación principal hasta MacArthur Causeway en Watson Island. ^[6] El 24 de mayo de 2010, comenzó la construcción del Túnel del Puerto de Miami ; se completó el 3 de agosto de 2014. ^{[7] [8]}

Centro de Aviación
Chalk's International Airlines mantuvo una base de hidroaviones en Watson Island desde 1926 hasta que cesó sus operaciones en 2007. A partir de 2006, la ciudad de Miami está reubicando el helipuerto de Miami a un sitio adyacente a la base de hidroaviones de Chalk, con la intención de crear un centro de aviación que atienda las necesidades corporativas y turísticas. ^[9]

Ichimura Miami – Jardín japonés
El Ichimura Miami – Jardín japonés surgió de los esfuerzos de Kiyoshi Ichimura, quien envió objetos, materiales y artesanos de Tokio a Miami en la década de 1950 para construir el Jardín japonés San-Ai-An en Watson Island. El jardín se inauguró en 1961. En 2006, el jardín estaba siendo rediseñado y reconstruido. ^[10]

Jungle Island
Jungle Island abrió sus nuevas instalaciones en Watson Island en 2003. Originalmente llamada Parrot Jungle , la popular atracción turística abrió por primera vez en el vecindario Pinecrest de Miami en 1936. Con el paso de los años, la atracción se convirtió en una atracción popular para los residentes y turistas de Miami, pero esa tendencia se revirtió una vez que se mudó al entorno más pequeño y menos natural de Watson Island. Jungle Island tiene muchos menos animales y nada de la vegetación antigua por la que era conocido el parque original. Jungle Island alberga el lugar para eventos más popular de Miami con su Treetop Ballroom. ^[11]

El Museo de los Niños de Miami abrió una nueva instalación de 56.500 pies cuadrados (5.250 m ² ) en Watson Island en 2003. Tiene diez galerías, aulas, salas para fiestas de cumpleaños, un centro de recursos para padres y maestros, una tienda de regalos educativos, un auditorio de 200 asientos y un comedor. ^[12]

Miami Outboard Club
El Miami Outboard Club está ubicado en Watson Island desde 1948. Participa activamente en programas de conservación y arrecifes artificiales , y ofrece actividades sociales y educativas. El club cuenta con amarres para embarcaciones, almacenamiento en seco, un elevador de embarcaciones, una rampa para motos acuáticas y otras embarcaciones pequeñas, y un restaurante, bar y cibercafé. ^[13]

Miami Yacht Club
El Miami Yacht Club está ubicado en Watson Island desde fines de la década de 1940. Ofrece programas de navegación para jóvenes y adultos y patrocina carreras, regatas y un barco Sea Scout . El club cuenta con amarres para embarcaciones, almacenamiento en seco y un salón, bar y restaurante. ^[14]

Rampa pública para embarcaciones
Hay una rampa pública para embarcaciones con 50 espacios de estacionamiento de gran tamaño para vehículos con remolques para embarcaciones. ^[15]

En 2001, los votantes aprobaron una medida de emisión de bonos para lo que muchos pensaron que era un parque público para Watson Island y, posteriormente, muchos insistieron en que la redacción de la medida los había engañado. Sin embargo, la asignación era, de hecho, para la asociación pública de la ciudad de Miami con un desarrollador para un concepto de desarrollo comercial relacionado con un puerto deportivo para megayates, Island Gardens.

En 2004, la ciudad de Miami y el condado de Miami-Dade aprobaron Island Gardens, un proyecto de desarrollo hotelero y deportivo de 281 millones de dólares en Watson Island. El proyecto incluía dos hoteles, locales comerciales y de restauración, jardines paisajísticos y un puerto deportivo para yates de gran tamaño . ^[16] Un grupo de vigilancia medioambiental presentó una demanda para detener el proyecto, sin éxito.

En 2009, el inversor de capital Flagstone se retiró del proyecto debido a la crisis financiera mundial y al fracaso de la sindicación bancaria. La ciudad perdonó al desarrollador, lo que le permitió conservar el derecho de desarrollo y extendió la fecha límite para los pagos. ^[17] El desarrollador de Miami, Jorge Pérez, se interesó como socio en 2013, momento en el que el proyecto aumentó tres veces hasta convertirse en un proyecto propuesto de 1.000 millones de dólares, con el interés de las empresas relacionadas. Jorge Pérez se retiró más tarde, citando, en parte, la preocupación por su expansión con respecto a los residentes de la ciudad de Miami Beach, de que el proyecto causaría pesadillas de tráfico en la calzada entre las dos ciudades. Flagstone presentó un nuevo esquema a la ciudad de Miami en el que afirmaba que no estaban aumentando sus números aprobados.

• Barrios de Miami
• Túnel del puerto de Miami
• Caimán en la bahía

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25°47′05.0″N 080°10′33.0″O / 25.784722, -80.175833