Club de jockey de Washington

Antiguo club de carreras de caballos americano
El Washington Jockey Club
Tipo de empresaOrganización sin fines de lucro
IndustriaCarreras de caballos
Fundado1798
SedeWashington DC
Personas clave
Juan Tayloe III
Charles Carnan Ridgely
ProductosApuestas , loterías , deportes

El Washington Jockey Club fue una asociación estadounidense en Washington, DC dedicada a las carreras de caballos , fundada en 1797. El club estableció su primer hipódromo a cuatro cuadras de la Mansión Ejecutiva, donde se extendía desde las calles 17 y 20 y cruzaba Pennsylvania Avenue hasta Lafayette Park, [1] lo que ahora es el sitio de Decatur House en H Street y Jackson Place, cruzando Seventeenth Street y Pennsylvania Avenue hasta Twentieth Street, en gran parte en el sitio del actual Eisenhower Executive Office Building . [2] El hipódromo se trasladó en 1802 a Holmead Farm dos millas al norte de la Mansión Ejecutiva, a lo que ahora es Meridian Hill . [3]

Historia

Jockey Club de Washington DC Otoño de 1803 The National Intelligencer y Washington Advertiser Lunes 3 de octubre de 1803

1798

La carrera inaugural contó con la participación de Lamplighter, de John Tayloe III , y Cincinnatus, de Gen. Charles Carnan Ridgely , por 500 guineas, en eliminatorias de 4 millas, y ganó el primero, padre del semental Grey Medley, de Ridgeley's Imp, de raza inglesa. El único edificio inicial fue una pequeña plataforma elevada para los jueces. La "gente de los carruajes" se dirigió al interior del campo para ver las carreras, y los espectadores de pie coronaron el exterior del recorrido. [4]

Resultados del Washington Jockey Club de invierno de 1805 The Maryland Gazette Jueves 7 de noviembre de 1805

Charles Ridgely crió caballos pura sangre que se entrenaban en la pista de carreras de su finca, Hampton . Promovió los servicios de semental de su caballo de carreras Grey Medley (f. 1776); su caballo de carreras Post Boy (f. 1800) estaba destinado a ganar la prestigiosa copa del Washington Jockey Club en 1804, 1805 y 1806. John Tayloe III compró y crió muchos pura sangre, incluidos Diomed (f. 1777), Grey Diomed (f. 1786), Dungannon (f. 1794), Selima (f. 1805) y Sir Archy (f. 1805), considerado el primer gran caballo de carreras criado en Estados Unidos. Tayloe III construyó The Octagon House en el centro de Washington City a instancias de su primo, George Washington , y también era dueño de una granja de caballos de 204 acres llamada Petworth (Washington, DC) , que se encuentra en el terreno que ahora comprende el vecindario de Petworth. Wilhelmus Bryan, un historiador de los primeros tiempos de Washington, atribuyó la popularidad de las carreras de caballos en la nueva ciudad federal "al interés que tenía John Tayloe III en la cría de ganado de carreras, considerado el hombre más rico de la ciudad". [5] [6]

Desafío de carreras del Washington Jockey Club The Evening Post Lunes 13 de octubre de 1806

John Tayloe II (1721-1779), padre de John Tayloe III, fue un plantador de tabaco de cuarta generación y un ávido corredor de caballos. Su propiedad, Mount Airy (1758), existe hoy en día; la primera importación registrada de Tayloe II fue Childers (cuyo abuelo fue Flying Childers (1714-1741)) en 1751. Su hijo, el coronel John Tayloe III, compró y crió muchos purasangres, incluidos Grey Diomed (f. 1786), Dungannon (f. 1794), Selima (f. 1805) y Sir Archy (f. 1805). John Tayloe III construyó el Octágono en Federal City y también era dueño de una granja de caballos de 204 acres llamada Petworth, limitada al sur por Rock Creek Road y al oeste por Georgia Avenue, que se encontraba en el terreno que ahora comprende el vecindario de Petworth. Los ciudadanos entusiastas que asistieron a la carrera de cuatro millas interpretaron la carrera como una competencia entre estados; en esta ocasión, Virginia resultó victoriosa y Tayloe se llevó a casa una bolsa de 500 guineas. En primer lugar, una granja de caballos. [ Aclaración necesaria ] [5]

Resultados de la carrera de invierno de 1806 del Washington Jockey Club The National Intelligencer y Washington Advertiser Miércoles 5 de noviembre de 1806

En 1802, el crecimiento de la Ciudad Federal obligó a abandonar el circuito inicial y trasladarlo a Holmead Farm, lo que hoy es Meridian Hill (al sur de Columbia Road, entre las calles Catorce y Dieciséis), y las carreras se llevaron a cabo en la pista ovalada de una milla de Holmstead Farm. El general John Peter Van Ness , el doctor William Thornton , el general de brigada Custis , John Threlkeld de Georgetown y George Calvert de Riversdale , Bladensburg, Maryland. [ aclaración necesaria ]

En ningún otro lugar se podía ver un conjunto tan brillante, tan rico en brillo y color, tan distinguido, tan pintoresco, tan variado y tan vívido. Los dos hombres más responsables de esto fueron la misma pareja que en 1798 había proporcionado a Washington su primer gran evento de campaña: John Tayloe III y el general Ridgely... Cuando él [Tayloe] se retiró de la campaña en 1810, Ridgely, hasta entonces su rival, lo sucedió como dictador a lo largo del Potomac, el Patapsco y el Chesapeake. [4] : p. 6 

Durante un tiempo, Washington y Baltimore fueron los principales centros de carreras de caballos y, como hoy, los mejores caballos corrían en primavera y otoño. Presidentes, héroes militares, estadistas y dignatarios extranjeros solían asistir a las carreras.

1803

Las carreras de invierno comenzaron el segundo martes de noviembre. El primer día hubo un sorteo de $1,600 y el segundo día, miércoles, hubo un premio de $400 en eliminatorias de 4 millas. El tercer día, jueves, un premio de $200 en eliminatorias de 3 millas y el cuarto día, viernes, "una copa de plata de 50 guineas con 10 caballos". El quinto día, sábado, "un premio de ciudad y pueblo con eliminatorias de 2 millas".

"Todos los caballos, yeguas y caballos castrados deben inscribirse y correr de acuerdo con las reglas del club, y deben llevar el siguiente peso: un caballo viejo, 126 libras, uno de un año, 120 libras, uno de cinco años, 112 libras, uno de cuatro años, 100 libras y uno de tres años, 90 libras. Se permiten tres libras para potrancas, yeguas y caballos castrados. Los siguientes peajes se deben pagar en la puerta al secretario de la corte, MCBailey, o cualquier persona autorizada por él para recibirlos. Carruajes de cuatro ruedas, $1 dólar cada uno, carruajes de dos ruedas, 50 céntimos cada uno, dos hombres y caballo, 25 céntimos, las cabinas se deben alquilar a solicitud del suscriptor. Es probable que las bolsas del segundo y tercer día aumenten, ya que el excedente de los peajes después de sufragar los gastos, etc., se agregará a ellas. CHAS. MCLAUGHLIN Sec. & Tr. El club se reunirá en Union Tavern la noche anterior a la carrera del primer día. Pub. 14 de septiembre

[7]

Referencias

  1. ^ "Thomas Peter, Henry Clay y la duquesa de Marlborough" (PDF) . Tudor Place Times (otoño de 2013). Archivado desde el original (PDF) el 29 de junio de 2016. Consultado el 11 de marzo de 2019 .
  2. ^ Hierros en el fuego: La historia empresarial de la familia Tayloe y la nobleza de Virginia, 1700-1860 , Laura Croghan Kamoie , University of Virginia Press, 2007, pág. 119
  3. ^ Revista Harper, volumen 41, Frederick Lewis Allen, Thomas Bucklin Wells, Harper's Magazine Company, 1870, pág. 97
  4. ^ de John Hervey, Racing in America., 1665–1865 (2 vols.; Nueva York: Impresión privada para el Jockey Club, 1944), 2:5.
  5. ^ de Wilhelmus Bogart Bryan, A History of the National Capital. Volumen I 1790-1814. (Nueva York: The Macmillan Company, 1914), 304; John Hervey, Racing in America 1665-1865. Volumen II. (Nueva York: The Jockey Club, 1944), 5. Hervey fecha esta carrera en 1798.
  6. ^ Hierros en el fuego: La historia empresarial de la familia Tayloe y la nobleza de Virginia, 1700-1860, Laura Croghan Kamoie, University of Virginia Press, 2007, pág. 119
  7. ^ "2 de octubre de 1803, página 4 - National Intelligencer en Newspapers.com". Newspapers.com .
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