Mercedes-Benz Clase C (W204)
Tercera generación del Mercedes-Benz Clase C
Vehículo de motor
Mercedes-Benz Clase C (W204)
Mercedes-Benz C 200
Descripción general
FabricanteDaimler AG
Producción
  • Marzo de 2006 [1] – marzo de 2014 (sedán)
  • Febrero de 2007 [2] – marzo de 2014 (camioneta)
  • 2011–2015 (cupé)
Años del modelo2008–2014
2012–2015 (cupé)
Asamblea
DiseñadorKarlheinz Bauer, Peter Pfeiffer [5]
Carrocería y chasis
ClaseCoche ejecutivo compacto ( D )
Estilo de carrocería
DisposiciónMotor delantero, tracción trasera
Motor delantero, tracción integral ( 4MATIC )
RelacionadoMercedes-Benz Clase E Coupé/Cabriolet (C207/A207)
Tren motriz
Motor
Transmisión
Dimensiones
Distancia entre ejes2.760 mm (108,7 pulgadas)
Longitud
  • 4.582 mm (180,4 pulgadas) (sedán)
  • 4.596 mm (180,9 pulgadas) (vagón)
  • 4.590 mm (180,7 pulgadas) (cupé) [6]
  • 4.707–4.711 mm (185,3–185,5 pulgadas) (C 63 AMG berlina)
  • 4.701–4.726 mm (185,1–186,1 pulgadas) (C 63 AMG familiar) [7]
  • 4.707 mm (185,3 pulgadas) (C 63 AMG coupé) [8]
  • 4.776 mm (188,0 pulgadas) (C 63 AMG Black Series) [9]
Ancho
  • 1.770 mm (69,7 pulgadas)
  • 1.795 mm (70,7 pulgadas) (C 63 AMG)
Altura1.447 mm (57,0 pulgadas)
Cronología
PredecesorMercedes-Benz Clase C (W203)
Mercedes-Benz Clase CLC (CL203) (coupé)
SucesorMercedes-Benz Clase C (W205)

El Mercedes-Benz Clase C (W204) es la tercera generación del Mercedes-Benz Clase C. Fue fabricado y comercializado por Mercedes-Benz en carrocerías sedán/berlina (2007–2014), familiar/familiar (2008–2014) y coupé (2011–2015), con diseño de Karlheinz Bauer y Peter Pfeiffer.

El Clase C estaba disponible con tracción trasera o tracción total , esta última comercializada como 4MATIC . La plataforma W204 también se utilizó para el Clase E Coupé (C207) . [10]

Entre los submodelos se encontraban el C 200 Kompressor , el C 230, el C 280, el C 350, el C 220 CDI y el C 320 CDI. El C 180 Kompressor, el C 230 y el C 200 CDI estuvieron disponibles a principios de agosto de 2007. [11] La camioneta W204 no se comercializó en Norteamérica. [12]

La producción alcanzó más de 2,4 millones en todo el mundo, y el W204 fue el vehículo más vendido de la marca en ese momento. [13]

Desarrollo

En el verano de 2003, el desarrollo del W204 Clase C utilizó un "prototipo digital", una réplica digital de 2,1 terabytes del coche, a lo largo de una distancia virtual de 24 millones de kilómetros. Una primicia en la industria, las pruebas digitales permitieron realizar pruebas de choque antes de que existiera un prototipo físico. El diseño del W204 se finalizó en 2003 y el 9 de septiembre de 2004 se presentó por primera vez una solicitud de patente de diseño alemana, que mostraba un modelo de diseño de fibra de vidrio del W204. [14]

DaimlerChrysler presentó el Clase C W204 el 18 de enero de 2007 [15] en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007. Las entregas comenzaron a finales de marzo de 2007 en casi todos los países europeos.

Niveles de equipamiento

Por lo general, Mercedes ofrecía el W204 en tres niveles de equipamiento y acabado, comercializados como Classic, Elegance y Avantgarde. El acabado básico, comercializado como Classic, se ofrecía con motores de cuatro cilindros más pequeños y asientos de tela o cuero sintético opcional , comercializado como ARTICO . El acabado Elegance presentaba tapicería de cuero sintético estándar con cuero opcional. El Avantgarde ofrecía asientos de tela/cuero sintético Liverpool o cuero opcional. Classic y Elegance conservaron una parrilla tradicional de Mercedes-Benz , con barras cromadas horizontales y emblema vertical en el capó. El acabado Avantgarde presentaba una parrilla "deportiva" con tres barras horizontales anchas con acabado mate y un emblema central grande, así como un kit de carrocería AMG opcional, asientos deportivos, volante deportivo de tres radios, suspensión deportiva más baja y rígida, pinzas de freno de pistón mejoradas y llantas de aleación más grandes. La publicidad del W204 presentaba predominantemente la parrilla deportiva y el kit de carrocería AMG, especialmente en Canadá y Estados Unidos.

La línea W204 ofrecía una gama de motores de gasolina y diésel de cuatro cilindros, también estaban disponibles un motor de gasolina V6 de 3,5 litros y un motor diésel V6 de 3,0 litros. La variante AMG, comercializada como C 63 AMG, utilizaba el motor de gasolina V8 de 6,2 litros. [16]

En el Reino Unido, el nivel de equipamiento Classic se comercializó como SE, y el acabado Avantgarde con el paquete deportivo AMG se comercializó como Sport.

En Estados Unidos, el C250, fabricado en Sudáfrica, en acabado Avantgarde con el paquete deportivo AMG estaba disponible en el C-250 con un motor turboalimentado de cuatro cilindros de 1.8L, caja de cambios automática de 7 velocidades y tracción trasera y el C-300 (el único Clase C del mercado estadounidense con una transmisión manual estándar (la transmisión manual solo estaba disponible con tracción trasera), con el sistema 4MATIC disponible como opción) y el C 350 Sport (solo con tracción trasera). El acabado Elegance solo estaba disponible en el C 300 Luxury con una opción para el sistema de tracción total 4MATIC. No había modelos con acabado Classic/SE, ningún modelo con motor diésel ni ningún modelo familiar disponibles en el mercado estadounidense.

El mercado canadiense ofrecía únicamente el nivel de equipamiento AMG Line; no se ofrecían modelos de cuatro cilindros ni modelos station wagon. El modelo básico C 230 (rebautizado como C 250 a partir del año modelo 2010) era exclusivo del mercado canadiense y era el único modelo que tenía comodidades similares al acabado Elegance/Luxury con la parrilla tradicional y el adorno de capó en forma de estrella de tres puntas. Los otros modelos de la Clase C (C 300, C 350 y C 63 respectivamente) ofrecían el kit de carrocería AMG y la parrilla deportiva de serie. Estas comodidades estaban disponibles como una opción de 800 CAD para el modelo C 230 como el Paquete Deportivo (que aumentó a 1200 CAD para el año modelo 2011 debido a las nuevas luces antiniebla LED).

Todos los modelos, excepto el C 63 AMG y el C 350, estaban disponibles tanto con tracción trasera como con tracción total (4Matic). [17] [18]

Equipo

Para el año modelo 2008-2011, el tablero de instrumentos cuenta con un panel de cubierta deslizante central desplegable sobre una pantalla LCD a color para funciones de entretenimiento e información. El sistema de navegación opcional, comercializado como COMAND APS, integra una pantalla TFT más grande de 7 pulgadas en el panel desplegable. [19] [20] Los modelos posteriores al año modelo 2012 cuentan con una pantalla fija similar a los modelos de la Clase E y la Clase GLK .

Los W204 de 2010 recibieron intermitentes revisados ​​integrados en los espejos laterales. A partir del año modelo 2011, los faros antiniebla del parachoques del kit de carrocería AMG se reemplazaron por luces LED, excepto en el C 63 AMG, que mantuvo su parachoques único.

La Clase C ofrecía un sistema comercializado como paquete de control de agilidad, que proporcionaba una agilidad y una calidad de conducción mejoradas mediante hidromecánica, que analizaba las condiciones de la carretera y los hábitos de conducción y ajustaba los ajustes de los amortiguadores y la suspensión para proporcionar un equilibrio entre la comodidad de conducción y la agilidad. Un paquete de control de agilidad avanzado opcional ofrecía un botón de modo deportivo para permitir un ajuste de suspensión más rígido y un manejo más preciso.

Modelos

Visión C 220 BlueTEC (2007)

Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007, [21] el Vision C 220 BlueTEC es un sedán conceptual que muestra el primer motor diésel Bluetec de 4 cilindros de Mercedes-Benz que cumple con la norma de emisiones Euro 6. El BlueTEC incluye un motor turboalimentado de 4 cilindros en línea con tobera variable e inyección directa common-rail de tercera generación que genera una potencia de 170 CV (125 kW; 168 hp) y 400 N⋅m (295 lb⋅ft) de torque, una transmisión manual de 6 velocidades, recirculación de gases de escape , filtro de partículas, oxidación y convertidores catalíticos SCR. El automóvil acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 8,5 segundos y tiene una velocidad máxima de 229 km/h (142 mph). [22] [23]

C 300 BlueTEC híbrido (2007)

Presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2007 , [24] el C 300 Bluetec Hybrid es un estudio de producción cercana basado en el C-Class Estate. El C 300 Bluetec tiene un motor híbrido de 4 cilindros que genera una potencia combinada de 224 PS (165 kW; 221 hp) y 560 N⋅m (413 lb⋅ft) de torque. [25]

Modelos 4MATIC (2007–2014)

Los modelos 4MATIC , disponibles desde mediados de 2007 [26], incluyen una transmisión automática de siete velocidades 7G-Tronic, tracción integral permanente con reparto de par 45:55, una caja de transferencia con diferencial central con embrague multidisco, control de tracción 4ETS y Programa Electrónico de Estabilidad. Los modelos C 320 CDI 4MATIC y C 350 4MATIC también incluyen como opción los paquetes de equipamiento Elegance y Avantgarde, que incluyen llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, un volante multifunción de lujo y molduras de madera o aluminio en el interior. [27]

Clase C Estate (2007–2014)

Finca (antes de la renovación)

El C-Class Estate se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2007. Más tarde, se exhibió en el 40.º Salón del Automóvil de Tokio de 2007, [24] seguido por el Auto China 2010. [28] Los modelos familiares salieron a la venta a finales de 2007; los primeros modelos incluyeron: C 200 CDI, C 220 CDI, C 320 CDI, C 320 CDI 4MATIC, C 180 Kompressor, C 200 Kompressor, C 230, C 280, C 350 y el C 63 AMG. [29] [30] [31]

Modelos BlueEFFICIENCY (2008-2014)

Las variantes BlueEFFICIENCY lograron una mejor economía y reducción de peso mediante el uso de un parabrisas de nuevo desarrollo hecho de vidrio laminado por AGC compartido con la berlina Maybach, revestimiento optimizado del cortafuegos con aislamiento acústico, llantas forjadas ligeras con neumáticos de baja resistencia a la rodadura de Michelin, una caja de cambios ligera; reducción del coeficiente de resistencia a 0,25 mediante un revestimiento suave de los bajos, una persiana en la parrilla del radiador, juntas selladas entre el capó y los faros, así como entre el guardabarros trasero y los faros, carcasa de los espejos exteriores aerodinámicos, suspensión rebajada (reducción de altura de 15 milímetros), llantas ajustadas aerodinámicamente; desconexión de la servobomba en el sistema de dirección asistida; una nueva caja de cambios manual de 6 velocidades con transmisión final de nuevo desarrollo con cojinetes antifricción mejorados y engranajes diferenciales forjados, relaciones de transmisión final más largas (solo modelos C 180 Kompressor y C 200 CDI); modo de entrenamiento ECO en el puesto de conducción; cilindrada reducida, cámara de combustión optimizada, formación de la mezcla y fricción del motor (C 180 Kompressor); inyección directa con inyectores piezoeléctricos de 200 bar como máximo (C 350 CGI BlueEFFICIENCY).

Los primeros modelos se presentaron en la primavera de 2008, incluidos el C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY, el C 200 CDI BlueEFFICIENCY y el C 350 CGI BlueEFFICIENCY. [32]

En 2009 se presentaron los modelos C 220 CDI BlueEFFICIENCY, C 250 CDI BlueEFFICIENCY y C 250 CGI BlueEFFICIENCY. El C 250 CGI BlueEfficiency incluye inyección directa. Los tres modelos incluyen la posibilidad de elegir entre carrocería sedán o familiar. [33]

En 2010 se añadieron a la gama los C 180 CGI BlueEFFICIENCY, C 200 CGI BlueEFFICIENCY, C 220 CDI BlueEFFICIENCY y C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, y en otoño de 2010 se lanzaron al mercado los C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY y C 220 CDI BlueEFFICIENCY. Los cuatro modelos ofrecen la posibilidad de elegir entre carrocería berlina o familiar. La función de parada y arranque ECO está incluida en el C 180 CGI BlueEFFICIENCY, C 200 CGI BlueEFFICIENCY y C 220 CDI BlueEFFICIENCY. La inyección directa de gasolina se ha añadido en el C 180 CGI BlueEFFICIENCY y en el C 200 CGI BlueEFFICIENCY. El C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY incluye el Programa Electrónico de Estabilidad y el sistema de tracción 4ETS. [34]

C 350 CGI BlueEFFICIENCY (2008-2010)

El C 350 CGI BlueEFFICIENCY se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008. [ 35] El nivel de equipamiento estándar del C 350 CGI BlueEFFICIENCY incluía los paquetes Elegance o Avantgarde de serie, y se utilizó el motor M272E35 de inyección directa de sobrealimentación estratificada V6 de 90 grados y 3,5 l. El modelo sedán incluye un alerón de labio AMG en la tapa del maletero, un sistema de escape de doble flujo con tubos de escape de acero inoxidable pulido, una transmisión automática de siete velocidades 7G-TRONIC, llantas de aleación ligera de 16 pulgadas (las llantas de 17 pulgadas están disponibles como opción sin coste), una dirección sensible a la velocidad y el control de crucero "Speedtronic" con limitador de velocidad variable.

C 350 BlueEFFICIENCY (2011-2014)

Coincidiendo con el lavado de cara de 2011, el nuevo motor V6 de 3,5 L y 60 grados M276DE35 debutó en el C350 en 2011. Aunque el M276 también era un motor de inyección directa de carga estratificada como el predecesor M272, el apodo "CGI" se eliminó del nombre. La persiana de la parrilla del radiador para el sedán y el station wagon, y el respaldo trasero plegable, así como el alerón de la tapa del maletero en la carrocería del sedán, se eliminaron. Los neumáticos delanteros 225/45R17 y traseros 245/40R17 se convirtieron en estándar, con neumáticos delanteros 225/40R18 y traseros 255/35R18 como una opción sin costo. La potencia de salida del motor M276DE35 se incrementó de 215 kW (292 PS; 288 hp) a 225 kW (306 PS; 302 hp) para 2012-2014.

C 250 CDI BlueEFFICIENCY Edición Prime (2008-2014)

El C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2008. [ 36] Se trata de una versión limitada (5.000 unidades) del sedán C 250 CDI BlueEfficiency con el paquete Avantgarde incluido de serie. El equipamiento de serie incluye llantas de aleación ligera de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 con llantas de 16 pulgadas de 7 radios con neumáticos 205/55 R16 y llantas de aleación ligera de 17 pulgadas de 5 radios dobles con neumáticos 225/45 R17 delante y 245/40 R17 detrás disponibles como opciones sin coste; alfombrillas con la inscripción "Prime Edition" y molduras interiores de aluminio con molduras interiores opcionales de arce ojo de pájaro. [37]

Modelos AMG (2008-2015)

C 63 AMG (2008-2015)

Según se informa, el C 63 AMG es el primer Mercedes AMG diseñado desde cero. Sus predecesores, el Clase C AMG, habían incorporado modificaciones de rendimiento adicionales y, según Car and Driver , estos modelos AMG anteriores sufrían de un "subviraje implacable" y una "dirección pesada". [38] El C 63 AMG tiene una suspensión delantera revisada que comparte con el CLK 63 AMG Black Series . [39] El ESP cuenta con un modo de desactivación total, que solo interfiere en caso de frenado fuerte. El C 63 AMG también tenía la dirección más rápida y con mayor capacidad de respuesta de todos los automóviles Mercedes de la época. [40]

El motor Mercedes-Benz M156 , a pesar de estar desajustado en comparación con otras ofertas de AMG que utilizan el mismo motor, aún proporciona al C 63 AMG más caballos de fuerza y ​​​​par que sus rivales directos, como el Audi RS4 y el BMW M3 . [38] La transmisión automática de 7 velocidades 7G-Tronic tiene AMG SpeedShift con cuatro modos de cambio: Comfort, Sport, Sport + y Manual, con el último funcionando con el convertidor bloqueado, lo que permite al conductor mantener el motor en el límite de revoluciones. Car and Driver probó el automóvil en su edición de diciembre de 2007 y registró un tiempo de aceleración de 0 a 97 km / h (60 mph) de 3,9 segundos y un tiempo de cuarto de milla de 12,3 segundos a 187 km / h (116 mph). [41]

Paquete Performance Plus del C 63 AMG (2008–2010: P30), (2011–2015: P31 +30 CV)

En 2009, Mercedes-AMG introdujo el Performance Package Plus para los modelos berlina y familiar C 63 AMG. En 2011, este paquete incluía un aumento de potencia hasta los 487 CV (358 kW; 480 CV) a 6.800 rpm y un par motor de 600 N⋅m (443 lb⋅ft) a 5.000 rpm, discos de freno compuestos en el eje delantero y pinzas de freno pintadas de rojo o amarillo, discos de freno compuestos conectados a una carcasa de aluminio mediante brazos de fundición, alerón de fibra de carbono en la tapa del maletero (berlina), volante AMG Performance en cuero Nappa con zona de agarre revestida en Alcantara. El paquete salió a la venta en diciembre de 2009. El cuero designo negro opcional, que cubría la sección superior del salpicadero, el revestimiento superior de las puertas y el apoyabrazos de la consola central, estaba disponible en combinación con los equipamientos de cuero Nappa. [42] [43]

Paquete de desarrollo AMG P31 (2011-2015)

En 2010, Mercedes-AMG introdujo un nuevo paquete de desarrollo AMG P31 que incluía un aumento de potencia a 487 CV (358 kW; 480 hp) en comparación con los 457 CV (336 kW; 451 hp) del modelo estándar. Como resultado, la velocidad máxima también se incrementó a 280 km/h (174 mph). Cuando está equipado con este paquete, el C 63 AMG tiene una ECU y un cigüeñal revisados , así como componentes de ensamblaje giratorio del motor M159 que se encuentra en el SLS AMG. [44] [45]

C 63 AMG Edición 507 (2013-2015)

El Edition 507 se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2013 como el canto del cisne del tan celebrado motor V8 atmosférico de 6,2 litros. Disponible como cupé, berlina y familiar, el Edition 507 llegó con un aumento de potencia a 507 CV, de ahí el nombre, que estaba disponible a 6.800 rpm con un par de 610 Nm a 5.200 rpm. En cuanto al motor, adopta el V8 ligeramente más ligero del SLS AMG, que incluía una ECU mejorada, nuevas bielas, un cigüeñal liviano y pistones forjados. Externamente, el Edition 507 lleva el mismo capó de aluminio ventilado del Black Series, llantas de aleación ligera con radios, franjas laterales AMG y un alerón en el portón trasero. Para el interior, había un volante cubierto de alcántara, un emblema AMG especial en la palanca de cambios, cuero bitono opcional y una placa Edition 507 en el panel del lado del pasajero. En cuanto al rendimiento, la velocidad máxima limitada se incrementó a 280 km/h (174 mph).

Concepto 358 (2010)

Presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Australia de 2010 , el Concept 358 es una versión del sedán C 63 AMG con carrocería en color naranja perlado designo, paquete AMG Performance Plus, llantas de aleación de 19 pulgadas con radios múltiples en color negro, sistema de entrada Keyless-Go y tapicería de cuero designo ampliada. [46]

Clase C DR 520 (2010)

El DR 520 es una edición limitada del C 63 AMG con el paquete AMG Performance Plus, fabricado específicamente para el mercado británico. Presentado por la división Mercedes Specialist Products, incluye una mayor potencia del motor a 525 CV (386 kW; 518 hp) y 650 N⋅m (479 lb⋅ft) de torque. [47] [48]

Pruebas

El Clase C W204 completó 24 millones de kilómetros de prueba y fue hasta 2009 el Mercedes-Benz más probado de la historia. Sin embargo, en 2009 también se lanzó el Clase E W212 , que completó 36 millones de kilómetros de prueba. [49]

Deportes de motor

Mercedes C 300 2010 de FCP Euro en Road Atlanta
Mercedes C 300 2010 de FCP Euro en Road Atlanta

El C 63 AMG fue el Safety Car oficial de la segunda carrera del DTM de la temporada 2008 en Oschersleben. [50] En la temporada 2009 de Fórmula 1, el C 63 AMG Estate se convirtió en el Medical Car Oficial de F1. [51]

FCP Euro modificó un C 300 para competir en la American Endurance Racing Series de 2017. El coche hizo su debut en Road Atlanta el 10 de febrero de 2017. [52] [53]

El AC 63 AMG Estate con el paquete AMG Performance se utilizó como coche médico oficial de F1 en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2011. [54]

Especificaciones técnicas

Motores

El compartimiento del motor de un C 200 Kompressor que muestra el motor Mercedes-Benz M271
Motores de gasolina [55]
ModeloAñosTipoPotencia y par
COMPRESIÓN C 1802007–20081.796 cc (110 pulgadas cúbicas) sobrealimentado, 16 V, I4 ( M 271 KE 18 ML rojo )156 CV (115 kW; 154 hp) a 5200 rpm 230 N⋅m (170 lb⋅ft) a 2500–4200 rpm
C 180 KOMPRESSOR BlueEFICIENCIA2008–2010Motor I4 de 16 V supercargado de 1597 cc (97 pulgadas cúbicas) ( M 271 KE 16 ML rojo )156 CV (115 kW; 154 hp) a 5200 rpm, 230 N⋅m (170 lb⋅ft) a 3000–4500 rpm
C 180 CGI BlueEFFICIENCY2010–20121.796 cc (110 pulgadas cúbicas) turboalimentado 16V I4 ( M 271 DE 18 AL rojo )156 CV (115 kW; 154 hp) a 5000 rpm, 250 N⋅m (184 lb⋅ft) a 1600–4200 rpm
C 180 AzulEFICIENCIA2012–20151.595 cc (97 pulgadas cúbicas) turboalimentado 16V I4 ( M 274 DE 16 AL )156 CV (115 kW; 154 hp) a 5300 rpm, 250 N⋅m (184 lb⋅ft) a 1250–4000 rpm
Compresor C 2002007–20101.796 cc (110 pulgadas cúbicas) sobrealimentado 16V I4 ( M 271 KE 18 ML )184 CV (135 kW; 181 hp) a 5500 rpm, 250 N⋅m (184 lb⋅ft) a 2800–5000 rpm
C 200 CGI BlueEFICIENCIA2010–20151.796 cc (110 pulgadas cúbicas) turboalimentado 16V I4 ( M 271 DE 18 AL )184 CV (135 kW; 181 hp) a 5250 rpm, 270 N⋅m (199 lb⋅ft) a 1800–4600 rpm
C 2302007–20092496 cc (152 pulgadas cúbicas) 24 V V6 ( M 272 KE 25 )204 CV (150 kW; 201 hp) a 6100 rpm, 245 N⋅m (181 lb⋅ft) a 2900–5500 rpm
C 250 CGI BlueEFFICIENCY2009–20151.796 cc (110 pulgadas cúbicas) turboalimentado 16V I4 ( M 271 DE 18 LA )204 CV (150 kW; 201 hp) a 5500 rpm, 310 N⋅m (229 lb⋅ft) a 2000–4300 rpm
C 250 Sport (C250 AMG para el mercado chino)2012–2015
C 2802007–20092996 cc (183 pulgadas cúbicas) 24 V V6 ( M 272 KE 30 )231 CV (170 kW; 228 hp) a 6000 rpm, 300 N⋅m (221 lb⋅ft) a 2500–5000 rpm
C 280 4MATIC
C 3002009–2011
C 300 4MATIC
C 3002012–20143498 cc (213 pulgadas cúbicas) 24 V V6 ( M 276 DE 35 )251 CV (185 kW; 248 hp), 340 N⋅m (251 lb⋅ft)
C 300 4MATIC
C 350 CGI BlueEFFICIENCY2007–20103498 cc (213 pulgadas cúbicas) 24 V V6 ( M 272 KE 35 )272 CV (200 kW; 268 hp) a 6000 rpm, 350 N⋅m (258 lb⋅ft) a 2400–5000 rpm
C 350 CGI BlueEFFICIENCY 4MATIC
C 350

AzulEFICIENCIA

20113498 cc (213 pulgadas cúbicas) 24 V V6 ( M 276 DE 35 )292 CV (215 kW; 288 hp) a 6400 rpm, 365 N⋅m (269 lb⋅ft) a 3000–5100 rpm
C 3502012–20143498 cc (213 pulgadas cúbicas) 24 V V6 ( M 276 DE 35 )306 CV (225 kW; 302 hp) a 6500 rpm, 370 N⋅m (273 lb⋅ft) a 3500–5250 rpm
C 350 4MATIC
C63 AMG2007–20156208 cc (379 pulgadas cúbicas) 32 V V8 ( M 156 KE 63 )
  • 457 CV (336 kW; 451 hp) a 6.800 rpm, 600 N⋅m (443 lb⋅ft) a 5.000 rpm
  • Paquete Performance Plus (2009): 487 CV (358 kW; 480 hp) a 6.800 rpm, 600 N⋅m (443 lb⋅ft) a 5.000 rpm
  • Paquete de desarrollo AMG P31 (2010): 487 CV (358 kW; 480 hp) a 6.800 rpm, 600 N⋅m (443 lb⋅ft) a 5.000 rpm
Motores diésel
ModeloAñosTipoPotencia y par
C 180 CDI BlueEFFICIENCY2010–20142143 cc (131 pulgadas cúbicas) turbodiésel 16V I4 ( OM 651 DE 22 LA rojo )120 CV (88 kW; 118 hp) a 2800–4600 rpm, 300 N⋅m (221 lb⋅ft) a 1400–2800 rpm
C 200 CDI2007–20092148 cc (131 pulgadas cúbicas) turbodiésel 16V I4 ( OM 646 DE 22 LA rojo )136 CV (100 kW; 134 hp) a 3800 rpm, 270 N⋅m (199 lb⋅ft) a 1600–3000 rpm
C 200 CDI BlueEFFICIENCY2008–2009
2009–20142143 cc (131 pulgadas cúbicas) 16V I4 turbo ( OM 651 DE 22 LA rojo )136 CV (100 kW; 134 hp) a 2800–3000 rpm, 330 N⋅m (243 lb⋅ft) a 1600–2800 rpm
C 220 CDI2007–20092148 cc (131 pulgadas cúbicas) turboalimentado 16V I4 ( OM 646 DE 22 LA )170 CV (125 kW; 168 hp) a 3.800 rpm, 400 N⋅m (295 lb⋅ft) a 2.000 rpm
C 220 CDI BlueEFFICIENCY2009–20152143 cc (131 pulgadas cúbicas) turboalimentado 16V I4 ( OM 651 DE 22 LA )170 CV (125 kW; 168 hp) a 3000–4200 rpm, 400 N⋅m (295 lb⋅ft) a 1400–2800 rpm
C 250 CDI BlueEFICIENCIA2009–20152143 cc (131 pulgadas cúbicas) turbodiésel de 2 etapas 16V I4 ( OM 651 DE 22 LA )204 CV (150 kW; 201 hp) a 4200 rpm, 500 N⋅m (369 lb⋅ft) a 1600–1800 rpm
C 250 CDI BlueEFICIENCY Edición Prime [56]2008–2009
C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY2010–2014
C 320 CDI2007–20092987 cc (182 pulgadas cúbicas) turbodiésel V6 de 24 V ( OM 642 DE 30 LA )224 CV (165 kW; 221 hp) a 3800 rpm, 510 N⋅m (376 lb⋅ft) a 1600–2800 rpm
C 320 CDI 4MATIC
C 350 CDI2009
C 350 CDI 4MATIC
C 350 CDI BlueEFFICIENCY2009–20112987 cc (182 pulgadas cúbicas) turbodiésel V6 de 24 V ( OM 642 DE 30 LA )231 CV (170 kW; 228 hp) a 3800 rpm, 540 N⋅m (398 lb⋅ft) a 1600–2400 rpm
C 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY
C 300 CDI 4MATIC

AzulEFICIENCIA

2011–2014
C 350 CDI

AzulEFICIENCIA

2987 cc (182 pulgadas cúbicas) turbodiésel V6 de 24 V ( OM 642 DE LS 30 LA )265 CV (195 kW; 261 hp) a 3800 rpm, 620 N⋅m (457 lb⋅ft) a 1600–2400 rpm

El C 230 se vende como C 250 en Japón y Canadá y como C 260 en China.

Desde noviembre de 2009, los motores CGI actualizados sustituyeron a los motores Kompressor, con la misma potencia, más par y mejor eficiencia de combustible. El C 250 CGI, que utilizaba el motor M271 con inyección de gasolina sobrealimentada, sustituyó al C 230 con el motor V6 de 2,5 litros. El motor M271 generaba la misma potencia, pero tenía más par.

Los modelos de la Clase C (W204) estaban disponibles con una opción de tracción trasera y tracción total (el sistema AWD es la cuarta generación del sistema 4Matic que no estaba disponible en el formato con volante a la derecha), junto con una variedad de motores de cuatro y seis cilindros junto con un motor V8 de 6,2 litros exclusivo del C 63 AMG. 4Matic denota modelos con tracción total.

En el C 220 CDI BlueEfficiency se añadió en 2010 un sistema de arranque y parada automáticos. [57]

Transmisiones

Modelos de gasolina
ModeloAñosEstándarOpcional
COMPRESIÓN C 1802007–2009Manual de 6 velocidadesAutomática de 5 velocidades (5G-TRONIC)
COMPRESIÓN C 180

AzulEFICIENCIA

2008–2010Automática de 5 velocidades con levas en el volante (5G-TRONIC) (2008-2009), automática de 5 velocidades (5G-TRONIC) (2009)
C 180 CGI BlueEFFICIENCY2010–2015Automática de 5 velocidades (5G-TRONIC) (2009–2011), automática de 7 velocidades (7G-TRONIC Plus) (2011–2015)
Compresor C 2002007–2010Automática de 5 velocidades (5G-TRONIC) (2007-2009)
C 200 CGI BlueEFICIENCIA2010–2015Automática de 5 velocidades (5G-TRONIC) (2009–2011), automática de 7 velocidades (7G-TRONIC Plus) (2011–2015)
C 2302007–2009Automática de 7 velocidades ( 7G-TRONIC )
C 250 CGI BlueEFFICIENCY2009–2015Automática de 5 velocidades (5G-TRONIC) (2009–2011), automática de 7 velocidades (7G-TRONIC Plus) (2011–2015)
C 250 Sport (C250 AMG para el mercado chino)2012–2015Automática de 7 velocidades (7G-TRONIC Plus)
C 2802007–2009Manual de 6 velocidadesAutomática de 7 velocidades (7G-TRONIC)
C 280 4MATIC2007–2009Automática de 7 velocidades (7G-TRONIC)
C 3002009–2011Manual de 6 velocidadesAutomática de 7 velocidades (7G-TRONIC)
C 300 4MATIC2009–2011Automática de 7 velocidades (7G-TRONIC)
C 3502007–2011
C 350 4MATIC
C 350 CGI BlueEFFICIENCY2008–2011
C 350

AzulEFICIENCIA

2011–2015Automática de 7 velocidades (7G-TRONIC Plus)
C 350 4MATIC BlueEFFICIENCY
C63 AMG2011–2015Automática de 7 velocidades (AMG SPEEDSHIFT MCT)
Modelos diésel
ModeloAñosEstándarOpcional
C 180 CDI BlueEFFICIENCY2010–2014Manual de 6 velocidadesAutomática de 5 velocidades (5G-TRONIC) (2010-2011), automática de 7 velocidades (7G-TRONIC Plus) (2011-2014)
C 200 CDI2007–2009Automática de 5 velocidades (5G-TRONIC)
C 200 CDI BlueEFFICIENCY2008–2009
C 200 CDI BlueEFFICIENCY (OM651)2009–2014Automática de 5 velocidades (5G-TRONIC) (2009–2011), automática de 7 velocidades (7G-TRONIC Plus) (2011)
C 220 CDI2007–2009Automática de 5 velocidades (5G-TRONIC)
C 220 CDI BlueEFFICIENCY2009–2015Automática de 5 velocidades (5G-TRONIC) (2009–2011), automática de 7 velocidades (7G-TRONIC Plus) (2011)
C 250 CDI BlueEFICIENCIA2009–2015Automática de 5 velocidades (5G-TRONIC) (2008–2011), automática de 7 velocidades (7G-TRONIC Plus) (2011)
Edición Prime C 250 CDI BlueEFFICIENCY2008–2009
C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY2010–2014Automática de 7 velocidades (7G-TRONIC Plus)
C 320 CDI2007–2009Manual de 6 velocidades
C 320 CDI 4MATIC2007–2009Automática de 7 velocidades (7G-TRONIC)
C 350 CDI2009Manual de 6 velocidades
C 350 CDI 4MATIC2009Automática de 7 velocidades (7G-TRONIC)
C 350 CDI BlueEFFICIENCY2009–2011Automática de 7 velocidades (7G-TRONIC)
C 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY2009–2011Automática de 7 velocidades (7G-TRONIC)

Premios

El Mercedes-Benz Clase C 2007 fue galardonado como Coche del Año en Australia por la revista Wheels , superando al Ford Mondeo y al Mazda 2 en la obtención del premio. [58] También fue galardonado como "Coche Ejecutivo del Año" por la revista Top Gear en los premios Top Gear 2007, además de ser galardonado como Coche de Importación del Año 2007-2008 en Japón a finales de 2007 y de nuevo a finales de 2011 para 2011-2012. El Mercedes-Benz Clase C 2007 fue galardonado como "Ángel Amarillo 2008" por ADAC , [59] y el C 63 AMG fue galardonado como Coche Tuning Europeo del Año 2008 por periodistas de la UIGA, la asociación italiana de periodistas automovilísticos. [60]

Marketing

En el lanzamiento de la berlina Clase C en 2007, Mercedes-Benz puso en marcha la campaña «C-for Yourself» desarrollada por BBDO France, que incluía una campaña online con un nuevo configurador de 360 ​​grados y una serie de vídeos interactivos; un anuncio de televisión de 30/40 segundos con el entonces nuevo campeón del mundo de Fórmula 1 Fernando Alonso como embajador de la marca; y una campaña «Exclusive Driving Experience» en Barcelona (del 1 al 3 de abril de 2007) que permitió a unos 80 consumidores de toda Europa experimentar la Clase C en un entorno especialmente atractivo. Los turistas que se alojaron en instalaciones seleccionadas de Robinson Club Resorts y Westin Hotels & Resorts en Alemania, Austria, Escocia, Italia, España, Portugal y Grecia entre mayo y septiembre de 2007 tuvieron la oportunidad de probar la nueva Clase C. Los asistentes a los centros comerciales de lujo también pudieron probar los coches durante abril y mayo de 2007. El nuevo Clase C también apareció en la serie German Touring Car Masters a partir del 22 de abril de 2007. Mercedes-Benz también inició una campaña especial para móviles que incluía un software especial para clientes móviles al que se podía acceder mediante mensajes de texto (SMS) desde un número asignado a cada país o directamente desde el sitio web de Mercedes-Benz en los mercados participantes. El especial para móviles también contenía las fechas de los eventos de la Clase C e invitaciones a los participantes. El modelo C-Class Avantgarde con el paquete AMG apareció en el juego Second Life a partir del 16 de marzo de 2007, donde el jugador puede comprar el modelo virtual por 1.500 dólares Linden o probarlo virtualmente en una pista desafiante. [61]

Como parte de la campaña de la camioneta Clase C, Mercedes-Benz lanzó un anuncio impreso que mostraba la camioneta Clase C en un escenario, flanqueada por una cortina y un decorado de fondo. La campaña especial móvil lanzada anteriormente se amplió para incluir la camioneta. Mercedes-Benz también realizó eventos de prueba de conducción entre diciembre de 2007 y abril de 2008 en complejos turísticos seleccionados de Robinson Club, varios complejos turísticos en Fuerteventura y Turquía, Serfaus , Fiss , Ladis y Ski Amadé (Austria). Entre diciembre de 2007 y enero de 2008, también se llevaron a cabo eventos de prueba de conducción espontáneos en centros comerciales y centros comerciales de lujo seleccionados en Alemania. [62]

Producción

Desde 2007, los sedanes Clase C W204 se produjeron en Sindelfingen, Alemania, y East London , Sudáfrica. [63] La producción del Clase C Estate W204 comenzó en DaimlerChrysler en Bremen. [64] En el momento de su lanzamiento al mercado (mediados de 2007), se habían recibido 75.000 pedidos para el sedán Clase C W204. [65] Las ventas totales del Clase C alcanzaron las 261.500 en 2007. [59] A mediados de 2008, las ventas del Clase C superaron las 300.000 unidades. [66] A finales de 2008, las ventas del Clase C alcanzaron las 500.000 unidades, con 440.000 sedanes y 60.000 familiares. El Clase C número 250.000, un C 220 CDI sedán de color plata iridio metalizado, se fabricó en Sindelfingen y se entregó a un cliente en Japón. [67] A mediados de 2010, las ventas del Clase C alcanzaron el millón de unidades, con 840.000 berlinas y más de 160.000 familiares. Estados Unidos ocupó el 25 por ciento de las ventas totales, seguido de Alemania y China. [68] La producción del Clase C Coupé comenzó en 2011 en la planta de Bremen. [69]

Renovación del W204 (2011-2015)

En diciembre de 2010, Mercedes publicó algunas fotos y detalles del rediseño del Clase C W204 , y el vehículo se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit de 2011 , [70] y más tarde en el Auto Show de Shanghai 2011. [71]

Las novedades del modelo facelift incluyen un sistema de arranque y parada del motor, una caja de cambios 7G-TRONIC PLUS disponible para los modelos base con relaciones de transmisión revisadas para mejorar el ahorro de combustible. También hubo una pequeña revisión del aspecto exterior que incluyó luces de conducción diurna LED, luces traseras LED, un nuevo capó y parachoques. El interior fue rediseñado significativamente para acercar su disposición y calidad a la del Clase E W212 y al Clase S W221 . Hay una pantalla de alta resolución en el tablero que tiene funciones visuales similares a los modelos de las Clases S y CL, y también tiene el nuevo sistema Mercedes-Benz Comand APS visto por primera vez en el Clase E W212.

En el mercado se han incorporado diez nuevos sistemas de asistencia a la conducción, entre ellos el asistente de luces de carretera adaptativas, el detector activo de cambio de carril, el detector activo de ángulos muertos, el detector de somnolencia Attention Assist, el control de proximidad Distronic Plus, el asistente de limitación de velocidad y la guía de aparcamiento con Parktronic y el freno Pre-Safe. La nueva generación de telemática incluye acceso a Internet y una pantalla de navegación en 3D con vistas de la ciudad en plástico.

El sistema multimedia Comand Online permite ahora el acceso a Internet cuando el coche está parado. Desde mediados de 2012, los modelos de la Clase C equipados con Comand Online disponen del nuevo sistema de llamada de emergencia de Mercedes-Benz, denominado "eCall". [72]

Todas las variantes de motor se clasificaron como unidades BlueEfficiency. Todos los motores de gasolina tenían ahora un sistema de inyección directa. Todos los modelos venían ahora con una transmisión automática de 5 velocidades, excepto el C 300 CDI 4Matic, que tenía la transmisión automática de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS. El C 350 recibió el nuevo motor V6 de 3,5 litros con un ángulo de V de 60 grados e inyección directa. También había un nuevo modelo de nivel de entrada, el C 250, que tenía un motor de 4 cilindros en línea turboalimentado de 1,8 litros con inyección directa.

Los pedidos de los modelos Berlina y Estate se realizaron a principios de 2011, y la introducción en el mercado europeo tuvo lugar a partir de marzo de 2011. Los primeros modelos incluyen C 180 BlueEfficiency, C 200 BlueEfficiency, C 250 BlueEfficiency, C 350 BlueEfficiency, C 350 4Matic BlueEfficiency, C 180 CDI BlueEfficiency, C 200 CDI BlueEfficiency, C 220 CDI BlueEfficiency, C 250 CDI BlueEfficiency, C 250 CDI 4Matic BlueEfficiency y el C 300 CDI 4Matic BlueEfficiency. Las ventas del C 250 CDI 4Matic BlueEfficiency comenzaron en junio de 2011. [73] [74] Las ventas del C 350 CDI BlueEfficiency Berlina y Estate comenzaron a mediados de 2011. [75]

América del norte

Estados Unidos

Los modelos norteamericanos del año modelo 2012 estuvieron disponibles para pedidos en los concesionarios a partir de septiembre de 2011.

Los C 300 y C 300 4Matic (con el motor V6 de 3,0 litros) conservaron sus motores V6 con ángulo de V de 90 grados y la transmisión 7G-tronic, mientras que la transmisión manual de 6 velocidades que anteriormente estaba disponible para el C 230/250 de tracción trasera y el C 300 se suspendió en los mercados de América del Norte debido a las bajas ventas. Para el año modelo 2013, el C 300 recibió el nuevo motor V6 de ángulo de V de 60 grados , que comparte el mismo desplazamiento pero está desafinado del motor de 3.5 litros que se encuentra en el C 350 de 2012 y posteriores. El nuevo motor de 3.5 litros del C 300 genera una potencia de 248 hp (185 kW; 251 PS) y 251 lb⋅ft (340 N⋅m) de torque, en comparación con los 228 hp (170 kW; 231 PS) y 221 lb⋅ft (300 N⋅m) de torque del antiguo motor M272 de 3.0 litros. [76] [77]

Canadá

Para el año modelo 2012, el sedán C 250 RWD con su motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea (que reemplazó al modelo C 250 2010-11 con un V6 de 2.5 litros que se comercializó como C 230 de 2008 a 2009) se vendió junto con el C 250 4Matic (otro modelo exclusivo de Canadá con un V6 de 2.5 litros que se comercializó como C 230 4Matic de 2008 a 2009) ya que el sistema 4Matic no era compatible con el motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea. [78] Para el año modelo 2013, la línea de sedán se simplificó considerablemente con el C 250 turbo de cuatro cilindros en línea RWD, el C 300 4MATIC, el C 350 RWD, el C 350 4MATIC y el C 63 AMG. [79]

Japón

El Clase C renovado salió a la venta en Japón a mediados de 2011. Los primeros modelos incluyen el C 180 BlueEfficiency (con un motor de 1,8 litros) (berlina/familiar/coupé), el C 200 BlueEfficiency (berlina/familiar), el C 250 BlueEfficiency (berlina/familiar) y el C 350 BlueEfficiency (berlina/familiar). [80] La entrega del C 180 BlueEFFICIENCY (con motor de 1,8 l) para todos los estilos de carrocería comenzó en 2012. [81] A partir de mediados de 2012, los modelos disponibles incluyen el C 180 BlueEfficiency (con un motor de 1,8 litros) (berlina/familiar/coupé), C 200 BlueEfficiency (berlina/familiar), C 250 BlueEfficiency (berlina/familiar/coupé), C 350 BlueEfficiency (berlina/familiar) y el C 63 AMG (berlina/familiar/coupé). [82]

Clase C Coupé (2011-2015)

Mercedes-Benz C 350 BlueEfficiency coupé

Tras el lanzamiento del Clase CLC en enero de 2008, se inició el trabajo de desarrollo y diseño de un sustituto. El 23 de octubre de 2008, se presentó una patente de diseño alemana para un coupé convencional de dos puertas del W204. [83] [84] El Clase C Coupé se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011. [85] Un hecho interesante a destacar es que, dado que se trata del primer coupé Clase C real (no una versión acortada como el SportCoupe y el Clase CLC), es fundamentalmente muy similar al Coupé Clase E C207 , que a su vez se basa en los cimientos del Clase C, al igual que el Clase CLK al que reemplazó.

Los modelos europeos salieron a la venta en junio de 2011. Los modelos iniciales incluyeron el C 180 BlueEfficiency, el C 250 BlueEfficiency, el C 350 BlueEfficiency, el C 220 CDI BlueEfficiency y el C 250 CDI BlueEfficiency. [86] Los modelos estadounidenses salieron a la venta en septiembre de 2011, que incluían el C 250, el C 350 y el C 63 AMG. [87] En 2012, el C 200 BlueEfficiency se agregó a la línea de la Clase C. [72]

Clase C 125 Edición (2011)

La Clase C 125!Edition es una versión especial de la Clase C que conmemora el 125 aniversario de la invención del automóvil por Karl Benz.

El C 200 CGI BlueEfficiency Avantgarde 125!Edition incluye llantas deportivas de aluminio AMG de 17 pulgadas con radios dobles, discos de freno perforados (delante) con logotipo Mercedes-Benz en las pinzas de freno, asientos deportivos de cuero delante, volante de 3 radios tapizado en cuero, pedales de acero inoxidable y suspensión deportiva como equipamiento de serie.

La C 200 CGI BlueEfficiency 125!Edition incluye faros diurnos LED con sistema de iluminación inteligente, lavafaros y asientos delanteros eléctricos ajustables en 8 direcciones.

El C 250 CGI BlueEfficiency Avantgarde 125!Edition incluye llantas deportivas de aluminio AMG de 18 pulgadas con radios dobles, discos de freno perforados (delante) con logotipo Mercedes-Benz en las pinzas de freno, asiento deportivo de cuero delante, volante de 3 radios tapizado en cuero, pedales de acero inoxidable y suspensión deportiva como equipamiento de serie.

Las versiones japonesas se vendieron en cantidades limitadas (650 unidades en total) que incluían el C 200 CGI BlueEfficiency Avantgarde 125!Edition (380 unidades producidas en carrocerías Sedán/Estate), el C 200 CGI BlueEfficiency 125!Edition (250 unidades producidas en carrocerías Sedán/Estate) y el C 250 CGI BlueEfficiency Avantgarde 125!Edition (20 unidades producidas en carrocerías Sedán/Estate). [88]

Modelos AMG

C 63 AMG (2011-2015)

El C 63 AMG rediseñado incluye la transmisión AMG SPEEDSHIFT MCT compartida con el SL 63 AMG, que sustituye la transmisión automática 7G-Tronic por una AMG SpeedShift. Otras novedades son las llantas de aleación AMG de 5 radios dobles pintadas en gris titanio, los neumáticos 235/40 R 18 delante y 255/35 R 18 detrás, la pantalla TFT tridimensional a todo color en el centro del velocímetro rediseñado, el volante AMG Performance de tres radios compartido con el CLS 63 AMG, las levas de cambio de aluminio con selección manual de marchas y la tapicería de cuero designo opcional. El rediseño también trajo una variante Coupé a la línea C 63.

El paquete AMG Performance incluye una mayor potencia del motor hasta los 487 CV (358 kW; 480 CV) a 6.800 rpm y un par motor de 600 N⋅m (443 lb⋅ft) a 5.000 rpm. Los valores de rendimiento incluyen un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 4,4 segundos (4,5 segundos para la versión estándar) y una velocidad máxima de 267 km/h. Otros elementos son los discos de freno delanteros de material compuesto y las pinzas de freno pintadas de rojo, un alerón de fibra de carbono en la tapa del maletero (sedán) y un volante AMG Performance tapizado en cuero Nappa con zona de agarre en Alcantara.

El exclusivo modelo Edition 1 incluye asientos deportivos AMG, paneles centrales de las puertas y apoyabrazos tapizados en cuero designo negro con costuras de porcelana en contraste en los asientos deportivos, molduras de porcelana lacadas en piano, volante deportivo AMG tapizado en cuero napa bicolor y llantas de aleación AMG en diseño multirradio pintadas en negro mate.

Las ventas de los modelos Saloon y Estate comenzaron en julio de 2011. [89] Los modelos Coupé salieron a la venta en julio de 2011. [90] Las versiones japonesas del Saloon, Estate y Coupé salieron a la venta a mediados de 2011. [91] La versión taiwanesa del C 63 Coupé salió a la venta en cantidad limitada (10 unidades producidas). [92]

C 63 AMG Coupé Serie Negra (2011-2013)

El C 63 AMG Black Series, disponible únicamente en carrocería Coupé, incluye una versión modificada del motor C 63 AMG M156 V8 , que ahora genera una potencia máxima de 517 CV (380 kW; 510 bhp) a 6.800 rpm y un par motor de 620 N⋅m (457 lb⋅ft) a 5.000 rpm. Las cifras de rendimiento incluyen un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) de 4,2 segundos y una velocidad máxima de 300 km/h (186 mph). Español Otras características notables incluyen neumáticos 255/35 ZR 19 y 285/30 ZR 19, [93] inserto de difusor negro compartido con el SLS AMG GT3 , tubos de escape dobles acabados en cromo, suspensión deportiva ajustable AMG con coilover desarrollado por KW con bloqueo del diferencial del eje trasero AMG , [94] ESP de tres etapas, dos asientos deportivos tipo baquet AMG, tapicería de microfibra DINAMICA negra en los paneles centrales de los asientos y las puertas, omisión del banco trasero (asientos traseros individuales disponibles como opción), volante de rendimiento AMG tapizado en cuero Nappa o microfibra Dinamica, aro del volante con secciones superior e inferior aplanadas junto con levas de cambio de aluminio en la columna de dirección para cambios de marcha manuales, cinturones de seguridad rojos y costuras superiores en contraste rojo en el volante, en los asientos, paneles centrales de las puertas, apoyabrazos, en las puertas, la consola central y en la funda de la palanca de cambios junto con tres diales redondos autónomos tiene una pantalla a color TFT tridimensional. [95]

El paquete AMG Track incluye neumáticos deportivos Dunlop 255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás , refrigeración activa del eje trasero con radiador en el faldón trasero.

El paquete aerodinámico AMG incluye molduras de fibra de carbono en el faldón delantero, un divisor delantero funcionalmente ajustado en fibra de carbono y un alerón trasero fijo en fibra de carbono con una hoja ajustable. [96] Los modelos para China y EE. UU. salieron a la venta en marzo de 2012. [97]

Las ventas de la versión japonesa comenzaron en octubre de 2011 en cantidades limitadas (50 unidades producidas), y las entregas comenzaron en la primavera de 2012. [98] Mercedes inicialmente planeó construir solo 650 unidades, pero después del éxito de ventas se produjeron 800 unidades.

C 63 AMG Coupé Performance Studio Edición Taiwán (2011)

El C 63 AMG Coupé Performance Studio Taiwan Edition es una versión limitada del C 63 AMG Coupé para el mercado taiwanés. Entre sus características más destacadas se incluyen el color de carrocería designo magno night black, llantas de aleación AMG de 19 pulgadas en negro mate, molduras interiores de fibra de carbono AMG, asientos de cuero negro con ribetes rojos, volante AMG en ante negro y costuras rojas, alfombrillas AMG con ribete rojo y una placa de umbral grabada con láser «Taiwan Edition» con el logotipo AMG en rojo. [99]

Edición Studio C 63 AMG Performance (2012-2015)

El C 63 AMG Performance Studio Edition salió a la venta en mayo de 2012 y sus entregas comenzaron en noviembre de 2012. Se trata de una versión especial del C 63 AMG berlina con el paquete AMG Performance de serie para el mercado japonés. Entre las características más destacadas se incluyen el color de carrocería designo magno night black, la tapicería interior designo classic red, los elementos interiores de fibra de carbono AMG, las llantas de aleación forjadas AMG de 19 pulgadas en diseño multirradio en negro mate y opalino fino, el paquete de cuero AMG Performance Studio (asientos delanteros tapizados en cuero designo classic red con costuras negras, emblema AMG grabado en los reposacabezas, volante AMG Performance en cuero designo classic red o bicolor designo black, salpicadero y panel superior de cuero Nappa y reposabrazos del asiento delantero y selector de cambios tapizados en cuero designo black con costuras rojas, alfombrillas AMG hechas a mano de cuero Nappa designo classic red y tiradores de las puertas AMG), elementos multimedia AMG Performance y el sistema de audio Harman Kardon de 7 altavoces. [100] [101]

Clase C Coupé Sport, paquete deportivo AMG Plus (2012)

Disponible en los modelos C 220, C 250 Sport y C 250 CDI Sport, el Clase C Coupé Sport incluye las siguientes características destacadas:

  • Paquete deportivo AMG Plus
  • Espejos exteriores negros
  • Suspensión deportiva AMG con configuración de muelles y amortiguadores para una dinámica transversal optimizada, además de inclinación y cojinetes modificados
  • Sistema de frenos deportivos con discos de freno más grandes.
  • Dirección deportiva sensible a la velocidad con una relación más directa
  • Sistema de escape deportivo, con generador de sonido en el sistema de escape en el caso del C 250 CDI Sport
  • Gestión del motor con un mapa del acelerador más sensible
  • Una configuración de transmisión más deportiva en modo S y M, con tiempos de cambio más cortos, función de doble embrague y cambio descendente activo al frenar

El paquete deportivo AMG Plus incluye las siguientes características:

  • Llantas de aleación AMG de 7 radios dobles pintadas en negro brillante y pulidas a alto brillo, neumáticos 225/40 R 18 (delante) y 255/35 R 18 (detrás).
  • Kit de carrocería AMG que incluye faldón delantero, embellecedores laterales y faldón trasero
  • Alerón de labio AMG
  • Asientos deportivos tapizados en cuero sintético ARTICO negro o microfibra Dinamica con costuras de contraste rojas
  • Paneles centrales de las puertas tapizados en microfibra Dinamica negra
  • Volante deportivo multifunción de 3 radios con sección inferior aplanada y costuras de contraste rojas
  • Cinturones de seguridad de cuero Designo en color rojo (opción no seleccionable)
  • Pedales acabados en acero inoxidable cepillado con tacos de goma.
  • Costuras superiores en contraste rojo en la palanca selectora, el apoyabrazos de la consola central y los paneles de las puertas
  • Alfombrillas AMG con banda de borde roja

El Clase C Coupé Sport salió a la venta en junio de 2012. [102]

C 63 AMG Coupé Black Series Performance Studio Edition (2011-2013)

El C 63 AMG Coupé Black Series Performance Studio Edition es una versión limitada (20 unidades fabricadas) del C 63 AMG Coupé Black Series fabricada para el mercado japonés. Entre las características destacables se incluyen piezas exteriores en negro mate, molduras interiores en blanco cachemira designo magno con el logotipo AMG Black Series, pasador de cerradura de puerta AMG con el logotipo AMG, pomo de cambio AMG con emblema AMG Affalterbach, alfombrillas AMG hechas a mano con el logotipo AMG, calcomanía lateral 'AMG Performance Studio' incluida como opción sin coste, llantas de aleación forjadas AMG de 19 pulgadas y 10 radios en negro mate, paquete aerodinámico AMG que incluye alerones de fibra de carbono, divisor frontal de fibra de carbono y un alerón trasero de fibra de carbono, asientos deportivos tipo butaca AMG tapizados en microfibra Dinamica o cuero, volante de alto rendimiento AMG tapizado en microfibra Dinamica, medios de rendimiento AMG, dirección paramétrica AMG, sistema de frenos mejorado AMG, alerón delantero, faldón lateral, faldón trasero, ABS, difusor AMG y el emblema AMG con el logotipo AMG Black Series. [103]

C 63 AMG Edición 507 (2013-2015)
Mercedes-Benz C 63 AMG Edición 507

El Edition 507 es una versión especial del C 63 AMG, disponible en las carrocerías Berlina, Coupé y Estate, con una mayor potencia del motor hasta los 507 CV (373 kW; 500 CV) a 6.800 rpm y un par motor de 610 N⋅m (450 lb⋅ft) a 5.200 rpm, así como una velocidad máxima aumentada hasta los 287 km/h. Entre sus características más destacables se encuentran un capó común al C 63 AMG Black Series, llantas de aleación AMG de radios cruzados en gris titanio pulidas a alto brillo o en negro mate con pestañas de llanta pulidas a alto brillo, neumáticos 235/35 R 19 delante y 255/30 R 19 detrás, franjas deportivas AMG en gris grafito mate sobre los embellecedores laterales, molduras laterales en negro mate ... un alerón en la tapa del maletero (sólo Berlina y Coupé), carcasas de los retrovisores exteriores, marcos negros en la parrilla del radiador y luces de circulación diurna en negro brillante; faros oscurecidos, carrocería designo platino magno opcional, discos de freno delanteros de material compuesto de 360 ​​x 36 mm, pinzas fijas delanteras de aluminio de 6 émbolos, pinzas fijas traseras de 4 émbolos, 3 tipos de tapizado interior a elegir (cuero designo de porcelana o microfibra Dinamica con costuras de contraste claras, cuero designo negro o microfibra Dinamica con costuras de contraste claras, cuero designo negro), volante AMG Performance tapizado en Alcantara con costuras de contraste claras y marca de las 12 en punto, palanca selectora del cambio deportivo AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades tapizada en microfibra Dinamica con el emblema AMG, volante y fuelle de la palanca selectora con costuras de contraste claras, cuadro de instrumentos AMG con aplicaciones rojas, molduras en lacado brillante negro y emblema "Edition 507" en la moldura del lado del acompañante.

Las opciones de AMG Performance Studio incluyen las siguientes características:

  • Molduras de umbral de puerta AMG iluminadas en blanco con tecnología LED
  • Alfombrillas AMG
  • Diferencial de bloqueo del eje trasero AMG
  • Llantas de aleación AMG de 5 radios pintadas en gris titanio y pulidas a alto brillo, con neumáticos en medidas 235/40 R 18 (delante) y 255/35 R 18 (detrás).
  • Suspensión AMG Performance
  • Medios de comunicación de AMG Performance
  • Molduras AMG de efecto fibra de carbono/lacado brillante negro
  • Equipamiento ampliado en cuero designo negro que incluye: parte superior del tablero de instrumentos, líneas de cintura en las puertas revestidas en cuero designo negro
  • Recogida en el centro de atención al cliente de AMG en Affalterbach (para Alemania)

El C 63 AMG "Edition 507" se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 , y su introducción en el mercado está prevista para abril de 2013 (junio de 2013 para el mercado alemán). [104]

Los modelos estadounidenses se vendieron como modelos del año 2014 en carrocerías sedán y cupé, en sustitución del paquete de desarrollo AMG. El coche también incluye un vale para una sesión de formación de conductores en la AMG Driving Academy. [105]

Presupuesto

Estilo de carrocería (producción)

Motores

En 2012, el C 180 BlueEFFICIENCY fue reemplazado por un motor turbo de 1.595 cc (97 pulgadas cúbicas). [107]

El C 250 Sport se vende como C 250 Coupé en Canadá.

Transmisiones

Marketing

En el marco de la campaña de lanzamiento del modelo 2011, se han realizado dos anuncios televisivos de 45 y 30 segundos de duración, que presentan de forma humorística y cinematográfica los modelos berlina y familiar de la Clase C, centrándose en particular en el innovador sistema ATTENTION ASSIST, que detecta y avisa con antelación de la aparición de somnolencia en el conductor. El anuncio de 20 segundos titulado "Souvenir" presenta de forma amena la capacidad de carga de 1.500 litros de la Clase C familiar. El anuncio impreso muestra la Clase C fotografiada en un entorno urbano, con el "aspecto urbano vivo" que resalta las cualidades deportivas y dinámicas de los vehículos. [108]

En el marco de la campaña del C-Class Coupé, en marzo de 2011 se publicó un vídeo web interactivo titulado 'Drive & Seek', en el que se muestra el robo de una obra de arte, una persecución en coche protagonizada por el nuevo C-Class Coupé y los agentes protagonistas, que dependen de la ayuda del usuario, que debe mantener la concentración y tomar decisiones en fracciones de segundo para atrapar a los ladrones y devolver el cuadro a su legítimo propietario. Cuatro cortometrajes destacan las principales características del C-Class Coupé en términos de agilidad, diseño, seguridad y confort. El especial web estuvo acompañado de anuncios y carteles de estilo cinematográfico. La campaña publicitaria impresa comenzó el 11 de mayo, diseñada para mostrar las cualidades deportivas y dinámicas y el diseño elegante del nuevo C-Class Coupé. Tres imágenes publicitarias diferentes muestran el vehículo con un acabado de alto brillo en plata paladio en un aeródromo en desuso en Jerez de la Frontera, España, donde también se filmaron partes del thriller web. Bajo el brillante sol del mediodía, el Coupé se presenta como una joya resplandeciente. Mensajes como "Más estilo por hora", "Impresionante" o "Acelerador de adrenalina incluido" acentúan la imagen moderna del vehículo. Los dos anuncios cinematográficos de 45 y 30 segundos también adoptan un enfoque humorístico del eslogan de la campaña "Más miradas por hora", que se lanzó el 19 de mayo de 2011 como secuela de Drive & Seek, y que se vincula con el robo al banco que aparece en la película. [109]

Mercedes AMG lanzó un video detrás de escena titulado Making of C 63 AMG Coupe Fotoshooting, en el que se muestra el C 63 AMG Coupe y una Ducati 848 en blanco a juego. [110]

El AMG "Black Series" 50' Marauder Cigarette Boat, una lancha motora inspirada en el C 63 AMG Coupé Black Series y construida por Cigarette Racing, se presentó en el Salón Náutico de Miami de 2012. [111]

Seguridad

Euro NCAP

Euro NCAP (pruebas anteriores a 2009) [112]
Ocupante adulto Euro NCAP :
Niño ocupante:
Peatonal:
Euro NCAP (pruebas posteriores a 2009) [113]
Ocupante adulto:82%
Niño ocupante:70%
Peatonal:30%

Instituto Internacional de Salud (IIHS)

Puntuación de desplazamiento frontal moderado del IIHS: [114]Bien
Puntuación IIHS de desplazamiento frontal pequeño: [114]Pobre (2010-2012)
Puntuación IIHS de desplazamiento frontal pequeño: [114]Marginal (2013-2015)
Puntuación general de la prueba de choque lateral del IIHS: [115]Bien
Puntuación de resistencia del techo del IIHS: [115]Bien

Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA)

Calificaciones de pruebas de choque de la NHTSA (2007) [116]
Conductor frontal:
Pasajero delantero:
Lado trasero del conductor:
Lado del pasajero trasero:
Dese la vuelta:
Calificaciones de pruebas de choque de la NHTSA (2011) [117]
Conductor frontal:
Pasajero delantero:
Asiento delantero del lado del conductor (hombre)
Asiento trasero del pasajero lateral (hembra):
Asiento del conductor con poste lateral (hembra):
Dese la vuelta:

El Clase C fue calificado como Top Safety Pick 2009 por el Instituto de Seguridad en las Carreteras. [118]

El Clase C Coupé obtuvo cinco estrellas en la categoría de protección de los ocupantes. El sistema de seguridad de frenos PRE-SAFE y PRE-SAFE opcional recibió el premio Euro NCAP Advanced. [119]

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