Viacheslav Malyshev
Ingeniero y político ruso
Viacheslav Malyshev
Вячеслав Малышев
Malyshev en 1938
Comisariado del Pueblo para la Construcción de Maquinaria Pesada
En el cargo
desde el 19 de junio de 1939 hasta el 17 de abril de 1940
Precedido porPuesto establecido
Sucedido porAleksandr Yefremov
Ministro de Construcción de Maquinaria Mediana
En el cargo
desde el 17 de julio de 1953 hasta el 28 de febrero de 1957
Precedido porPuesto establecido
Sucedido porAvraami Zavenyagin
Miembro de pleno derecho del 19º Presidium
En el cargo
desde el 16 de octubre de 1952 hasta el 6 de marzo de 1953
Datos personales
Nacido( 1902-12-03 )3 de diciembre de 1902
Ust-Sysolsk , Imperio ruso
Fallecido20 de septiembre de 1957 (20 de septiembre de 1957)(54 años)
Moscú , RSFS de Rusia , Unión Soviética
Causa de muerteSíndrome de radiación aguda
Lugar de descansoNecrópolis de la Muralla del Kremlin , Moscú
Ciudadaníasoviet
Partido políticoPartido Comunista de la Unión Soviética (1926-1957)
OcupaciónIngeniero, político
Conocido porTecnología nuclear soviética

Viacheslav Aleksandrovich Malyshev ( en ruso : Вячеслав Александрович Малышев ; 3 de diciembre de 1902 - 20 de febrero de 1957) fue un estadista soviético que fue una de las figuras principales de la industria soviética durante las décadas de 1940 y 1950. [1] [2] Era un especialista en ingeniería eléctrica y construcción naval y fue fundamental en el desarrollo del proyecto de bomba atómica de la Unión Soviética y la tecnología espacial y de cohetes. [1] [2]

Primeros años de vida

Malyshev nació el 16 de diciembre de 1902 en Ust'-Sysol'sk , [3] Imperio ruso , hijo de los profesores Alexander Nikolaevich Malyshev y Elena Konstantinovna Popova. [4] [5] [2] Tiene un hermano, A. Aleksandrovich Malyshev. [6] La familia se mudó a Velikiye Luki en 1904 después de que el padre de Malyshev aceptara otro trabajo como profesor. [4] [5]

Entre 1918 y 1920 trabajó como secretario del Tribunal Popular de Velikiye Luki . [5] [2] En 1920, comenzó a asistir a la Escuela de Tecnología Ferroviaria de la ciudad y a trabajar como cerrajero en un depósito de trenes en Podmoskovye . [2] [5] Después de graduarse en 1924, trabajó como cerrajero, mecánico, maquinista y conductor de locomotoras de vapor. [3] [2]

En 1926, se unió al Partido Comunista de la Unión Soviética y poco después fue reclutado en el Ejército Rojo , donde sirvió durante un año como secretario del Partido Comunista de Bolcheviques de toda la Unión . [5] [6] [2] Después de su baja del Ejército Rojo en 1927, trabajó como conductor en un depósito cerca de Moscú [2]

Ingeniería y carrera política

Se graduó en la Universidad Técnica Estatal Bauman de Moscú en 1934 y comenzó a trabajar en la fábrica de locomotoras Kuybyshev , donde pasó de diseñador a director en menos de cinco años. [2] Otros trabajos que desempeñó durante este tiempo fueron los de instructor y mecánico. [3] [5]

En 1939, Malyshev fue designado para el Ministerio de Construcción de Maquinaria Pesada , pero rechazó el papel, diciendo que aún no estaba listo. [7] [3] [2] En cambio, fue asignado al Comisariado del Pueblo de Ingeniería Media , identificado más tarde por Occidente como el programa de la bomba atómica soviética. [8] [9] [10] [11] Asumió el papel de Vicepresidente del Consejo de Comisarios del Pueblo de la Unión Soviética también en 1940. [12]

En 1943, fue nombrado miembro del Comisariado del Pueblo de la Industria de Tanques . [2] [3] Durante varios años lo habían llamado en broma el "Príncipe de Tankograd" debido al progreso de ingeniería que realizó. [13] En 1945, fue nombrado Coronel General de Ingeniería y Servicios Técnicos y dirigió el Comisariado del Pueblo de Ingeniería de Transporte, donde permaneció hasta 1947. [2] [14] De 1947 a principios de 1953, dirigió el Comité Estatal del Consejo de Ministros de la URSS (NKVD) sobre nueva tecnología, y desde finales de 1953 hasta 1956, se desempeñó como Vicepresidente de la (NKVD). [2] En 1948, se convirtió en el Jefe de la NKVD y el Chariaman del Comité Estatal de Ingeniería de la URSS. [2] En 1950, era el Ministro de la Industria de Construcción Naval de la URSS . [2] Entre octubre de 1952 y marzo de 1953, fue miembro del XIX Presídium del Partido Central . [2] Posteriormente, formó parte brevemente de Transporte e Ingeniería Pesada antes de regresar a Ingeniería Media. [2] [10]

Era un favorito de Stalin y lo llamaban con frecuencia para pedirle consejo. [2] [5] Después de la muerte de Stalin en 1953, los títulos laborales de Malyshev cambiaron varias veces y se sospecha que se convirtió en el Jefe de la Comisión de Energía Atómica Soviética después de un período. [5] En algún momento, dirigió el programa nuclear junto con Boris Vannikov . [15] Fue uno de los ingenieros que construyeron el primer submarino nuclear soviético . [16]

A mediados de la década de 1950, encabezó un comité para investigar la explosión que destruyó el Novorossiysk , un acorazado italiano que los soviéticos requisaron después de la Segunda Guerra Mundial a pesar de los intentos de Malyshev de convencer a Stalin de no tomarlo en 1946. [17] Esto se utilizó como excusa para evitar que Nikolai Kuznetsov , quien se opuso a la idea de Nikita Khrushchev de una marina basada en submarinos, comandara la Flota Roja y lo reemplazara por Sergey Gorshkov , quien era mucho más obediente a los deseos del primer ministro. [18]

En 1957, fue nuevamente Ministro de Construcción de Maquinaria y ex Primer Viceprimer Ministro de la Unión Soviética . [14]

Muerte

En febrero de 1957 hubo informes de un "paciente misterioso" o "Paciente X" que fue tratado por un especialista en sangre de Alemania Occidental; su identidad como Malyshev se mantuvo en secreto hasta su muerte dentro del mes. [19] El New York Times informó que la causa de su muerte fue leucemia [15] [20] pero finalmente murió de síndrome de radiación aguda después de inspeccionar una planta nuclear soviética antes de que fuera seguro hacerlo. [18] Sus cenizas están enterradas en la Necrópolis del Muro del Kremlin . [3] [2]

Premios

Fue galardonado con el Premio Estatal de la URSS por supervisar las primeras cargas nucleares y de hidrógeno, la primera planta de energía nuclear, el primer barco nuclear y el primer satélite de la Tierra. [5] [3] Recibió el Premio Héroe del Trabajo Socialista por su trabajo en tanques en 1944. [21] [3] Fue galardonado con la Orden de Lenin el 16 de diciembre de 1952. [14] Recibió el Premio Estatal Stalin dos veces. [2]

Referencias

  1. ^ ab "El misterioso paciente rojo es ministro del consejo". The Philadelphia Inquirer . Filadelfia, PA. 1957-02-21 . Consultado el 2021-11-06 – vía newspapers.com.
  2. ^ abcdefghijklmnopqrst "Малышев Вячеслав Александрович" (en ruso). Viacheslav Rumiantsey. y nd . Consultado el 6 de noviembre de 2021 .
  3. ^ abcdefgh "МАЛЫШЕВ ВЯЧЕСЛАВ АЛЕКСАНДРОВИЧ (1902-1957)" (en ruso). Biblioteca Nacional Infantil de la República de Komi. y nd . Consultado el 6 de noviembre de 2021 .
  4. ^ ab "РОЖДЁННЫЙ ВОЙНОЙ. КАК СОЗДАВАЛСЯ НАРКОМАТ ТАНКОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ БИОГРАФИЯ. ЛЕГЕНДАРНЫЙ НАРКОМ ВОЙНЫ” (en ruso). dantesrestoran. 2019-07-19 . Consultado el 6 de noviembre de 2021 .
  5. ^ abcdefghi "Малышев Вячеслав Александрович" (en ruso). Departamento "Motores combinados y centrales eléctricas alternativas" Universidad Técnica Estatal de Moscú. y nd . Consultado el 6 de noviembre de 2021 .
  6. ^ ab "Вячеслав Александрович Малышев" (en ruso). Administración Pública de Rusia. y nd . Consultado el 6 de noviembre de 2021 .
  7. ^ Geo, Charlie (30 de junio de 2021). «Este extraño tanque fue parte de un experimento soviético aún más extraño». National Interest . Consultado el 6 de noviembre de 2021 .
  8. ^ David Stevenson; Joseph Maiolo; Thomas G. Mahnken. Carreras armamentistas en la política internacional: del siglo XIX al siglo XXI. pág. 162.
  9. ^ "Los soviéticos informan de la muerte de un grupo de 'traidores'". Fort Worth Star-Telegram . Fort Worth, TX. 1953-12-24 . Consultado el 6 de noviembre de 2021 – a través de newspapers.com.
  10. ^ ab "Post para Zaisser". The Kansas City Times . Kansas City, MO. 25 de julio de 1953 . Consultado el 6 de noviembre de 2021 a través de newspapers.com.
  11. ^ "Se crea un comité de industria en Moscú". Hartford Courant . Hartford, CT. 1955-05-30 . Consultado el 6 de noviembre de 2021 – a través de newspapers.com.
  12. ^ "МАЛЫШЕВ ВЯЧЕСЛАВ АЛЕКСАНДРОВИЧ" (en ruso). Asociación de Jóvenes Científicos y Especialistas de la República de Komi. y nd . Consultado el 6 de noviembre de 2021 .
  13. ^ Vinogradova, Polina (26 de abril de 2015). ""Стакон - наше оружие"" (en ruso). Sociedad . Consultado el 6 de noviembre de 2021 .
  14. ^ abc "Malyshev es un paciente misterioso". The Evening Sun . Baltimore, MD. 1957-02-05 . Consultado el 2021-11-06 – a través de newspapers.com.
  15. ^ ab Chertok, Boris E. (2005). "Cohetes y personas" (PDF) . NASA . Consultado el 6 de noviembre de 2021 .
  16. ^ Itogi, Oleg Peresin (5 de febrero de 2012). "АТОМЩИК" (en ruso). Academia Rusa de Ciencias . Consultado el 6 de noviembre de 2021 .
  17. ^ "La desaparición del acorazado Novorossiysk: cinco teorías" (en ruso). Armada rusa. sf . Consultado el 6 de noviembre de 2021 .
  18. ^ ab Medvedev, Zhores A.; Medvédev, Roy A. (2003). El Stalin desconocido . Nueva York: IB Tauris. págs. 48–49. ISBN 978-1-86064-768-0.
  19. ^ "El 'paciente X' de Russ muere de leucemia". Los Angeles Evening Citizen . Los Ángeles, CA. 1957-02-21 . Consultado el 6 de noviembre de 2021 – a través de newspapers.com.
  20. ^ "Malyshev, líder soviético, ha muerto; paciente secreto de un médico alemán; vicepresidente de la Unidad Económica Estatal había encabezado los principales ministerios industriales; sirvió en el ejército soviético; ejecutivo arquetipo; se unió al partido en 1926". The New York Times . Nueva York, EE. UU. 1957-02-21 . Consultado el 2021-11-06 .
  21. ^ Volkova, Kira (8 de mayo de 2020). "Ко Дню Победы: 9 улиц Сыктывкара носят имена легендарных личностей Великой Отечественной войны" (en ruso). KOMI . Consultado el 6 de noviembre de 2021 .
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