Vought V-326

El Vought V-326 (alternativamente Vought-Sikorsky VS-326 ) fue un avión experimental estadounidense utilizado por Pratt & Whitney como banco de pruebas de motores a gran altitud.

Vought comenzó a trabajar en el V-326 en 1941 a petición de Pratt & Whitney . Diseñado como un banco de pruebas para el motor radial R-4360 Wasp Major , el avión se basaba en el XTBU-1 Sea Wolf y utilizaba componentes del F4U Corsair . El V-326 era un monoplano de ala baja con una cabina biplaza presurizada. Su tren de aterrizaje principal giraba 90 grados y se retraía hacia atrás en las alas. En el fuselaje trasero había un compartimento para el lastre . El carburador del motor era alimentado por una pala situada delante del estabilizador vertical. ^{[1] [2] [3]}

El V-326 realizó su primer vuelo el 18 de junio de 1943 a manos del piloto de pruebas jefe de P&W, A. Lewis McClain. Harold B. Archer realizó la mayoría de los vuelos posteriores, pero los problemas de presurización hicieron que la mayoría de los vuelos se realizaran por debajo de los 40.000 pies (12.000 m). ^[1]

El segundo avión, el V-326A, realizó su primer y único vuelo el 30 de agosto de 1944. Posteriormente sufrió modificaciones, aunque no se completaron porque la necesidad de utilizar el avión disminuyó. Ambos aviones fueron desguazados en 1946, y el V-326 solo tenía 111 horas registradas. ^[1]

V-326

Primer avión con una cubierta profunda que encierra el sobrealimentador y una hélice de tres palas.

V-326A

Segundo avión con carenado ajustado, entradas de aire bajo las alas que alimentan los dos supercargadores y una hélice de cuatro palas.

Datos de ^[1]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 43 pies 0 pulgadas (13,1 m)
• Envergadura: 17,6 m (57 pies 10 pulgadas)
• Altura: 19 pies 4 pulgadas (5,9 m)
• Peso vacío: 11,242 lb (5,099 kg)
• Peso bruto: 17,176 lb (7,791 kg)
• Capacidad de combustible: 700 galones estadounidenses (2600 L)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón radial de cuatro filas y 28 cilindros Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major
• Hélices: 3 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 418 mph (673 km/h, 363 nudos)

Desarrollo relacionado

• TBY Sea Wolf consolidado
• Corsair Vought F4U

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Follando Fo.108

Listas relacionadas

• Lista de aviones experimentales