Descripción general de la clase | |
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Constructores | Planta de construcción naval de Morye, Feodosia , Ucrania |
Precedido por | Raqueta |
Características generales | |
Tipo | Hidroala |
Longitud | 27,6 m (90 pies 7 pulgadas) |
Haz | 6,4 m (21 pies 0 pulgadas) |
Borrador |
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Potencia instalada | 810 kW (1.090 CV) |
Velocidad | 60 km/h (32 nudos; 37 mph) |
Rango | 500 km (270 millas náuticas; 310 millas) |
Capacidad | 71 pasajeros |
Voskhod ( en ruso : Восход , lit. 'Amanecer'), también conocido como "Diseño 352", "Diseño 03521" y Eurofoil , es un tipo de hidroplano de pasajeros construido en la Unión Soviética y más tarde en Ucrania . Está destinado a su uso en ríos y lagos, pero su buena navegabilidad les permite operar también en zonas marítimas costeras.
El Voskhod fue diseñado para reemplazar a los antiguos hidroplanos de pasajeros Raketas y Meteors. El primer barco de este tipo se construyó en la planta de construcción naval Morye en Feodosia , URSS . A principios de la década de 1990, se habían construido alrededor de 150 barcos Voskhod. Sin embargo, la producción casi cesó más tarde, debido a los problemas que tuvo el fabricante, principalmente militar, para adaptarse a la nueva situación económica del país.
Además de la Unión Soviética , los Voskhods se exportaron a otros 18 países, entre ellos Canadá , Grecia , Vietnam , China , Yugoslavia , Países Bajos , Austria , Hungría , Rumania , Bulgaria , Tailandia y Turquía . En 2002, se construyeron tres barcos tipo Voskhod (modelo Voskhod-2M FFF, también conocido como Eurofoil) para el operador de transporte público holandés Connexxion .
En Vietnam, los barcos Voskhod operan una ruta diaria entre la isla de Cat Ba y la ciudad de Hai Phong .
En los Países Bajos, los barcos Voskhod-Eurofoil operaban a lo largo del Canal del Mar del Norte entre la estación central de trenes de Ámsterdam e IJmuiden , cerca de la costa del Mar del Norte . [1] El servicio duraba media hora y formaba parte de la red nacional de transporte público que prestaba servicio tanto a viajeros como a turistas. Los barcos se modificaron para el mercado holandés para transportar de forma segura las bicicletas de los pasajeros en portabicicletas en la cubierta superior.
Cuando la línea se inauguró por primera vez en 1998, utilizaba cuatro Voskhods que ya se habían utilizado en Ucrania. En 2002, se construyeron tres nuevos barcos para Connexxion en Feodosia (604, 605, 606; en los Países Bajos, sin embargo, cada uno recibió un nombre "personal"). Connexxion vendió entonces tres de los viejos Voskhods, pero el cuarto, Annemarie , se lo queda el operador como barco de repuesto. El servicio se interrumpió en 2014 debido a un nuevo límite de velocidad (la velocidad reducida redujo el número de pasajeros y, por lo tanto, la rentabilidad del servicio). [2]