Iveco VM90

Camión militar multifunción italiano
Un VM 90T del Regimiento San Marco de la Marina Militare en Irak , durante la Operación Antica Babilonia .

El Iveco VM 90 es un vehículo militar multifunción italiano. Se trata de un híbrido, a medio camino entre un camión y un todoterreno táctico, fabricado por Iveco , sobre la base del Iveco Daily . De esta versión se derivó posteriormente también la versión civil 40.10WM, destinada a las fuerzas de seguridad y la protección civil .

Está en servicio en el ejército italiano en tres versiones:

  • VM 90T Torpedo, un vehículo táctico con la parte trasera cubierta por una lona.
  • VM 90P Protetto (Protegido), equipado con un cuerpo completamente blindado.
  • Ambulancia VM 90, equipada con carrocería de ambulancia.

La versión Torpedo también se suministra a las fuerzas terrestres de la Marina italiana y de la Fuerza Aérea italiana . El VM 90 está propulsado por un motor diésel.

Versiones

Torpedo

Vehículo blindado VM90 de la Gendarmería búlgara.
Porta-refugios VM90 de las Fuerzas Armadas Canadienses.

La versión Torpedo es la versión básica, con inclinación trasera y capaz de transportar 10 hombres, además del conductor. Esta versión es apta para transportar tropas tácticas, pero no tiene blindaje, entre otros usos, existe la posibilidad de tirar de pequeñas piezas de artillería o servir como puesto de mando táctico.

Es utilizado por todos los departamentos del Ejército italiano ya que el servicio fue utilizado en todas las misiones fuera de la caja.

Características

  • Cilindrada: 2499cc
  • Cilindros: 4
  • Potencia: kW: 73,5, CV: 100 a 3.800 rpm
  • Longitud: 4500 mm
  • Ancho: 2000 mm
  • Altura: 2483 mm
  • Transmisión: 5 marchas manuales
  • Fuerza: Completa
  • Velocidad: 102 km/h
  • Posiciones: 1 + 8
  • Autonomía: 800 km

Protegido

Una VM 90P de los Carabineros .
Dos VM 90P de los Carabineros con nueva disposición de colores (2012).

Esta variante está pensada para hacer frente a la necesidad de garantizar una mayor protección al personal. La versión segura tiene un blindaje completo, con una cabina que sustituye a la plataforma trasera por la versión de lona del Torpedo. La cabina blindada está dotada de ventanillas traseras y orificios para utilizar las armas sin exponerse, así como trampas para ametralladoras u otras armas.

El vehículo ha sido criticado por ser inseguro para su tripulación, ya que el blindaje no ofrece una gran protección, pero fue adoptado en servicio de todos modos como una solución temporal a la espera de la entrada en servicio del VBL Puma . [1] El vehículo fue empleado en Somalia , durante la Operación Restaurar la Esperanza , y en Irak durante la Operación Antica Babilonia . Debido a su evidente falta de protección ofrecida, el VM 90P nunca ha sido querido por el personal militar italiano; debido a un vago parecido, los soldados italianos lo apodaron "cariñosamente" como el "scarrafone" (cucaracha grande y fea).

En aquella época se produjo el incidente más mortífero con este tipo de vehículo blindado: el 27 de abril de 2006, en Nasiriya, un artefacto explosivo improvisado explotó debajo de un VM90P con cinco militares a bordo. Tres de ellos murieron en el acto debido a un choque térmico y los otros dos sufrieron quemaduras graves y murieron después.

Características

  • Cilindrada: 2499 cm 3
  • Cilindros: 4
  • Potencia: kW: 75,7 (CV: 103) a 3800 rpm
  • Longitud: 4680 mm
  • Ancho: 1980 mm
  • Altura: 2380 mm
  • Transmisión: manual de 5 velocidades
  • Fuerza: Completa
  • Posiciones: 1 + 6
  • Autonomía: 800 km.

Ambulancia

Iveco-Pegaso 40.10WM del Ejército Español .

La versión ambulancia del VM 90 es una variante del Torpedo apta para el transporte de heridos a nivel off-road y táctico, que se unirá a la versión ambulancia del Fiat Ducato, también suministrada a todo el Ejército italiano.

Características

  • Cilindrada: 2499 cm 3
  • Cilindros: 4
  • Potencia: kW: 75,7 (CV: 103) a 3800 rpm
  • Longitud: 4880 mm
  • Ancho: 2040 mm
  • Altura: 2200 mm
  • Transmisión: 5 marchas manuales
  • Fuerza: Completa
  • Velocidad máxima: 110 km/h
  • Posiciones: 3 delanteras, 1 trasera, 2 camillas
  • Autonomía: 800 km.

Operadores

Mapa con operadores VM 90 en azul

Operadores actuales

Iveco VM 90 con la Real Fuerza Terrestre de Brunei

Operadores civiles

Producción extranjera

Camión ligero LSVW de las Fuerzas Canadienses .

Western Star , entonces de Canadá , produjo una versión autorizada del VM90 para las Fuerzas Canadienses durante la década de 1990 llamada LSVW. Los LSVW cuentan con un turbocompresor para aumentar la potencia a 115 caballos de fuerza (86 kW) y una transmisión automática de cuatro velocidades.

Véase también

Referencias

  1. ^ Ver preámbulo en la hoja de datos del VM90P en la base de datos de vehículos con ruedas del Ejército italiano Archivado el 17 de marzo de 2010 en Wayback Machine.
  2. ^ "Fábrica Kader". Archivado desde el original el 23 de julio de 2013. Consultado el 13 de octubre de 2011 .
  3. ^ "Capacidades e instalaciones". www.deftech.com.my . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 15 de mayo de 2022 .
  4. ^ "Artículos militares | Vehículos militares | Camiones militares | Colección de insignias militares » Malta" . Consultado el 31 de mayo de 2022 .
  5. ^ Passe par tout (27 de junio de 2009), GNR Iveco VM90 P (Protetto) , consultado el 13 de enero de 2022
  6. ^ "Recrutamento Militar - Marinha | Exército | Força Aérea". recrutamentomilitar.bud.gov.pt . Consultado el 13 de enero de 2022 .
  7. ^ ab "Portugal vai já enviar blindados para a Ucrânia". Jornal SOL (en portugués) . Consultado el 9 de mayo de 2022 .
  8. ^ "El Gobierno de Italia ha donado camiones militares y vehículos blindados a Somalia para reconstruir el ejército | Marzo 2015 Noticias de Seguridad de Defensa Global Reino Unido | Noticias globales de la industria de Seguridad de Defensa ejército 2015 | Archivo Noticias año".
  9. ^ "Documentación de las pérdidas de equipos ucranianos durante la invasión rusa de Ucrania".
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