Ragnvi Torslow

Ragnvi Torslow-Lundgren (née Torslow) (8 de abril de 1901 - 5 de octubre de 1947) fue una patinadora artística, directora de gimnasia y bilkårist sueca. Fue cinco veces campeona sueca de patinaje artístico y una de las fundadoras de la organización voluntaria sueca de defensa Bilkåren, ahora conocida como Sveriges Bilkårers riksförbund (Unión Sueca del Automóvil). ^{[1] [2]}

Ragnvi Gerda Augusta Aurora Torslow nació el 8 de abril de 1901 en Estocolmo . Sus amigos y familiares la conocían como Toto. Creció en Estocolmo con su madre Gerda y una hermana menor, Astrid. Su madre era la propietaria de la conocida firma de Estocolmo Sucksdorff's Bandhandel. Su padre Axel, un capitán de barco, murió cuando ella tenía cuatro años. Se hizo conocida como Ragnvi Torslow-Lundgren tras su matrimonio con Carl Lundgren en 1926. ^[3]

Las dos hermanas Torslow practicaron desde muy pequeñas diversos deportes, destacando especialmente la natación. Sin embargo, el patinaje artístico se convirtió en el deporte favorito de la joven Ragnvi Torslow. Animada por su madre, que había competido en patinaje en su juventud, Torslow se formó en patinaje artístico en el Stockholms Allmänna Skridskoklubb. A los 12 años ya había ganado varias competiciones de clubes y ganó premios en varios campeonatos escolares y juveniles. En 1918, tras haber pasado recientemente a las competiciones de adultos, ganó la plata en los campeonatos suecos. Torslow ganó dos medallas de oro en los campeonatos suecos de patinaje artístico, una en parejas con Kaj af Ekström y otra en patinaje individual femenino. Mantuvo su título de campeona sueca de patinaje artístico femenino durante cinco años consecutivos, entre 1920 y 1924, y ganó otras medallas de patinaje artístico, incluida la plata en los Campeonatos Nórdicos de 1922. ^[3]

Mientras Torslow estaba en la cima de su carrera deportiva, se formó en el Gymnastiska Centralinstitutet (Instituto Central de Gimnasia, ahora la Escuela Sueca de Deporte y Educación Física). En 1923, se convirtió en gymnastikdirektör, un título sueco para aquellos que han completado la formación profesional para convertirse en profesor de deportes o fisioterapeuta . De 1930 a 1943, fue empleada por el Instituto como profesora de juegos y educación física. También fue líder de varias asociaciones deportivas, incluidas las de patinaje artístico, natación, esquí y las Girl Scouts . ^[4] En el Nordisk familjebok sportlexikon de 1946 , se la describió como "la líder deportiva más activa y versátil de Suecia". ^[3]

Además de sus propias actividades deportivas y más tarde de la docencia, Torslow-Lundgren participó activamente en las juntas directivas de varios clubes deportivos. A la edad de 14 años, había sido presidenta de la sección femenina de Idrottsföreningen Kamraterna , y más tarde formó parte de las juntas directivas de la Svenska Simförbundet (Asociación Sueca de Natación), Sveriges Flickors Scoutförbund (Asociación Sueca de Girl Scouts), Svenska Gymnastiklärarsällskapet (Profesoras de Gimnasia Sueca ). 'Sociedad, ahora Asociación Sueca de Profesores de Deportes), Friluftsdelegationen (la Delegación al aire libre), Cykelfrämjandet y Skidfrämjandet (ahora Friluftsfrämjandet ). Fue una de las fundadoras de Svenska kvinnors centralförbund för fysisk kultur (Asociación Central de Mujeres Suecas para la Cultura Física) (SKCFK) en 1924 durante el Kvinnornas idrottsriksdag (Congreso de Deportes de Mujeres) y sirvió en la junta directiva de la asociación hasta 1935. ^[3]

La SKCFK aspiraba a convertirse en una federación nacional unificadora de deportes femeninos y a promover los intereses de las mujeres en el deporte. Entre sus objetivos figuraban mejorar el acceso de las mujeres a las instalaciones de entrenamiento, garantizar que las profesoras de deportes del Instituto Central de Gimnasia recibieran el mismo salario que sus colegas masculinos, tener representación en la junta directiva del instituto y que se respetara y escuchara lo que la asociación denominaba "kvinnlig sakkunskap" (experiencia femenina). Durante la década de 1920, cuando los derechos de las mujeres comenzaron a aumentar, el deporte se convirtió en tema de debate feminista y se lo consideró un ámbito simbólicamente importante para las mujeres. ^[3]

La SKCFK era una asociación de orientación feminista con estrechos vínculos con el movimiento de mujeres liberal de izquierda contemporáneo a través de varios de sus miembros. Además de directores de gimnasia como Torslow-Lundgren y la reformadora de gimnasia Elin Falk , el círculo interno de la organización incluía activistas de los derechos de las mujeres como las doctoras Karolina Widerström y Ada Nilsson . Nilsson aportó una conexión personal directa a la revista feminista Tidevarvet , que también se convirtió en una voz importante para la SKCFK. Torslow-Lundgren escribió varios artículos para la revista y fue entrevistada sobre varios deportes y el lugar de la mujer en el deporte. ^[5] Torslow-Lundgren también dirigió cursos en varios deportes en nombre de la SKCFK. ^[3]

Una combinación de coincidencia y amistad personal condujo a que Torslow-Lundgren desempeñara un papel central en el desarrollo inicial de la Bilkåren, la Asociación Nacional de Corporaciones Automovilísticas Suecas. Ingrid Holm, participó en el Kvinnornas beredskapskommitté (Comité de Preparación de Mujeres) de Suecia, que inició el entrenamiento voluntario de defensa de mujeres como conductoras de reemplazo en el área de Gotemburgo en 1939. Holm había estado tratando de establecer un programa de entrenamiento similar en Estocolmo, con poco éxito. Holm y Torslow-Lundgren eran viejas amigas y colegas del movimiento deportivo, y se conocieron por accidente en Estocolmo. Torslow-Lundgren conducía su propio automóvil en ese momento, lo cual era inusual para una mujer en Suecia en ese momento. Holm sintió que había encontrado al instructor de conducción que había estado buscando y, después de un breve período de reflexión, Torslow-Lundgren aceptó el encargo. ^{[3] [6]}

Suecia se declaró neutral en la Segunda Guerra Mundial , pero sufrió escasez y operó en situación de emergencia, elaborando planes defensivos contra ataques, incluida una Guardia Nacional. Esta preparación incluyó el Bilkåren, para el cual Torslow-Lundgren lideraría el entrenamiento de más de 3000 mujeres conductoras listas para la defensa militar voluntaria. También involucró a su esposo, Carl Lundgren, en el trabajo. Él era ingeniero en la fábrica de General Motors en Estocolmo y ayudó a enseñar automovilismo a los miembros del Cuerpo de Automovilistas. ^[3]

Torslow-Lundgren presionó desde el principio para que los miembros del Cuerpo de Automovilistas se organizaran en su propia organización, fuera del Comité de Emergencia de Mujeres, pero siempre en estrecha cooperación con él. Esto se confirmó en abril de 1940 cuando se formó la Stockholms kvinnliga bilkår bildades (Unión de Automovilistas de Mujeres de Estocolmo) con Torslow-Lundgren al frente. Viajó por toda Suecia, fomentando la formación de más Cuerpos de Automovilistas locales y trabajó para fusionar los grupos regionales en una organización nacional. Esta finalmente se formó en 1942 bajo el nombre de Sveriges kvinnliga bilkårers riksförbund , con Torslow-Lundgren como su primera presidenta. ^[3]

Torslow-Lundgren siguió siendo presidenta de la sección de Estocolmo y de la organización nacional hasta su muerte en 1947. Tenía sólo 46 años y había estado enferma durante algún tiempo. ^[3]

Ragnvi Torslow-Lundgren está enterrada en el cementerio de la iglesia de Solna .

La Unión Automovilística de Mujeres de Estocolmo creó un fondo de becas en su memoria: el Fondo Conmemorativo de Ragnvi Torslow-Lundgren. ^[7]