Viaducto del río Fresno
El viaducto del río Fresno es un puente para transportar el ferrocarril de alta velocidad de California (CAHSR) sobre la Ruta 145 , el río Fresno y Raymond Road en el condado de Madera, California . [1]
Se completó en 2018, [2] la primera estructura permanente construida para CAHSR. [3] El sitio está justo al este de los límites de la ciudad de Madera, California , [3] aproximadamente a 20 millas al noroeste de la estación de tren de alta velocidad planificada de Fresno y aproximadamente a 10 millas al sureste de la Chowchilla Wye planificada . [4] Debido a que el sitio está río abajo de la presa de desviación John Franchi, el lecho del río normalmente está seco a menos que las fuertes lluvias provoquen que la presa se desborde. [5] [6] El puente tiene 1,600 pies de largo [1] y 25 pies de alto, [3] y corre paralelo al puente ferroviario BNSF sobre el río Fresno. [7]
Construcción
La construcción comenzó en junio de 2015. [1] Los trabajos iniciales consistieron en ensamblar jaulas de varillas de refuerzo para las columnas del puente y verter el hormigón. [7] En agosto de 2015, se erigieron ataguías temporales para excavar arena para construir los soportes estructurales del puente. [8] A fines de octubre de 2015, el trabajo en los pilotes había terminado y se habían erigido los esqueletos de varillas de refuerzo de las 16 columnas. [9]
A finales de marzo de 2016, se empezó a verter el hormigón para la superestructura del puente. [10] En octubre de 2016, se estaba construyendo el tramo final del puente y se había completado el resto del tablero, y se iniciaron los preparativos para la instalación del muro de barrera del tablero. [11]
Un año después, en septiembre de 2017, la estructura del puente estaba prácticamente terminada, aunque el trabajo de vías y electricidad quedaba para una futura fase de construcción. [12]
- Construcción en enero de 2016. El puente ferroviario BNSF se ve al fondo.
- Construcción en septiembre de 2016. Se encuentran instaladas las cimbras para el vertido del hormigón.
- Construcción en noviembre de 2016. El lecho del río está cerca de la parte superior de la imagen y CA 145 está en primer plano.
Referencias
- ^ abc Sheehan, Tim (16 de junio de 2015). "La maquinaria pesada finalmente avanza en la construcción del tren de alta velocidad de California". Fresno Bee . Consultado el 30 de octubre de 2015 .
- ^ Jarvis, Scott. «2018: Un año de progreso y cambio para el proyecto ferroviario de alta velocidad de California». Global Railway Review . Consultado el 22 de abril de 2021 .
- ^ abc Yurong, Dale (16 de junio de 2015). "Estamos viendo las primeras señales de construcción del proyecto del tren de alta velocidad de California". ABC30 Fresno . Consultado el 30 de octubre de 2015 .
- ^ "Proyecto de tramo de Merced a Fresno". Ferrocarril de alta velocidad de California . Consultado el 30 de octubre de 2015 .
- ^ "Informe/declaración final sobre el impacto ambiental, de Merced a Fresno: hidrología y recursos hídricos" (PDF) . Autoridad ferroviaria de alta velocidad de California. Abril de 2012. págs. 11, 20. Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ "Borrador del informe de impacto ambiental del centro comercial Foxglove: hidrología y calidad del agua" (PDF) . Ciudad de Madera. Mayo de 2011. pág. 2. Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ ab "Primer hormigón vertido para el tren de alta velocidad". SCV News . 2015-06-27 . Consultado el 2015-10-30 .
- ^ "Ferrocarril de alta velocidad: ataguías instaladas en Fresno". SCV News . 2015-08-28 . Consultado el 2015-10-30 .
- ^ Sheehan, Tim (30 de octubre de 2015). "Tren de alta velocidad: los equipos preparan el siguiente paso para construir un viaducto sobre el río Fresno". Fresno Bee . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
- ^ Lurie, George (21 de abril de 2016). "Los proyectos ferroviarios comienzan a alterar el paisaje del Valle y afectan a las empresas locales". The Business Journal . Archivado desde el original el 22 de abril de 2016. Consultado el 2 de mayo de 2016 .
- ^ "Actualización de la construcción de octubre de 2016" (PDF) . Autoridad ferroviaria de alta velocidad de California. Octubre de 2016 . Consultado el 2 de noviembre de 2016 .
- ^ "Actualización de la construcción de septiembre de 2017" (PDF) . Autoridad ferroviaria de alta velocidad de California . Septiembre de 2017 . Consultado el 19 de diciembre de 2017 .
Enlaces externos
- Viaducto del río Fresno: ferrocarril de alta velocidad de California
36°58′59″N 120°01′45″O / 36.983069, -120.029177
