Viaducto de Neidpath

Puente en Neidpath, Borders
Viaducto de Neidpath
Un hermoso puente, construido con múltiples arcos semicirculares de piedra arenisca de color beige, cruza el río en un entorno pintoresco. Cuatro de los pilares están en el agua y las hileras helicoidales de piedra dan fe de su construcción oblicua. Encima del parapeto hay una barandilla de hierro fundido.
Viaducto oblicuo de Neidpath, construido para transportar la línea secundaria Symington-Peebles del ferrocarril Caledonian sobre el río Tweed
Coordenadas55°38.92′N 3°13.22′O / 55.64867, -3.22033
LlevaSendero
CrucesRío Tweed
LugarNeidpath, fronteras
Otro(s) nombre(s)Puente de la Reina
Características
DiseñoViaducto oblicuo
MaterialArenisca
Altura32 pies (9,8 m)
Lapso más largoOcho tramos iguales de 32 pies y 6 pulgadas (9,91 m)
Número de tramos8
Muelles en el agua4
Historia
DiseñadorRobert Murray y George Cunningham
Fin de la construcción1863
Abierto1864
Ubicación
Mapa

El viaducto de Neidpath , conocido ocasionalmente como el Puente de la Reina, [1] consta de ocho arcos oblicuos de piedra y fue construido para llevar la línea secundaria de Symington a Peebles del Ferrocarril Caledoniano sobre el río Tweed al suroeste del Castillo de Neidpath . Actualmente cerrado al tráfico ferroviario, el puente se utiliza como sendero .

Historia

La ampliación del ferrocarril de Symington, Biggar y Broughton hasta Peebles se autorizó el 3 de julio de 1860, pero cuando se completó la construcción, la empresa había sido absorbida por el mucho más grande ferrocarril Caledonian. [2] El puente fue diseñado por Robert Murray, un ingeniero local que vivía en Peebles, y George Cunningham, ingeniero consultor del ferrocarril Caledonian, y construido con bloques de sillar de arenisca . Los ocho arcos son semicirculares, sesgados y construidos con hiladas helicoidales, cruzando el Tweed oblicuamente con cuatro de los pilares en el agua, y toda la estructura está construida sobre una elegante curva de radio de 440 yardas (400 m) para alinear la ruta con el cercano túnel Neidpath, en el extremo este del viaducto y al sur del castillo de Neidpath. Además de la curva, el nivel de la plataforma de la vía cae aproximadamente 6 pies (1,8 m) de oeste a este. [2] El viaducto de Lyne, similar pero más pequeño, se encuentra un poco al oeste y a menudo se confunde con este puente. [3] El 1 de enero de 1923, la propiedad del viaducto, junto con el resto del Ferrocarril de Caledonia, pasó al Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia y, de allí, a la región escocesa de Ferrocarriles Británicos tras la nacionalización en 1948. La línea perdió su tráfico regular de pasajeros el 5 de junio de 1950 y cerró por completo el 7 de junio de 1954.

Desde 1971, el viaducto está protegido por el Entorno Histórico de Escocia como un edificio catalogado de categoría A , considerado uno de los mejores ejemplos de construcción de arco inclinado en Escocia . [4] En 2011, el HES colocó el viaducto en su Registro de Edificios en Riesgo, con una categoría de riesgo "moderada". Su informe señaló que la estructura estaba empezando a deteriorarse gravemente en algunos lugares, mencionando fallas localizadas en las piedras, un crecimiento extenso de plantas y filtraciones de agua. También dijo que las balaustradas de hierro estaban empezando a deformarse y torcerse en sus piedras de base. [5]

En la actualidad, el viaducto está abierto como parte de un sendero peatonal, [1] y su pintoresco entorno es popular entre los excursionistas . [6]

  • Primer plano de un muelle en el río, del que surgen dos arcos oblicuos
    La cara norte del viaducto mostrando la oblicuidad de los arcos.
  • Primer plano de un muelle en tierra con el intradós de uno de los arcos en primer plano. Al fondo, otros arcos cruzan el río mientras el viaducto se curva suavemente hacia la derecha.
    La cara sur del viaducto muestra las hiladas helicoidales de piedra.
  • Entre el parapeto de la izquierda y la barandilla de hierro fundido de la derecha, un sendero donde antes había raíles se extiende a través del viaducto, curvándose suavemente hacia la derecha y la boca del túnel.
    El sendero que cruza el viaducto desde el extremo occidental con el túnel Neidpath a lo lejos
  • Una escena cubierta de nieve, iluminada por la poca luz del sol, muestra el sendero que se curva hacia la izquierda antes de desaparecer detrás de árboles desnudos.
    El sendero que cruza el viaducto desde el extremo oriental en un día de invierno.

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Viaducto de Neidpath (puente de la Reina)". Diccionario geográfico de Escocia . Consultado el 17 de agosto de 2009 .
  2. ^ ab "Ferrocarril de Peebles a Symington Junction, viaducto de Neidpath". Comisión Real de Monumentos Antiguos e Históricos de Escocia . Consultado el 17 de agosto de 2009 .
  3. ^ "Viaducto de Lyne". Comisión Real de Monumentos Antiguos e Históricos de Escocia . Consultado el 23 de agosto de 2009 .
  4. ^ "VIADUCTO FERROVIARIO DE NEIDPATH (CERCA DEL CASTILLO DE NEIDPATH) (LB15206)". Historic Environment Scotland . Consultado el 17 de diciembre de 2023 .
  5. ^ "Viaducto ferroviario de Neidpath, sobre el río Tweed, Neidpath {". Registro de edificios en riesgo . Entorno histórico de Escocia . Consultado el 17 de diciembre de 2023 .
  6. ^ Forrest, David. «NT2340: Viaducto de Neidpath». Geograph . Consultado el 19 de agosto de 2009 .
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