Discusión del usuario:Bouktin

Hola Bouktin, te escribo esta nota porque has utilizado la herramienta de comentarios de artículos durante el último mes. El jueves y el viernes la herramienta estará fuera de servicio debido a una implementación importante; debería estar en funcionamiento el sábado, si algo sale mal, y el lunes si algo sale mal :). Gracias, Okeyes (WMF) ( discusión ) 22:15, 13 de marzo de 2013 (UTC) [ responder ]

Hola Thomas, me gustaría traducir y enviar la versión en francés del artículo en inglés Age of Sail (https://en.wikipedia.org/wiki/Age_of_Sail). Sigo las pautas de envío aquí https://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Translate_us pero el artículo nunca aparece después de que lo envío. ¿Hay un período de espera antes de que se apruebe? ¿Cómo sé qué cambios tengo que hacer para asegurarme de que se acepte el envío?

A continuación se muestra mi traducción. Sería de gran ayuda si pudieras aconsejarme sobre cómo hacerlo.

La edad de la gasa

La edad de la gasa es un período aproximado correspondiente al período moderno, hasta el final del comercio internacional y las guerras navales son dominados por las velas, se inquilino del siglo XVI en el medio del siglo XIX. Il s'agit d'un período importante durante la quelle les voiliers ont transporté des colons européens dans de numerosas regiones del mundo, dans l'une des plus importantes migraciones humanas de la historia. L'âge de la colonization est dominé par les voiliers, les conquêtes françaises, espagnol, anglaises, portugueses etc., se sont déroulées avec des voiliers plus Impressionnants les uns que les autres. C'est époque est caracterisé par toutes les batailles dans les Caraïbes et la conquête des Amériques Como la mayor parte de las épocas periódicas, la definición es inexacta pero assez proche pour servir de descripción general. L'âge de la voile se situe à peu près à partir de la bataille de Lepanto en 1571 et la dernière serait en 1827 où des vaisseaux russes, français et anglais se sont associés contre la flotte de l'empire Otomano, encore très puissant à esta época. Le premier engagement importante dans lequel la galère à propulsion a joué un rôle majeur est à la bataille de Hampton Roads en 1862, Navires USS Cumberland et USS Congress, culminante con el avance de la vapor de potencia, rendant la potencia de voile dans la guerra obsoleta. Esta es también la época de las grandes batallas franco-inglesas durante la época de las colonizaciones, para la supremacía de los océanos y la conquista de las nuevas tierras. Les conflits concernaient également la flotte espagnole qui perdit nombre de navire marchand revenants d'Amérique du sud Les voiliers ont continué d'être unae façon économique de transporter du fret lors de longs voyages dans les années 1920. Les navires à voile ne nécessitent pas d 'alimentation en carburant ou de moteurs complexs ; Ils ont donc tendance à être plus indépendants et exige moins de base de soutien dédié sur le continente. Sin embargo, los navegadores de vapor presentan una ventaja de vitesse y rara vez entran por los ventiladores adversos, lo que libera los navegadores de vapor de la necesidad de garantizar el suministro de energía. En consecuencia, le fret et les approvisionnements pouvaient atteindre un port étranger dans la moitié du temps que prenait un voilier. C'est ce facteur qui a fait fuir les voiliers. Les navires à voile ont été poussés dans des niches économiques plus étroites (voir la technologie disruptive) et ont progresivamente disparu du commerce. El desarrollo económico que permite la creación de motores también genera una disminución del rendimiento principal en el uso del navegador. Même conclusión con los motores de levage tel une grue, esto permite menos de persona, il est évident qu'un navire à moteur demande moins de main d'œuvre qu'un navire à voile.

Aujourd'hui, les voiliers ne sont économiquement viables que pour la pêche côtière à petite échelle, ainsi que pour les utilisations récréatives telles que les bateaux de plaisance et les bateaux d'excursion à voile de Passengers.

La edad de oro de la voile La edad de oro de la voile está generalmente aceptada como el período au 19ème siècle où l'efficacité et l'utilization des voiliers commerciaux était à son apogée (clippers, grands navires, etc. ) e inmediatamente antes de que los baterías de vaporizador no funcionen Commencé à prendre le commerce de la voile. Algunos dicen que la edad de oro de la vela se relacionó específicamente entre 1850 y el debut de los años 1900, cuando las baterías de navegación atteint leur pic de taille et de complexité. — Comentario anterior sin firmar añadido por Thibaud1480 ( discusión • contribs ) 16:28 3 dic 2016 (UTC) [ responder ]

Querido Boutkin,

He observado en tu página de usuario que te gusta traducir wikis del inglés al francés. Si tienes tiempo, te agradecería que pudieras traducir la página de Hildegard Trabant . ¡Gracias de antemano! Brewer Bob ( discusión ) 13:26 1 jun 2017 (UTC) [ responder ]

Hola, tengo un COI. A partir de ahora, me uní al equipo de StellaResults. Como soy un usuario nuevo, estoy atento a la posibilidad de solicitar ayuda. ¿Está disponible para publicar este Sandbox? Chefmikesf ( discusión ) 20:58, 3 de septiembre de 2017 (UTC) [ responder ]

¡Buen día!

Je suis un peu perdu car il existe trop de pages explicatives sur le sujet et trop d'infos tuant l'info, je vous demande un peu d'aide. Je souhaite traduire la page wikipedia française du photographe Gregory Herpe (https://fr.wikipedia.org/wiki/Grégory_Herpe), qui n'existe pas sur le wikipedia anglophone.

Comentar dois-je procéder, s'il vous plait?

De antemano, ¡gracias!

Fabien - Comentario anterior sin firmar agregado por Vsgh66 ( charla • contribuciones ) 19:04, 15 de noviembre de 2018 (UTC) [ respuesta ]

Querido Thomas,

¿Podrías ayudarme a traducir la versión en inglés de la página de Viktor Đerek a la Wikipedia en francés? Gracias. -- Intelinsidehp ( discusión ) 19:03 10 mar 2019 (UTC) [ responder ]

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– Whatamidoing (WMF) ( discusión ) 18:19 22 febrero 2023 (UTC) [ responder ]